Skubus krovinių pristatymas į Angliją už gerą kainą

Įvadas

Jei tau reikia skubiai pristatyti krovinį į Angliją, bet nežinai, kaip tai padaryti greitai ir nepermokėjus – aš galiu padėti. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dešimt metų, mačiau viską: ir tikrai sklandžius pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai žmonės patikėjo blogai įmonei ir liko be prekių arba sumokėjo dvigubai daugiau nei reikėjo. Šiame straipsnyje (na gerai, čia aš tiesiog tau paaiškinsiu kaip viskas veikia, nes tu manęs tiesiogiai klausi) papasakosiu, kaip rasti gerą kainą, kokie yra realūs terminai, ką reikia žinoti prieš užsakant ir kaip nepažeisti sau nervų. Pradėkime.

Kaip veikia skubus pristatymas į Angliją

Kiek laiko užtrunka skubus krovinių pervežimas į Angliją?

Paprastai – nuo 24 iki 72 valandų, jei kalbame apie tikrai skubius pervežimus. Bet čia priklauso nuo kelių dalykų: kur Lietuvoje krauname, kur Anglijoje išvežame, ar tai pilna mašina, ar dalinis krovinys. Jei paimame iš Vilniaus ir vežame į Londoną – per 36 valandas tikrai įmanoma, jei viskas suderinta iš anksto. Kartais būna taip, kad klientai skambina penktadienio vakare ir sako "man reikia pirmadienio ryte jau Anglijoje" – čia jau brangiau, bet įmanoma. Aš pats vežiau irgi tokius skubius pervežimus, kartais tekdavo net savaitgalį dirbti.

Ar galima pristatyti per vieną dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai brangu. Jei tau reikia tikrai per 24 valandas, tai jau bus ekspedijavimo paslauga su atskiru vairuotoju, kuris niekur kitur nestos. Kaina bus kaip greitosios pagalbos – gerokai aukštesnė nei įprastas pervežimas. Bet jei tavo krovinys mažas, pvz. kelios dėžės ar vienas palečiovimis, tai galima sutvarkyti per vieną dieną su oro pervežimu, bet čia jau kitas biudžetas. Aš visada sakau klientams – jei gali palaukti 2-3 dienas, sutaupysi pusę kainos.

Kas lemia kainą skubiam pervežimui?

Pagrindiniai dalykai: atstumas (kur iki kur), krovinio svoris ir tūris, kokia mašina reikalinga, ar reikalingi papildomi dokumentai, ir žinoma – terminai. Kuo skubiau, tuo brangiau – čia visada taip. Bet čia dar priklauso nuo to, ar turime jau suplanuotą maršrutą į tą pusę. Jei mes vis tiek važiuojame į Angliją kitą savaitę su pilna mašina, tai tavo dalinis krovinys gali tilpti pigiau. O jei reikia organizuoti atskirą išvykimą tik dėl tavęs – čia jau kitas pokalbis. Kartais žmonės nesupranta, kodėl vienas palečiovimis kainuoja tiek, kiek pilna mašina iki tam tikros vietos – čia tiesiog logistika, čia nieko nepadarysi.

Kainos ir kaip sutaupyti

Kiek vidutiniškai kainuoja skubus pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso. Dalinis krovinys – maždaug nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo dydžio. Pilna mašina – nuo 1200 iki 2000 eurų, jei skubiai. Bet jei tikrai skubiai, tai gali būti ir iki 2500 eurų. Aš žinau, kad internete pilna pasiūlymų su labai mažom kainom, bet dažniausiai tai arba bus bloga įmonė, arba paskui prisidės "papildomi mokesčiai". Geriau imti iš patikimo vežėjo su aiškia kaina, nei vėliau ginčytis dėl papildomų 200 eurų. Pats turėjau klientą, kuris parsidavė pigiausiam, o paskui jam pristatė krovinį su 2 savaičių vėlavimu – taupymas išėjo į niekur.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima paklausti. Bet čia priklauso nuo situacijos. Jei turime tuščią vietą mašinoje, tai galime padaryti geresnę kainą, nes mums vis tiek važiuoti. Jei jau pilna mašina ir reikia papildomos – čia jau kita istorija. Aš visada sakau klientams: jei turi lankstumo terminuose, sakyk iš karto, nes tada galime derėtis. O jei sakai "man reikia būtinai šią savaitę" – čia jau mažiau erdvės derėtis. Kartais žmonės bando derėtis iki beviltiškumo, bet čia jau per daug – aš suprantu, kad visi nori gerą kainą, bet reikia ir mums uždirbti, kad galėtume dirbti.

Kada geriausia užsakoti pigiau?

Jei gali planuoti iš anksto – geriausia užsakyti bent savaitę iki reikalingos datos. Tada galime suplanuoti maršrutą, surinkti daugiau krovinių ir kaina bus normalesnė. Pirmadieniai ir antradieniai paprastai pigesni nei ketvirtadieniai-penktadieniai, nes mažiau žmonių nori vežti iki savaitės pabaigos. Bet čia taip pat priklauso nuo sezono – prieš Kalėdas viskas brangsta, vasarą taip pat. Jei gali – planuok iš anksto, sutaupysi nemažai. Aš pats per didžiąsias šventes mačiau kainas, kurios būna iki 50% aukštesnės nei įprastai, ir žmonės vis tiek moka, nes kitur niekur nepavyksta.

Krovinio tipai ir jų ypatybės

Kokius krovinius galima vežti skubiai į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mašiną ir nėra draudžiama. Baldus, buitinę techniką, statybines medžiagas, mašinų dalis, prekes verslui, asmeninius daiktus. Svarbu žinoti, kad kai kuriam kroviniams reikalingi specialūs dokumentai – pavyzdžiui, jei veži maisto produktus arba gyvūnus, čia jau kitos procedūros. Aš visada prašau klientų tiksliai pasakyti, kas bus kraunama, nes kartais žmonės sako "baldai", o paskui randame ten ir seną šaldytuvą, ir kažkokias chemines medžiagas, o tai jau visai kita istorija. Geriau iš karto viską pasakyti, nei vėliaoje aiškintis.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Tam tikras kategorijas – taip, bet reikalingi specialūs leidimai ir dokumentacija. Jei tai krovinys, priskiriamas ADR klasei (pavojingos medžiagos), čia reikalingas sertifikuotas vairuotojas ir speciali mašina. Aš pats nedažnai su tokiu dirbu, nes čia labai griežti reikalavimai. Jei turi tokį krovinį – geriau ieškoti specializuotos įmonės, kuri tuo užsiima. Čia ne ta sritis, kur galima taupyti arbandyti sutaupyti, nes čia kalbame apie saugumą. Aš tiesiog perspėju – jei kas nors sako "viską galim vežti", tai jau įtartina.

Ką daryti su labai dideliais kroviniais?

Jei turi krovinį, kuris netelpa į standartinę mašiną – reikalingas specialus transportas. Čia jau kalbame apie sunkvežimius, puspriekabes su kranais iškrovai. Kaina bus žymiai aukštesnė, bet tai vienintelis būdas. Aš turėjau atvejį, kai reikėjo vežti pramoninį presą, kuris sverė 5 tonas – čia jau reikėjo visai kito tipo transporto ir dokumentų. Jei turi didelį krovinį – iš karto sakyk, nes tada reikia planuoti kitaip, o ne bandyti sutalpinti į mažesnę mašiną.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrinde – sąskaitą faktūrą arba pirkimo dokumentą, jei tai prekės. Jei veži asmeninius daiktus – pakaks sąrašo su vertėmis. Vairuotojui reikės waybillo (krovinio lapas) – mes paprastai tai sutvarkome, bet gerai, jei klientai žino, kas jų krovinys. Jei veži prekes verslui į Angliją po Brexit – čia jau reikalingi importo dokumentai, ir čia gali būti sudėtingiau. Aš ne visada iki galo žinau visus naujausius pakeitimus, nes tai keičiasi gana dažnai, geriau pasitikrinti su muitinės brokeriu, jei nesate tikri. (Čia galiu būti neteisus, nes pastaruoju metu gal kažkas pasikeitė, bet man taip atrodo iš patirties.)

Ar po Brexit niekas nepasikeitė?

Pasikeitė, ir dar kaip. Dabar reikalingi muitinės dokumentai, importo deklaracijos, kartais net PVM registravimas. Jei veži prekes į Angliją verslo tikslais – reikia tam tikrų dokumentų, kurie anksčiau nebuvo reikalingi. Bet jei veži asmeninius daiktus – paprastai viskas paprasčiau. Aš pats visada rekomenduoju pasikonsultuoti su specialistu, jei tai verslo krovinys, nes čia galima pridirbti problemų. Kartais žmonės mano, kad viskas kaip anksčiau, o paskui muitinėje laukia nemalonūs siurprizai. Geriau iš anksto viską sutvarkyti.

Ar reikalingas draudimas?

Bent jau krovinio draudimas – tikrai rekomenduočiau. Mes paprastai siūlome standartinį draudimą, bet jei krovinys labai vertingas – galima apdrausti ir daugiau. Aš pats mačiau atvejų, kai krovinys buvo apgadintas kelyje, ir žmonės liko be kompensacijos, nes nebuvo apdrausta. Čia tas atvejis, kai gaila pinigų, bet vėliau gali labai gailėtis. Kaina nedidelė, o ramybė verta daug. Aš visada sakau – geriau turėti ir nereikėti, nei reikėti ir neturėti.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją

Kaip atskirti gerą vežėją nuo blogo?

Pirma – žiūrėk, ar jie gali duoti aiškią kainą iš karto, ar tik po pokalbio. Antra – ar turi realių atsiliepimų, o ne tik savo svetainėje parašytus trečių žmonių atsiliepimus. Trečia – ar atsiliepia telefonu, ar tik el. paštu. Aš pats žinau, kad kartais mažos įmonės dirba geriau nei didelės, nes ten asmeniškesnis požiūris. Bet čia jau loterija. Bloga ženkla – jei jie žada per mažai, pvz. 200 eurų pilną pervežimą į Angliją – čia kažkas negerai. Arba jei viską žada, bet nieko konkretaus nesako. Geriau pasikalbėti, o ne užsakyti iš karto.

Ar verta rinktis pagal mažiausią kainą?

Ne. Tikrai ne. Aš tai sakau iš patirties – patys pigiausi dažniausiai turi kažkokią kabliuką. Arba vėliau prisideda mokesčiai, arba pristato vėliau, arba blogai elgiasi su kroviniu. Aš pats turėjau klientų, kurie rinkosi pigiausią ir po to skambino man verkdam (na, gal ne verkdam, bet tikrai labai nepatenkinti). Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir gauti tai, už ką moki. Čia tas atvejis, kai taupymas gali kainuoti brangiau. Yra žmonės, kurie mano, kad visi vežėjai vienodi – bet tai tikrai ne tiesa.

Ką konkrečiai paklausti prieš užsakant?

Ar jie veža patys, ar tarpininkauja? (tarpininkai paprastai brangesni) Kokį transportą naudos? Ar yra draudimas? Koks tikslus pristatymo laikas? Ar galima sekti krovinį? Ar bus papildomų mokesčių? Kas bus, jei kas nors nepavyks? Aš visada patariu užduoti visus šiuos klausimus, nes po to bus aiškiau. Kartais žmonės neužduoda klausimų, o paskui stebisi, kodėl kažkas ne taip. Geriau iš karto viską suderinti, nei vėliau ginčytis. Tai mano asmeninė nuomonė, bet ji paremta dešimtmečio patirtimi.

Praktiniai patarimai

Kaip paruošti krovinį prieš pervežimą?

Pirmiausia – tinkamai supakuoti. Kartais žmonės duoda krovinį tik dėžėse be jokios apsaugos, o paskui stebisi, kad kažkas susitrinko. Antra – aiškiai žymėti dėžes, kas viduje, jei reikia. Trečia – jei tai brangūs daiktai – geriau juos fotografuoti prieš kraunant, kad būtų įrodymas. Aš pats visada prašau klientų parodyti, kas bus kraunama, nes kartais randame netikėtumų. Geriau iš karto žinoti, nei rastis problemas kelyje. Ir dar – jei yra kažkas lengvai sudužtanti – pasakykite iš karto, kad žinotume, kaip elgtis.

Ar galima patiems krauti krovinį?

Žinoma, galite krauti patys, bet mes galime ir padėti, jei reikia. Čia jau priklauso nuo susitarimo. Aš visada sakau – jei patys galite, sutaupysite pinigų, bet jei reikia pagalbos, mes taip pat galime padėti. Kartais žmonės mano, kad mes tik vežame, bet mes irgi galime krauti, tiesiog tai kainuoja papildomai. Aš pats dalyvavau ne viename kraunime, kur reikėjo neštuvų ar net krano – čia jau kitas pokalbis, bet dažniausiai viskas paprasta. Geriau iš karto pasakyti, ko reikia, nei vėliau spręsti problemas.

Ką daryti iškrovimo vietoje Anglijoje?

Mes paprastai pristatome iki nurodytos vietos ir padedame iškrauti, jei tai buvo sutarta. Svarbu, kad kas nors būtų iškrovimo vietoje, kad parodytų, kur dėti krovinį. Jei nieko nėra – paliekame ten, kur galima, bet čia gali būti problemų. Aš turėjau atvejį, kai kliento nebuvo vietoje, ir teko laukti 3 valandas – tai jau mūsų laikas, ir tai kainuoja. Geriau viską suderinti iš anksto, kad nereikėtų spręsti problemų vietoje. Ir dar – įsitikinkite, kad adresas tikslus, nes Anglijoje yra daug panašių gatvių pavadinimų.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas blogiausia gali nutikti?

Vėlavimas – dažniausia problema. Dėl eismo, oro sąlygų, problemų kelyje – kartais tiesiog neįmanoma numatyti. Kitas dalykas – krovinio sugadinimas, bet tai retai nutinka, jei gerai supakuota. Dar gali būti, kad dokumentai netvarkingi ir muitinėje užtrunka. Aš pats mačiau viską – ir mašinas, kurios įstrigo tunelyje, ir krovinius, kurie buvo pavogti (labai retai, bet būna). Geriau būti pasiruošusiam ir žinoti, kad kartais gali būti nesklandumų. Svarbu yra tai, kaip įmonė sprendžia problemas, o ne tai, kad jos nekyla.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir sužinoti, kas nutiko. Dažniausiai yra rimta priežastis, ir mes visada informuojame klientus. Jei vėlavimas dėl mūsų kaltės – paprastai kompensuojame, priklauso nuo situacijos. Aš pats esu atvejų, kai vėlavome dėl to, kad mašina sugedo kelyje – čia jau force majeure, bet mes vis tiek stengiamės išspręsti. Svarbu bendrauti ir nepanikuoti. Kartais žmonės iš karto pyksta, bet geriau pirma sužinoti priežastį, o tada jau spręsti. Aš visada sakau – paskambinkite, paklauskite, mes paaiškinsime.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei kas nors negerai?

Paprastai – taip, jei įmonė sąžininga ir problema dėl jų kaltės. Bet čia visada priklauso nuo situacijos. Jei sugadinimas įvyko dėl blogo pakavimo – čia jūsų atsakomybė. Jei dėl vairuotojo kaltės – tada galima reikalauti kompensacijos. Aš pats visada stengiuos spręsti problemas žmoniškai, nes man svarbi reputacija. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kas nutiko ir dėl ko. Geriau iš karto turėti aiškius susitarimus, nei vėliau ginčytis. Čia tas atvejis, kai gera sutartis išgelbėja nervus.

Išvada

Jei reikia skubiai pristatyti krovinį į Angliją – svarbiausia yra rinktis patikimą vežėją, kuris aiškiai pasako kainą ir terminus. Nesistenkite rinktis pigiausio varianto, nes dažniausiai tai kainuoja brangiau ilgalaikėje perspektyvoje. Pasiruoškite dokumentus iš anksto, aiškiai susitarkite dėl pristatymo vietos ir laiko, ir svarbiausia – bendraukite. Jei kas nors neaišku – klauskite, o ne spėkite. Aš pats per tuos metus mačiau, kad geriausiai viskas veikia tada, kai abu šalai aiškiai žino, ko tikėtis. Sėkmės su pervežimu – jei dar kils klausimų, žinok, kad visada galima pasiklausti.