Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: jūsų pasirinkimas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – niekada nežinai, kas tave laukia kelyje, ypač kai kalba eina apie Angliją. Dabar, po visų tų „Breksito“ siaubų, patikimas mikroautobusų transportas į Angliją tapo tikru išbandymu ne tik mus, bet ir klientų nervams. Daugelis mano pažįstamų pervežėjų tiesiog atsisakė važiuoti ten, nes dokumentacija virš galvos, o eilės pasienyje gali trukti tiek, kad sugenda šaldytuvai. Čia nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai užtekdavo vairuotojo teisės ir gerai nusiteikusio požiūrio. Dabar reikia žinoti, ką daryti su tarantinėmis ir muitinės deklaracijomis, o tai dažnai nulemia visos kelionės sėkmę. Todėl tiesiog būtina rasti tai patikimą mikroautobusų transportą į Angliją, kad nereikėtų galvoti apie rūpesčius.

Bendros klausimai apie mikroautobusų transportą į Angliją

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, nes degalai brango, bet paprastai kalbant apie vietą nuo 1 iki 3 europalletės, tai reikėtų numatyti nuo 300 iki 600 eurų. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kur tiksliai reikia važiuoti – ar į Londoną, ar į kokį atokų kaimelis Velse (o ten tikrai brangiau). Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją negali būti per pigus, nes mes irgi mokame mokesčius ir algalapius. Kartais klientai stebisi, kai galiu pasakyti, kad vietos neliko, o tai todėl, kad užeiname pilnus kursus, kad nebeštų važiuoti tuščiai. Taigi, jei kas siūlo už šimtą eurų nuvežti puskilo tonos krovinio – begėdidystės, jeigu jie vos nepasakys, kad ves dviračiu.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Žiūrėkite, kainą formuoja ne tik degalai, bet ir tas, ar mes jau turime grįžtantį krovinį, ar ne. Jei turime užsakymą iš Anglijos atgal į Lietuvą, mes galime siūlyti pigiau, nes dalis kainos padengiama tame grįžtant maršrute. Mikroautobusų transportas į Angliją taip pat priklauso nuo to, koks yra konkretus užsakymo tipas – ar tai tiesiog dėžės, ar reikia įrenginėti prekes, kad neišslystų. Be to, dar yra ir sezoniniai svyravimai – prieš Kalėdas ar Vasario 16-ąją kainos šokinėja aukštyn, nes visi nori siųsti dovanas ar maistą. Taip pat įtakos turi ir kelių mokesčiai Vokietijoje ir Prancūzijoje, kurie, nelabai žiūrėk, nėra maži.

Ar galima kažkaip susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet aš asmeniškai stengiuosi laikytis savo kainoraščio, nes žinau, kiek man kainuoja padaryti darbą gerai. Jei jūs turite didelį krovinį, pavyzdžiui, užpildote visą mikroautobusą, tada galime šiek tiek pasilenkti, nes man nereikės ieškoti kitų klientų. Bet jei tai tik kelios dėžės, tai nuolaidos būna sunkios, nes techniškai tas pats darbas ir tas pats kelias. Tačiau visada verta paklausti, galbūt tą dieną tikrai ieškome krovinio, kad užpildyti tuščias vietas (ir tai tikrai yra galimybė). Taip pat, jei jūs esate nuolatinis klientas, visada susiderame dėl geresnių sąlygų.

Kiek laiko trunka tas patikimas mikroautobusų transportas į Angliją?

Anksčiau buvo paprasčiau – sakydavome 3-4 dienos, ir taip būdavo. Dabar su visomis tais muitinės procedūromis, kai vairuotojas turi išlipti, paduoti dokumentus, užpildyti deklaracijas, tai gali užeiti ir penkias dienas. Vidutiniškai taip, tai nuo įsikrovimo iki išsikrovimo praeina apie 72 valandas, bet jei užeinate į eilę prieš Kalė, gali prasukti ir para. Mikroautobusų transportas į Angliją dabar yra labai priklausomas nuo to, kas vyksta tame Doverio uoste. Buvo atvejų, kai vairuotojai stovėjo po 12 valandų tiesiog nė nepradėję važiuoti, o tai visur atiduoda laiką.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar tik rusiškai?

Mano komandoje dirba tik lietuviai, bent jau aš stengiuosi taip laikytis, nes su savais jiems lengviau susikalbėti, o ir klientai dažniau nori lietuviškai. Bet rinkoje daug yra ir tokių kurjerių, kurie kalba tik rusiškai arba angliškai, tai jei jums svarbi komunikacija, patikrinkite tai iš karto. Kai reikia paaiškinti, kaip surasti vietą ar kaip padėti krauti, labai svarbu, kad nebūtų kalbos barjero. Aš ne kartą girdėjau istorijas, k krovinys važiavo ne ten, nes vairuotojas supraterodavo kitaip (ir ne visada kaltas vairuotojas, kartais ir adresas parašytas keistai).

Kas nutinka, jei aš vėluoju su siunta?

Jeigu jūs vėluojate pateikti siuntą, mums gali tekti slinkti visą grafiką, o tai reiškia vėlavimą kitiems klientams. Mes paprastai turime tam tikrą langą, pavyzdžiui, 2-3 valandų, kada galim užsiimti, o toliau važiuojame toliau. Jei žinote, kad vėluosite, būtinai praneškite iš anksto, tai padės mums suplanuoti maršrutą. Mikroautobusų transportas į Angliją yra kaip vėrinys – viena grandelė nevyksta, ir visa grandinė lūžta. Kartais galime palaukt, jei tai ne ilgiau kaip valanda, bet jei tai pusė dienos, tai reikės derinti viską iš naujo (ir ne visada tai įmanoma nemokamai).

Dokumentai, muitinė ir neigiamos emocijos

Kokius dokumentuos aš turiu parengti?

Reikia TMR dokumento (Transit Movement Reference), kuris leidžia pravažiuoti per visas šalis be muitų mokėjimo. Be to, būtinos komercinės sąskaitos-faktūros (angliškai invoice), kuriose būtų nurodyta tiksliai, kas yra vežama, koks svoris ir kokia vertė. Jei neteisingai nurodysite svorį, muitininkai gali padaryti problemų (ir jie juos mėgsta). Taip pat reikia įkelti tuos duomenis į GVMS sistemą, kuri yra britų. Be to, jei vežate maisto produktus, reikia sanitarinių certifikatų, o tai jau visai kitas istorijos lygis.

Kas yra tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

EORI numeris – tai jūsų identifikavimo kodas, kuris reikalingas bet kokiam importui ar eksportui į ES ar JK. Be jo, jūsų siunta tiesiog nebus įleista arba bus sustabdyta pasienyje. Gauti jį Lietuvoje nėra sudėtinga, tai padaryti galima internetu per keletą dienų (nemokamai). Sakyčiau, be šio kodo joks patikimas mikroautobusų transportas į Angliją neįvyks, nes niekas nenori rizikuoti su siuntomis be dokumentų. Dauguma klientų jau juos turi, jei prekiauja, bet jei tai vienkartinis siuntimas, teks susitvarkyti.

Ar man reikia TIR korteles?

Tiesiogiai ne, jei važiuojame mikroautobusu, nes TIR yra skirtas dideliems sunkvežimiams su sandėliniu konteineriu. Mums tenka naudoti tą pačią TMR sistemą, kurią minėjau anksčiau, o tai yra paprasčiau ir pigiau. Kai kurie klientai vis klauso „ar reik TIR“, bet tai pasenęs mitas šiuo atveju. Mikroautobusų transportas į Angliją vyksta kaip taip vadinamas „kombinuotas transportas“ arba tiesiog bendrasis, todėl mums pakanka elektroninių dokumentų. Viskas daroma „prie vairo“ per telefoną arba planšetę.

Ką daryti su maisto produktais ar gyvūnais?

Tai, žinoma, sudėtingiausia sritis. Po „Breksito“ maistas yra labai griežtai tikrinamas, reikia veterinarijos pažymų, o dauguma produktų (mėsa, pienas) išvis uždrausti įvežti asmeniniam naudojimui. Gyvūnams reikia chipo, pasų ir antžeminio pasienio kontrolės patvirtinimo. Aš asmeniškai nebepriimu maisto siuntų, nebent tai yra įpakavota prekė parduotuvei su visais sertifikatais. Gyvūnus vežame, bet tai reikalauja labai gero išankstinio pasiruošimo (ir dažnai būna daug streso su anglų veterinarais).

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkinga, tai trunka 5-10 minučių, vairuotojas tiesiog parodo kodą ir važiuoja toliau. Bet jei muitininkas įtaria kažką negerai arba sistemose pasirodo klaida, gaišti valandas ar net dienas. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas praleido naktį kontrolietoje, nes kliudė viena dėžė be etiketės. Mikroautobusų transportas į Angliją tampa nervuojantis, kai sužinai, kad vairuotojas užstrigo tiesiog todėl, kad klientas parašė „Drabužiai“ vietoje „Naudoti drabužiai“ (o tai skirtingi kodai).

Ar dažnai kyla problemų su britų muitine?

Sakyčiau, problemos kyla kas ketvirtą kartą, ypač jei klientai pats bandytų deklaruoti ką nors neteisingai. Britų sistemos yra gana sudėtingos, o jei LT muitinė neperduoda duomenų (o tai kartais nutinka dėl techninių gedimų), tai britai tiesiog neleis praeiti. Taip pat dažnai būna problemų su HS kodais – jei jūs nurodote klaidingą prekės kodą, gali tekti mokėti didelius muitus ar baudas. Todėl patikimas mikroautobusų transportas į Angliją visada priklauso nuo to, kaip tiksliai parengti dokumentai jūsų pusėje.

Mikroautobusų pasirinkimas ir vairuotojų nuotaikos

Kokias mašinas naudojate?

Mes naudojame patikimus „Mercedes“ arba „Iveco Daily“ mikroautobusus, kurie yra pritaikyti kroviniams. Jie turi atskiras sėdynes vairuotojui ir keleiviui (jei reikia), o likusi vieta yra uždengta ir užrakinta. Svarbu, kad mikroautobusas nebūtų perapkrautas, nes Vokietijoje ir Prancūzijoje dažnai tikrina svorį. Mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja techniškai tvarkingų mašinų, nes ten keliai yra siauri, o sankryžos aštruos – sugedus mašinai toli nevažiuosi.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Vairuotojo pagrindinis darbas yra vairuoti, o ne krauti, bet jis visuomet padės stumti tą sunkią dėbę į mašiną, jei to reikia. Tačiau jis nebus pakelėjas – jei jūs turite 50 kilogramų dėžes ir aštuonis aukštus, reikės, kad jūs arba jūsų padėjėjas būtų ten. Aš visada sakau savo vaikinams – jeigu galite padaryti gerą įspūdį, padėkite, bet nežlugdykit nugaros. Už papildomą mokestį galime susitarti dėl įkrovos/iškrovos, bet tai turi būti aptarta iš anksto (ir ne visada turi laisvo vairo).

Ar galiu važiuoti su mikroautobusu (kaip keleivis)?

Taip, tai yra labai populiari paslauga. Dauguma mūsų klientų, kurie persikelia gyventi arba tiesiog vyksta verslo reikalais, renkasi būtent mikroautobusų transportą į Angliją su keleiviu. Jūs galite važiuoti šalia vairuotojo, tuo pačiu užtikrindami, kad jūsų daiktai saugūs. Tai pigiau ir patogiau nei lėktuvas, nes tuoj pat turite savo daiktus su savimi. Tiesiog praneškite iš anksto, kad reikės vietos keleiviui, nes mes tenka uždaryti kelias vietas dėl krovinio.

Ką daryti, jei kelionės metu sugenda mašina?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą visoje Europoje. Taip pat visada turiame kontaktus tarp tų, kas kuria šalia, pavyzdžiui, Lietuvoje ar Vokietijoje, kas gali padėti remontuoti. Jei sugenda kažkas kas mąsto, tenka keisti mašiną, o tai užtrunka. Mikroautobusų transportas į Angliją su tokiomis problemomis gali vėluoti para-dvi, bet mes visada informuojame klientą. Kartais vairuotojai sugeba pataisyti patys, jei tai maža bėda (pvz., prožektorius arba padanga).

Ar saugu keliauti su jumis?

Man atrodo, kad saugiau negu su savo automobiliu, nes mūsų vairuotojai turi didelę patirtį, jie žina kelių specifiką. Tačiau reikia suprasti, kad kelyje visada yra rizika – aš galiu pasakyti, kad saugumo lygis yra aukštas, bet niekas neduoda 100% garantijų. Vairuotojai laikosi poilsio režimo (ir jie turi poilsio kortelę, kurią tikrina policija). Nenaudojame senių, supuvusių vandenų (kažkada girdėjau, kad kiti veža su rūdžiais ant ratų). Mums rūpi techninis stovis, nes sugedęs vairuotojas neuždirba.

Kur jie ilsėjasi per naktį?

Vairuotojai turi poilsio vietas, kur dažniausiai ilsisi patys mikroautobuse, jei jis yra pritaikytas miegoti (t.y. turi sėdynę, kuri atlenkiamą). Kartais, jei kelionė ilga, jie naudojasi specialiais viešbučiais vairuotojams, bet tai brangu, todėl dažniau ilsėjasi prie degalinių aikštelių. Yra saugių ir ne saugių vietų, todėl mums žinomi geri plotai Vokietijoje ir Belgijoje. Mikroautobusų transportas į Angliją reikalauja, kad vairuotojas būtų atsipalaidavęs, todėl niekas nevažiuoja 24 valandas iš eilės (nors ir tokų nusikaltėlių kelyje matome).

Problemų sprendimas ir realus gyvenimas kelyje

Kas vyksta, jei dingsta mano siunta?

Dingusi siunta yra košmaras, bet su mumis to dar nebuvo. Mes turime GPS stebėjimą, taip pat vairuotojas visada žino, kas yra jo mašinoje. Jei nutiktų tokia situacija, turi draudimą, kuris padengia nuostolius. Tačiau dažniausiai „dingsta“ ne visą siunta, o tik dalis, ką ką nors pavagia stovint degalinėje. Todėl rekomenduoju nevežti brangių daiktų atvirai, o gerai uždaryti. Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją turi būti ne tik greitas, bet ir saugus, todėl mes užrakiname duris nuo išorės papildomai.

Ar draudžiate brangius daiktus?

Ne, mes draudžiame, o netgi privalome turėti draudimą. Bet klausimas turbūt apie tai, ar galima vežti grynuosius pinigus ar juvelyrinius dirbinius. Su pinigais daug problemų, jei viršija 10 tūkst. eurų, tai reikia deklaruoti. Juvelyrinius daiktus reikia specialiai apdrausti ir užsirašyti. Paprastai brangūs daiktai turi eiti specializuotais siuntomis, o ne įprastais mikroautobusais, nes rizika per didelė. Mes neatsakome už pinigus paslėptus po sėdyne (o tai buvo).

Ką daryti, jei atvykus siunta yra sulūžusi?

Tuoj pat reikia padaryti nuotraukas ir parašyto aprašymą, kad vairuotojas galėtų pateikti įmonėje. Jei pažeidimas matytas išorėje, tada mes atsakome. Jei žala vidinė, dėl blogo įpakavimo, tai deja, tai jūsų atsakomybė. Mes visada pasakome, kad reikia gerai įpakuoti – dėžės turi būti tvirtos. Mikroautobusų transportas į Angliją nėra vėluojantis, mašinos šokinėja, todėl jei stiklas arba monitorius yra be putų, jis sulūš. Aš pats matau, kaip klientai daro „popieriaus“ dėžes su monitoriumi viduje – tai beprasmiška.

Ar vežate gyvūnus (šunis, kates)?

Taip, vežame, bet tik tada, kai jie turi visus dokumentus – chipą, pasą, antžeminį pasą. Be to, reikia specialios būdos, kad gyvūnas galėtų būti mašinoje saugiai (t.y. ne laisvai šokinėti po visą mikroautobusą). Kartais važiuoja šeimos su šunimis, tai ne problema, jei tai nedideli gyvūnai. Su dideliais šunims gali būti problemų vietos. Mikroautobusų transportas į Angliją su gyvūnais turi būti labai tvarkingai suplanuotas, kadangi britai yra labai griežti dėl bruožų įveisimo.

Kaip dėl pandemijos ar ligų, ar reikia ką nors?

Dabar jau nereikia COVID testų ar pasų, tie laikai praėjo (ačiū Dievui). Tačiau visada verta pasitikrinti, ar nėra kokių nors naujų apribojimų, nes pasaulis keičiasi. Vairuotojai turi sveikatos draudimą, o jei kas nutinka, mes surandame pakeitimą. Tikrai nenoriai kalbame apie ligas, bet jei vairuotojas susirga, jis negali vairuoti, tai yra saugumo taisyklė. Taigi, jei staiga jums pasako, kad keičiamas vairuotojas, nesigirbkite – tai dėl jūsų saugumo.

Kodėl kiti siūlo pigiau ir ar verta juos rinktis?

Žinau, kainų karaštė yra didelis, bet tarkime tiesiai – pigiau reiškia blogiau. Gali būti, kad jie dirba be draudimo, be TMR, arba tiesiog slepia mokesčius. Aš mačiau firmas, kurios užsidaro po pusmečio, nes negauna pelno ir palieka klientus su siuntomis kelio viduryje. Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją negali kainuoti kaip duonos kepalas. Jei kaina skamba per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti savo daiktus laiku ir sveikus.

Išvados

Viskas apie tą patikimą mikroautobusų transportą į Angliją sukaršta daugiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio, ir dažnai kelyje susitinka ne tik techniniai, bet ir biurokratiniai iššūkiai. Aš stengiuosi būti nuoširdus su savo klientais, kad jie žinotų, į ką įsitraukia, ir net jei kartais kils nesklandumų, mes visada rasime sprendimą. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir gerai parengti dokumentai, o likusį palikite mums – mes išvažiuosime ir pristatysime. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti realią situaciją rinkoje, o jei turite klausimų, visada galite kreiptis (ir tikrai ne vėlai paskutinę minutę).