Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Skubus dokumentų transportavimas į Angliją per parą – ar tikrai įmanoma per 24 valandas?
Žiūrėk, kai žmonės man skambina ir klausia dėl skubaus dokumentų transportavimo į Angliją per parą, aš dažniausiai atsidustu. Ne todėl, kad neįmanoma – įmanoma, bet... viskas turi savo kainą ir savo "bet". Dirbu šitoje srityje jau dvidešimt treji metai, mačiau visko – nuo pasą pametusio studento iki notarinio įgaliojimo, kurio reikia kaip oro Londone rytoj. Taigi, parašysiu čia atsakymus į klausimus, kuriuos man užduoda beveik kas antras klientas. Nes galvoja, kad tai kaip Uber Eats – paspaudai, ir po 24 valandų kurjeris skambina prie durų Mančesteryje. Ne visai taip.
Pradžia ir pagrindai – kas tai apskritai yra?
Ar dokumentus tikrai galima nugabenti į Londoną per vieną parą?
Taip, galima. Bet čia ne paštas, čia yra vadinamasis "express courier" arba tiesiog paskutinės minutės krovinys. Mes dažniausiai renkamės oro transportą, kartais jei labai skubu – kombinuotą variantą: mūsų vairuotojas veža iki oro uosto, toliau lėktuvas. Kartais, jei dokumentai labai sunkūs... na, dokumentai sveria gramus, bet jei dėžė su archyvu – tada jau kita kalba. Svarbiausia, kad siuntėjas turi būti pasiekiamas ir gavėjas tame Londone lygiai taip pat. Jei vienas iš jų užsimanys nueiti į parduotuvę būtent tą valandą kai kurjeris atvažiuoja – viskas, planas žlunga. Buvo toks atvejis su viza – klientas nuėjo miegoti, telefoną išjungė. Valandą belaukėm prie durų.
Kuo skiriasi nuo paprasto siuntimo DHL arba per paštą?
Paprastas siuntimas – jis eina per tris skirstymo centrus, ten kažkas išrūšiuoja, tada sėda į didelį krovininį lėktuvą, kuris kyla kitą dieną. O skubus dokumentų transportavimas į Angliją per parą – tai kai daiktas ranka į ranką, be trijų tarpinių stočių. Žinoma, kaina kitokia. Jei DHL standartas į Londoną kainuos keliolika eurų, tai čia gali būti ir trys šimtai, ir penki. Kartais net aš pats nustembu dėl kainos, bet taip jau yra. Rimti kurjeriai dirba visą parą, turi leidimus važiuoti tiesiai į terminalus. Paštas to nedaro niekada.
Kokių dokumentų dažniausiai taip skubiai reikia?
Dažniausiai – sutartys, gimimo liudijimai, teismo dokumentai, vizų popieriai. Kartais žmonės veža... na, aš ne visada klausiu kam, mano darbas – pervežti, teisėtumą tikrinu, bet nekišu nosies. Buvo keistas atvejis, kai vežė antikvarinę knygą, bet formališkai ji buvo "dokumentas" – netikrinau, svarbu kad ne narkotikai. Verslininkai dažnai siunčia notarinius įgaliojimus, kad verslo partneriai Londone galėtų pasirašyti sandorį. Kartais studentai pameta savo stojimo dokumentus. Nors šiais laikais elektroniniai parašai visur, bet Anglijoje dar daug kur reikia originalo. Ypač nekilnojamojo turto sandoriuose. Ten be popieriaus nejudinsi nė piršto.
Kaina, laikas ir kaip viskas susidėlioja
Kiek maždaug kainuoja toks skubus pervežimas?
Čia sunku pasakyti tiksliai, nes viskas... žinok, net aš kartais nesu tikras iki galo, kaip ten su muito mokesčiais jei dokumentai atrodo kaip prekė (bet muito dokumentams nereikia, taip, taip, nereikia). Tai va, kaina. Iš Vilniaus į Londoną, jei tik dokumentai, maždauga 250–450 eurų. Jei iš Kauno ar Klaipėdos – gali priklausyti, reikia pirmiausia gabenti į oro uostą. Kartais pigiau išeina, jei mūsų vairuotojas vyksta į Kopenhagą ir ten perduoda tiesiai kolegai. Bet čia jau laimės reikalas. Buvę atvejų kai klientas sutiko mokėt 800, nes reikėjo per 12 valandų. Tai čia kaip taksi – skubu, brangu.
Ar kaina vienoda nesvarbu ar vežu vieno lapo sutartį ar visą aplanką?
Ne, ne vienoda, bet ne dėl svorio. Dėl to, kad vieno lapo sutartį galiu įdėti į savo rankinį lagaminą, jei pats skrendu, ir tai kainuos mažiau. O jei reikia paskirti atskirą žmogų arba vietą mašinoje – tada kaina ta pati, nes paslauga yra paslauga. Logistika neklausia ar ten vienas lapas, ar dešimt. Kartais klientai pyksta: "Kodėl taip brangu, čia juk tik popierius!" Aš irgi norėčiau, kad taip nebūtų, bet reikia mokėti žmogui, kuris važiuoja, degalai, leidimai. Ai, ir dar – jei aplankas didelis, kartais reikia didesnės apsaugos. Tai realiai... kaina beveik ta pati, jei ne maždaugiai nuolaidos.
Kaip suskaičiuoti tikslų laiką – nuo užsakymo iki pristatymo Anglijoje?
Skaičiuojam atbuline tvarka. Reikia pristatyti rytoj iki 14:00 Londone? Tai skrydis turėtų būti labai anksti ryto arba naktinis. Dokumentai turi būti mano rankose likus mažiausiai 4–6 valandoms iki skrydžio. Jeigu mes kalbam apie skubų dokumentų transportavimą į Angliją per parą – tada optimalu, jei pasiemi mane arba kurjerį iki 18:00 vakarą. Buvo situacija: klientas atidavė dokumentus 21:30, paskutinis skrydis iš Rygos – 23:15. Spėjom. Bet prakaitavom. Anglijoje dar reikia laiko nuo oro uosto iki gavėjo. Heathrow – lengviau, o jei kažkur į Šiaurę, tai jau +3 valandos važiavimo. Taip kad "para" skamba gražiai, bet reikia skaičiuoti protu.
Kas gali sugesti – realios problemos, kurias mačiau per 24 metus
Ar pasitaiko, kad dokumentai nepasiekia Anglijos per tą pažadėtą parą?
Pasitaiko. O jei atvirai – taip nutinka dažniau, nei aš norėčiau. Ne visada dėl mūsų kaltės. Buvo atvejis kai oro uosto saugumas užlaikė siuntinį 6 valandoms, nes skeneris parodė įtartina atvaizdą. Ten buvo metalinė įsprausta plokštelė dokumente. Kitą kartą rūkas Londone – visi skrydžiai atšaukti. Tuomet mes, vežėjai, būnam bejėgiai. Yra ir blogų kompanijų, kurios pasiima pinigus, o tada pila vandenį į ausis – "ai, užtruks dar dieną". Tai renkitės pagal reputaciją, ne pagal kainą. Aš mačiau, kaip klientai verkdavo telefonu, nes patikėjo kažkokiu "super greitu" pasiūlymu iš skelbimų portalo. Tai baisu.
Ką daryti jei pasienyje ar muitinėje kas nors stringa?
Dokumentams, laimingai, muitinė – retas galvos skausmas. Tai nėra prekės, nereikia deklaracijų. Bet... jei dokumentai yra ne tik popieriai, bet ir, tarkim, kompaktiniai diskai su duomenimis, tada gali kilti klausimų. Arba jei pakuotėje yra kažkas, kas primena elektroniką – saugumo patikra užtrunka. Kartais muitininkai paprašo įrodyti, kad tai tikrai dokumentai, ypač jei pakuotė didelė. Mes visada patariam dėti ant viršaus raštą su trumpu paaiškinimu. Ir turėti atsarginį planą: jei stringa, skambinkite ne tik man, bet ir tam žmogui Londone. Nes aš negaliu pamaitinti šuns kurjerio prie gavėjo durų, jei ten niekas neatidaro. (Čia turbūt ne į temą, bet tie šunys kartais labai pikti.)
Kaip apsisaugoti nuo nelaimingų atsitikimų – ar draudžia dokumentus?
Draudimas dokumentams... na, žinok, čia keista sritis. Turinio draudimas galioja, bet pats dokumentas kaip popieriaus lapas – jis neatstato. Jei mes prarandam jūsų sutartį, draudimas atiduos popieriaus kainą – 5 centus. O vertė – sutarties verte. Todėl mes naudojame sekimo sistemas, fotografuojame prieš pakavimą, siunčiame kurjerius tik su tom kompanijom, kurios duoda parašus kiekviename taške. Kartais klientai klausia: "o jei dar kurjeris numes ant balos?" Mes dedam į hermetinius vokus. Bet atvirai – jei lėktuvas nukris, ten jau niekas nepadės. Tokių atvejų per dvidešimt metų neturėjau, bake, ir tikiuosi neturėsiu. (Arba "bake"? Oi. "Tikiuosi neturėsiu.")
Ar buvę tokių kvailų situacijų, kai negalėjot pristatyti dėl absurdiškos priežasties?
Buvo, buvo. Kartą vežiau vizą į Londoną, viskas pagal planą, lėktuvas laiku. O gavėjas... užsirašė savo adresą su klaida. Gatvė panaši, numeris tas pats, bet miesto dalis visai kita. Kurjeris klajojo po Noting Hilą vietoj Kensingto. Žmogus, kuris atidarė duris, pasakė "ne, čia niekas tokiu vardu negyvena". O mūsų klientas Londone įsijungė telefoną tik po trijų valandų. Mes tą dokumentą radom, bet para jau buvo praėjus. Kita istorija – gavėjas atsisakė pasirašyti, nes pamatė įtartiną sąskaitą. Kartais žmonės tiesiog... nėra namie. Ir neišjungia telefono. Nuostabu.
Praktiniai patarimai prieš skambinant
Ką reikia žinoti prieš paskambinus jums?
Turėkit tikslų adresą Anglijoje. Ne "kazkur netoli Brikstono", o pilnas pašto kodas. Londone pašto kodas yra svarbiau už gatvės pavadinimą. Ir telefono numerį gavėjo, kuris veikia. Kartais žmonės duoda namų numerį, o žmogus Londone yra darbe – tada laikas tiksi, o mes nieko nepasiekiam. Paruoškit dokumentus – nereikia gražiai surišti kaspinu, bet reikia, kad jie būtų sausoje vietoje. Jei yra slaptažodžiai ar jautrūs duomenys – praneškit, mes galim pasiūlyti užantspauduotą voką. Ir dar svarbu – ar reikia pristatyti į rankas, ar gali palikti pašto dėžutėje? Nes Anglijoje daug kur nėra normalių pašto dėžučių, tik tokios... išoriškai gražios, bet nehermetiškos.
Kaip supakuoti dokumentus, kad neišbyrėtų ir nesuspaudytų lėktuve?
Standartinis A4 vokas neužtenka. Lėktuve keisti slėgio pokyčiai, šioks toks drėgnumas. Kartais bagažo skyriuje šalta. Gerai – plastikinis vokas, tada kartoninis, tada dar pūsto plastiko sluoksnis. Jei yra originalai su vaško antspaudais – antspaudai gali sutūkti, todėl dedam tarp putplasčio lakštų. Svarbiausia, kad dokumentai nelankstytųsi pašto automatų metu. Nors skubus dokumentų transportavimas į Angliją per parą dažniausiai apeina automatus, bet oro uostuose yra X-ray scanneriai, kuriose daiktai gali kristi. Buvę, kad plonas popierius įsirėžė į mechanizmą... Prakeikimas. Dabar visada dedam į standų voką. Neperrengiam, tvirtai supakuojam. Mano kolega sako "supakuok kaip savo pažymėjimą". Neblogas patarimas.
Dažniausi klausimai, kuriuos girdžiu kas savaitę
Ar galima tuo pačiu metu vežti ir kompiuterį, ir dokumentus?
Galima, bet tada jau nebe dokumentų siunta, o smulkaus krovinio transportavimas. Muitinė gali užduoti klausimų dėl kompiuterio vertės. Jei asmeniniam naudojimui – gerai, jei atrodo kaip prekyba – bus problemų. Aš patarčiau atskirti. Jei reikia skubaus dokumentų transportavimo į Angliją per parą – palikit tik dokumentus, kompą siųskite atskirai. Taip ir pigiau, ir saugiau. Nors yra tokių, kurie spaudžia viską į vieną dėžę. Tada dokumentai gali nukentėti – elektromagnetiniai dalykai, magnetai... na, gal ir ne, aš čia gal per daug saugau. Bet realiai, atskirai yra geriau. Ypač jei kompiuteris parduotuvinis, naujas.
Ar galima sekti siuntą kaip per DPD – realiu laiku?
Taip, mes siunčiam nuorodas, bet ne visada realiu laiku. Kurjeriai mūsų turi specialius telefonus, kurie skanuoja barkodą ir sistema atsinaujina. Bet kartais žmogus pamiršta nuskenuoti. Tada matote, kad dokumentai vis dar Vilniuje, nors iš tikrųjų jie jau Rygoje. Kartais tenka paskambinti kolegai ir klausti "ur fakin kiding me, kur jie?" (na, ne taip, bet panašiai emociškai). Tai sekimas yra, bet nereikia jo laikyti GPS tipo. Tai labiau patvirtinimų grandinė: paėmėt – įdavėt oro uoste – įkėlėt – pristatėt. Jei kuri nors grandis dingsta valandai – aš jau rašyniu visiems kam reikia.
Ar svarbu, iš kur Lietuvoje dokumentai išvežami – Vilnius, Kaunas, Klaipėda?
Taip, labai svarbu. Vilnius turi tiesioginius skrydžius į Londoną – Stansted, Luton, Heathrow, Gatwick. Daugiausiai galimybių. Kaunas – į Lutoną kartais, į kitus rečiau. Klaipėda – iš viso reikia vežti iki Rygos arba Vilniaus. Tai laiko atžvilgiu skirtumas yra. Jei esate iš Panevėžio ar Šiaulių – skaičiuokit +3 valandas iki oro uosto. Kartais aš pats nesuprantu, kodėl žmonės galvoja, kad iš provincijos greičiau. Ne, transportas per Lietuvą irgi užima laiką. Yra toks mitas: "o gal iš Kauno greičiau, nes mažesnis oro uostas?" Ne. Mažesnis oro uostas = mažiau reisų. Tie patys skrydžiai, tik retesni.
O jei man reikia ne į Londoną, o į Manchesterį ar Birmingemą?
Manchesterį, taip. Birmingemą – per "į", bet suprantama. Tai va, jei ne Londonas – pridėkit kelias valandas. Į Manchesterį yra tiesioginių skrydžių iš Lietuvos keleiviniais, bet su krovininiais... ten sudėtingiau. Dažniausiai dokumentai lekia iki Heathrow ar Stansted, o iš ten mūsų partneriai veža mašina. Tai kelios valandos. Jeigu reikia tikrai griežtai per 24 valandas į Birmingemą – geriau kad tas dokumentas būtų mūsų rankoje iki vakaro prieš. Nes Anglijos viduje keliai gali užsipildyti, ypač penktadieniais. Kartais tenka naudoti motor kurjerius tarp miestų – brangu, bet efektyvu iki 200 mylių.
Ar reikia kažkokių specialių popierių ar leidimų dokumentams vežti?
Paprastai – ne. Bet jei tai yra procesiniai dokumentai ar teismo拼ai... oi, turėjau omeny teismo popieriai. Tai kartais reikia įrodyti, kad dokumentai nėra konfidencialūs kariniai. Nors per 24 metus aš nepamenu tokio atvejo. Notariniai dokumentai gerai – juos reikia tik tinkamai supakuoti, kad antspaudai nesubyrėtų. Kartais klientai atneša dokumentus ant... ant rašomojo popieriaus, kurio rašalas bėga. Tada mes dar įdarbinam plastikinį voką. Leidimų nereikia. Bet – jei dokumentai yra vaistų receptai ar medicininiai, rekomenduoju prie jų pridėti anglišką paaiškinimą. Nes muitinė retai, bet pasitaiko pikti dėl farmacijos.
Ar galima vežti asmens dokumentus – pasą, ID kortelę?
Galima, bet aš asmeniškai vengiu vežti originalius pasus, nebent tai absoliuti būtinybė. Nes jei pasas dingsta – bėda didelė. Vežame, bet reikalaujame, kad klientas suprastų riziką. Asmens tapatybės dokumentai – svarbiausia. Kartais žmonės turi du pasus (seną ir naują), tada vežame vieną. ID kortelės lengviau atsitiktinai, bet... Anglijoje po Brexito su ID kortelėmis keista situacija, jos ne visur priimamos kaip dokumentas. Bet transportuoti galima. Aš patarčiau pasidaryti skenuotą kopiją prieš atiduodant mums. Ne dėl to, kad mes nepatikimi – tiesiog visa siuntos grandinė ilga. Ir nors pervežėjai sąžiningi, žmogiška paklysti.
Terminai, mitai ir naktinės pamainos
Ar tikrai visada reikia "per parą", ar kartais užtenka 36 ar 48 valandų?
Atvirai – jei turite 36 valandas, sutaupysite nemažai. Nes 24 valandos yra iššūkis, kuriam reikia mobilizuoti viską. 36 valandos – jau galima dėti į ankstyvų rytų skrydį, pigesnį. O 48 – netgi standartinis express. Daugelis klientų man paskambina ir sako "skubu", o pasirodo, kad terminas tik po trijų dienų. Tada aš pasiūlau pigesnį variantą. Ne visi to nori – kai kurie nori matyti tą dokumentą rytoj, nes ramiau miega. Suprantu. Bet jei piniginė plona, paklauskit savęs: ar tikrai tai turi būti Anglijoje per vieną parą? Kartais balansas tarp kainos ir laiko – geriausias sprendimas.
Koks yra pats didžiausias mitas apie skubų dokumentų gabenimą?
Didžiausias mitas – kad egzistuoja kažkoks "limuzinas", kuris važiuoja tiesiai iš Vilniaus į Londoną per 12 valandų ir perveža jūsų popierius. Ne. Nėra taip. Net pro Lamanšą reikia keltu arba tuneliu, o tai laikas. Skubus dokumentų transportavimas į Angliją per parą – tai visada kombinacija: mašina + lėktuvas + mašina. Niekas neridenka per Europą per parą su vientisa trasa kaip filmuose. Kitas mitas – kad tai anonimiška. Ne, mes žinom kas per žmogus, ką veža, kur gyvena. Ir trečias – kad tai legalu visada. Ne, jei dokumentai – klastotė, mes atsisakom. Ir dar pasakom policijai, jei reikia.
Ar galima užsakyti tokį pervežimą naktį, sekmadienį – ar jūs nedirbat tada?
Dirbam, bet brangiau. Naktį – taip, turim budinčius. Sekmadienį – oro uostai veikia, bet dažnai mažiau reisų. Yra toks dalykas kaip "out of hours fee" – papildomas mokestis už nekantrines valandas. Aš pats jau seniai nebenueinu į miegotą be telefono, nes gali paskambint 2 valandą nakties. Buvo atvejis – sekmadienis, Velykų pirmadienis Anglijoje, ir klientui reikėjo dokumento į Bristolį. Suradom lėktuvą, kurjerį laukėm prie terminalo. Kainavo kaip pusė automobilio. Bet įmanoma. Tik reikia suprasti, kad ne visada žmonės Anglijoje nori gauti siuntą sekmadienį.
Ar gavėjas Londone turi būti namie visą tą parą?
Ne visą parą, bet prieinamas. Mes derinam laiką, bet skrydžiai vėluoja, eismo sąlygos keičiasi. Buvę atvejų, kad aš skambinu gavėjui iš Heathrow ir sako "aš darbe iki penkių". Gerai, lauksim. Bet jei jis išeina į filmą ir išsijungia telefoną – problema. Mes nepaliekam dokumentų po kilimėliu, nebent aiškiai liepiam. Anglijoje tai nelegalu ir be to – drėgna, po kilimėliu būtų sudrėkę. Tai reikia, kad žmogus žinotų, kad tarp 14:00 ir 18:00 reikia būti prie telefono. Kartais siunčiam tikslesnį SMS, bet Anglijos tinklai... kartais stringa lygiai taip pat kaip ir mūsų. Nuo to niekas neapsaugotas.
Tai kodėl gi jūs?
Kodėl verta rinktis jus, o ne didžiąją tarptautinę kompaniją?
Žinok, didžiosios kompanijos turi savo sistemas, bet ten jūs – numeris. O pas mus... na, mes maži, galime pakrypti. Jei reikia paskambinti gavėjui Londone ir palaukti prie durų 20 minučių – mes palauksim. Big companies to nedaro, ten tiksliai 3 minutės ir vary tolyn. Aš pats kartais vežuosi, jei labai jautru. Per dvidešimt ketverius metus turiu savo žmonių tinklą – nuo Vilniaus iki Londono. Žinau, kas dirba sąžiningai, o kas vėlai vakarais geria alų vairuodamas. Nereklamuosiu savęs kaip stebuklo, bet mes žinom, kad dokumentai – ne tik popierius, tai kažkieno gyvenimo dalis. Oi, čia gal per daug sentimentalu? Bet tiesa.
Paskutinis patarimas ir jei vis dar abejojat
Koks paskutinis patarimas žmogui, kuris dabar skaito ir galvoja apie užsakymą?
Neskubėkit spausti "užsakyti" pirmajam pasiūlymui. Pasiskaitykit atsiliepimus, paklauskite ar siūlo draudimą, ar duoda sekimo numerį. Ir nepamirškit – oras Anglijoje keičiasi greičiau nei nuotaika mano žmonos, ir tai skrydžius gali atidėti. Jei dokumentai TIKRAI gyvybiškai svarbūs – turėkit planą B: elektronines kopijas, notarą Londone kuris priimtų, ir pan. Skubus dokumentų transportavimas į Angliją per parą yra įmanomas, bet ne stebuklas. Mes padarom viską, ką galim, bet prieš gamtą ir dangų nepapuliuosim. O jei jau skambinsit – turėkit adresą, telefoną ir tą aplanką paruoštą. Pradėsim dirbti.
Tai jei trumpai – ar jūs rekomenduojate šią paslaugą?
Rekomenduoju, jei nėra kitos išeities. Jei reikia – mes dirbam. Aš nemėgstu pardavinėti oro, bet šitą dalyką išmanau. Skubus dokumentų transportavimas į Angliją per parą yra prabanga, ne būtinybė. Kartais ji tampa būtinybe. Tuomet skambinkite. Bet jei galit nuvyžiūti (oi, "nuvykti") per dvi dienas – geriau taupykit pinigus ant mėsainio Londone. Nes kainos... žiaurios. Bet jei jūs verslininkas ir nuo to dokumento priklauso šimtą tūkstančių vertės sandoris – tada net neabejojat. Skambinat ir sakot "vežkit". Mes tada sureaguojam kaip greitoji pagalba. Tik be sirenos. Pala, galėtume sirena dėti?
Taigi, skubus dokumentų transportavimas į Angliją per parą yra realybė, ne mitas. Reikia tik žinoti, kad tai ne stebuklas, o logistika, pinigai ir žmonių darbas. Jeigu turite klausimų – skambinkit, rašykit. Aš čia, kad padėčiau, o ne kad priverščiau pirkti. Per daug metų šitam darbe supratau: sąžiningumas svarbiau nei gražūs žodžiai. Saugokit dokumentus, darykit kopijas, ir iki greito – tikėkimės ne tokio skubaus, kai viskas kaip ant delno.