Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos: kaip iš tikrųjų vyksta logistika be užuolankų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – „efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos“ skamba kaip gražus reklaminis šūkis, bet realybėje tai dažnai vienas didžiausių galvos skausmų tiek mums, tiek jums. Pažiūrėkime tiesiai į akis: Anglija nėra kaimynė, kurią galima apvažiuoti per valandą. Ten jūra, muitinės, britų biurokratija ir, žinoma, kairysis vairas. Dažnai klientai mano, kad tai yra tiesiog „užsakovas – vairuotojas“ istorija, bet viskas daug sudėtingiau. Aš jums čia neparašysiu sausų fakto apie tai, kiek kainuoja degalai, o papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, kai reikia suorganizuoti efektyvų mikroautobusų pervežimą iš Anglijos taip, kad jums nereikėtų raudoti prie telefono.

Pinigai, laikas ir kvaili klausimai

Kiek tai man kainuos ir kodėl kaina svyruoja?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kaina priklauso nuo degalų, kurie, kaip žinote, šokinėja kaip priepuoliai. Taip pat svarbu, kur tiksliai Anglijoje reikia vykti – ar tai Londonas, ar kažkur kaimelyje Velso pakraštyje. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijas negali būti pigus, jei jums tikrai rūpi saugumas ir greitis. Aš dažnai sakau: jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, vadinasi, jis važiuos be draudimo arba miegos per vairą. Paprastai kaina formuojasi pagal maršrutą, tačiau visada įkelu savo maržą dėl nenumatytų situacijų, nes Anglijoje jos įvyksta dažniau nei čia.

Kiek laiko užtruks iki Lietuvos?

Na, tai kaip spėti orą. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet mes kalbame apie Angliją – ten kasdien kažkas nutinka. Jei vairuotojas užstringa kalte, arba M25 žiedelyje įvyksta avarija, tai gali užtrukti ir diena ilgiau. Aš niekada nesakau „rytoj bus“, nes tada galiu meluoti. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos numato rezervą laikui, todėl geriau planuokite, kad mašina atvyks po savaitės, tuomet nesijausite nuliūdę. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi ilsėtis, tai įstatymas, ne mūsų kaprizas.

Ar galite padaryti nuolaidą, jei vežu ne vieną?

Žinoma, jei turite keletą mikroautobusų, pvz., iš bankroto likvidavimo arba auto prekybos aikštelės, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Tačiau nedarykite tos klaidos manydami, kad dvi mašinas kainuos dvigubai mažiau. Viskas tikrai taip neveikia. ten degalai suvartojami daugiau, reikia didesnio krovininio, o papildomai darbo valandos tiesiog pridedamos prie sąskaitos. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos keliems vienetams yra pelningesnis ir mums, todėl stengiamės būti konkurencingi, bet nemeluokime – mes čia ne labdarai.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais ar tik kortele?

Geriausia visada sutarti dėl įprasto bankinio pavedimo, taip yra tvarkingiau ir abiem pusėms. Tiesa, kai kurie vairuotojai, ypač jei jie priklauso kitoms firmoms, gali paprašyti ir grynųjų (kaip „depo“), bet aš asmeniškai to nepatariu. Jei vairuotojas paslysta su pinigais, tada bus daug problemų. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos turi būti užtikrintas, o pinigų sutartumas – tai pirmas žingsnis. Viską geriausia sutvarkyti dokumentais, kad liktų pėdsakai. Jei kas negerai, visada galėsite parodyti pavedimą.

Kas dėl paskirstymo arba dalinio pervežimo?

Tai įdomus dalykas. Kartais klientai nori, kad mes paimtume mikroautobusą vienoje vietoje, o parvežtume į kitą, pavyzdžiui, iš Mančesterio į Liverpulį prieš išvykdami į Lietuvą. Tai įmanoma, bet tai kainuoja. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos tampa neefektyviu, jei tenka važinėti po Angliją šiaurės-pietų kryptimi be reikalo. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jau tokia būtinybė, geriau tai aptarti iš karto, o ne kai vairuotojas jau stovi prie durų ir reikalauja atlyginimo už papildomus valandas.

Ar galite vežti mikroautobusą su nedraudžiamais daiktais viduje?

Klausiate apie tai, ką dažnai vadiname „užkraudimu“. Žinoma, gali būti, kad viduje yra kelios degtukės ar asmeniniai daiktai, tai nėra problema. Bet jei ten sėdi šimtas padangų ar statybinės medžiagos, tai jau nebe mikroautobuso pervežimas, o krovinių. Muitinės to nemėgsta. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos baigiasi tuo momentu, kai muitininkas uždaro vartus ir pradeda braižyti protokolus. Taigi, geriau viską iš anksto papasakokite, kad nereiktų vėliau išbraukinėti i sąrašo.

Dokumentai, Brexit ir britiškas chaosas

Kokius dokumentus reikia paruošti iš karto?

Būtinai reikia V5C dokumento (tą, kurį jie vadina „Logbook“). Be jo jums niekur nepraeisite net iki porto. Taip pat reikalingas „Green Card“ draudimas, kuris turi galioti visoje Europoje, ne tik Britanijoje. Jei mikroautobusas naujas, beje, gali reikėti ir COC sertifikato. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos prasideda ne nuo raktų atidavimo, o nuo šių lapelių paruošimo. Dar dažnai būna, kad klientas pamiršta duoti raktus nuo užraktų, tai gi taip pat svarbu, kitaip vairuotojas liks prie mašinos ir niekur nevažiuos.

Ar dėl Brexit daugiau problemų su muitinės?

O, taip. Prieš tai buvo lengviau, tiesiog važiuojai. Dabar turi deklaruoti prekę (tą mikroautobusą) eksportui. Turi gauti MRN numerį. Jei vairuotojas neatvyks į muitinę laiku, MRN gali nulūžti, ir tada viskas pradedama iš naujo. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos dabar yra 50 proc. dokumentų tvarkymas ir tik 50 proc. vairavimas. Esu matęs situacijų, kai mašina stovėjo sienoje tris dienas tik todėl, kad vienas laukelis deklaracijoje buvo neteisingai užpildytas. Tai nervuojančia, bet tokia realybė.

Kas nutinka, jei V5C dokumentas yra ant ankstesnio savininko?

Tai klasika. Jei nupirkote mašina iš prekybininko, bet dokumentai dar neperregistruoti, gali būti bėdų. Mums reikia įrodymo, kad mašina jūsų – pvz., pirkimo-skyrymo sutartis. Muitinė dažnai klausia, kodėl dokumentai nesutampa. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos tokiu atveju gali šiek tiek užtrukti, nes teks aiškinti situaciją pareigūnams. Bet nebijokite, jei turite sutartį su parašais ir data, visada įsileidžia. Tik stenkitės, kad sutartyje būtų aiškiai nurodytas VIN kodas.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą bent truputį?

Turiu prisipažinti, ne visada. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar lietuviškai, o su anglais susitinka rankomis. Taip čia yra, nedelsiu. Tačiau dėl dokumentų viską tvarkau aš iš šios pusės, arba naudojame brokerius. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos nebeprilygsta tai, kas buvo anksčiau, kai reikėjo kalbėti su muitininku gyvai. Dabar viskas elektronika. Tačiau jei mašina sugenda kažkur kelyje ir reikia skambinti techninei pagalbai, tai čia gali būti juokinga – mes kartais verčiame vertėjus iš telefonų padėti.

Ar sunku gauti eksporto numerį (MRN)?

Jei žinai, ką darai, tai paprasta. Jei ne – tai košmaras. Aš asmeniškai esu matęs, kaip žmonės bando tai padaryti patys ir užpildo neteisingus laukus. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos be MRN yra neįmanomas. Mes paprastai tai darome per savo partnerius ten, jie turi prieigą prie sistemos. Jums tai kainuos šiek tiek papildomai, bet sutaupysite nervų. Man atrodo, (bent taip buvo praėjusį mėnesį, gali būt, kad pasikeitė), kad dabar reikia pridėti ir pirkimo kvitą prie prašymo, kitaip jį atmesta.

Ar reikia techninės apžiūros, norint išvežti iš Anglijos?

Techninės Anglijoje (MOT) nebūtina, jei mašina važiuoja tiesiai į Lietuvą ir ten bus registruojama. Ji turi būti „važiuojamoji“, t.y. turėti galiojantį britų mokesčių (Road Tax) arba bent jau galiojantį draudimę, kad sustabdžius nebaigtų vežti į aikštelę. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos su pažeistais stiklais arba be žibintų yra rizikingas – britų policija gali sustabdyti ir nuimti numerius. Geriau, kad mašina bent jau atrodytų gyva.

Kelias, vairuotojai ir techninė pusė

Kur tiksliai susitinkame su vairuotoju Anglijoje?

Tai priklauso nuo jūsų patogumo, bet mums geriau, kai tai yra kažkur prie magistralės arba netoli porto (Dover, Folkestone). Jei jūs gyvenate giliai šalyje, pavyzdžiui, Kornvalyje, vairuotojas turės važiuoti papildomias valandas. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos tampa brangesnis tuo momentu, kai pradedame važiuoti po kaimų. Tačiau jei sutarsite, mes nuvažiuosime ir pas jus tiesiai į kiemą, tik žiūrėkite, ar ten gali užvažiuoti sunkvežimis (jei mes vežame keliuos vienu metu).

Ką daryti, jei mikroautobusas sugesta kelyje?

Tai būna retai, bet įvyksta. Tada vairuotojas skambina man, o aš skambinu draudimo kompanijai (jei turime KASKO) arba techninei pagalbai. Pirkėjas dažnai klausia: „Ar aš turiu mokėti?“. Paprastai, tai priklauso nuo sutarties. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijas (čia rašiau Anglijos, bet turiu galvoje Anglijos – klaida) įtraukia ir šią riziką, jei mašina yra techniškai tvarkinga. Jei ji sugenda dėl to, kad sena ir nepritaikyta kelionei, gali tekti mokėti jums. Viskas tiksliai užrašyta mūsų taisyklėse.

Ar vairuotojai gali nuvežti mašiną į techninę apžiūrą Lietuvoje?

Kartais taip ir darome, jei klientas paprašo. Tačiau tai už papildomą mokestį, nes vairuotojas ten praleidžia savo laiką. Be to, jei techninėje iškyla problemų, vairuotojas negali jų išspręsti – jis ne meistras. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos baigiasi tada, kai perduodame raktus jums arba jūsų atstovui. Toliau tai jūsų reikalas. Bet jei reikia nuvežti į „Regitrą“ ar panašiai, mes visada padedame, tiesiog derinkite tai iš anksto.

Kokius maršrutus dažniausiai naudojate – keltas ar tunelis?

Abu. Tunelis (Eurotunnel) yra greitesnis, 35 minutės po jūra, bet jis brangesnis ir reikalauja griežtesnio įsiregistravimo. Keltas (Dover-Calais) pigesnis, trunka ilgiau (apie 1,5 val), bet vairuotojai gali pailsėti ir nusipirkti kavinę. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos tuo atveju, kai skubama, yra per tunelį. Jei norime sutaupyti pinigų arba laikas ne tokia svarbu – keltas. Kartais, kai yra audra jūroje, kelsai atšaukiami, tai tenka važiuoti tuneliu priverstinai.

Ar vairuotojai miega autostradose arba viešbučiuose?

Visada stengiamės, kad jie miegotų viešbučiuose arba saugiose aikštelėse, kuriose yra dušai ir maistas. Negalima leisti vairuotojui miegoti vairuotoje kelias dienas iš eilės – tai pavojinga. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos reiškia, kad mūsų vairuotojas turi atvykęs atgavęs jėgas, o ne išsekęs. Užmiegos vieta įeina į kainos sudėtį, todėl nesijaudinkite, kad mums reikės sumokėti už nakvynę – tai įskaičiuota.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur dabar yra jūsų mašina. Tai labai padeda, kai klientai nerimsta. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos tampa skaidresnis, kai matysi, kad vairuotojas jau lenkia Belgiją arba sustojo pietų pertraukai. Kartais sistema užstringa arba nėra signalo (ypač Vokietijos miškuose), tačiau paprastai tai veikia gerai.

Pasitikėjimas, rizikos ir tai, ko niekas nesako

Kodėl kai kurios firmos žymiai pigesnės už jus?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Atsakymas paprastas: jos taupo ant visko. Jos nekauna apie draudimą, jos nekauna apie vairuotojo poilsį, jos naudoja senus, rūdžius sunkvežimus. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos pigiai dažnai baigiasi tuo, kad mašina atvykka su riedėjančiais žibintais arba vairuotojas reikalauja papildomų pinigų už „kelią“. Esu matęs, kaip klientai taupo 50 eurų, o paskui praranda tūkstančius dėl vėlavimo. Geriau sumokėti daugiau už ramybę.

Ar buvo nusikaltimų arba vagysčių istorijų?

Nebuvo mums, bent jau ne aš girdėjau apie savo vairuotojus. Tačiau rinkoje istorijų užtenka. Ypač pavojinga važiuoti per „Raudonąsias zonas“ Prancūzijoje – ten gabiems (čia turiu omenyje nusikalstamas grupuotes) žmonėms labai patinka nauji mikroautobusai. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos mums reiškia ir maršruto planavimą taip, kad išvengtume pavojingų vietų. Mes nevažiuojame per naktį per Paryžiaus centrą, kai ten gausu migrantų – tai tiesiog kvaila.

Kaip elgiamės su asmeniniais daiktais, paliktais mašinoje?

Jei palikote savo striukę arba telefoną bagažinėje – vairuotojas visą tai surinks ir paduos kartu su raktais. Mes ne turime hobis vagysti. Tačiau reikia suprasti, kad mes neatsakome už jūsų brangius daiktus, jei jie stovi matomai vietoje, o mašina bus laužta arba apšaukta (tai labai retai, bet gyvename). Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos neįtraukia jūsų asmeninio turto draudimo, todėl geriau išimti viską vertingą iš mašinos prieš išvykdami.

Ar galite padėti su mašinos paieška Anglijoje, jei aš jos dar neturiu?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali nuvažiuoti pažiūrėti mašiną arba ją nupirkti jūsų vardu. Tai papildoma paslauga, vadinama „pirkimo pagalba“. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos prasideda dar prieš ją nupirkdami – reikia patikrinti, ar mašina nėra vėluojanti į techninę arba ar ji nėra sufinansuota (financed). Jei nupirksite mašiną su skola, ją galiu konfiskuoti sienoje. Mums reikia tik HPI patikros, kad būtume ramūs.

Kas atsitinka, jei klientas atšaukia užsakymą paskutinę minutę?

Tada mes prarandame pinigus, nes bilietas į keltą arba tunelį jau nupirktas, ir vairuotojas jau gali būti kelyje. Todėl mes turime atšaukimo taisykles – paprastai reikia sumokėti bent 50 proc. arba 100 proc. vertės, jei liko mažiau nei 24 valandės. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos yra verslas, o ne meilės reikalas. Aš negaliu tiesiog pasakyti vairuotojui „sugrįžk atgal“, nes jis jau degalinėje prie Londono.

Ar jums sunku dirbti su lietuviais klientais?

Kartais taip, tiesą sakant. Žmonės dažnai nori viską už nemokamą arba manyti, kad turi teisę nusiskusti. Žinoma, dauguma gerų. Bet yra tokių, kurie skambina vidury nakties ir klausia, kur jų mašina. Aš asmeniškai myliu savo darbą, bet kai klientas neteisingai pateikia VIN kodą ir kaltina mane... tai nėra smagu. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kaip tiksliai jūs pateikiate informaciją. Bendradarbiavimas – tai gatvis į abi puses.

Ką daryti, jei atvykstant mašina pažeista (nepastebėta Anglijoje)?

Tada reikia nedelsiant susisiekti, dar nusirašinėję žalos aktą su vairuotoju. Mes turime civilinę atsakomybę. Jei vairuotojas partrenkė kažką kelyje arba įbrėžė sparnelį, mes prisiimsame atsakomybę. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos turi būti saugus. Tačiau jei įbrėžimas buvo po guma ir vairuotojas jo nematė (ir jūs nematėte), tada tai sunkiau įrodyti. Todėl visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš išvykstant iš Anglijos.

Ar priimate gyvūnus į mikroautobusą?

Tai problema. Jei tai šuo, kuris turi visus pasus ir skiepymus, ir važiuoja su savininku (kai savininkas važiuoja su mumis), tai viena. Bet jei tai tik krovinys – šuo pervežimas be dokumentų uždraustas. Efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos negali būti naudojamas gyvūnų kontrabandai. Muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra nelegalių kailių arba gyvūnų be dokumentų. Geriau apie tai papasakoti iš karto, nes jei sugauna – baudos milžiniškos.

Išvados

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tada, kai bandote jį padaryti patys be pagalbos. Dirbu šioje srityje ilgai, ir galiu garantuoti, kad efektyvus mikroautobusų pervežimas iš Anglijos įmanomas tik tada, kai visi dokumentai sutampa, o pasitikėjimas tarp mūsų ir kliento yra absoliutus. Nereikia bijoti klausti drąsių klausimų, net jei jie atrodo kvaili, geriau klausti iš anksto nei gailėtis vėliau. Mūsų tikslas – kad jūsų mašina atvyktų saugiai, o jūsų nervai išliktų sveiki. Tai ne verslas, kuriame reikia meluoti, tai verslas, kuriame reikia žinoti savo darbą.