Skaidrios siuntinių pristatymo kainos: į Angliją be staigmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir, turiu pripažinti, daugelis klientų vis dar bijo tų pačių dalykų, ką bijojo prieš dešimtmetį – staigmenų. Niekas nenori gauti skambučio, kai siunta jau yra kelyje, su pranešimu, kad kaina pasikeitė arba kažkas ne taip su dokumentais. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos: į Angliją be staigmenų – tai ne tiesiog gražus šūkis, o vienintelis būdas išlikti rinkoje šiandien. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir tas „pigiausias“ variantas paieškoje sistemose dažnai baigiasi kur kas brangiau iš tiesų. Noriu jums pasakyti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokio poliravimo, tiesiog taip, kaip mes tai matome kasdien.

Pagrindai ir pinigai (arba kodėl niekas nesako kainos iš karto)

Kiek tiksliai kainuoja siunta į Angliją?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Negaliu tiesiog pasakyti „10 eurų“, nes tai melas. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, adreso Anglijoje – ar tai Londonas, ar kažkur kaimelis Velse (tai jau ne Anglija, bet principas panašus). Paprastai, jei tai smulkios siuntos, kalbame apie keliasdešimt eurų, bet didesniems kroviniams reikia skaičiuoti tiražą. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos visada remiasi tuo, kiek vietos jūsų daiktai užima furgone, o ne tik tuo, kiek sveria svėrimo mašinoje.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Jei matote pasiūlymą, kuris yra dvigubai pigesnis už kitus, vadinasi, ten kažką trūksta. Galima jūsų siuntą įmesti į kontinerį, kuris plauks savaitę, o galima vežti ekspressu. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šokuoja kaip nori, ir mokesčiai už perėjimą kanalais. Didelės firmos turi sutartis, o mažos – ne, todėl skiriasi marža. Ir dar, žinote, ten dar reikia sumokėti už muitinės išankstinį deklaravimą – dažnai apie tai užmirštama pasakyti pradžioje.

Ar galima gauti fiksuotą kainą be jokių priemokų?

Teoriškai – taip, praktiškai – retai. Jei jūs suteikiate tikslius išmatavimus ir svorį, o gavėjas Anglijoje tikrai atiduoda visus reikiamus dokumentus (MVGS kodas, EORI numeris), tai kaina gali būti fiksuota. Bet jei pasirodo, kad siunta yra 20 cm aukštesnė negu sakėte, arba pakuotė sutrūksta ir reikia pakavimo iš naujo – tuojau pat kyla kaina. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos: į Angliją be staigmenų įmanomos tik tada, kai klientas viską padaro sąžiningai iš pradžių.

Kas įeina į tą galutinę kainą?

Į kainą įeina paėmimas iš jūsų, vežimas iki sandėlio, išsirūpinimas vietą furgone (tiražas), kuras, vairuotojo darbas, ir galų gale pristatymo prie gavėjo durų Anglijoje. Dar ten įeina įmonės marža, be jos niekas nedirbtų. Kartais į kainą įskaičiuojamas ir draudimas, bet ne visada – tai reikia patikrinti. O, taip, ir muitinės tarpininkavimas, jei tai įtraukta į sutartį, nors dažniau tai skaičiuojama atskirai.

Ar verta laukti „pigesnio“ reiso?

Kartais verta, kartais ne. Jei siunta neskuba, galite laukti, kol furgonas užsipils iki galo – tai vadinama dalinio krovinio (part load) principu. Tada kaina yra mažesnė. Bet jei jums reikia, kad prekės patektų rytoj, turite mokėti už vietą tuojau pat. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos dažnai priklauso nuo to, koks jūsų skubumas. Asmeniškai visada sakau – greitis kainuoja pinigus, kantryumas – laiką.

Ką daryti, kad kainos nebūtų per aukštos?

Geriausia tai, ką daryti – konsoliduoti siuntas. Jei turite penkias dėžutes vienam adresui, geriau juos supakuoti į vieną didelę dėžę arba paletę. Mažiau vienetų – mažiau rankos darbo vairuotojui, mažiau klaidų. Taip pat, jei galite atvežti siuntą į mūsų terminalą patys, tai taip pat sumažina kainą, nes mums nereikia siųsti furgono pas jūsų.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ siaubai

Ar po „Brexit“ tikrai taip sudėtinga?

Sudėtinga ne tiek dėl pačios procedūros, kiek dėl dokumentų gausos. Anksčiau furgonas važiuodavo ir nieko nedarydavo, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei dokumentai neteisingi, siunta sustoja sienoje. Ir tas laukimas kainuoja. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos: į Angliją be staigmenų dabar reiškia, kad turi būti tvarkingi popieriai, kitaip bus baudos ir sandėliavimo mokesčiai Anglijoje.

Kas tas MVGS kodas ir kodėl jis svarbus?

MVGS kodas – tai kaip asmens kodas prekei, kurią vežate į Angliją. Be šio kodo britų muitinė neleidžia importuoti daugumos prekių. Jį gavėjas Anglijoje turi gauti per 10-15 minučių internetu. Kartais klientai sako, kad jiems to nereikia – tada aš žinau, kad bus bėdų. Be kodo siunta sugrįžta arba lieka sandėlyje, o kasdienė mokestis ten kaip matote.

Kas daryti, jei gavėjas neturi EORI numerio?

Tada jis turėtų jį užregistruoti. Be EORI numerio negalima legaliai importuoti prekių į JK. Tai trunka kelias dienas (kartais ilgiau, jei užstrigta sistemoje). Aš vieną kartą mačiau situaciją, kai klientas laukė savaitę, kol gavėjas susidorojo su tuo numeriu, o siunta stovėjo mūsų sandėlyje Lietuvoje. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto.

Ar reikia mokėti PVM importuojant į Angliją?

Taip, PVM (VAT UK) mokėti reikia beveik visada. Gali būti, kad mokėsite mums, o mes perlėsime į Angliją, arba gavėjas mokės tiesiogiai britų muitinei. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos turi aiškiai parodyti, ar šis PVM įskaičiuotas, ar jis bus pridėtas vėliau. Dažnai klientai nustemba, kai pamato papildomą sąskaitą iš Anglijos už mokesčius.

Kas atsitinka, jei nurodau neteisingą prekės vertę?

Nurodyti mažesnę vertę, kad mokėti mažiau mokesčių – tai bloga idėja. Muitinė turi savo metodus, kaip patikrinti rinkos kainas (pvz., „eBay“ ar kitų parduotuvių kainas). Jei sugauna, gali būti bauda arba even tyrimas. Geriau rašyti tiesą. Tiesa, kai kurie „išmanieji“ brokeriai bando taip daryti, bet aš to nedaryčiau.

Kokie dokumentai būtini „skaidriai“ kainai?

Pirkimo-skyrimo sutartis (pVM sąskaita faktūra) ir siuntos vadybinė specifikacija (packing list). Be šių dviejų dalykų nebus jokios skaidrios kainos, nes niekas negalės padaryti importo deklaracijos. Ir svarbu – viskas turi būti anglų kalba (arba su vertimu), britai nemėgsta mokėti už vertėją.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet taip pat reikia deklaruoti. Yra speciali procedūra „Transfer of Residence“, jei persikeliate gyventi, tada atleidžia nuo kai kurių mokesčių. Bet jei tiesiog siunčiate dovanas draugui, teks mokėti importo mokesčius, jei vertė viršija tam tikrą ribą (apie 39 svarų dovanoms, jei nemalu).

Pristatymo ypatumai ir problemos vietoje

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją?

Standartiškai, jei viskas tvarkoje – 2-3 darbo dienos iki sandėlio Anglijoje, ir dar 1-2 dienos pristatymas prie gavėjo. Bet jei tenka laukti keltų Doveriuje arba Duisburguje, gali pavėluoti. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos turi apimti ir šį standartinį laiką, bet ne garantuojo, kad nebus neiššūkių kelyje.

Kodėl vairuotojai nebelaukia gavėjo?

Anglijoje yra griežti taisyklės, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio. Jei jis atvyksta į sandėlį paskutinę minutę prieš jo poilsio laiką, jis tiesiog negali laukti, kol jūs susirgsite atvažiuoti pasiimti siuntos. Jis iškraus ir važiuos. Todėl reikia, kad gavėjas būtų pasiruošęs.

Ar galima pristatyti į namus (kaimą)?

į miestus – lengvai. į kaimus, kur yra siauri keliai – tai problema. Didelis furgonas (tarpinis 3,5-7,5 t) gali nepravažiuoti. Tada reikia užsakyti mažesnį furgoną (vadinamąjį „Luton“ ar pan.), o tai kainuoja papildomai. Geriau iš karto pasakyti, jei adresas yra kažkur toli nuo pagrindinių kelių.

Kas daryti, jei siunta atkeliauja su defektu?

Tai baisiausia situacija. Reikia fotografuoti iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Užpildyti pranešimą apie žalą (protokolas). Jei vairuotojas išvažiuoja be pastabų, vėliau įrodyti, kad sulūžo kelyje, bus beveik neįmanoma. Draudimas padeda, bet gaišti laiką su bylinėjimais – tai nepatogu.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Siųsti galima, bet draudimas turi būti tinkamas. Dauguma firmų draudžia tik standartinę 10 EUR už kg arba kiek kitaip apibrėžtą sumą. Jei siunčiate auksinius luitus ar brangią elektroniką, reikia specialios sutarties. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos tokiu atveju bus aukštesnės dėl rizikos ir specialiojo draudimo.

Kas atsitinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas paliks pranešimą (kortelę) su kontaktais. Siunta gali būti grąžinta į terminalą (už papildomą mokestį) arba palikta kaimynams (jei gavėjas leidžia). Kartais gali būti palikta prie durų, bet tai yra gavėjo rizika – niekas nesuteiks garantijos, kad niekas nenuvogs.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma sistemų leidžia matyti, kur furgonas yra maždaug. Bet ne visada tiksliai. Kartais GPS signalas dingsta tunelyje arba jūros pervežimo metu. Geriau nesikreipti į mus kas valandą klausiant „kur jis?“, nes vairuotojas negali atsiliepti, kai vairuoja.

Techninės detalės ir svėrimai

Kas yra tiražas ir kodėl jis svarbus?

Tiražas (voluminis svoris) – tai matematika: ilgis plotaukaukštinas padalinta iš tam tikro koeficiento (paprastai 5000 arba 6000, priklauso nuo vežėjo). Jei turite didelą, bet lengvą siuntą (pvz., putų polisterolas), mokėsite už tūrį, ne už fizinį svorį. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos visada remiasi didesniu svoriu – arba realiu, arba tiražu.

Ar galiu siųsti keletą dėžių į skirtingus adresus?

Galima, bet tai vadinama „konsolidacija su išsiuntimu“. Reikia kiekvieną dėžę pažymėti skirtingai. Kiekvienas pristatymas į kitą adresą Anglijoje kainuoja papildomai, nes vairuotojas praleidžia daugiau laiko. Nėra vienos kainos visiems.

Kaip teisingai supakuoti siuntą?

Naudokite stiprias dėžes. Viršuje ir apačioje – putplasčio. Jei viduje yra tuščia vieta, daiktai suskilnoja. Matome tai kasdien – klientai supako indus į silpnas dėžes be užpildo, ir tada stebimasi, kodėl atvyko trupiniai. Pakavimo medžiagos taip pat kainuoja, bet jos pigiau už sugadintą prekę.

Ar turiu nurodyti tikslų svorį?

Būtina. Jei nurodote 10 kg, o iš tikrųjų yra 50 kg, mums teks pakeisti kainą. Furgonas gali būti jau užpildytas kitomis siuntomis pagal tą 10 kg, o jūsų svoris sužlugia visą planą. Tai sukuria chaosą ir brangiai kainuoja.

Kas yra CMR dokumentas?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis. Ji patvirtina, kad mes priėmėme siuntą. Be šio dokumento negalima skųsti, jei kas nutinka. Būtinai pasilikite savo kopiją.

Ar galima siųsti skystus daiktus?

Kai kurias skystis galima (pvz., gėrimus uždarytose pakuotėse), bet cheminius medžiagas ar degius skysčius – labai sunku, reikia specialių leidimų (ADR). Geriau to nedaryti, jei nesate tikri, nes tokią siuntą gali tiesiog uždrausti vežti.

Kuo skiriasi eksportas ir importas?

Eksportas – kai siunčiate iš Lietuvos (mums reikia eksporto deklaracijos). Importas – kai siunčiate į Angliją (jums reikia importo deklaracijos). Skaidrios siuntinių pristatymo kainos apima abu šiuos procesus, bet jie vyksta skirtingose šalyse.

Ar galiu atšaukti siuntą, kai ji jau keliuje?

Ji jau keliuje... sunku. Jei furgonas dar nepaliko mūsų terminalo, galima, bet tai kainuos. Jei jau jūroje arba vairuotojas važiuoja – nebeatsiversite. Teks sumokėti už visą kelionę atgal arba pristatymą gavėjui.

Pabaigos mintys ir patarimai

Kodėl verta rinktis patikimą partnerį, o ne pigiausią?

Nes pigiausias dažnai tampa brangiausias. Turiu omenyje tas firmas, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui dingsta arba pareikalauja „muitinės rinkliavų“, kurios iš tikrųjų yra jų paslėpta pelno marža. Patikimas partneris pasakys tiesą iš karto.

Ar kainos keisis ateityje?

Degalai brangsta, darbo jėga brangsta, todėl tikėtina, kad kainos kils. Nors kartą mačiau, kad kainos šiek tiek nukrito, kai kuro kainos smarkiai sumažėjo, bet tai retai užtrunka ilgai.

Ką daryti, jei viskas klaida?

Skambinti mums. Mes čia tam, kad padėtume. Kartais užtenka paprasto skambučio brokeriui, kad jis išspręstų problemą per valandą. Neklauskite „Google“, klauskite tų, kurie kasdien tai daro.

Galutinis patarimas

Nesitikėkite stebuklų už pusę penkio. Logistika – tai sudėtingas mechanizmas, kur visada kažkas gali nulūžti. Bet jei viską darome sąžiningai ir su tvarkais dokumentais, skaidrios siuntinių pristatymo kainos leis jums planuoti savo verslą be jokios nervinės ligos. Ir dar vienas dalykas – visada rašykite gavėjo telefono numerį ant dėžės, tai sutaupo daug laiko.

Išvada

Viskas, ką aš čia parašiau, atėjo iš ilgametės patirties ir tų tūkstančių kilometrų, kuriuos nuvažiavome su mūsų vairuotojais. Skaidrios siuntinių pristatymo kainos nėra kažkas, ką galima rasti paprastoje lentelėje internete – tai kompleksinis pasiūlymas, įskaitant dokumentus, draudimą ir patikimumą. Jei norite išvengti tų nemalonių staigmenų Anglijoje, tiesiog bendraukite, klauskite ir būkite atviri. Geriau praleisti penkias minutes kalbėdami su vadybininku iš anksto, nei penkias dienas spręsdami problemas Anglijos sandėlyje. Mums svarbiausia, kad jūsų prekės pasiektų vietą saugiai ir laiku, o jūs žinotumėte, už ką mokate.