Šiuolaikiškas krovinių gabenimas į Angliją nuo durų iki durų

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, taigi mačiau visko: ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai papasakoti, kaip veikia krovinių gabenimas į Angliją nuo durų iki durų, nes dažnai žmonės nežino, ko tikėtis, o paskui ima pykti, kad kažkas ne taip. Suprantu, perkraustymas – tai stresas, bet jei žinai, kaip viskas vyksta, bent jau ši dalis tampa aiškesnė. Pradėkime.

Pasiruošimas prieš gabenimą

Kada geriausia planuoti krovinių gabenimą į Angliją?

Planuoti verta bent pora savaičių prieš norimą datą, ypač jei veži didesnį kiekį. Aišku, jei reikia skubiai – kartais ir per kelias dienas įmanoma sutvarkyti, bet tada kaina bus kitokia. Aš visada sakau klientams: kuo anksčiau pradedi planuoti, tuo ramiau bus abiems pusėms. Pavyzdžiui, vienas mano klientas iš Kauno norėjo vežti visą namų ūkį per dvi savaites – pavyko, bet teko paplušėti, kad rastume vietą mikroautobuse.

Ką reikia susiruošti prieš patikrinimą?

Pirmiausia – susidėk viską į dėžes, gerai užklijuok jas, ant kiekvienos užrašyk, kas viduje. Svarbu žinoti, kad kai kurias prekes vežti draudžiama: ginklus, narkotikus, tam tikrus maisto produktus. Dėl maisto – čia reikia būti atsargiems, nes Anglijos muitinė tikrina gana griežtai. Geriau pasitikslinti prieš tai, nei po to gauti nemalonų pokalbį.

Ar reikia kažkaip ruošti baldus?

Baldus reikia išrinkti, jei jie dideli – lovą, spintą, stalą. Viskas, kas telpa į mikroautobuso dureles, galima vežti neskręstą, bet taupant vietą geriau išrinkti. Aš pats visada patariu: jei nežinai, ar tilps – geriau išrink, nei po to stovėti ir galvoti, kaip įkišt į jau pripildytą mašiną.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso krovinių gabenimo į Angliją kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų veži, kokiu atstumu (Ar vežti iš Vilniaus ar iš Klaipėdos?), ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, pakrovimo, iškrovimo, sandėliavimo. Paprastai skaičiuojama pagal tūrį arba svorį, bet čia įmonės skirtingai skaičiuoja. Aš visada sakau klientams: duokite man sąrašą, ką vežate, ir aš pasakysiu orientacinę kainą. Kartais žmonės nusteba, kad mažiau daiktų gali būti brangiau nei daugiau, jei tie daiktai yra labai sunkūs.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei veži didelį kiekį, tikrai galima derėtis, ypač jei tai reguliarus klientas. Mažiems gabenimams – čia jau priklauso nuo įmonės. Aš pats visada stengiuosi rasti kompromisą, bet kartais tiesiog negaliu sumažinti, nes mano kaštai jau tokie. Čia tiesiog reikia suprasti – mes irgi dirbame, ne tik jums patogiai.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai reikia sumokėti dalį iš anksto, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo. Priimama banko pavedimu, kartais grynais. Svarbu viską susitarti raštu, nes po to kartais kyla nesusipratimų. Vienas mano klientas sumokėjo viską iš anksto, o paskui pristatymas uždeldėjo – teko aiškintis, kodėl. Taigi čia mano patarimas: susirašykite viską, kas susitarta, el. paštu.

Dokumentai

Kokius dokumentus reikia krovinių gabenimui į Angliją?

Reikia sąrašo daiktų (invoice arba packing list), asmens dokumento, o jei veži verslo prekes – tada reikalingi komerciniai dokumentai. Dėl asmeninių daiktų – paprastai pakanka paso ir sąrašo, ką veži. Bet čia svarbu žinoti, kad Anglijos muitinė gali paprašyti įrodymo, kad tai tikrai tavo daiktai, o ne prekės, kurias ketini parduoti. Čia kartais žmonės susiduria su problema, jei veža per daug vienodų daiktų – gali atrodyti kaip prekyba.

Ar reikalingas Brexit dokumentas?

Po Brexit situacija pasikeitė, bet asmeniniams daiktams nereikia jokių ypatingų dokumentų, jei tai ne komercinis gabenimas. Tiesiog reikia užpildyti standartinę deklaraciją. Tačiau jei veži vertingus daiktus – brangius papuošalus, meno kūrinius – gali prireikti įrodymo, kad tai tavo nuosavybė. Čia aš pats ne visada 100% tikras, kada tiksliai reikia, todėl visada patariu pasitikslinti su mumis arba su muitinės brokeriu.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Jei dokumentai neteisingi arba trūksta – gabenimas gali būti sustabdytas muitinėje. Tai reiškia papildomas išlaidas ir laiko gaišimą. Geriau prieš išvykimą viską patikrinti du kartus nei po to spręsti problemas. Aš pats visada prašau klientų atsiųsti sąrašą iš anksto, kad galėčiau peržiūrėti, ar viskas tvarkoje.

Paties gabenimo procesas

Kaip vyksta pats krovinių gabenimas į Angliją?

Paprastai taip: mes atvažiuojame pas klientą, pakrauname daiktus į mikroautobusą arba sunkvežimį, priklausomai nuo kiekio. Važiuojame į Angliją – kelionė trunka apie 24-30 valandų, priklausomai nuo maršrut. Ten mus pasitinka mūsų partneriai arba mes patys pristatome iki nurodyto adreso. Viskas vyksta pagal susitarimą, nuo durų iki durų – tau nieko nereikia rūpintis.

Kiek laiko trunka gabenimas?

Iš Lietuvos iki Anglijos – paprastai 2-3 dienos, jei viskas sklandžiai. Bet čia priklauso nuo kelių dalykų: oro sąlygų, muitinės patikrinimo, eismo. Kartais būna taip, kad viskas užtrunka ilgiau, ir čia aš negaliu žadėti konkrečios datos. Vieną kartą klientui iš Šiaulių žadėjome pristatymą per tris dienas, o gavome penkias dėl to, kad Prancūzijoje buvo streikas. Tokios situacijos nutinka, ir čia belieka tik informuoti klientą.

Ar galima sekti siuntą?

Taip, dauguma įmonių siūlo sekimo galimybę – GPS sekliu arba tiesiog reguliariai informuojame žinutėmis. Bet čia priklauso nuo įmonės. Aš dirbu su įmonėmis, kurios tikrai seka ir informuoja, bet girdėjau ir kitokių istorijų. Geriausia iš anksto paklausti, kaip bus sekama.

Pristatymas ir iškrovimas

Kaip vyksta pristatymas iki durų?

Mes atvažiuojame nurodytu adresu Anglijoje ir iškrauname daiktus. Svarbu, kad būtų užtikrintas prieigas prie namo – jei gyveni siauroje gatvėje ar nėra kur pastatyti mikroautobuso, reikia iš anksto apie tai pranešti. Kartais tenka iškrauti šiek tiek toliau ir nešti rankomis, bet tai papildomai kainuoja. Vienas mano klientas gyvenoLondone siauroje gatvėje, kur mikroautobusas net tilpo – teko samdyti mažesnę mašiną ir porą žmonių nešikų, tai kainavo brangiau nei planavome.

Ar padedate surinkti baldus?

Kai kurios įmonės siūlo surinkimo paslaugą, bet tai papildomai kainuoja. Jei pats nori surinkti – pasakyk iš anksto, kad nereikia užsakyti papildomo žmogaus. Aš pats asmeniškai siūlau bent jau pradėti surinkimą, jei nesi tikras, ar pavyks viską susirinkti per vieną dieną.

Ką daryti, jei kažkas sugadinama per gabenimą?

Jei kažkas sugadinama – reikia nedelsiant pranešti ir užfiksuoti žalą. Dauguma įmonių turi draudimą, bet čia svarbu žinoti, kad kompensacija priklauso nuo to, kaip buvo supakuota. Jei pats supakavai blogai – gali būti sunkiau gauti kompensaciją. Vieną kartą klientė vežė porcelianą, supakavo į popierių, ir keli gabalai suskilo – teko aiškintis su draudimu, bet galų gale kažką gavome. Bet jei būtų buvę geriau supakuota – viso to būtų buvima vengiama.

Problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei gabenimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir pasitikslink, kas nutiko. Kartais vėluojama dėl objektyvių priežasčių: eismo, oro, muitinės. Bet jei vėluojama jau labai ilgai ir niekas neatsako į skambučius – čia jau rimta problema, ir reikia ieškoti kitos įmonės pagalbos arba skųstis. Aš pats visada stengiuosi informuoti iš anksto, bet kartais tiesiog nežinau, kas nutiko kelyje.

Kaip elgtis, jei pristatyti ne ten, kur reikia?

Jei pristatė neteisingu adresu – reikia nedelsiant pranešti ir reikalauti ištaisyti. Čia gali būti įvairių situacijų: kartais žmonės painioja adresus, kartais vairuotojas suklysta. Svarbu turėti visus dokumentus su adresu, kad būtų aišku, kur tikrai reikėjo pristatyti.

Ką daryti, jei trūksta daiktų?

Jei trūksta daiktų – reikia nedelsiant pranešti. Kartais būna taip, kad kažkas pamirštama pakrauti, kartais – kad tiesiog dingsta. Abi situacijos nemalonios, bet sprendžiamos. Aš pats visada prašau klientų patikrinti sąrašą prieš pasirašant priėmimą, nes po to jau sunkiau įrodyti.

Kaip išvengti nemalonumų su muitine?

Svarbiausia – teisingai užpildyti dokumentus ir nebandyti vežti draudžiamų daiktų. Jei nežinai, ar galima vežti – geriau paklausti iš anksto. Kartais žmonės mano, kad viskas bus gerai, o po to muitinėje kyla problemų. Čia mano patarimas: geriau paklausti per daug kartų nei per mažai.

Papildomi patarimai

Ką dar reikėtų žinoti apie krovinių gabenimą į Angliją?

Reikėtų žinoti, kad Anglijos keliai nėra tokie kaip Lietuvoje – kairieji, o ne dešinieji. Bet tai mūsų problema, ne tavo. Taip pat – kad Anglijoje kai kurie rajonai yra brangesni pristatymui, ypač Londono centras. Čia tiesiog reikia suprasti, kad jei gyveni sunkiai pasiekiamoje vietoje – tai gali kainuoti brangiau.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Kartais tarpininkai padeda, ypač jei pats nežinai, kaip viską sutvarkyti. Bet kartais jie tik ima papildomą mokestį už nieką. Aš pats siūlyčiau pirma bandyti tiesiogiai su gabenimo įmone, o jei kažkas neaišku – tada jau ieškoti pagalbos.

Ką daryti, jei reikia skubus gabenimas?

Skubus gabenimas įmanomas, bet kainuoja brangiau. Jei tikrai reikia greitai – gali tekti mokėti dvigubai ar net trigubai, priklausomai nuo to, kaip skubu. Čia tiesiog reikia nuspręsti, ar verta.

Išvada

Na, štai ir viskas – tikiuosi, kad dabar aiškiau, kaip veikia krovinių gabenimas į Angliją nuo durų iki durų. Svarbiausia: gerai susiruošk iš anksto, susitark dėl visko raštu, ir nebandyk vežti nieko draudžiama. Jei kas neaišku – klausk, geriau paklausti prieš nei po to. Perkraustymas ir taip stresas, bent jau šią dalį galima padaryti ramiai. O jei vis tiek kyla klausimų – rašyk, pasistengsiu padėti.