Siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu: kaip išvengti nemalonių staigmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – laikai pasikeitė. Anksčiau į Angliją važiuodavo beveik kas antras sunkvežimis, o muitinė buvo tik formalumas. Dabar, po „Brexit“, viskas atrodo kitaip. Dažnai klientai klausia ne tik, kada krovinius pristatysime, bet ir kas nutiks, jei kas nors nueis ne taip. Būtent todėl siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu tapo ne pasilinksminimu, o būtinybe. Esu matęs viską – nuo sugedusio vaziuoklio iki dingusių paletų Doverio uoste, todėl štai jums reali situacija be jokių gėlių.

Bendrai apie vežimus ir procesą

Kiek laiko užtrunka siuntos atvežimas į UK?

Visada sakau klientams – neskubėkite su džiaugsmu. Įprastas siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu trunka 3–5 darbo dienas, jei viskas gerai. Bet jei uoste užstringa eilės arba atsiranda problemų su dokumentais, gali prailgti iki savaitės. Vieną kartą vairuotojas prasvilgo tris dienas ties Kalė, nes anglai tikrinė kiekvieną pakuotę. Taigi, laikas yra sąlyginis, o ne garantuotas.

Ar brangu transportuoti krovinius į Angliją?

Kainos šiuo metu nėra tokios žemos kaip buvo prieš penkerius metus. Degus brangsta, o ir muitinės procedūros kainuoja. Tačiau siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu gali būti gana pigus, jei sutelkiate krovinius (pavyzdžiui, pilna puspriekabė kainuoja mažiau nei keletas atskirų siuntų). Be to, sutaupęs ant draudimo, vėliau gali prarasti daugiau.

Kokius krovinius galima vežti?

Beveik viską, kas nėra draudžiama. Mašinos, baldai, statybinės medžiagos, tekstilė... Bet turi būti sąrašas (deklaracija). Jei bandysite įvežti kažką nelegalaus, draudimas neduos ni cento. O jei tai pavojingos krovos (ADR), reikia specialių leidimų. Turiu omenyje, kad siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu apima ir standartines, ir specialiąsias krovinių kategorijas.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai dažnai būna sudėtingiau nei prekių. Muitinė labai mėgsta klausti, ar tai nenaudojami daiktai, ar ne. Jei siunčiate butą iš Lietuvos, reikės mokėti PVM ir veryti viską. Geriausia pasakyti tiesiai – tai ne verslas, o persikėlimas. Tada siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu vyksta pagal Transfer of Residence taisykles, kuriuos galima taikyti.

Kaip susitvarkoma su muitine?

Tai yra didžiausias galvos skausmas. Reikia EORI numerio, kuris turi būti lietuviškas (jei čia išvykstate). Be to, reikia tinkamai užpildyti eksporto ir importo deklaracijas. Jei pamiršite nurodyti HS kodą, sulaikysime krovinį. Esu matęs, kaip klientai laukė savaitę tik dėl to, kad vienas skaičius dokumente buvo neteisingas.

Kas daryti, jei neturiu EORI?

Gausite jį gana greitai internetu, nemokamai. Bet jei laiko nėra, mes galime padėti (tai mūsų paslauga, ne įskaičiuota į vežimą). Be EORi siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu techniškai neįmanomas, nes neišimsite krovinių iš uosto. Tai kaip vairuotojo pažymėjimas – be jo nevažiuoji.

Ar reikia dėlti prekes į dėžes?

Labai rekomenduoju. Jei tai būna tiesiog ant palečių neapvyniota, tikimybė, kad kažkas nukris ar sudraskys, yra didelė. Vairuotojai nešioja krovinius, jie juos tik veža. O kranininkai uoste kartais būna... na, pasakykime, ne labai atsargūs. Gerai uždarytos dėžės tai pusė sėkmės.

Kaip vyksta užsakymas?

Susisiekiate, mums pasakote, ką kiek turite, mes įvertiname tūrį (ar tai 1 europaleteė, ar 33). Tada paskaičiuojame kainą. Po to susitaria dėl paėmimo datos. Viskas vyksta el. paštu arba telefonu. Siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu prasideda ne tada, kai sunkvežimis važiuoja, o tada, kai tik susirašinėjame.

Ar galima sekti krovinius?

Taip, duodame nuorodą arba GPS koordinates. Bet neskubkite spausti atnaujinimo mygtuko kas penkias minutes. Kartais vairuotojas tiesiog užmiega arba važiuoja vietomis, kur nėra signalo. Yra tokių vietų Anglijoje, ypač Velse.

Kas vyksta su kroviniu jūromis?

Keltuose (Doveris-Kalė arba Hull-Roterdamas) sunkvežimiai stovi ne vairuodami. Krovinys patikrinamas (rentgeno arba vizualiai). Jei viskas tvarkoje, važiuoja toliau. Jei ne – iškraunama ir tikrinama rankomis. Tai gana brangu ir ilgai trunka.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia prekių sąrašo (Packing List) ir komercinio sąskaitos-faktūros (Commercial Invoice). Be šių dviejų niekur neišeis. Turiu omenyje, kad siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu pareikalauja, kad dokumentai būtų anglų kalba arba su vertimu. Jei dokumentų nėra, draudikas gali atmesti išmoką.

Kas yra HS kodas ir kodėl jis svarbus?

Tai prekės kodas, pagal kurį muitinė nustato mokesčius. Jei nurodysite neteisingą kodą (pvz., drabužius užrašysite kaip tekstilę), gali būti bauda. Labai svarbu rasti tikslų kodą, nes nuo jo priklauso ir draudimo suma. Kartais net aš pasikonsultuoju su muitininkais, nes kodų yra tūkstančiai.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei siunčiate prekes verslui (B2B), Anglijoje gavėjas moka PVM (Import VAT), o muito dažnai nebūna (jei prekės iš ES). Jei siunčiate fiziniam asmeniui, gali tekti mokėti abu. Siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu neužims mokesčių už jus – tai jūsų (ar gavėjo) reikalas.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai blogiausias scenarijus. sunkvežimis turi grįžti atgal su kroviniu. Tai kainuoja dvigubai – į Angliją ir atgal. Be to, gali tekti mokėti sandėliavimą. Todėl visada patikrinkite, ar gavėjas tikrai laukia ir turi pinigų išsipirkti (jei reikia).

Ar galima pakeisti gavėją kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Reikės keisti muitinės deklaracijas, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Geriau iš karto nurodyti teisingą adresą. Buvo atvejis, kai klientas suklydo adresu ir vairuotojas važiavo ratu po Londoną tris valandas.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus?

Nebūna taip, kad prarandate viską, bet jei dings CMR (vežimo orderis), bus problemos. Geriausia visada daryti kopijas. Mūsų sistemoje viskas yra išsaugota, taigi siuntų transportavimas Į UK su patikimu draudimu yra saugus mūsų atžvilgiu, bet jūs turite turėti savo dokumentus.

Ar reikia specialios licencijos maistui?

Taip, maisto produktai (ypač gyvūnų kilmės) reikalauja veterinarinių sertifikatų. Be jų įvežti negalima. Tai nėra paprasta, todėl patartina pasitarti iš anksto. Draudimas maistui taip pat gali būti brangesnis arba su išimtimis.

Kaip deklaruoti naudotas prekes?

Reikia nurodyti, kad jos naudotos, ir jų vertę (rinktine verte). Negalima rašyti, kad 10 metų senumo stalas kainuoja 1000 eurų, jei jis tikrai vertas 50. Muitinė tai patikrins ir pavers savo verte.

Kas yra eksporto kontrolė?

Kai kurios prekės (pvz., ginklai, chemija, dual use prekės) reikalauja specialių leidimų išvykimo iš Lietuvos. Jei bandysite jų nelegaliai vežti, ne tik kad draudimas neveiks, bet ir galiite užsiduoti į kalėjimą.

Apie draudimą ir atsakomybę

Kodėl būtinas draudimas?

Pagal tarptautinius susitarimus (CMR), vežėjo atsakomybė yra labai maža – tik apie 8-10 SDR vienetai už kilogramą. Tai lyg 1-2 eurai. Jei vežiate 10 tūkst. vertės krovinius, ir jie sudegs, gausite tik šiukšlius. Siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu apsaugo jūsų kapitalą.

Ką apima draudimas?

Paprastai tai „visų rizikų“ draudimas. Jis dengia vagystes, avarijas, gaisrus, vandens pažeidimus. Bet tikrai nedengia to, kas buvo blogai supakuota. Tarkime, jei statybinės medžiagos užsidegs sunkvežimyje – sumokės. Jei jūsų supakuota vaza sužudo dėl to, kad padėjote ją ant paviršiaus be fiksacijos – nesumokės.

Ar draudimas veikia, jei aš pats supakuoju?

Tai sudėtingesnis klausimas. Dauguma draudikų reikalauja, kad būtų „profesionalus pakavimas“. Jei supakuosite patys dėžėje be fiksavimo, o jos viduje susmuks, draudikas gali atmesti prašymą. Rašau iš patirties – vienas klientas taip prarado visus porceliano indus.

Kiek kainuoja draudimas?

Paprastai tai procentas nuo krovinių vertės. Paprastai svyruoja nuo 0,3% iki 1% (priklausomai nuo rizikos). Brangesnios prekės (elektronika, alkoholis) brangiau draudžiamos. Siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu yra investicija, kuri sutaupo nervus.

Kas nutinka, jei įvykė avarija?

Pirmiausia reikia susisiekti su mumis. Mes pranešame draudikui. Tada reikia padaryti nuotraukas (jei galima), surašyti protokolą su vairuotoju arba pareigūnu. Negalima nieko išmesti iš vietos! Vieną kartą klientas išmetė sugedusias dėžes, o draudikas atsisakė mokėti, nes negalėjo įvertinti žalos.

Ar galima drausti dalinę siuntą?

Galima, jei matome ką vežame. Bet jei tai dėžė be jokios žymos, kurios viduje yra daugybė smulkių daiktų, draudikas gali nuspręsti, kad rizika per didelė. Geriausia visada turėti sąrašą, kas yra kurioje dėžėje.

Koks yra „francizė“ (self-risk) dydis?

Tai suma, kurią turite sumokėti patys, prieš gaudami kompensaciją. Gali būti 0 eurų, gali būti 200. Priklauso nuo poliso. Rekomenduoju pasirinkti mažesnę, nors tai šiek tiek pakels kainą.

Ar draudžiamos pavojingios krovos?

Galima, bet tai specialus draudimas (ADR). Paprastas draudimas nedengia sprogmenų ar degiųjų medžiagų. Jei bandysite paslėpti tokią siuntą, ir ji sprogs, ne tik kad nieko negausite, bet ir atsakysite už žalą.

Kas daryti, jei vairuotojas dingsta?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Tada skundžiamasi policijai. Draudimas apima ir vagystes (įskaitant sunkvežimį). Ypatingai svarbu, kad būtų CMR dokumentas su jūsų duomenimis. Be jo sunku įrodyti, kad krovinys jūsų.

Kiek laiko trunka išmokėjimas?

Gali trukti iki 30 dienų, kartais ilgiau, jei reikia tyrimų. Draudikai mėgsta viską patikrinti. Reikia kantrybės. Esu matęs atvejų, kai pinigai atkeliauvo po trijų mėnesių, bet vis tiek atvyko.

Realios problemos ir rizikos

Ar dažnai dingsta siuntos iš Lietuvos į Angliją?

Nebūna taip, kad kas antra dingsta. Bet vagystės uostuose arba stovėjimo vietose įvyksta. Ypač jei tai elektronika arba tabakas. Siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu yra vienintelis būdas neprarasti pinigų tokiu atveju.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis?

Tada mes organizuojame perkrovimą į kitą sunkvežimį. Tai gali trukti dieną-dvi. Draudimas paprastai dengia ir šias išlaidas (t. y. išgelbėjimo išlaidas). Svarbu, kad vairuotojas nedelsdamas praneštų apie gedimą.

Ar gali būti, kad siunta sužalojama per krovimą?

Taip, tikrai. Forklifto operatorius gali pradurti dėžę. Jei matote, kad vairuotojas krauna neatsargiai, pasakykite! Dažnai jie skuba. Bet jei pažeidimas pastebimas tik atvykus į sandėlį Anglijoje, reikia užfiksuoti tai pristatymo akte.

Kaip elgtis su blogais pervežėjais?

Yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui dingsta arba neatsako į telefonus. Mes dirbame tik su patikimais partneriais. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – vadinasi, kažką slepia. Gali būti, kad jie neturi draudimo.

Ar „Brexit“ padarė daug problemų?

Be abejo. Anksčiau buvo tiesiog važiavimas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Tai sukūrė daug papildomo darbo ir galimybių suklysti. Muitinės taisyklės keičiasi dažnai, ir sunku visada sekti. (Nors paskutiniu metu jau pradėjome įprotį).

Kas daryti, jei gavėjas Anglijoj nenusimoka už siuntą?

Tai jūsų ir gavėjo problemos, ne mūsų. Mes atvežame. Jei jis nepaima, krovinys grįžta. Todėl visada patikrinkite partnerio patikimumą prieš siunčiant. Siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu neapsaugo nuo blogų mokėtojų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Galima, bet reikia specialių priemonių – seifų sunkvežimiu, apsaugotos transporto priemonės. Paprastas keltinis sunkvežimis nėra skirtas 100 tūkst. vertės juvelyriniams dirbiniams. Tokiu atveju draudimas kainuos daugiau.

Kaip atrodytų ideali siunta?

Tai gerai uždaryta dėžė ant europalečiės, su sąrašu ant viršaus, su teisingais dokumentais ir apdrausta. Tuomet siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu vyksta lyg pagal komandą.

Ar galima vežti keleiviniame automobilyje?

Jei tai asmeninės kelionės, tai ne verslo vežimas. Jei norite vežti prekes keleiviniu, tai gali būti laikoma kontrabanda, jei peržengiate svorio ar vertės limitus. Geriau naudoti krovinius.

Ką daryti, jei atvykęs radau daugiau ar mažiau prekių?

Reikia tikrinti sąrašą (Packing List). Jei trūksta, tai turi būti užfiksuota pristatymo akte. Negalima pasirašyti, kad viskas tvarkoje, o paskui skųstis. Vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti ir niekada daugiau nei girdėti.

Kainos, laikas ir smulkmenos

Ar kainuoja papildomai pristatymas į namus (LTL)?

Jei tai ne pilna puspriekabė (FTL), o dalinis krovinys (LTL), taip. Reikia iškrauti iš didelio sunkvežimio ir užvežti mažesniu. Anglijoje darbo rankos brangios, todėl šios paslaugos kaina gali nustebinti.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos. Tada važiuoja atskiras vairuotojas tiesiai jums. Standartinis siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu yra grupinis, o ekspressas yra individualus. Skirtumas gali būti dvigubas arba trigubas.

Kokios yra atidavimo vietos Anglijoje?

Mes galime pristatyti beveik visur – Londonas, Mančesteris, Birmingemas, Bristolis... Netgi Škotijoje ar Šiaurės Airijoje (tačiau ten jau kita muitinės zona, reikia papildomų dokumentų). Bet kuo toliau į gilumą, tuo brangiau.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą Anglijoje?

Jei gavėjas nepasiima laiku, taip. Angliški sandėliai moka už kiekvieną dieną. Tai gali būti 20–50 svarų per dieną. Po savaitės jau susikaupia nebloga suma.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį – kas didesnis. Taip pat atsižvelgiama į vietą (ar tai uosto miestas ar gyvenvietė). Ir žinoma, draudimo premija.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei sunkvežimis jau pasiruošęs arba jau atvyko pas jus, teks mokėti baudą arba bent jau važiavimo išlaidas. Geriau neskubėti sprendžiant.

Kada geriausia siųsti?

Pirmadieniais ar antradieniais, kadangi nespėtumėte užstringti su dokumentais prieš savaitgalį. Jei dokumentai bus tvarkingi, siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu bus sklandus.

Kas daryti, jei prekės skubiau reikalingos?

Planuokite iš anksto. „Skubu“ reiškia brangiau ir didesnė riza, kad kažkas bus padaryta per greitai ir blogai. Geriau leisti 3 dienas daugiau nei rizikuoti.

Ar taikomos sezoninės kainos?

Taip, prieš Kalėdas arba vasarą (atostogų metu) kainos šiek tiek kyla, nes mažiau laisvų vairuotojų. Geriau užsakyti kelias savaites anksčiau, jei žinote, kad siųsite.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate reguliariai, pvz., kas savaitę, taip. Tada susitariame fiksuotą kainą. Kartais netgi draudimą galima padaryti pigesnį ilgalaikei sutarčiai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti – nereikia bijoti siųsti į Angliją, tiesiog reikia būti pasiruošusiam. Raktas yra ne tik rasti pigų vežimą, bet ir užtikrinti, kad tą vežimą atlieka profesionalai su galva ant pečių. Siuntų transportavimas į UK su patikimu draudimu yra tų dalykų vienas, kurio geriau neperkaupyti. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti – geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę, nei skolintis iš draugų, kai krovinys dingsta Doverio uoste. Pasirūpinkite dokumentais ir supakuokite tvarkingai, o visą kitą palikite mums.