Siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais: iš vidaus, be jokio glamo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo pavogtų vilkikų kolonų iki klientų, siunčiančių drabužius be jokių dėžių, tik su ryšuliu. Dažnai žmonės galvoja, kad siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais tai kažkoks paprastas dalykas, parsivedi ir parvarysi. Iš tiesų, tai sudėtingas mechanizmas, kurį suka ne tik ratai, bet ir tūkstančiais puslapių muitinės kodeksai, kurie pasikeitė po „Brexit“. Kasdien tenka spręsti problemiškas situacijas, kai vairuotojas užstrigs uoste arba klientas pamiršo parašyti prekių sąrašą. Štai kaip tai atrodo iš mano, pragerti nei vieno rūkio, perspektyvos.

Pradžia: Kas darosi iki kelio ir kodėl tai trunka

Kiek laiko užtrunka siuntos nukeliavimas iki Anglijos?

Tai labai svyruoja. Teoriškai, jei kelyje nėra "kamuolių", tai trys dienos iš Lietuvos iki paskirties taško, tarkim, Londono pramonės rajono. Bet realybėje viską gali sugriauti spūsties Doverije arba blogas oras Baltijos jūroje. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo penkias valandas ties inspekcija, nes tuo metu tikrinė visus kairiosios vagos vairuotojus. Tas pats siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais tampa loterija, jei atsitinka tokios didelės spūstys. Geriau visada planuoti savaitę ilgiau, kad nebūtumite nustebęs.

Ar dėl „Brexit“ tapo labai sudėtinga?

Tapo, tikrai. Anksčiau tai buvo paprasčiausia – pakrovei ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną prikabintą dėžę. Mums tai padaryti nebėra taip sunku, nes turime sistemą, bet smulkiesiems siuntėjams tai šokinėjimas per galvą. Jei neturite EORI kodekso, jūsų siunta tiesiog neišvažiuos iš Lietuvos terminalo. Tas siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais dabar reikalauja daugiau populiarumo, bet mes jau pripratomę prie šokolado.

Ką reikia daryti su dokumentais?

Jums nieko daug nebereikia, tik tikslų prekių sąrašą. Mūsų vadybininkai patys pildo „Export Accompanying Document“. Tiesa, prieš savaitę buvo atvejis, kai klientas parašė „dėžė su suvenyrais“, o muitininkas norėjo matyti, kas būtent suvenyruose. Buvo ten vargonai, kol išsiaiškinom. Rašykite kuo tiksliau, vengiame bendrinių frazių, kadangi taip tik prailginame proceso laiką.

Kas vyksta, jei vairuotojas sustoja ir nebereaguoja?

Tai retai, bet nutinka. Kartais tiesiog nebelieka signalo, būna, Lamanšo sąsiauryje tunelyje. Mes turime GPS sekimą, jei mašina stovi ilgiau nei valandą, skambiname vairuotojui. Jei jis neatsiliepia, skambinam atsarginiu numeriu arba policijai. (Nebent jis tiesiog stipriai užmigęs esant poilsio laikui, tądien paliekame ramybę). Tačiau mūsų mikroautobusai yra angliski, solidūs „Ford Transit“ arba „Mercedes Sprinter“, tad techninio gedimo tikimybė nėra didelė.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Galite bandyti, bet neradau dar tobulo sistemos. Mūsų programa rodo vietą kas valandą, tačiau kai mašina užvažiuoja į kelių aukštų keltą arba į požeminį sandėliu Mančesteryje, signal dingsta. Geriausia tiesiog rašyti mums žinutę „Kur mano daiktai?“, mes sužinosime tiksliau nei bet koks palydovas. Nors siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais ir tampa modernesnis, technologijos vis dar klysta.

Pinigai, kainos ir visi kas su tuo susiję

Ką tiksliai lemia galutinę kainą?

Pirma, užimamas tūris kėbule. Antra, adresas – jei reikia važiuoti į Londono centrą, mums reikia mokėti už ekologinę zoną (ULEZ), o tai 12-15 svarų dienai. Trečia, kuras. Atsimenu, prieš porą metų kuras kainavo mažiau, dabar viskas brangsta. Todėl ir siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais nebegali būti toks pat pigus kaip buvo 2010-aisiais. Jei kas siūlo važiuoti už du obuolius, tikinkite, jie kažką slepia.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Galiu tris kartas pasakyti – jų mikroautobusai seni, be draudimo, arba jie renka ne pilną krovinį, o laukia, kol užpildys visą angą. Tas siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais pigiuose variantuose dažnai baigiasi taip, kad tavo dėžė stovi kieme po lietumi tris dienas. Mes neimame už mažiau nei standartinę rinkos kainą, todėl garantuojame, kad nebus jokių "nepageidaujamų stabdymų".

Ar galima mokėti gavus siuntą?

Atsigavę, dažniausiai taip ir darome. Jei esate patikimas klientas, galime susitarti dėl atidėto mokėjimo (paskutinėmis išlaidomis). Tačiau jei atvykstate pirmą kartą, reikalaujame avanso arba kortelės mokėjimo iš anksto. Per tiek metų matėme visus, todėl dėl smulkių sumų (iki 100 eurų) geriau sumokėti iš karto.

Ar kainuoja papildomai, jei siunta sunki?

Jei ji sunkiau nei 300 kilogramų ir yra vienoje dėžėje (pavyzdžiui, metalo laužas arba indukcinė krosnelė), reikia įrenginio. Vairuotojas vienas tokios dėžės nenukels. Jei nėra keltuvo gavimo vietoje, turim samdyti darbuotojus vietinėje firmoje. Tai papildomi kaštai, kuriuos turi padengti siuntėjas.

Ar paimate įvairias monetas ar kriptovaliutas?

Ne, tik eurus arba svarais sterlingais. Vairuotojams reikia degalų, o jais Lietuvoje mokama eurais, Anglijoje – svarais. Kriptovaliutos mums nereikalingos, jos per daug svyruoja, o mūsų buhalterija per sena tokius dalykus daryti. (Nebent vairuotojas pats būtų kripto investuotojas, bet tai nenuspėjama).

Ką galima vežti ir kaip tai daryti saugiai

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Būtina žinoti, kad maistas yra labai jautrus sritis. Galima vežti sausą maistą, makaronus, ritinius. Bet ką tik bandžiau gabenti kiaulienos dešrelėms klientą – muitinė jas atėmė ir sunaikino vietoje. Mes to aiškiai negalime, nes už tai gali nuplauti mūsų licenciją. Tikslią taisyklių sąrašą geriau pažiūrėti UK svetainėje, bet mes patariame vengti mėsos ir pieno produktų. Tikrai nebeina (tikriausiai galvojau "nebepriklauso", bet rašau kaip girdžiu) į įprastą rinką.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Taip, jei tvarkingai supakuota. Tvirtos dėžės, burbuliukai, o ne tik mašina suvyniota į rankinę. Mes turime CMR draudimą, bet jis dengia tik tą sumą, kurią užrašėte dokumentuose. Jei vežate „iPhone“ kiekį už 10 tūkstančių, tai privalote tai užrašyti, kitu atveju, jei dingtų, gautumėte tik minimalią sumą.

Kaip elgtis su lūžtančiais daiktais?

Pakuokite kaip į karą. Vieną kartą klientas padavė vitrinas be jokios fūros, tik uždengtas folija. Atvyko, tie vitrinos buvo smulkios šukės. Kaltė ne vairuotojo, jis važiavo lygiu keliu. Už tai neatsakome. Tiesa, jei mes patys netvarkingai užkabiname ir tai sudaužome, tada atsisakome už viską. (Arba bent jau stengiamės išspręst draustininko). Naudokite kietas dėžes.

Ar galima veži pavojingas krovinius?

Benzinas, aerozoliai, dažai – tai ne. Mums nėra leidimų vežti ADR krovinių. Tai uždrausta ir mūsų draudžiamoje poliso sąlygose. Jei turite tokių daiktų, reikia ieškoti specializuotos firmos, o ne mūsų. Įprastas siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais nesugalvoja tokių rizikų dėl vienos dėžės dažų.

O ar galima veži didelius baldus?

Jie talipties į „Sprinter“ (ilgas). Sofą, jei ji nėra itin didelė, pavyksta įsprausti tarp paletų. Bet verta paminėti, jei reikia išnešti iš 5-o aukšto be lifto, tai papildomai. Vairuotojai yra žmonės, ne liftai, jie gali padėti, bet ne su tonos sofa ant pečių.

Problemos ir situacijos iš praktinio gyvenimo

Kas nutinka, jei klientas nurodo neteisingą adresą?

Tai pasitaiko dažnai. Vairuotojas važiuoja į Londoną, o ten tokio gatvės numerio nėra. Tada prasideda skambutai, ieškojimai. Jei reikia važiuoti į kitą rajoną, papildomai už tai imame, nes vairuotojo darbo laikas yra ribotas. Galbūt turime atiduoti siuntą sandėlyje, o klientas pats ją atvažiuoja pasiimti. Yra nemalonus dalykas.

Ar buvo atvejų, kai dingusi siunta?

Per 20 metų buvo du kartus. Vieną kartą mikroautobusą apiplėšė poilsio vietoje Prancūzijoje. Kitą kartą – klientas paprašė palikti siuntą prie durų, o kai atėjo, jos nebebujo. Mes dengiaame nuostolius drudimu, bet jei tu pats pasirinkai tokią pristatymo vietą, mes negalime už tai atsakyti.

Kaip elgiamės su dėžėmis, kurios "kalba"?

Kai dėžė trikšti, vairuotojas gali sustoti ir patikrinti ar nėra degančio arba pavojingo. Jei tai tik vyno buteliai, tai gerai. Jei tai kažkas, kas gali užsidegti, mes išmesime arba paliksim muitinėje. Baisu, kai žmonės bando įkišti chemines priemones į plastmasės indus, tai pats blogiausias variantas.

Ar vairuotojai liepia sėstis į jų mašiną?

Niekada. Tai ne taksi, tai krovininis transportas. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių net trumpe atkarpo. Vienas kartą bandėme padaryti išimtį seneliui, bet vėliau sužinojome, kad už tai gali baudą gauti tiek, kiek uždirbame per mėnesį. Taigi – atsisakykite šios idėjos. Siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais yra skirtas daiktams, ne žmonėms.

Ar yra sezoniniai užpuolimai?

Žinoma. Prieš Kalėdas trunka tris savaites nėra laisvų vietų. Rugpjūčio mėnesį visi veža vaikus į mokyklas Anglijoje, todėl vietos tampa brangesnės. Tada reikia rezervuoti savaitę iki. Geriau nekeliauti į tą "auksinį laiką", jei norite sutaupyti.

O jei aš turiu labai mažą siuntą?

Ji gali keliauti kartu su kitomis, daline krove. Tai pigiau. Jei tai tik vokas su dokumentais, geriau naudoti pašto tarnybą, mums tai neapsimoka, nes administruojimo mokestis didesnis už pristatymą.

Pabaigos klausimai ir techninės detalės

Kokius mikroautobusus naudojate?

Dažniausiai tai „Ford Transit Custom“ arba „Mercedes Sprinter“, senesnės laidos, bet su patikimu varikliu 2.2 arba 3.0 tūrio. Svarbu, kad jų amžius neviršytų 10 metų, nes kitu atveju neleis į Londoną (ULEZ). Prieš metus turėjome vieną seną „Vivaro“, tenkas reikėjo jį keisti, nes negalėjome įvažiuoti į centrą.

Ar dažnai techniniai gedimai pasitaiko?

Nebūna dažnai, jei prižiūrite. Mūsų mechas tikrina mašinas prieš kiekvieną išvykimą. Pakeičiamos tepalai, stabdžių diskai. Gedimai dažniausiai būna elektros (sveikas, „Ford“ turi problemų su elektrika), bet visada turime atsarginius automobilius partners Lietuvoje.

Kas daroma su nurašytais daiktais?

Jei daiktas sugedą pervežimo metu ir jis nerašomas kaip pavojingas, mes jį grąžiname ir išrašome pažymą. Tada klientas kreipiasi į draudimą. Mes nesame draudimo bendrovė, mes tik padedame surinkti dokumentus. Jis gaus pinigus, bet užtrunka.

Ar galite pristatyti į konkretų laiką?

Galime bandyt, bet garantuoti negalime. Užstrigimas kelyje gali būti bet kada. Paprastai skambiname dieną prieš. Jei jums reikia būtinai 9:00 ryte, tai geriau pasamdyti kurjeri, ne mus. Mūsų maršrutai sudaromi pagal visų klientų poreikius, ne pagal vieną.

Kas atsitinka, jei klientas neatsiranda pristatymo vietoje?

Vairuotojas laukia 15-20 minučių. Jei niekas neatsiranda, vynioja siuntą atgal ir važiuoja toliau arba į sandėlį. Už laukimą imamas mokestis, po valandos jis tampa gana didelis. Sakyčiau, geriau būkite ten laiku.

Ar turite sandėlius Anglijoje?

Turime bendradarbiaujančius sandėlius Liutone (Luton) netoli Londono ir šiaurėje, prie Mančesterio. Jei klientas negali pasiimti, galima laikinai padėti. Kainos nėra mažos, bet Anglijoje viskas brangu.

Kaip susitvarkoma su mokesčiais (Import VAT)?

Jūsų siunta gali būti apmokestinta importo PVM Anglijoje, jei jos vertė viršija 135 svarų. Mums tenka sumokėti, o tada jūs mums atsiskaitysite. Labai svarbu nurodyti teisingą HS kodą, kad mokesčiai būtų teisingi. Kartais gali būti nustatyta klaidingai, tuos teikti skundą (paskutinis kartas užtruko dvi savaites).

Ar reikia drabužiams rašyti "Made in China"?

Reikia, kad būtų aišku kilmės šalis. Jei ant etiketės parašyta „Made in Turkey“, tai ir rašome šitai. Muitinė gali uždaryti akiis ant to, bet jei jums reikia išsivežti prekes ir vėl parvežti atgal (reimportas), tai būtina žinoti, kur tai pagaminta.

Galų gale, kodėl verta rinktis būtent mus?

Nes mes mylime savo darbą ir žinome kelią. Nesiame "turbūt", o sakome tiesą. Mūsų siuntų transportavimas į Angliją su patikimais mikroautobusais yra toks, kokio tikisi sau pačiai. Be triukšmo, be rūkų, su sąžininga kaina. (Nors kartais ir užkabinam, bet visada ištaisom). Naudokitės proga, kol kuras dar brsta ne taip greitai.

Taigi, dabar jūs žinote, kaip tai veikia iš vidaus. Ne taip paprasta kaip atrodo, bet su mūsų pagalba jūsų daiktai pasieks Angliją saugiai. Reikia tik kantrybės ir supratimo, kad mes visi kartą nusprendžia šią užduotį. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums susitvarkyti ir pasiruošti. Sėkmės!