Siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu: kaip išvengti nereikalingų nervų ir muitinės problemų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o po „Brexit“ viskas pasidarė dar sudėtingiau. Anksčiau galėjai tiesiog mesti daiktą į dėžę ir laukti, kol jis atkeliaus į Londoną ar Mančesterį, o dabar be tinkamo dokumentų ir supratimo, kas vyksta pasienyje, siunta guri užstrigti savaitėmis. Siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu tapo ne prabanga, o būtumu, norint sužinoti, kur dingo tavo krovinys ir kodėl jis stovi vietoje. Toliau papasakosiu tiesiškai, be jokių gražių brošiūrų, ko tikėtis, kai renkiesi kurjerį, ir kaip išsiaiškinti tas visus kodus, kurie rodoma sekimo lange.

Kiek laiko tai viskas užtrunka ir kodėl ne visada taip, kaip pažadėta

Ar tikrai 3-5 darbo dienos? Nesitikėkite stebuklų.

Dažniausiai sakoma, kad standartinis siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei tai nėra didelis krovinių pervežimas. Tačiau realybėje dažnai būna taip, kad siunta pasiekia sandėlį per dvi dienas, o tą dieną, kai turi būti pristatyta, vairuotojas tiesiog nespėja arba pakliūva į patikrą. Nebijokite, jei matote statusą „delayed“, tai normalu, ypač šalia didmiesčių arba kai yra didelis siuntų kiekis prieš šventes.

Kodėl sekimo sistemoje rodoma, jog siunta išvyko, bet niekas nejudėja dvi dienas?

Vykstant siuntų pristatymui į Angliją su išsamiu sekimu, kartais įvyksta techniniai nesklandumai arba informacijos atnaujinimo vėlavimai. Siunta gali būti jau pakrauta į lėktuvą ar sunkvežimį, bet sistema dar nepasiuntė signalo. Kartais tai nutinka dėl to, kad buvo pakeista maršruto tvarka (pvz., dėl blogo orą), o informacijos nepavyko iš karto suvesti. Palaukite dar dienę – dažniausiai viskas pasislenka į priekį.

Ar galima kažkaip paspartinti procesą, jei skuba?

Jei jums labai reikia, galite bandyti kreiptis tiesiogiai į kurjerių pagalbos centrą, tačiau dažniausiai jie sako, kad negali daryti išimčių. Ypač tada, kai kalba eina apie siuntų pristatymą į Angliją su išsamiu sekimu, kuris jau yra sistemoje – pakeisti maršrutą labai sunku. Greičiausiai teks tiesiog palaukti, nors ir yra tokių klientų, kurie moka už „express“ ir vis tiek nusivyla, kad tai nebuvo taip greita.

O jei siunta važiuoja į atokų kaimą Škotijoje?

Tada tikėkitės papildomo laiko, netgi vienos dienos. Vietiniai kurjeriai ten važinėja rečiau, o jei ten teks kelti per sąsiaurį, tai dar papildomas „įvykis“. Sekime matysite, kad siunta atvyko į pagrindinį skyrių, o paskui tyli kelias dienas – tai reiškia, kad laukia vietinio išvežimo.

Ar tikrai reikalingas toks išsamus sekimas, ar tai tik pardavimo triukas?

Mano nuomone (o dirbu jau ilgai), tai būtinas dalykas. Be to, kai vyksta tarptautiniai pervežimai, be sekimo niekas nepasakys, kur dingo tavo dėžė. Siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu leidžia matyti ne tik „dežė kelyje“, bet ir tikslias vietas – kur ji perkeliama, ar buvo atidaryta muitinėje. Tai sutaupo daug nervų, kai gavėjas klausia: „O kur mano prekė?“.

Ką daryti, jei matote, kad siunta klaidingai nukeliavo į kitą šalį?

Tai reta, bet įvyksta. Kartais klaidos įvyksta sortavimo centruose Vokietijoje arba Olandijoje – dėžė užkliudo ant neteisingos juostos. Tuomet reikia skambinti į pagalbos centrą ir pranešti apie klaidą. Jie sukurs „inquiry“ tyrimą ir bandys perimti siuntą. Gali užtrukti, bet dažniausiai ją suranda.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ – kur čia dažniausiai stringa?

Ar tikrai reikia custom deklaracijos net siunčiant dovana?

Taip, dabar reikia beveik viskam. Nėra skirtumo, ar tai parduodate, ar dovanojote draugui gimtadienio proga – Anglijoje muitinė reikalauja, kad būtų nurodyta, kas tai yra ir kokia vertė. Be teisingai užpildytos deklaracijos, siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu sustoj ties muitinės punktu ir laukia, kol kas nors pateiks duomenis.

Kas nutinka, jei nurodau neteisingą ar per mažą vertę?

Tuomet kyla problemų. Muitinė turi teisę įvertinti prekę pagal rinkos kainą ir priskirti mokesčius. Jei jie įtars, kad bandote apgaudinėti, gali laikyti siuntą ilgiau arba net ją konfiskuoti. Geriau rašyti tiesą, negu vėliau mokėti baudas arba spręsti ginčus. Buvau atvejų, kai dėl to buvo stabdomas visas krovinys.

Ką reiškia „Import Duty“ ir „VAT“, ir kas juos moka?

„Import Duty“ tai importo mokestis, kuris priklauso nuo prekės tipo, o „VAT“ – PVM Anglijoje. Paprastai, jei siuntos vertė mažesnė nei 135 svarų, gavėjas gali mokėti tik PVM, o daugiau – ir mokestį, ir PVM. Šie mokesčiai dažniausiai pridedami prie pristatymo kainos, jei jie nebuvo apmokėti iš anksto. Tai viena dažniausių nugarų skausmų klientams.

Kodėl man parašė, kad trūksta „Commercial Invoice“?

Tai reiškia, kad jūsų pakuotėje nėra komercinio sąskaitos-faktūros, kurioje būtų nurodyta siuntėjo ir gavėjo informacija, prekės aprašymas, kodai (HS kodai) ir vertė. Be šio dokumento muitinė neleidžia toliau judėti. Jei matote tokią pranešimą sekime, kuo greičiau siųskite dokumentą kurjeriui. (Čia turiu omenyje, kad reikia siųsti el. paštu, ne vėl dėžėje).

Ar galima siųsti maisto produktus, pvz., dešras ar sūrį?

Galima, bet tai sudėtinga. Yra griežtai reguliuojama, kokia kilmės produktai gali būti įvežami. Jei tai gyvūninės kilmės produktai iš ES, gali reikėti specialių sertifikatų. Be to, kai kurie produktai gali būti uždrausti dėl ligų prevencijos. Geriau patikrinti „gov.uk“ puslapyje, ar nenusipirsite problemų.

Kas nutinka, jei gavėjas atsisako mokėti mokesčius?

Siunta grįžta atgal siuntėjui. Ir žiūrėkite, tada dažniausai reikia sumokėti grąžinimo išlaidas, kurios gali būti net didesnės nei pradinis siuntimas. Todėl visada pasakykite gavėjui Anglijoje, kad gali tekti papildomai sumokėti, kad nesusidarytų nepažangos situacija.

Ar reikia rūpintis EORI numeriu?

Jei siunčiate reguliariai ir didesniais kiekiais, verslui jis būtinas. Asmeninėms siuntoms dažniausiai nereikia, tačiau kurjeris gali jo paprašyti, jei tai prekybinis siuntimas. Geriau turėti jį užregistruotą iš anksto, tai padeda greičiau praeiti muitinę.

Sekimo sistema ir problemos sprendimas

Kodėl kurjeris neatsiliepia, kai mačiu „Out for delivery“?

Tai viena įžmiausių situacijų. Vairuotojai dažnai neturi laiko atsiliepti į skambučius, jie tiesiog krauna. Jei matote, kad siunta „išvežta pristatymui“, bet niekas neateina, tikėkitės, kad ji bus pristatyta vėliau, arba, blogiausiu atveju, bus bandymas rytoj. Kartais vairuotojas paskutinę minutę nusprendžia, kad nebespėja ir važiuoja atgal į depą.

Kas tas „Exception“ statusas ir ar jie visada blogi?

„Exception“ reiškia, kažkas ne taip, bet ne visada būna katastrofa. Tai gali būti, kad nebuvo kas nors namie, arba buvo blogai užrašytas adresas, arba dėžė buvo pažeista. Kartais tai tiesiog klaida programinėje įrangoje. Patikrinkite detales – ten dažnai būna paaiškinimas, kas konkrečiai nutiko.

Ar galiu nurodyti specifius nurodymus, pvz., „palikti pašte“?

Anglijoje tai priklauso nuo kurjerio. DPD arba DHL dažnai leidžia palikti saugioje vietoje, jei ankstesniais kartais tai buvo padaryta, tačiau ne visada. Geriau šią informaciją nurodyti užpildant siuntimo užsakymą, o ne rašyti ant dėžės markeiriučiu. Pastaruoju metu tie „safe places“ tapo populiarūs, bet ne visi vairuotojai juos vadina taip pat.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad siunta pristatyta, bet aš jos negavau?

Tai stresinė situacija. Pirmiausia pasidomėkite aplinkinius – kaimynus, bendrabučio administraciją, ar nebuvo palikta prie durų. Jei nieko nėra, skambinkite į kurjerį. Jie turi vairuotojo nuotrauką (jei jis daryjo), kur buvo palikta dėžė. Tai viena stipriausių siuntų pristatymo į Angliją su išsamiu sekimu funkcijų – įrodymai.

Ar įmanoma sekime pamatyti tikslią vietą, dabar realiu laiku?

Dauguma sistemų rodo tik stoteles, k buvo skenuota. Realaus laiko GPS sekimas dažniausiai pasiekiamas tik tada, kai kurjeris jau artėja prie jūsų adreso, ir tai ne visada veikia tiksliai. Netikėkite, kad matysite sunkvežimį važiuojantį autostradažiu kaip žaidime.

Kodėl vienos siuntos sekimas labai detalus, o kitos tik „in transit“?

Priklauso nuo pasirinkto kurjerio ir paslaugos tipo. Ekonominiams siuntimams informacija atnaujinima rečiau, kad būtų taupyta sąnaudų. Jei jums svarbi kiekviena minutė, rinkites brangesnes paslaugas, kurioje siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu yra prioritetas.

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano siunta, jei sistemos neveikia?

Skambinkite tiesiai į klientų aptarnavimą. Turiu omenyje, kad jei tai nėra automatinis robotas, o tikras žmogus, jis gali pažvelgti į vidines sistemas, kurios klientams nepasiekiamos. Ten dažnai būna parašyta, koks konkretus skrydis ar reisas.

Kainos, apdraudimas ir smulkios problemos

Ar kaina priklauso nuo to, kaip gerai supakuota?

Tiesiogiai ne, bet netiesiogiai – taip. Jei dėžė bus blogai supakuota ir suges, turėsite problemų su apdraudimu. Taip pat, jei dėžė bus per didelė arba keisto formos, gali būti paskaičiuota „volumetric weight“ (tūrinis svoris), kas gali brangiai kainuoti. Supakuokite kuo kompaktiškiau.

Ką daryti, jei noriu siųsti brangų telefoną ar kompiuterį?

Būtinai įsigykite pilną apdraudimą. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 50 eurų. Tada atsitikus nelaimei, negausite nieko. Nurodykite tikrąją vertę sumokėkite priemoką. Siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu leidžia matyti, kada prekė buvo paimta ir kada atvyko, kas padeda ginčuose.

Ar galiu siųsti pavojingas medžiagas, pvz., dažus ar aerozolius?

Tai griežtai reglamentuojama. Kai kurios medžiagos (pvz., baterijos) gali būti siunčiamos tik ribotais kiekiais arba specialiomis sąlygomis. Dažai ar aerozoliai dažnai yra draudžiami oro keliu, tad turi važiuoti keliu, kas ilgiau. Geriau klausti prieš siunčiant.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau buvau atsiuntęs?

Gali būti, kad buvo neteisingai išmatuotas svoris ar matmenys iš pradžių. Kai dėžė atvyksta į hubą, ją automatiškai pamato. Jei rodomi skaičiai didesni nei užsakyme, sistemos automatiškai prideda papildomą mokestį. Čia be jokių diskusijų, tereikia sumokėti, jei norite, kad siunta toliau važiuotų.

Ar verta rinktis pigesnius brokerius ar geriau didžiausias kompanijas?

Žinau, ką pasakysiu – geriau mokėti šiek tiek daugiau už užtikrintą servisą. Buvo atvejų, kai pigūs brokeriai pradingdavo su siuntomis, o kontaktų nebūdavo. Didelės firmos gali būti lėtos, bet jos visada kažkur pasiekiamos. Nors kartais ir jos nusipelnau kritikos dėl vėlavimų.

Kaip apskaičiuoti tūrinį svorį, kad nenuostotų pinigų?

Paprasčiausiai dauginkite ilgį, plotį ir aukštį (cm) ir padalinkite iš 5000 (dauguma kurjerių naudoja šią formulę). Jei gautas skaičius didesnis už realų svorį kilogramais, mokėsite už tūrinį svorį. Tai dažna problema siunčiant lengvas, bet didelias dėžes (pvz., pagalves).

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo gavėjo sąskaita?

Taip, tai vadinama „Duties and Taxes Paid“ (DTP) arba atvirkščiai. Jei norite, kad gavėjas nemokėtų nieko priimant, galite sumokėti viską iš anksto. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad tuomet kaina padidėja, nes prie kainos pridedami tiek mokesčiai, tiek kurjerio administravimo mokestis už jų surinkimą.

O jei dėžė atvyko sužalota? Kokia eiga?

Reikia nedelsiant pranešti apie tai. Geriausia daryti nuotraukas iš karto, atidarius dėžę. Negalima laukti keleto dienų. Tada kurjeris pradės „damage claim“ procesą. Jei matote, kad dėžė smarkiai sužalota, netgi nepriimkite arba pažymėkite pristatymo dokumentuose „damaged“.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus, kai persikeliu gyventi?

Galima, tai vadinamas „personal effects“ siuntimas. Tam reikia specialios formos ir dažnai gavėjas turi pateikti dokumentus, kad jis persikelia gyventi ilgam. Tai leidžia išvengti mokesčių, bet procesas kur kas sudėtingesnis nei paprastas siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu.

Apibendrinant

Na, kaip ir matote, siuntų pristatymas į Angliją su išsamiu sekimu nėra taip paprasta kaip anksčiau, bet vis tiek įmanoma tai daryti be didelių nugaros skausmų, jei pasiruošiate. Svarbiausia – neapkrauti dėžės tai, kas draudžiama, tiksliai užpildyti dokumentus ir kantriai sekti kelionę. Niekada nežinokite, kas gali nutikti tarp Lietuvos ir Anglijos, bet bent jau žinosite, kur dingo tavyje dėžė su dešrelėmis.