Siuntų pristatymas į Angliją nuo durų iki durų: kas tai iš tiesų?

Žinai, kai žmonės klausia apie siuntų pristatymą į Angliją nuo durų iki durų, dažnai galvoja, kad čia kaip taksi – paspaudi mygtuką ir viskas atsistoja ant slenksčio. Bet aš jau daugiau nei dešimt metų tvarkau tarptautinius perkraustymus ir galiu pasakyti – patogu tikrai, bet yra niuansų. Šis būda reiškia, kad kurjeris arba perkraustytojas pasiima daiktus tiesiai iš tavo namų Lietuvoje ir pristato tiesiai į nurodytą adresą Londone, Birmingeme ar net Glazge. Patogu? Be proto. Ypač kai vežiesi ne vieną lagaminą, o daugiau. Bet kad viskas praeitų sklandžiai, reikia žinoti keletą dalykų. Toliau tiesiog atsakinėju į klausimus, kokius man užduoda kasdien.

Pirmi žingsniai ir kainos

Kiek kainuoja siųsti dėžę su rūbais į Londoną nuo durų iki durų?

Paprastai už standartinę dėžę, sakykim, iki 30 kg, moki nuo 35 iki 55 eurų. Bet tai priklauso nuo to, ar tenka užpildyti laisvą vietą furgone. Jei siunti vieną mažą daiktą, gali atsitikti, kad nepateks į bendrą krovą – tuomet kaina bus didesnė, nei galvojai. Paštas šiuo atveju pigesnis, bet paštas neatvažiuos paimti trijų didelių dėžių iš tavo laiptinės. Nuo durų iki durų paslauga yra kitas lygis. Kainos smarkiai svyruoja prieš Kalėdas ir savaitgaliais. Galiu pasitikslinti tiksliau, jei parašysi datą.

Ar tikrai man nereiks niekur važiuoti, jei renkuosi nuo durų iki durų?

Teoriškai – taip. Praktiškai – beveik taip. Tu turi būti namuose paimimo dieną ir vėl namuose tą dieną, kai atveža į Angliją. Aišku, jei gyveni penkiame aukšte be lifto, kurjeriui bus sunku, bet tai jo problemos (na, techniškai ir tavosios, nes laikas eina). Kartais žmonės klausia, ar gali palikti raktus kaimynui. Gali, bet tada jau ne visai nuo durų iki durų gaunasi... labiau nuo kaimyno iki svetainės. Organizuokis taip, kad tą dieną pasilieki tikrai namie.

Koks yra mažiausias svoris, kurį dar galiu siųsti šita paslauga?

Šitoje vietoj pripažinsiu – nėra kažkokio griežto minimumo, bet praktiškai mažiau nei 5 kg siųsti per mūsų kompaniją neapsimoka. Tuomet paštas arba kurjerinės bus pigiau. Mano klientė kartą norėjo siųsti tik aktų aplanką su dokumentais. Pasakiau – varykit į DHL, nėra prasmės mokėti už durų iki durų paslaugą. Bet jeigu aplanko vežti nenori pats, tai galim sutvarkyti, tik kaina bus kaip už pusės kubo dėžę. Finansiškai nelogiška, bet pinigai tavo.

Kaip viskas vyksta praktiškai

Kas paims mano siuntą nuo namų Vilniuje ir kas ją pristatys Anglijoje?

Dažniausiai furgoną vairuoja mūsų vairuotojas arba partneriai, jei krovinys keliauja per bendrą platformą. Vairuotojai keičiasi pakeliui per Lenkiją. Anglijoje pristato vietinis kolega, išmanantis Londono ar Liverpulio gatves. Kartais tai bulgaras, kartais britas – svarbu, kad žino, kur pastatyti furgoną. Londono labirintuose ne kiekvienas susiorientuoja, būna pykčių. Bet viskas išsprendžiama.

Ar galiu siųsti baldus į Angliją su šiuo pristatymu?

Drąsiai. Baldai yra mūsų duona kasdienė. Tik reikia žinoti – sofa nebus pristatyta į septintą aukštą, jei laiptinė siaura. Buvęs atvejis: klientas iš Kauno siuntė dvivietę kanapę į Bristolį. Laiptai buvo septyniasdešimtųjų statybos, vairuotojas pasakė: "Aš vienas jos nešiu." Teko ieškoti pagalbininko. Tokia realybė. Jei pats negali padėti, sakyk iš anksto, susitarsim dėl papildomo nešiko. Durų iki durų nereiškia, kad sofa pati pralįs pro duris.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie nesudužtų kelyje?

Šitos taisyklės nekintančios jau dešimt metų: storos dėžės, putplastis, burbulinė plėvelė. Nenaudok pigių parduotuvių dėžių, kurios nuo drėgmės suyra pakeliui per Vokietiją. Aš mačiau, kaip žmonės krauna stiklines lėkštes tiesiog į pirkinių maišelius. (Ne, ne į dėžes – tiesiog į maišelius.) Nesupyšk. Tada stebisi, kodėl atvykus į Enfildą nieko neturi. Leidžiama patirti ir sudužimų, bet tik jei supakuota ne atsainiai. Tiesiog panaudok šlapių drabužių ar rankšluosčių tarp daiktų – papildoma apsauga.

Kiek laiko siunta keliauja iki Mancesterio ar Birmingemo?

Standartiškai – 5-8 darbo dienos nuo paėmimo, jei kelias laisvas. Anglijos muitinė kartais prideda dieną-dvi. Birmingemas greičiau nei Škotija. Klientai klausia kodėl ne per dvi dienas kaip Amazonėje. Atsakymas: jie turi lėktuvus ir sandėlius. Mes vežam per kontaktus, furgonai keičiasi, pasitaiko gedimai kelyje. Planuok laiką protingai, nepalik paskutinei minutei. Aš irgi nenoriu naktį skambučių dėl to.

Ar pristatymo vairuotojas man paskambins prieš atvažiuodamas?

Turėtų. Bet ne visada. Londono grafikai beprotiški, kartais tiesiog nėra kada rinktis. Todėl mes stengiamės atsiųsti SMS su numatomu laiku. Jei gauni langą tarp 14:00 ir 18:00 – planuokis pagal tai. Vienas dalykas, ko nekenčiu: kai klientai sako "bet aš turiu darbe". Na, paslauga vadinasi durų iki durų, o ne iki darbo stalo. Turi suderinti. Galiu pabandyti derinti vakarinius laikus, bet Anglijoje tai ne visada įmanoma. Palaikyk ryšį su koordinatoriumi.

Dokumentai, draudimas ir gyvenimiškos bėdos

Ar reikia kažkokių popierių, muitinės deklaracijų?

Taip, reikia packing list'o – tai sąrašas kas yra viduje. Jei siunti asmeninius daiktus (ką daro beveik visi klientai), daiktai paprastai eina kaip perkeliami naudoti daiktai, ne kaip prekybinė siunta. Bet jei viduje yra kažkas naujo, nepradėto naudoti, pasieniečiai gali užduoti klausimų. Tuomet reikės įrodyti, kad tai tavo rūbai, o ne verslo partija. Pildau aš tuos popierius – tau nereikia galvos skausmo. Tiesiog pasakyk, kas viduje, sąžiningai.

Kas jei mano siunta pasimes? Ar yra draudimas?

Draudimas būna, tiksliai negaliu pasakyti, ar jis visada įskaičiuotas, nes firmos skiriasi. (Daugelis prašo patikslinti – gerai, pasitikrinsiu dėl veiksmingo draudimo, turiu omenyje veikiančio.) Paprastai standartinė atsakomybė siekia iki kažkokios sumos už kilogramą, o tai reiškia, kad senos striukės nepadengs visos vertės. Jei veži antikvarinę vazą – apdrausk papildomai. Realybė tokia, kad dingimai reti, bet praėjusiais metais buvo atvejis, kai siunta iškrito iš sąrašo Magdeburge. Radom po trijų dienų. Bet adrenalino buvo.

Ar galiu siųsti maisto produktus į Angliją?

Šitas klausimas... gerai. Konservai sausoje pakuotėje – paprastai praleidžiami, bet šviežia mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – negalima. Anglija (na, JK muitinė) yra griežta dėl veterinarijos. Vienas klientas bandė siųsti šaltalankių uogienių stiklainius. Nepraėjo – muitinė paėmė. Kvapas? Ne, tiesiog skystis stiklainiuose sukelia įtarimų. Geriau nesiųsk maisto, kuriam reikia veterinarinės kontrolės, nebent tai sausas maistas fabrikinėje pakuotėje. Dėl naminių uogienių – rizikuoji pats. Patarčiau tiesiog atvežti lagamine, jei skrisi.

Ar visos perkraustymo įmonės dirba sąžiningai su siuntomis į Angliją?

Ne. Nėra ko čia gražiai kalbėt. Būna įmonių, kurios pasiima siuntą, bet nėra su kuo vežti – laiko sandėlyje savaitę. Tu moki už skubų pristatymą, o jie taupo ant tavo laiko. Mačiau tokių ne kartą. Kai kurios firmos be draudimo, be licencijų, pigios. Skamba viliojančiai, bet jei kas nutiks – gali ieškoti juos ilgai. Tikrink ar turi EC licenciją, kur jų biuras realiai. Nemokamas patarimas: jei bendrauji tik per WhatsApp ir kaina per maža – bėk.

Specifinės situacijos

Ką daryti jei durų iki durų pristatymas vėluoja savaite?

Pirma, nereikia kreiptis vidury nakties – aš irgi miegu. Antra, reikalauk rašytino paaiškinimo. Kartais delsa dėl krovinio kiekio arba muitinės tikrinimo. Trečia, jei delsa kritinė – pvz., tu turi skristi, o siunta dar Prancūzijos teritorijoje – svarbu žinoti tikrą buvimo vietą. Kai kurios įmonės temdo vandenį. Aš stengiuosi duoti vairuotojo numerį, kad klientas žinotų kur furgonas. Deja, ne viskas priklauso nuo mūsų. Būna taip. Stresas nereikalingas abiem pusėms.

Ką daryti jei siunta jau išvyko, bet aš norėjau įmesti dar vieną daiktą?

Atsakymas – tikriausiai per vėlu. Kartais, jei furgonas dar netoli, vairuotojas sustos, bet tai išimtis. Klientas kartą skambino, norėjo pridėti žieminių batų porą. Furgonas jau buvo Krokuvos link. Teko atsisakyti. Todėl prieš paėmimą patikrink, ar viskas supakuota. Geriau prieš dieną pasakyti "dar prikrausiu" nei po to skambinti su prašymu, kurio neįmanoma įvykdyti. Suprask – furgone vietą riboja kubatūra ir svoris.

Ar galiu pristatyti siuntą ne tik į namus, bet ir į saugyklą Londone?

Žinoma. Durų iki durų gali reikšti ir durys iki saugyklos durų. Daugelis mūsų klientų taip ir daro – renkasi laikino saugojimo variantą, nes nauji butai Anglijoje ne visada paruošti laiku. Kartais svarbiau saugyklos vieta nei tikslus adresas. Tik atsimink – saugykla kainuoja papildomai, dažniausiai savaitinį tarifą. Jei siunta ten stovi per ilgai, išeina brangiau nei pats pervežimas. Siūlau turėti planą B ne ilgesniam nei dviem savaitėms laikotarpiui.

Ar durų iki durų pristatymas tinka studentams, siunčiantiems daiktus į universitetą?

Pats tas, jei universiteto bendrabutis priima didelius furgonus. O štai čia niuansas – kai kurie Kembridžo ar Oksfordo bendrabučiai turi siaurus vartus. Furgonas neprilįs. Tuomet paslauga virsta "iki universiteto aikštelės". Bet į Bradfordą, į Lidso studentų namus – drąsiai. Kaina studentams dažnai su nuolaida. Patarimas: nesipirk kontaktinių lęšių skysčio dideliu kiekiu. (Matei tokių. Visi matė.) Drabužiai, knygos, kompiuteris – standartas. Viskas sutalpinama į kelias dėžes.

Sutaupymas ir logistika

Kur ir kaip galiu išsikraustyti iš Lietuvos į Londoną pigiau?

Durų iki durų nėra pigiausia paslauga. Jei tau svarbi kaina – vežk pats furgonu. Bet degalai, nakvynės, bilietas atgal... suskaičiavus dažnai brangiau. Bendras srautas – štai kur santaupos. Kai furgonas pilnas kelių šeimų daiktų, kaina smarkiai krenta. Dar vienas triukas – siųsk ne sezono metu. Gegužė-rugpjūtis yra pikas. Lapkritis-kovas – laisvesni grafikai. Renkantis tarp kainos ir patogumo, durų iki durų paslauga vis tiek laimi, jei vertini savo laiką ir sveikatą.

Ar imamas papildomas mokestis, jei mano dėžė šiek tiek sunkesnė nei nurodyta?

Pagal taisykles – taip, galima. Praktikoje vienas-kitas kilogramas niekam neįdomus, jei bendras krovinys telpa. Bet jei sakei 15 kg, o dėžė sveria 32 kg – tada jau keblu. Furgone skaičiuojama pagal svorį ir kubatūrą. Kartais žmonės užkrauna knygų dėžę. (Knygos yra pragaras – maža, bet velniškai sunki.) Tada stebisi, kodėl kurjeris vos neapsiverkia. Jei žinai, kad viršysi, pranešk. Geriau nuo pradžių žinoti tikrą svorį, nei vėlai pakeliui derėtis dėl antstato.

Ką reiškia "ekonominis" siuntų pristatymas ir kodėl jis pigesnis?

Ekonominis – kai tavo siunta keliauja tada, kai furgone atsiranda laisvos vietos. Neskiriamas atskiras automobilis. Gali tekti palaukti dvi-tris dienas, kol surinks pilną krovinį. Pigiau, nes kaštai pasidalinami tarp keturių-penių užsakovų. (penkių, atleisk, rašau greitai). Skirtumas nuo express – greitis ir garantuotas laikas. Jei tau nereikia skubiai tų dėžių Anglijoje, ekonominis yra gėris. Bet jei turi išsikraustyti per penkias dienas – geriau full load arba express, kad viskas tikrai sutartu laiku atvažiuotų.

Ar galima sumokėti grynaisiais kurjeriui Anglijoje?

Ne, paprastai ne. Anglijoje mes dirbame pavedimu arba kortele iš anksto. Grynieji kurjeriui rankoje – rizikinga ir nefiksuojama. Kai kurios britų įmonės iš viso nedirba su cash. Atsiskaitymas vyksta prieš pristatymą pagal sąskaitą. Jei kas nors siūlo sumokėti grynaisiais tik gavus – dažnai ženklas, kad firma ne visai oficiali. Mokestis turi būti aiškus ir įrodytas sąskaita-faktūra. Nebandyk mokėti svarais sterlingais grynais vairuotojui – jis gali tiesiog nepriimti, tada stovėsi priešais duris sutrikęs.

Ar verta patiems krautis daiktus į furgoną, jei norima sutaupyti?

Jei renkiesi self-load, kaina krinta. Bet furgono grindys aukštai. Jei turi draugą Martyną, kuris universitete lankė tik teorinius dalykus – bus sunku. Mačiau poras, kurios kraudamosios susibarė taip, kad beveik neišsiskyrė. (Nejuokauju, buvo ašarų.) Jei sunkūs daiktai – leisk profesionalams. Jei tik dėžės su drabužiais – gal ir pats. Bet Anglijoje reikės ir iškrauti. Ten tavo Martynas nebus. Sutaupai pinigų, bet prarandi nervų. Aš rinkčiau ramybę.

Kaip žinoti, kad pasirinkau teisingą įmonę siuntai į Angliją?

Paprastas testas: ar jie atsakinėja į laiškus per dieną? Ar turi fizinį adresą? Ar kaina per maža? Jei į visus tris klausimus atsakei "ne" – gali būti ramus. (Logiškai turėtų būti "taip", bet supratai mintį.) Žiūrėk Google atsiliepimus, skaityk tekstą. Ar žmonės mini konkrečius vairuotojus, datas? Jei taip – tikri žmonės. Ar jie klausia kas siunčiama, ar sako "vešim viską"? Tas "vešim viską" mane gasdina labiausiai.

Kas bus jei Anglijoje niekas neatidarys durų pristatymo metu?

Vairuotojas paliks pranešimą. Dažnai bando dar kartą kitą dieną arba palieka sandėlyje. Jei renkiesi durų iki durų, bet nieko neatidaro – paslauga virsta "durys iki sandėlio". Britų kolegos nededa daiktų prie durų, nes JK draudimai griežti. Kartais sutariam, kad pristatys į gretimą kavinę, bet perspėju – tai jau nebe pirminė sutartis. Geriausiai būti kontaktuojančiu. Telefonas turi veikti, nes Anglijoje vairuotojai skambina prieš 30 minučių. Nepražiopsok.

Kuo skiriasi siuntų pristatymas į Angliją nuo perkraustymo į Vokietiją?

Didžiausias skirtumas – salos efektas. Į Vokietiją tiesiog pravažiuoji sieną. Į Angliją reikia keltos arba Eurotunelio, tai prideda pusantros dienos. Be to, JK muitinė turi savas taisykles, nebe ES. Dėl to popierizmo daugiau. Pats procesas panašus, bet laikas ilgesnis. Švedija irgi keltas, bet ten... šiaip dabar viskas painu po Brexit. Tiesiog žinok: Anglija reiškia daugiau laiko ir kantrybės nei žemyninė Europa. Kainos irgi kitokios dėl salos logistikos.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dažnai gauni sekimo numerį arba vairuotojo kontaktą. Bet "realus laikas" kaip pašto tarnybų? Ne visada. Perkraustymų versle dažniausiai žinai, kad furgonas paliko Lietuvą, yra Prancūzijoje, atvažiuos trečiadienį. Bet ne kiekvieną minutę GPS lygio. Kai kurios modernios įmonės jau turi programėles, bet aš pripažinsiu – mes dar dalinai naudojam skambučius. Patikimiau, nors ir ne taip gražiai atrodo pirmą kartą pagalvojus.

Ar galiu siųsti dviratį arba slidinėjimo įrangą į Angliją taip pat?

Gali. Dviračiai keliauja atjungti pedalus. Slidės – gerai apvyniotos. Bet kaina čia ne pagal svorį, o pagal matmenis. Dviratis užima vietą kaip dvi standartinės dėžės, nors sveria 12 kg. Tai vadinama kubatūra. Jei siunti tik dviratį, kaina bus panaši į didelės siuntos. Būna, kad klientai pasipiktina: kodėl už lengvą dviratį tiek? Atsakymas paprastas – nebegalėsime ten prigrūsti kitų dėžių. Logistika. Kartais patartina vežti per specializuotą pervežimą, bet jei tai vienas daiktas iš daugelio – vietą rasim.

Išvada

Susidarei vaizdą, kaip veikia siuntų pristatymas į Angliją nuo durų iki durų? Jei ką – rašyk, skambink, klausinek. Kiekviena situacija skiriasi, nėra dviejų identiškų perkraustymų. Ši paslauga gyvuoja todėl, kad žmonėms reikia ramybės, o ne galvos skausmo pakeliui. Tik pasirink sąžiningą kompaniją, supakuok protingai ir būk namuose tą dieną. O visais kitais atvejais – pasikliauk tais, kurie jau pravažiavo kelią ne kartą. Sėkmės kraustantis!