Siuntų pristatymas į Angliją – mikroautobusais garantuotas

Jau dvidešimt treji metai, kai važinėju tarp Lietuvos ir Anglijos. Pradžioj su mažesniais mikroautobusais, dabar – su didesniais, bet esmė nesikeičia. Klientai dažnai klausia, ar siuntos tikrai pasieks Birmingamą, Londoną ar ta nedidelę gyvenvietę prie Mančesterio, kur gyvena teta Mary. Atsakymas paprastas: kai kalbame apie siuntų pristatymą į Angliją mikroautobusais, garantija nėra tik gražus žodis. Tai praktiškas dalykas. Žinoma, būna visko – kelių eilės, lietus, žmogiškas nuovargis. Bet apie tai ir pakalbėsim. Nes jei jūs siunčiate daiktus į Angliją, turbūt norite žinoti, kas vyksta, kai jie palieka jūsų rankas.

Kaip tai vyksta realybėje

Kiek laiko užtrunka siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusais?

Paprastai trys iki penkių dienų į pietų Angliją – Londoną, Bristolį, Birmingamą. Į šiaurę, iki Mančesterio ar Liverpulio, dažniausiai keturios ar šešios, kartais savaitė, jei maršrutas susikaupia. Tai ne express pervežimas lėktuvu, bet ir kaina visai kita, o jūsų daiktai važiuoja kartu, o ne pakeliui po visus Europos skrydžių terminalus. Kartais važiuojam per Olandiją ir Belgiją, kartais per Prancūziją – pasirenkam pagal eiles, orus ir net tai, kur geresnė kavos pertrauka vairuotojams. Svarbu, kad mikroautobusas eina tiesiogiai, be perpakavimo Vokietijos sandėlyje, kur daiktai gali užstrigti savaitei lyg kokioje pamirštų daiktų šalyje. Mes stengiamės išsukti greičiau nei žadim.

Ar galiu stebėti, kur mano siunta yra?

Pilnos internetinės sekimo platformos neturim, nes brangiai kainuoja, o tada brangtų ir jūsų siuntų pristatymas į Angliją. Bet mes siunčiam žinutes: kai išvažiuojam iš Lietuvos, kai kertam sieną Lenkijoje, kai leidžiamės keltu, kai įvažiuojam į Londoną. Jei norit, paskambinu ir papasakoju, kur dabar vairuotojas mato avis arba dangoraižius. Tikslaus GPS taško neduodam – privatumas irgi svarbus – bet realaus žmogaus kontaktą taip. Jei ko nežinot, rašykit vakare. Atsakom, jei nesam užmigę.

Kur paimate siuntas Lietuvoje?

Standartiškai – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje. Kitur – pagal susitarimą. Jeigu esate iš mažesnio miesto, galim atvažiuoti, bet kainuos papildomai, nes mikroautobusas turi padaryti nukrypimą nuo maršruto. Aš nemėgstu meluoti, kad paimsim už dyką, o tą kainą paslėptumėm kažkur kitur. Ne. Mes skaičiuojam atvirai. Mažesniuose miestuose kartais klientai patys atveža iki artimiausios stambios gatvės. Taip greičiau visiems ir nereikia laukti, kol mes atvažiuosim iš Vilniaus.

O jei aš gyvenu kaime Škotijoje?

Turiu jus nuvilti – iki pat avių ir kalnų tikriausiai neatvažiuosim. Iki Edinburgo, Glazgo ar Aberdyno – taip, buvom, bet nuo Londono iki ten dar aštuonios valandos. Vairuotojas grįžta pavargęs kaip šuo. Realybė tokia: galim numatyti perdavimo punktą mieste, arba mokėti papildomai už tolimą reisą. Kartais sutariam, kad paliekam siuntą Anglijos sandėlyje, o ten jau vietinis kurjeris pristato toliau. Tai kainuoja, bet pigiau negu manytumėte. Hmm, geriau skaičiuojam kartu.

Ar mikroautobusai važiuoja kas savaitę, ar tik pagal užsakymą?

Turim reguliarius reisus – maždaug kas savaitę į Londoną, kas antrą savaitę į šiaurę iki Mančesterio ribų. Bet jeigu reikia skubiai, vienam asmeniui galim derėtis atskirai. Žinoma, jei turit tik vieną dėžę, tai gal tikrai neverta samdyti atskiro mikroautobuso vien dėl jūsų. Tada palaukit bendro reiso, bus pigiau. Kita vertus, jei persikraustote arba siunčiat verslo krovinį – mes prisiderinam prie datos. Kartais išvežam ir trečiadienį, ir sekmadienį naktį, kai susidėlioja reikalai. Ne viskas pagal tą patį šabloną, nes pajudam pagal jus.

Ar galiu pats važiuoti kartu su siunta?

Teoriškai taip, jei yra laisva vieta. Bet perspėju: mikroautobuse gali būti ankšta. Sėdimos vietos yra, bet tarp dėžių, dviračių ir kartais sofos – ne pats komfortas. Buvęs vairuotojas Anatolijus veždavo klientus kartu su jų daiktais, bet vieną kartą... ne, kita istorija, kuri baigėsi kavos ištekinimu ant lagamino. Trumpai tariant, jei norit sutaupyti skrydžio bilietui į Lutono oro uostą – galim paimti. Tik nepamirškite, kad kelionė trunka ilgai. Jūs ne vietoje per kelias valandas. Naktis kelyje, na, ne visiems patiks, ypač jei sergate nugaros skausmais.

Kainos ir sumos – atvirai

Kiek kainuoja siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusais?

Klausimas numeris vienas. Atsakysiu tiesiai: nuo 1,5 iki 3 eurų už kilogramą, jei kelios dėžės. Jei pilnas mikroautobusas – maždaug nuo 1200 iki 1800 eurų, priklauso nuo atstumo ir kuro kainų. Degalai, keltai, kelių mokesčiai – viskas aiškiai įskaičiuota, bet jei važiuojam tik į Londoną, o ne iki pat Škotijos, kaina natūraliai mažesnė. Būna, kad klientas palygina su kainomis prieš penkerius metus. Na, tada degalai buvo kitokie. Dabar viskas brangsta, ir mes negalim dirbti už seną įkainį. Skaičiuojam sąžiningai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Neturėtų būti iš principo. Bet rinkoje yra tokių... hm... veikėjų, kurie pasako vieną sumą telefone, o kai daiktai jau jų mašinoje – staiga atsiranda kuro priemoka, sunkios krovos mokestis ir dar kažkoks administravimo. Aš to labai neapkenčiu. Mes sudėliojam kainą iškart: transportas, keltas, jei reikia pagalbininkų kraunant. Jei muitas – tai jau priklauso nuo jūsų siuntos turinio ir JK taisyklių. Atskyriau viską į eilutes, kad matytumėt. Nieko po kilimėliu.

Ar mokėti reikia iš anksto, ar galima atsiėmus?

Paprastai – pusė iš anksto, pusė kai atiduodam daiktus. Jei esate mūsų senas klientas, galim svarstyti ir atsiskaitymą po pristatymo. Bet buvo atvejis Londono pakraštyje, kai atvežėm baldus, o klientas atsainiai pareiškė: "aš galvojau, pervesiu rytoj." Ne. Susitarimas yra susitarimas. Dvidesimt metų šitam darbe išmokau, kad aiškios sąlygos iš karto apsaugo nuo nesusipratimų. Mažoms siuntoms – dažniausiai 100% prieš pakrovimą. Todėl paklauskit konkrečiai dėl savo atvejo.

Ką daryti, jei mano siunta labai sunki, tarkim, dešimt dėžių knygų?

Knygos – tai paslėptas svorio priešas. Paimi dėžę, o ji sveria kaip akmenų maišas. Rimtai. Tada stebitės, kodėl kaina didesnė už lūkesčius. Mes patarinėjam: jei tai senos enciklopedijos ar vadovėliai, kurių niekas nebeskaitys – atsikratykite. Išmest ar padovanot. Nes siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusais turi ribas, o svoris viena iš esminių. Kartais paprasčiau išsiųsti papildomu oro siuntiniu, o ne visą biblioteką tempti per Europą. Ypač jei tarp jų dar ir seni žurnalai.

Ar taikote nuolaidas dažniems klientams?

Žinoma. Jei siunčiate reguliariai – verslo siuntos, ar tiesiog dažnai padedate giminėms – deramės. Neišduosiu visų komercinių paslapčių čia, bet lojalumas turi būti atpildytas. Kartais numojom dalį sumos, kartais prikaišiojam papildomą dėžę be papildomos kainos, jei yra laisvos vietos. Nelygu maršrutas. Daugiausiai nuolaidų suteikiame tiems, kurie su mumis dirba bent trejus metus. Tokie klientai žino, kad mes nešnekam bereikalingai, o jie irgi laiku moka. Tai win-win situacija.

Kas gali pakrypti (ir pakrypsta)

Ar mano siunta gali dūžti kelyje?

Gali. Meluočiau, jei sakau kitaip. Bet rizika minimali, jei supakuojama tvarkingai. Buvo toks atvejis prieš trejus metus – vežėm keramikos vazą klientui į Bristolį. Jis pats suvyniojo į rankšluosčius. Kas nutiko? Oro kondicionierius mikroautobuse palietė dėžę, rankšluosčiai sušlapo, vaza tapo šukių rinkiniu. Mes atlyginom, bet jausmas nemalonus. Todėl dabar kartoju: plėvelė, putos, tvirtas kartonas. Ne į rankšluostį ir viltį.

Ar buvot situacijų, kai siunta visai nepasiekė adresato?

Atsakysiu atvirai: su mumis – ne. Bet teko taisyti svetimus reikalus. Vienas žmogus skambino įtūžęs – atidavė siuntą kažkokiam tarpininkui Klaipėdoje, o toliau jau nebebuvo jokių žinių. Kur dingo? Lietuvoj? Lenkijoj? Tiksliai net neaišku. Toji įmonė perdavė "bičiuliui", o tada – tyla. Čia ir yra skirtumas: kai rinkitės siuntų pristatymą į Angliją mikroautobusais, klauskite, ar tas pats vairuotojas veža iki galo. Ar perduoda kitiems. Mes vežam patys nuo pėdos iki pėdos. Arba iki pritaikytų partnerių, bet tik patikrintų.

Ką daryti, jei siunta užstringa pasienyje?

Brexit viską apvertė. Jau nebe EU laisvas judėjimas, todėl dokumentai turi būti tvarkingi. Jei siunčiate džiovintus grybus, dešrą ar sūrį – klauskite iš anksto. Kartais pasieniečiai sulaiko, ir tada vėluojame ne dėl mūsų kaltės. Muitai... na, čia turbūt apie dvidešimt procentų, bet šimtu procentų nesu tikras kiekvienai prekių grupei. Geriau jau pasitikrinti su muitinės agentu arba JK pasienio tarnyba. Mes padedam pildyti popierius, bet atsakomybė už turinį – jūsų. Aš nenoriu čia apsimesti ekspertu dėl kiekvienos muitinės kategorijos.

Ar vairuotojai pavargsta ir vėluoja?

Jie žmonės, ne robotai. Kartais važiuojam dviese, keičiamės, bet jei vieneto reisas – poilsio valandos privalomos. Klientai kartais piktinasi: "jūs žadėjot penktadienį!" Na taip, bet jei Doverio uoste dvi valandas sėdėjom eilėj prie keltų, arba A14 kelyje Anglijoje likę penkias valandas dėl avarijos – mes laiko nekontroliuojam. Čia ne oro uostas, kur skrydžiai turi grafiką. Garantuotas siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusais reiškia, kad mes pasistengsim išpildyti terminą, bet jei gamta ar eismo įvykis trukdo – atsiprašom, laukit. Kartais sudėtinga.

Ar galiu siųsti augalus, pvz., sodinukus mamai į Angliją?

Augalai po Brexito – galvos skausmas. Nebent turit visus fitosanitarinius. Aš buvau įsitikinęs, kad mažas vazonėlis dar įleidžiamas, bet naujausi metai parodė – saugikliai užveržiami. Patarčiau: nupirkit ten vietoj. Bet jei jau mamos gimtadienis ir taip norisi – vežkit, bet rizikuojat. Aš asmeniškai vežiau vazoną su gėle (ne, ne gėle, o papartį – pataisau, prisiminiau) į Mančesterį prieš kelerius metus. Tada niekas neklausinėjo. Dabar kita taisyklė. Taip kad... nežinau, gal neverta.

Ką galima vežti ir kaip tvarkingai paruošti

Ar reikia kaip nors specialiai pakuoti daiktus?

Taip. Labai prašau – nepakavinkite į pirkinių maišelius. Buvęs klientas sudėjo porcelianą į maišelius nuo kažkokios parduotuvės. Paskui stebėjosi, kodėl sukiužo. Naudokit tikras dėžes, burbulinę plėvelę, putas. Jei vežat veidrodį – rėmas turi būt apsaugotas kampučiais. Mikroautobusas nėra salonas, kuriame viskas stovi nepajudinamai. Kelias kartais duodasi. Vairuotojai saugiai važiuoja, bet nelygumų pakeliui pasitaiko. Ypač Londone, kur duobės kartais didesnės už mano galvą.

Ar galima siųsti dviračius nenuardžius?

Taip, bet pedalai turi būt atsukti arba apvynioti, kad neįrėžtų į kitą siuntą. Geriausiai įsukti į dėžę, bet suprantu, kad dviračio dėžė nėra po ranka kiekviename kieme. Mes turim specialius apsauginius uždangalus ir diržus. Tik nepamirškite atsukti veidrodėlio vairo. Buvo juokingas atvejis, kai klientas atsiuntė tris dviračius, o vieno vairo neatlankstė – per visą reisą badėsi į šoną. Nieko nepasekojo, bet gaila tokios neprižiūrėtos detalės.

Ar leidžiama vežti maisto produktus?

Sausi produktai – kruopos, saldainiai, džiovinti baravykai – dažniausiai praeina be didelių problemų. Bet šviežia mėsa, kiaušiniai, pieno gamyniai – ne. Ne tik kad neleidžiama, bet ir gali būt keliamoji juosta visam mikroautobusui. Vieną kartą klientė bandė prakištų dešrų pilną krepšį "mamytei į Birminghamą". Muitininkas atsidarė, pažiūrėjo, mes nuraudom abu kaip vyšnios. Teko palikt pasienyje. Skanių dešrų. Patarimas: jei abejojate – ne. Verčiau pirkit JK parduotuvėje. Lengviau visiems ir mažiau ašarų.

Dokumentai ir pristatymo detalės

Reikia man pirkti draudimą atskirai?

Mes turim galiojantį CMR draudimą, kuris dengia krovinį kelyje. Tačiau yra riba – maždaug aštuoniolika specialiųjų skolinimo teisių, ar kitaip tariant, apie 8-10 eurų už kilogramą. Jei vežate labai vertingą meno kūrinį ar antikvarinę spintą, investuokite į papildomą draudimą. Aš nenoriu čia vaidinti draudimo brokerio – mano žinios ribotos šituose niuansuose, ir šimtu procentų nepasakosiu kiekvienos sąlygos. Bet pagrindas toks: standartiniai daiktai – standartinė apsauga. Brangūs – papildomai. Pasikalbam individualiai, jei reikia.

Kaip man paruošti sąrašą siunčiamų daiktų?

Rašykit aiškiai. Ne "dėžė su visko po truputį", o "drabužių 2 dėžės, virtuvės įrankiai 1 dėžė". Jei per bendrai aprašysit, muitininkai turi teisę atidaryti. O aš nenoriu, kad bereikalingai raustųsi. Angliškai sąrašas irgi pravers, nors ir ne visada reikalauja. Kartais klientai meta sąrašą ranka rašytą ant popiergalių. Aš suprantu, skuba, bet man po to reikia skenuoti ir aiškintis, kas ten parašyta. Tvarkingas word failas arba nuotrauka – idealu. Neikite į detales iki kiekvieno šaukštelio, bet apytiksliai tūrį ir svorį nurodykit.

Ką reiškia durų iki durų pristatymas – ar tikrai iki slenksčio?

Ne visada iki slenksčio antrame aukšte be lifto, jei vienas vairuotojas. Mes iškraunam iš namų ir atvežam iki jūsų nurodyto adreso. Antrame aukšte be lifto – vairuotojas nešios, jei dėžė lengva. Bet šaldytuvą ar sofą – ne, nebent susitarsit dėl krovėjų iš anksto. Kartais Anglijoje klientai pyksta: "o aš galvojau, jūs patys viską." Na, mikroautobuse sėdi vairuotojas. Ne krovimo komanda iš keturių asmenų. Pasakykit, jei reikia pagalbininkų – surasim, bet kainuoja. O jei pirmas aukštas – be problemų.

Ką daryti, jei gavęs siuntą matau, kad kažkas negerai?

Nepasirašinėkit greitai ant popieriaus, kad gavote tvarkingai. Pirmiausia apžiūrėkit. Jei matot pažeidimą – fiksuokit nuotrauką, man paskambinkit iškart, ne po savaitės. Po savaitės jau bus neaišku, kada įvyko žala – kelyje ar jūsų rūsyje. CMR protokolas turi būti užpildytas vietoje. Jei vairuotojas skuba – pristabdykit jį. Aš suprantu, norisi kuo greičiau pasibaigti reikalą, bet skubotos parašos paskui apsunkina viską. Esam sąžiningi, bet ir jūs turit būti budrūs.

Ar tikrai garantuotas pristatymas?

Ką jūsų įmonė supranta apie "garantuotą pristatymą"?

Tai nereiškia, kad mes valdome orus ar kelius. Tai reiškia, jog jūsų siunta nebus palikta kažkokiame pamirštame sandėlyje, nebus perduota kaip neaišku kokiai schemai. Mes prisiimame atsakomybę – paėmėm iš rankų, įdavėm į rankas. Jei kas atsitinka kelyje – informuojam, ieškom sprendimo, o ne pradingstam. Garantuotas siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusais – tai mūsų duotas žodis, grįstas dvidešimt ketverių metų patirtimi. O žodį, tikiuosi, suprantate, ką reiškia.

Kaip atskirti rimtą vežėją nuo sukčių ar nepatyrusių?

Paklauskite adreso. Rimtas vežėjas turi realų biurą, o ne tik gražų facebook puslapį. Paklauskite, ar mašina važiuoja tiesiogiai, ar siunta bus perkrauta neaišku kur. Jei atsako miglotai – bėkit. Dar vienas: jei kaina tris kartus mažesnė už rinkos – čia arba klaida, arba pinklės. Aš nemėgstu šnekėti blogai apie kolegas, bet yra tokių, kurie paima pinigus ir paskui nekelia ragelio mėnesį. Patikrinkite atsiliepimus ne tik feisbuke, o google. Jei nėra jokių neigiamų atsiliepimų – irgi įtartina. Nes idealus balas neegzistuoja.

Siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusais garantuotas – ne frazė iš reklaminio lanksto. Tai mūsų kasdienybė, kurioje svarbiausias žmogus – jūs, klientas, kuris nori, kad daiktai atkeliautų sveiki ir laiku. Ne visada viskas tobula, bet mes matom, kaip vyksta, ir atsakom už kiekvieną etapą. Jei turit dar klausimų – rašykit, skambinkit. Geriau paklausti dabar, nei gailetis paskui, kai dėžė jau prie jūsų slenksčio, o jūs nežinot, kaip mokėt.