Siuntų pristatymas į Angliją: kainos ir pristatymo laikas – ką aš sužinojau per 20 metų

Dvidešimt ketveri metai tarptautinių perkraustymų. Žinote, kiek kartų manęs klausė apie siuntų pristatymą į Angliją, kainos ir pristatymo laikas? Tūkstančius. Tikrai tūkstančius. Žmonės skambina iš nerimo – siunčia pirmą kartą, arba jau buvo nudegę. Aš paprastai atsakau tiesiai: į Londoną, Birmingemą, Mančesterį – visur skirtinga istorija. Vieni laukia savaitę, kiti tris. Vieni sumoka dvidešimt eurų, kiti – šimtą. Kodėl? Štai apie tai šitas tekstas. Ne kaip iš vadovėlio, o kaip pokalbis prie kavos su vyruku, kurį pamatysite paskutinį kartą prieš išvykdami.

Kainos – kodėl vieniems 15, kitiems 50 eurų?

Kiek kainuoja išsiųsti dėžę su rūbais į Londoną?

Na, jei dėžė iki 20 kg ir ne didesnė nei standartinis lagaminas, per kurjerines brokerių tarnybas kainos svyruoja nuo 18 iki 35 eurų. (Oi, pataisau – nuo 20, nes kuras pabrango ir visi primetė papildomą mokestį.) Jei einate tiesiai į DHL ar FedEx tarnybą, pasiruoškite sumokėt 60-90 eurų. Skirtumas toks, kad brokeris sukaupia daug siuntų ir gauna didmeninę kainą. Todėl jūsų rūbai kelių transportu važiuoja pigiau, tik kartais reikia palaukti, kol surinks pilną krovinį. Taip veikia rinka.

Ar galiu rasti kurjerį į Angliją pigiau nei per didžiąsias įmones?

Žinoma, bet čia kaip pirkti telefoną iš neaiškaus tipo turguje – sutaupysit, o gal ir prarasit. Yra facebooko grupėse tokių “verslininkų”, kurie paima siuntą, o tada dingsta su pinigais arba siunta atsiduria kažkur pasienyje. Buvo toks atvejis – klientė bandė sutaupyt trisdešimt eurų, siuntė dokumentus. Siunta dingo. Policija nieko nepadarė, nes tai civilinis ginčas. Geriau rinkitės brokerį su realiu adresu, sutartimi. Tiesioginis vežėjas brangesnis, bet jūs žinot, kur skųstis jei ką.

Kodėl man už 5 kg siuntą į Bristolį prašo 80 eurų, o kaimynui už 20 kg – 40?

Turbūt jūs siunčiate mažą, bet didžiulę dėžę? Čia vadinama apimtiniu svoriu. Aš dažnai tai aiškinu: ne tik svarbu, kiek sveria, bet ir kiek vietos užima. Jeigu dėžė 5 kg, bet 100x50x50 cm, sistema perskaičiuos, tarsi ji svertų 30 kilogramų. Kaimynas gal išsiuntė pagrindinį daiktą, kuris sunkus, bet kompaktiškas – knygas ar įrankius. Todėl kaina mažesnė. Kartais žmonės pakrauna orą į dėžes ir stebisi. Supakuokit tampriau, pašalinkite oro tarpus.

Ar kaina skirsis, jei siunčiu į Londono centrą ar kur nors į Šiaurės Anglijos kaimą?

Paprastai standartinės kurjerinės kainos į Angliją vienodos nesvarbu, ar tai Londonas, ar Njukaslas. BET – ir tai svarbus bet – jei adresas labai atokioje vietovėje, kur nevažiuoja dideli sunkvežimiai, gali prisidėt "remote area" mokestis. Buvau siuntęs siuntą į kokį nors Cumbrijos kaimą – viskas gerai, bet reikėjo pasitarti su klientu, ar jis gali atvažiuot iki artimiausios bazės. Taigi dažniausiai kaina ta pati, bet būkit pasirengę staigmenoms jei gyvenate už devynių ragu.

Pristatymo laikas – savaitė ar mėnuo?

Kiek dienų trunka siuntų pristatymas į Angliją iš Lietuvos?

Kelių transportu, kuris populiariausias tarp mūsų klientų, dažniausiai reikia nuo trijų iki septynių darbo dienų. Oro linijomis – dvi-trys dienos, bet retai kas taip renkasi asmeniniams daiktams, nes kainų skirtumas kosminis. Štai kodėl renkantis siuntų pristatymą į Angliją kainos ir pristatymo laikas taip susiję – skubant reikia mokėt dvigubai ar trigubai. O jei siunta užstrigs muitinėje, gali prisidėti dar savaitė. Tai realybė, ne pažadai iš gražaus skelbimo.

Ar tikrai galiu pasitikėti, kai man sako "pristatysime per 3 darbo dienas"?

Aha, pasitikėkit, bet paskaitykit mažąsias raides. Tie trys darbo dienas dažnai skaičiuojami nuo momento, kai siunta išeina iš muitinės patikros. Jei ji ketvirtadienį išvažiuoja iš Lietuvos, o savaitgalį muitinė nedirba... na, jūs suprantat. Aš vienu metu pats tikėjais tokiomis frazėmis, bet po dešimties metų supratau, kad tai rinkodarinė formulė. Realiai – penkios-šešios dienos, jei viskas sklandu. O jei ne – dvylika. Patikimas vežėjas nesugebės pagreitinti dangaus.

Kuriuo metų laiku siųsti geriausia, kad neužstrigtų?

Venkit gruodžio. Tiesiog – venkit. Black Friday, Kalėdų karštinė, o tada dar Naujieji metai. Praeitais metais matėme siuntas, kurios paprastai važiuoja keturias dienas, o tada strigo dvi savaites. Anglijos muitinės ir sandėliai perkaista. Tas pats su vasaros pradžia, kai visi lietuviai vežasi daiktus emigracijam. Žiemos vidurys – sausis, vasaris – ramiausia. Rugsėjis irgi gana tvarkingas. Vasaros pabaigoje irgi būna banga, nes visi siunčia daiktus studentams į universitetus. Planuokit prosčiau, kaip sako mano žmona.

Ar siunta gali kelias savaites užstrigti muitinėje be jokio paaiškinimo?

Deja, taip. Ypač jei deklaracija netinkamai užpildyta arba įtartinai sumažinta vertė. Buvo atvejis – elektronika deklaruota kaip “naudoti daiktai”, muitininkai atidarė, radę septynis naujus išmaniuosius telefonus. Siunta taip įstrigo dvidešimt dienų, kol paaiškėjo teisinė situacija. Jie tikrai ne skuba jums skambinti kiekvieną dieną. Kartais stebėjimas tiesiog nerodo judesio savaitėmis. Tuomet lieka tik skambinti brokeriui ir kantriai laukto. Arba verkti. Verkti nepadeda, bandžiau.

Dokumentai, muitai ir Brexit palikimas

Kokių popierių reikia siuntai į Angliją po Brexit?

Reikia komercinės sąskaitos faktūros (invoice), kurioje aiškiai nurodyta siuntos turinys, svoris, vertė. Jei siunčiate per pašto sistemas – reikia muitinės deklaracijos CN22 arba CN23 priklausomai nuo vertės. EORI numeris dažniausiai reikalingas verslui, o asmeniniams siuntams kartais užtenka tinkamos deklaracijos. Nors štai čia jau tiksliai nepasakysiu – vieni vežėjai reikalauja, kiti ne, priklauso nuo to, ar jie registruoti kaip verslo subjektai. Geriausiai pasitikrinkit su tuo, kuriam atiduosit siuntą. Popierius svarbiausias dabar.

Ar man reikia mokėti muitus Anglijoje, jei siunčiu dovaną savo dukrai?

Taip, jei vertė viršija 135 svarų sterlingų. Dovanų statusas po Brexito nebe taip saugo kaip anksčiau. Jei siunčiate drabužius, knygas, nieko vertingo – tikėtina, kad praeis pro muitinę kaip paprasta siunta. Bet jei ten įdėsite papuošalų, naują kompiuterį – gali tekt mokėti importo PVM ir muitą. Dukrai tai bus nemaloni staigmena, nes kurjeris gali pareikalaut pinigų prieš atiduodamas dėžę. Taip kad būkit protingi dovanų parinkime. Kartais geriau atvežti lagamine, kai patys skrendat.

Kas bus, jei sandėlyje Londone pamatys, kad deklaravau vertę 10 eurų, o ten kompiuteris?

Na, pirmiausia iš karto pakils raudona vėliava. Muitininkai tikrina nereguliariai, bet jei įtaria – atidarys. Tuomet jie įvertins realią vertę ir priskaičiuos mokesčius nuo tos sumos. Dar blogiau – gali įtarti apgaulę ir skirti baudą, arba siunta bus konfiskuota. Asmeniniams daiktams tai retas atvejis, bet pardavėjams – klasika. Aš suprantu norą sutaupyt, bet čia kaip su automobilio greičiu: penkiolika proc. viršijimas gal ir praslysta, o šimtas – teisybė. Nežaiskit su muitininkais. Tai jūsų pinigai ir nervai.

Ar reikia pildyti eksporto deklaraciją kiekvienam daiktui atskirai, ar užtenka vieno lapo?

Vieno lapo – sąskaitos faktūros – pakanka. Ten sudėliojat visus daiktus sąrašiuką: 3 poros batų, 2 knygos, megztinis. Nereikia kiekvienam daiktui atskiro lapelio, būtų absurdas. Kai man klientai to klausia, aš pagalvoju – iš kur tie mitai? Turbūt kažkada kas nors taip pasakojo. Svarbu, kad kiekiai ir aprašymai atitiktų tikrovę. Jeigu rašote “asmeniniai daiktai” be sąrašo – rizikuojat, kad muitinėje paprašys atidaryti ir patikslinti. O atidarymas brangina procesą ir vėlina pristatymą.

Pakuotė, svoris ir buitinės nelaimės

Kaip turiu supakuoti siuntą, kad ji nepasiklystų ir nesudužtų?

Stipri kartoninė dėžė, o ne maišelis iš maximos. Geriausia dvisluoksnė, kurios kraštai sutvirtinti lipnia juosta. Buvo pas mus klientas, kavos aparatą išsiuntė originalioje pakuotėje – muitininkai atidarė patikrint, o paskui taip numestinai vėl užklijavo. Atkeliavo su įskilusia vamzdelio jungtimi. Nuo to laiko visiems sakau: originali pakuotė neišlaiko tarptautinio rupaus elgesio. Įvyniokite į burbulinę plėvelę, sutvarkykite vidų taip, kad niekas nešlamesi. Adresas – aiškus, didelis, ant visų šonų. Daugiau nereikia.

Ar vežėjas sveria patikslinimui, ar tiki mano nurodytu svoriu?

O jūs rimtai manot, kad jie tiki? Ne, jie tikrina. Kiekvieną kartą. Yra specialūs svarstyklės su matmenų skaitytuvais. Kartais klientas paskambina įsiutęs: “Aš pasveriau namuose, buvo 12 kilogramų, o jie priskaičiavo 19!” Na, namų svarstyklės meluoja, o dar pamiršot, kad dėžė ir plėvelė sveria. Sistema automatiškai fiksuoja tikrąjį ir apiminį svorį, ir renkasi didesnį. Tai standartas visame pasaulyje. Jei skiriasi labai stipriai, sąskaita bus perskaičiuota. Todėl verčiau iš karto sverkit su pakuote, bus mažiau piktumo vėliau.

Kas nutinka, jei siunta dings pakeliui – ar man grąžins pinigus?

Reikalas tas, kad daug kas skaito tik kainą užsienyje ir nepasižiūri į sąlygas. Standartinė kompensacija dažnai siekia vos 8 eurus už kilogramą pagal tarptautines konvencijas. Taigi jei dings dvidešimt kilogramų siunta, gausite kokius 160 eurų, o vertė buvo 800. Baisiau su tais neaiškiais “vežėjais”, kurie neturi biuro – ten niekas negrąžins nė cento. Tikrų brokerių paslaugos siūlo papildomą draudimą, ir jei siunčiate vertingus daiktus – mokėkite už jį. Šitoj vietoj sutaupyti bando tik naivuoliai.

Ar galiu siųsti maisto produktų į Angliją savo šeimai?

Šokoladas, sausainiai, konservuoti grybai – dažniausiai praleidžiami be problemų. Bet mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – griežtai neleidžiami importuot į UK asmeninėms reikmėms. Aš vienu metu galvojau, kad kumpis ir varškė bus ok jei gerai supakuota, bet ten kosminiai reikalavimai veterinarijai. Štai čia aš jau nebebūsiu šimtu procentų garantijos, nes kažkuriuose pogrupiuose gal yra išimtis dėl labai specifinių produktų geriau pasitikrinkit GOV.uk. Šiaip tėvams nusiųskit geriau lietuvišką medų ir zefyrus. Ir vyną? Ne, alkoholis – atskira istorija.

Ar saugu siųsti vertingus daiktus – telefoną, kompiuterį – į Birmingemą?

Galima, bet rizikinga. Kurjeriai meta dėžes, net jei ant jų parašyta “dėžė”. Elektronika jautri smūgiams ir šalčiui jei važiuoja krovininiu per žiemą. Aš asmeniškai siųsčiau ne senuosius, o registruotu paštu su pilnu draudimu. Buvo atvejis – klientas siuntė du notebookus be antrinės amortizacijos, atkeliavo vienas sulamdytas. O dėl baterijų – oro transportas apskritai draudžia tam tikras ličio baterijas, taigi kelių maršrutu saugiau, bet lėčiau. Atsižvelkit į tai. Vertingiausia visgi vežtis lagamine patiems.

Kas dažniausiai vyksta ne pagal planą

Kodėl mano siunta savaitę "kabėjo" be jokio judesio stebėjime?

Toks jausmas, lyg ji būtų įkritusi į juodąją skylę. Dažniausiai tai reiškia, kad siunta tiesiog nebuvo nuskenuota tarpiniame taške. Arba – ji sėdi muitinėje. Arba – vežėjas ją numetė kampe tarp kitų siuntų ir pamiršo. Sistemos atnaujinimas vyksta ne realiu laiku. Kartais mačiau, kad siunta “sėdi” Olandijos terminale tris dienas, nors tuo tarpu jau buvo Anglijoje, tik skenavimas nepateko į sistemą. Paskambinkite brokeriui, nebandykit spėlioti patys – jie turi tiesiogines sąsajas ir mato daugiau nei jūsų telefono ekrane.

Ar tiesa, kad kai kurie vežėjai palieka siuntas prie durų net nieko nepaspaudę?

Deja, tai UK standartas, ne mitas. Ypač “Evri” (buvęs Hermes) ir kai kurie DPD vairuotojai garsėja tuo. Aš pats stebėjau per kameras, kaip Londone kurjeris metė dėžę ant slenksčio ir pabėgo nespėjęs net durų skambučio nuspaust. Jei gavėjas nenurodė saugaus vietos instrukcijų, tokia rizika reali. Anglijoje kitaip organizuotas pristatymas – ten skuba, kroviniai milžiniški. Patarimas: jei siunčiat vertinga, visada prašykit pasirašyti arba pristatymo į Pickup Point. Kitaip siunta gali atsidurti prie šiukšliadėžės.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje nebuvo namie pristatymo metu?

Kurjeris paliks pranešimą, o siunta keliaus į vietinį tašką arba bus bandyti pristatyti dar kartą kitą dieną. Daugelis UK kompanijų dabar turi “parcel shops” ir spintelėse pristatymo galimybę. Jei siuntėt per lietuvišką brokerį, jie turi savo agentus, bet galutinis pristatymas vyksta per vietinį partnerį. Svarbu, kad gavėjas atsilieptų į SMS ar laiškus. Kartais žmonės Anglijoje nežino, kad iš Lietuvos atkeliavo siunta, ir ignoruoja pranešimus. Tada siunta grįžta pas mus į sandėlį, o tai kainuoja papildomai. Praneškit gavėjui iš anksto.

Ar galiu siųsti siuntą į Angliją be sąskaitos faktūros, jei tai asmeniniai daiktai?

Vis tiek reikia kažkokios vertės deklaracijos. Muitininkams neįdomu, kad tai “tik mano daiktai”. Jie mato krovinį, kuris kerta sieną, ir nori žinoti, ar neverta daugiau nei leistina. Jeigu neturite sąskaitos faktūros, užtenka pasirašyti deklaruotos vertės lapą. Aš esu matęs klientų, kurie atsisako pildyti popierius principo reikalu. Tada siunta nejudėja iš vietos. Supaprastinkite sau gyvenimą – parašykit sąrašą ir maždaug įvertinkit. Knyga – 5 eurai, megztinis – 3 eurai. Muitininkai nėra buhalteriai, bet tuščios formos erzina.

Pasirinkimai ir insider patarimai

Ar verta siųsti oru į Londoną, ar kelių transportu – koks skirtumas realiai?

Oro transportas – kai skubate ir siunčiat brangius, nedidelius daiktus. Pusę kilogramo dokumentų? Taip, oras logiška. Bet vidutinio dydžio dėžę su buitiniais daiktais? Brangi beprotybė. Kelių transportas patikimas, ekonomiškas. Skirtumas toks: oru siunta bus jaučiamai greičiau, bet kainų skirtumas kartais penkiasdešimt procentų. Aš paprastai siūlau kelių transportą visiems, kurie neverkia jei daiktai atkeliaus per penkias-septynias dienas. Tai optimalus balansas tarp kainos ir laiko. Tik įsitikinkite, kad jūsų vežėjas naudoja tiesioginį maršrutą, o ne važinėja per visą Europą.

Kaip išsirinkti normalų vežėją, o ne tuos, kurie dingsta po to, kai gauna siuntą?

Patikrinkit, ar įmonė turi realų adresą Lietuvoje, ne tik telefono numerį. Ar suteikia raštišką sutartį su sąlygomis. Ar jų kaina ne stebinančiai žema – rinka žino savo kainas. Buvo toks atvejis Kaune – vaikinas siuntėsi visą butą į Notingamą. Sutiko “vežėją” prie Maximoj, sumokėjo avansą du tūkstančius. Telefonas išjungtas kitą dieną. Policija surado, bet pinigai dingo. Geriausi ženklai: internetinė svetainė, atsiliepimai Google, galimybė mokėti pavedimu įmonės sąskaitą. Ne grynais į rankas. Paprasta kaip du kart du.

Ar galiu sekti siuntą realiu laiku, kaip Uberį, ar tai tik rinkodaros gausmas?

Tikrai ne Uberis. Sekimas rodo etapus: gauta, išsiųsta į terminalą, muitinė, pristatyta. Bet tarp etapų gali praeiti dienos be jokio judesio. „Realus laikas“ egzistuoja konteineriniuose kroviniuose su GPS, bet jūsų dėžei su megztiniais to nėra. Sistema atnaujinama kas kelias valandas. Kartais matote “in transit” tris dienas – tai reiškia, kad ji tiesiog važiuoja per Europą. Taigi sekimas naudingas, bet nereikia įsivaizduoti, kad matysite mažą tašką judant žemėlapyje kaip filmuose apie šnipus.

Kada siunčiant daiktus į Angliją geriau kreiptis į perkraustymų bendrovę, o ne kurjerinę?

Jei kraustotes visu butu – sofa, šaldytuvas, dvidešimt dėžių. Tada perkraustytojai surenka krovinį, atveža į jūsų naują būstą Anglijoje, kai kurie net išpakuoja. O jei siunčiat dvi dėžes – ne, perkraustymo bendrovės neims tokio mažo užsakymo arba kaina bus astronominė. Čia kaip kviestis taksi vietoj autobuso. Aš dirbu šitoje srityje, tai žinau: mažoms siuntoms naudokit kurjerines arba brokerių tinklus. O jei gyvenimas persikelia – tada tikrai verta investuot į pilną perkraustymo paslaugą. Paprasta logika.

Ar galima derėtis dėl kainos, jei siunčiu kelias dėžes iš karto?

Taip, ir net reikia. Ypač siuntų sezono metu, kai vežėjai noriai kaupiasi krovinį. Jei turit penkias ar daugiau dėžių – skambinkit tiesiai brokeriui ir klauskit. Paprastai duos dešimt ar penkiolika procentų nuolaidą, kartais atmes lengvatinį mokestį kuro. Atsiminkite: kainos nėra akmens lentoje iškaltos. Kiekvienas normalus tarptautinių siuntų organizatorius turi šiokį tokį manevrą. Tik būkit pasirengę pasakyti tikslų svorį ir apimtis. Be to, jei esate senas klientas, jus dar daugiau mylės. Derėtis – ne gėda. Tai verslas.

Išvada

Siuntų pristatymas į Angliją kainos ir pristatymo laikas – tie du dalykai veda visą šitą šokį. Aš per dvidešimt keturis metus mačiau viską: džiugesį ir ašaras. Jei ką nors įsiminsit iš šio teksto – imkitės patikrinto vežėjo, netikėkit stebuklingai mažomis kainomis, pakuokit kruopščiai ir visada likit realistais dėl terminų. Anglija nėra už mėnulio, bet ir ne už kampo. Skaičiuokit dienas šiek tiek su atsarga, ir viskas bus gerai.