Siuntų pristatymas į Angliją greitas ir patikimas kasdien: tiesa be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tą, kaip vairuotojas užmigo ant vairo prieš Doverį, iki tą, kaip klientas bandė siųsti gyvą šunį paštu. Anglija visuomet buvo mūsų, lietuvių, favoritas, tačiau po „Brexit“ viskas pasikeitė. Anksčiau tiesiog užkraudavai ir važiuodavai, dabar reikia mokėti dešimtis formų. Nors sakyčiau, kad siuntų pristatymas į Angliją greitas ir patikimas kasdien yra mūsų tikslas, tiesą sakant, kartais tai atrodo kaip svajonė. Bet stengiamės, o klientams reikia aiškumo, o ne reklamos šūkinių. Rašau čia taip, kaip pasakyčiau prie kavos puodelio, be jokio „corporate“ kalbėjimo. Jei norite sužinoti, kaip tai iš tikrųjų veikia – skaitykite toliau, čia bus tiesiogiai ir be gailesnio.

O kaip su tuo laiku? Kada atvyksta?

Kiek laiko užtruks siunta pasiekti gavėją?

Visada klausimas, kurio visiems labiausiai ir norisi išgirsti. Įprastai, jei tai standartinis krovinių pervežimas, tai trunka apie 3–5 darbo dienas. Tačiau tai yra tas "idealus" scenarijus. Realumas toks, kad jei vairuotojas užstrigs sienoj arba Anglijoje bus kokios nors demonstracijos, tai pavėluos. Tiesa, greitas siuntų pristatymas į Angliją mums pavykda dažniausiai, jei klientas laiku pateikia dokumentus.

Ar galima atvykti anksčiau nei per 3 dienas?

Galima, jei užsisakote ekspresinę vežimą. Tada tai kainuoja brangiau, bet vairuotojas važiuoja be sustojimų (beveik). Turiu omenyje, kad jis sustoja tik degalams ir pietums. Taip pat vežime aviaciniu būdu – tai jau yra faktiškai para ar dvi. Bet tada kaina užpakalyje.

O jei aš reikalujuoti rytoj atvykti?

Tuomet jums reikės privačiojo kurjerio arba, kas dar blogiau, skrendantys patys. Logistika tokių dalykų nedaro be papildomo mokesčio. Tai kaip su taksiais – tu nori dabar, mokėk už tai. Siuntų pristatymas į Angliją greitas ir patikimas kasdien ne reiškia, kad mes turime laiką mašiną.

Kodėl kai kurios siuntos vėluoja?

Dėl muitinės. Anglijos muitinė yra griežta. Jei deklaracijoje bus klaida, ji sustoja. Pavyzdžiui, buvo atvejis, klientas parašė, kad siunčia "drabužius", o viduje buvo elektronika. Aišku, sustabdo ir tikrina. Tai užtrunka savaitę, dvi. Tai ne mūsų kaltė, tai jūsų (tikiuosi, ne jūsų) klaidos.

Ar dabar greičiau negu prieš metus?

Sunku pasakyti. Tais metais buvo chaosas dėl dokumentų, dabar visi jau šiek tiek priprato. Sistema veikia sklandžiau, tačiau Anglijoje vis dar trūksta vairuotojų. Tas pats patikimas siuntų pervežimas angliškai uoste gali užtrukti, nes nėra kas atkrauti.

Kaip sekti, kur mano siunta?

Jums duodame numerį. įvedate į svetainę. Bet ten dažnai rodo "Transit" ir nieko daugiau. Vokietijoje gero stebėjimo nėra, ten duoda tik vieną statusą dieną. Taip pat Anglijoje kartais dingsta signalas. Don't panic, tiesiog laukite.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Anglijos šventės skiriasi nuo mūsų. Jei jiems šventė, vairuotojai niekur nevažiuoja. Tas kasdieninis siuntų pristatymas tuomet sustoja. Taip pat ir Kalėdos – tai chaosas, geriau nieko nesiųsti gruodžio viduryje.

Ar galima nurodyti konkretų laiką pristatymo?

Galima pabandyti, bet garantijų neduodame. Vairuotojas negali laukti valandą prie namų, jei jis turi dešimt adresų. Pristatymas Anglijon paprastai vyksta darbo laiku, nuo 8 iki 17 valandos. Jei norite tiksliai – reikia aptarnavimo (priėmimo) punkto.

Pinigai, kainos ir toks neaiškus jausmas dėl mokesčių

Kiek kainuoja viena dėžė?

Nu, tai kokia dėžė? Jei maža, kelis dešimtis eurų. Jei didelė, per kraštus, tai brangiau. Kaina priklauso nuo svorio ir tūrio (tiekimo). Anglija toli, degalai brangūs. Tas pat greitas siuntų pristatymas į Angliją kainuoja daugiau nei į Latviją ar Lenkiją.

Ar taip, kad kuo daugiau siunčiu, tuo pigiau?

Taip, logistikoje taip yra. Jei siunčiate paletę, tai kvadratinis metras yra pigesnis už vieną dėžę. Dideli klientai gauna nuolaidas. Tai normalu. Bet jei turite 10 dėžių, ne tikimės kainos kaip dideliame konteineryje.

Kas dėl mokesčių Anglijoje? Ar gavėjas mokės?

Jei siunčiate prekybiniu būdu (t.y. parduodate), taip, gavėjas Anglijoje turi sumokėti PVM ir muito importą. Jei tai dovana (žemiau 40 svarų vertės), tai galimai nemokės. Bet reikia įrašyti "Dovana". Siuntų pristatymas į Angliją greitas ir patikimas kasdien taip pat reiškia, kad mes greitai pranešame, jei reikia mokėti mokesčius, kadangi tai dažnai stabdo siuntą.

Ar galiu apmokėti viską čia, Lietuvoje?

Galite pasirinkti DELivered Duty Paid (DDP) terminą. Tada mūsų brokeras Anglijoje sumoka už jus. Tačiau tai kainuoja brangiau, mes imame papildomą mokestį už apskaitą ir riziką. Dažniausiai klientams pigiau padaryti, kad gavėjas mokėtų ten.

Kodėl kainos keičiasi kas mėnesį?

Degalai. Juos matote benzinke? Taip pat ir mūsų vairuotojai. Be to, svaro kursas svyruoja. Jei svaras stiprėja, mums brangiau apmokėti paslaugas Anglijoje. Taigi, patikamas krovininių transportas nėra fiksuotos kainos dalykas.

Ar padarysite nuolaidą, jei aš esu senas klientas?

Prižiūrėsime. Jei siunčiate kas savaitę po 200 kg, natūralu, kad sutapsime. Bet jei vieną kartą per metus nusiuntėte dėžę su batais ir prašote nuolaidos, tai atsiprašau, negalime.

Kas nutinka, jei gavėjas atsisako priimti?

Turėsime gražinti atgal. Tai kainuoja dvigubai – ten ir atgal. Dažnai klientai tuo nesirūpina, o tada stebinasi, kodėl sulaikome siuntą ir prašome pinigų. Anglijoje dažnai keičiasi adresai ar žmonės tiesiog neatsidaro.

Ar reikia drausti siuntą?

Rekomenduojama. Yra privalomas draudimas (paprastai iki 10 EUR/kg), bet jis nedengia visos vertės, jei siunčiate brangius daiktus. Geriau pasakykite, kad ten yra "Auksinis lęšis" už 5000 eurų, ir apsidrauskit. Kasdieninis siuntų pristatymas be draudimo yra rizikingas dalykas, ypač su krumpliarčiais.

Ar priimate bankinį pavedimą?

Taip, bet laukite, kol pinigai praeis. Jei tai penktadieną po 16 valandos, tai pinigai bus tik pirmadienį. O antradienį jau galime vežti. Nedarykite spaudimo, jei ne mokėjote – negalime siųsti "iš užpakalio".

Dokumentai, muitinė ir kitos problemų vietos (kuriose visada kažkas ne taip)

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Pagrindinis yra prekybinis dokumentas ( invoices ) ir eksporto deklaracija. Jei prekę pristato vairuotojas, jis turi turėti CMR. Be to, dabar reikia EORI numerio (arba mūsų, arba jūsų). Tai būtina, kadangi siuntų pristatymas į Angliją greitas ir patikimas kasdien neįvyks be sklandžios muitinės procedūros.

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

Tai Economic Operator Registration and Identification. Jei siunčiate dažnai, jums jis būtinas. Jei vieną kartą, galime naudoti mūsų. (Tikrai negaliu pasakyti 100%, ar tai visada taip veikia su mažomis siuntom, bet dažniausiai brokeriai sutvarko). Geriau jį turėti.

Ar galiu nurodyti mažesnę vertę, kad nemokėčiau mokesčių?

Negalima. Tai yra dokumentų klastojimas. Muitinė turi savo tinklalapius su kainomis. Jei parašysite, kad iPhone 15 kainuoja 5 eurų, jie juos nukonfiskuos arba baudž. Nekreipkite mūsų į tai. Greitas siuntų pristatymas baigiasi tuomet, kai prasideda muitinės tardymas dėl melagingų duomenų.

Kas dėl maisto produkto? Ar galima siųsti dešras?

Saugiau ne. Po „Brexit“ taisyklės dėl gyvūninių produktų labai griežtos. Leidžiama tik labai mažai (pvz., pieno milteliai kūdikiui). Dešras, sūrį, mėsą – nebandykite, sugrąžins arba sunaikins. Anglija labai bijo ligų. Patikamas siuntų pervežimas maisto atžvilgiu yra labai sudėtingas, reikia veterinarijos sertifikatų.

Ar galima siųsti alkoholį?

Galima, bet tik ribotus kiekius ir reikia specialių licencijų. Jei siunčiate butelį vyno draugui dovanai, tai turbūt praeis, jei deklaracijos gerai. Bet verslui – ne. Tas kasdieninis pristatymas čia neveikia, tai specializuota transporto rūšis.

Ką daryti, jei trūksta vieno dokumento?

Tada siunta stovi. Negalime pravažiuoti sienos be deklaracijos. Vairuotojas praras laiką, o jums reikės greitai viską parengti ir atsiųsti el. paštu. Kartais tai trunka valandą, kartais dieną.

Ar dažnai tikrina muitinė?

Statistiškai ne, maždaug 5–10 proc. atvejų. Bet jei tūris didelis arba siunčiate įtartinų daiktų (pvz., dalis į lėktuvus), tikrina tikrai dažnai. Būkite pasiruošę, kad siuntų pristatymas į Angliją greitas ir patikimas kasdien gali tapti "lėtas ir nervuojantis" dėl kontrolės.

Kas bus, jei pataisiau dokumentą jau krovinyje važiuojant?

Reikės pakeisti. Pakeitimas kainuoja pinigus, nes brokeris daro darbą antrą kartą. Be to, jei muitinė jau priėmė seną, tai gali būti bėda. Geriau tikrinti duomenis prieš išvežimą. Patikrinkite adresus du kartus!

Ar reikia įrašyti HS kodus?

Taip, labai pageidautina. Tai prekių kodas, pagal kurį muitinė nustato mokesčius. Jei nežinote, rašykite apibūdinimą, bet tai lėtina procesą. Mes esame logistika, ne muitinės ekspertai, taigi patys čia nesugalvosite geriau nei specialistas (kol mes juos nenukompiliuosime).

Kas nutinka su negabaritine siunta?

Ji per daug didelė į standartinę furgoną. Reikės išskirtinės transporto priemonės. Toks greitas siuntų pristatymas kainuoja šimtus, jei ne tūkstančius eurų. Planuokite iš anksto.

O jei kažkas sužudo? (Problemos ir sprendimai)

Ką daryti, jei siunta atvyko sužalota?

Pirmiausia – nuotraukos. Reikia fotografuoti dėžę iš išorės, vidų, pažeidimus. Tada pranešti vairuotojui ir užpildyti pretenziją (protokolą). Jei nuotraukų nėra, nieko negalime padaryti. Draudikas atmes. Patikamas siuntų pervežimas priklauso ir nuo to, kaip gerai jūs ją supakavote.

Ar atsakote už sugadintus daiktus?

Mes atsakome už tai, ką padarėme ne taip (pvz., numetėme ir laužėme). Bet jei jūs užpylėte indus į dėžę be putų, tai ne mūsų kaltė. Pakavimas turi atlaikyti kelią per Anglijos kelius, kurie nėra lygus kaip Lietuvoj.

Kas dėl dingusių siuntų?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Kartais vairuotojas paleidžia į neteisingą sandėlį Londono pakraštyje. Tuomet ieškome. Jei nerandame, mokame draudimo sumą. Negalime užtikrinti, kad siuntų pristatymas į Angliją greitas ir patikimas kasdien apsaugos nuo vagystės 100%, bet viskas stebima.

Ar galiu atšaukti siuntą, ji jau pasiųsta?

Ji dar sandėlyje – taip. Ji jau furgone – ne, arba labai brangiai. Vairuotojui reikia sustoti, iškrauti, tai užtrunka. Geriau galvokite prieš.

Kokias priemones naudojate? (Pakavimas)

Naudojame europalus (paletes), apjuosiam juosta. Jei reikia, dedam į dėžes. Neperšlampamų dėžių neturime (jie brangūs), tad jei lyja, užtenka gerai aprišti. Anglijoje oras dažnai bjaurus.

Ar priimate pavojingus krovinius (ADR)?

Kai kuriuos taip, bet tik su specialiais vairuotojais. Deglias ir toksinus nepervežame. Tai ne mūsų kelias. Yra specialios kompanijos, kas daro tik tą. Kasdieninis siuntų pristatymas mums reiškia saugų standartinio krovinio vežimą.

Kodėl kiti kurjeriai pigiau?

Jie turi milžiniškus apimtis (tūkstančius siuntų) ir gali srautus paskirstyti. Mes dirbame labiau su individualiais ar didesniais kroviniais. Pigesnis dažnai reiškia "lėčiau" arba "blogiau aptarnaujama". Žinote, tas greitas siuntų pristatymas į Angliją pigiausiai neretai baigiasi tuo, kad dėžė užkliudo kampu.

Ar galima siųsti adresą į Škotiją saloms?

Galima, bet brangiau. Ten reikia keltu. Taip pat į Šiaurės Airiją dabar labai sudėtinga dėl "协议o protokolo" (tai tas protokolas, kuris sujungia juos su ES). Ten daugiau dokumentų. Geriau klauskite iš anksto, nes tiesiog taip "pasiųsti" nepavyks.

Kaip susisiekti, jei kas nutinka?

Mūsų telefonas skambina. Kartais neatsiliepiame iš karto, nes dirbame su vairuotojais. Rašykite el. paštu, visada išlieka šriftas. Jei skambinate, būkite kantrūs. Mes ne call centras, mes esame reali logistikos komanda.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus?

Kadangi mes žinome, ką darome. Neklysime su muitine. Neklysime su maršrutu. Nors kalbėjau apie problemas, tas patikamas siuntų pervežimas mūsų atveju remiasi 20 metų patirtimi. Žinome, kur anglai laiko kėblius.

Apibendrinant, viskas su Anglija dabar yra sudėtingiau nei buvo anksčiau. Reikia kantrybės, gerų dokumentų ir supratimo, kad siuntų pristatymas į Angliją greitas ir patikimas kasdien yra komandinis darbas, ne tik magija. Mes stengiamės būti dalimi tos komandos, padedame suformuoti dokumentus, randame geriausius kainos ir greičio balansus. Taigi, jei planuojate siųsti, rašykite mums, pasikalbėsim, o ne tiesiog užpildykite blanką internete be pagalbos. Sėkmės!