Siuntų pristatymas į Angliją – aiškūs terminai, kaina ir kokybė

Įvadas

Jei ruošiatės siųsti daiktus į Angliją, tikriausiai jau matėte krūvą pasiūlymų internete. Kainos nuo 50 eurų iki 500, terminai nuo 2 dienų iki 2 savaičių, o terminologija – pilna painių sutrumpinimų, kurie nieko nepaaiškina. Aš dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik 15 metų, ir per tą laiką mačiau viską – ir gerus, ir tikrai blogus pasiūlymus. Šiame straipsnyje (na, šitoje žinutėje, nes straipsnis skamba per oficialiai) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia siuntų pristatymas į Angliją, kokie terminai svarbiausi, kaip susigaudyti kainose ir kokius dalykus verta žinoti prieš užsakant paslaugą. Pradėkime.

DUK

Kainos ir mokėjimai

Kiek tikrai kainuoja siuntų pristatymas į Angliją?

Na, čia labai priklauso. Mažas siuntinys iki 5 kg gali kainuoti nuo 25–30 eurų, jei renkasi pigesnį variantą su ilgesniu pristatymo laiku. Didesnės siuntos – 50 kg, 100 kg – jau kainuoja proporcioningai mažiau, nes pagrindinės išlaidos yra ne svoris, o pats faktas, kad sunkvežimis važiuoja. Realiai, pilnas krovininis automobilis į Angliją gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvos pusės kraunatės ir kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Svarbu žinoti, kad kartais pigesnis variantas gale iškrenta brangesnis, nes pridėtinės išlaidos neįskaičiuotos.

Ar tikrai verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Trumpai – ne visada. Kartais taip, jei siunčiate nedidelį daiktą ir tikrai žinote, kad nieko papildomai nereikės. Bet dažnai pigiausi pasiūlymai turi paslėptų išlaidų – pavyzdžiui, už papildomą draudimą, už terminalo mokesčius, už tai, kad reikės patiems pristatyti į sandėlį. Aš pats kartais siūlau klientams brangesnį variantą, nes žinau, kad jie sutaupys nervų. Geriausia prieš užsakant tiksliai paklausti, kas įeina į kainą.

Kaip apmokėjimas veikia – išankstinis ar po pristatymo?

Dauguma įmonių reikalauja išankstinio mokėjimo arba dalies sumos prieš pristatymą. Tai normalu, ypač naujiems klientams. Bet jei jau esate užsakęs pas tą pačią įmonę anksčiau, kartais galima susitarti dėl mokėjimo po pristatymo. Čia jau priklauso nuo jūsų istorijos su ta įmone. Aš visada sakau klientams – jei įmonė nori viską išankstinio ir dar reikalauja pervedimo į kažkokią sąskaitą Kipre, tai jau raudona vėliava.

Ką daryti, jei kaina staiga padidėjo po to, kai jau sutikau?

Tai nutinka dažniau, nei manytumėte. Kartais būna taip – jums pasakė vieną kainą, o po kelių dienų skambina ir sako, kad reikia primokėti, nes "pasikeitė kuro kainos" arba "sunkvežimis jau pilnas". Čia reikia žinoti dvi things: pirma, jei jau turite rašytinį patvirtinimą su kaina, tai jums turi galioti. Antra, jei kaina keičiasi dėl jūsų kaltės (pvz., pridėjote daugiau daiktų, nei sakėte), tai jau kitas reikalas. Bet jei įmonės kaltė – čia jau jūsų sprendimas, ar sutikti, ar ieškoti kitos.

Terminai ir pristatymas

Kokie terminai yra realūs siuntų pristatymui į Angliją?

Tai turbūt dažniausias klausimas, kurį girdžiu. Paprastai mažos siuntos (iki 30 kg) per kurjerius gaunasi per 3–5 darbo dienas. Vidutinės siuntos – savaitė ar dvi. Dideli kroviniai, pilni automobiliai – čia jau 7–14 dienų, kartais ir ilgiau, jei yra problemų su muitine arba jei vairuotojas turi laukti eilėje uoste. Svarbu suprasti, kad "darbo dienos" nereiškia savaitgalių, o šventės Anglijoje ar Lietuvoje gali viską pakelti. Realiai, jei jums sako "2 dienos", tai greičiausiai yra per gerai, kad būtų tiesa.

Kuo skiriasi "greitasis" ir "paprastasis" pristatymas?

Paprastai tariant, greitasis pristatymas reiškia, kad jūsų siunta bus kraunama į pirmąjį išvykstantį automobilį arba bus siunčiama oro transportu. Paprastasis – kad ji gali kelias dienas palaukti sandėlyje, kol surinks pakankamai siuntų, kad apsimokėtų vežti. Kainų skirtumas gali būti 30–50%, kartais ir daugiau. Čia jau jūsų poreikių klausimas – jei reikia skubiai, mokėkite, jei gali palaukti, sutaupysite.

Ar galiu sekti savo siuntos buvimo vietą?

Taip, šiais laikais beveik visos įmonės turi sekimo sistemas. Bet čia vėl gi – kokybė labai skiriasi. Kai kurios duoda jums tik numerį, kurį galite įvesti į jų puslapį ir pamatyti, kad siunta "kelyje". Kitos turi realiuoju laiku atnaujinamus žemėlapius, kur matote tiksliai, kur sunkvežimis yra. Brangesnės paslaugos dažniausiai turi geresnę sekimo sistemą. Bet čia jau kiekvienas sprendžia pats, ar jam to reikia.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – nesijaudinkite. Vėlavimai nutinka dėl įvairių priežasčių: oro sąlygos, eismas uoste, muitinės procedūros, kartais netgi vairuotojo liga. Pirmas žingsnis – skambinti į įmonę ir paklausti, kas vyksta. Jei jums nieko neaiškina arba atsako agresyviai, čia jau kitas pokalbis. Pagal sutartį, jei vėluojama dėl įmonės kaltės, jums gali priklausyti kompensacija, bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai jūsų sutartį. Aš visada sakau klientams – geriau pirma pasikalbėti, o jei nieko negaunat, tada jau galima ir skųstis.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia siuntų pristatymui į Angliją po Brexit?

Čia jau sudėtingesnis reikalas nei buvo anksčiau. Po Brexit Anglija (tiksliau, Jungtinė Karalystė) yra nebe ES, todėl reikia muitinės dokumentų. Jums reikės: sąskaitos faktūros arba prekių aprašymo (commercial invoice), packing list (sąrašo, kas siunčiama), ir kartais – kilmės sertifikato, jei siunčiate tam tikras prekes. Daugelis pervežimo įmonių šiuos dokumentus paruošia už jus, bet tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto paklausti, ar įmonė tai įtraukė į kainą, ar bus papildomai.

Ar reikia mokėti muitą Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ką siunčiate ir kokia yra siuntos vertė. Jei siunčiate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti (ne nauji), muitinė paprastai netaikoma arba yra labai maža. Bet jei siunčiate naujas prekes, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (dabar tai apie 135 svarai), tada reikės sumokėti muitą ir PVM. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, nes taisyklės keičiasi, o aš pats nesu muitinės specialistas – geriau pasikonsultuoti su pačia įmone arba su muitinės brokeriu.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris – tai unikalus numeris, kuris reikalingas prekybai su ne ES šalimis. Jei siunčiate kaip privatus asmuo, jums jo paprastai nereikia. Bet jei siunčiate kaip įmonė arba prekes, kurios bus parduodamos, tada EORI numeris gali būti būtinas. Čia jau reikia pasitikslinti su buhalteriu arba su pačia pervežimo įmone, nes aš kartais ir pats pasimeta šiuose dokumentuose – jų tiek daug, kad sunku visus prisiminti.

Ką daryti, jei mano siunta įstrigo muitinėje?

Pirmiausia – sužinoti, kodėl. Dažniausios priežastys: trūksta dokumentų, prekės reikalauja specialių leidimų, arba muitinė tiesiog nori patikrinti siuntą. Čia jums reikės pagalbos – arba iš pervežimo įmonės, kuri turėtų tuo rūpintis, arba iš muitinės brokerio. Kartais užtenka papildomų dokumentų, kartais reikia sumokėti muitą. Svarbu žinoti, kad kol siunta muitinėje, ji nejudės, o laikas eina. Geriausia išvengti šitos situacijos – prieš siųsdami viską susitvarkykite iš anksto.

Problemų sprendimas

Siunta atėjo sugadinta – ką daryti?

Pirma, nesijaudinkite ir nieko nepasirašinėkite, kol gerai neapžiūrėjote. Jei matote, kad dėžės susmukusios arba kažkas aiškiai negerai, rašykite pastabas prieš pasirašydami. Po to – kuo greičiau susisiekite su įmone ir reikalaukite kompensacijos. Čia svarbu turėti įrodymų – nuotraukas, video, pačią pakuotę. Daugelis įmonių turi draudimą, kuris turėtų padengti žalą. Bet čia jau priklauso nuo to, kas kaltas – jei pakuotė buvo jūsų ir per silpna, tai jūsų problema. Jei įmonės – jų.

Siunta dingusi – ar galiu susigrąžinti pinigus?

Tai jau rimtesnė problema. Pirma, palaukite kelias dienas – kartais siunta tiesiog vėluoja ir atsiranda. Jei po viso numatyto termino siuntos nėra, rašykite pretenziją įmonei. Pagal įstatymus, įmonė atsako už siuntos pristatymą, ir jei ji dingusi dėl jų kaltės, turėtų grąžinti pinigus arba kompensuoti. Bet čia jau gali tekti ir į teismą eiti, jei įmonė nemokės. Todėl aš visada patariu – rinkitės įmones, kurios turi gerą reputaciją ir veikia jau seniai. Su naujomis įmonėmis visada yra rizika.

Įmonė neatsako į skambučius – ar tai normalu?

Ne, tai nėra normalu. Jei įmonė neatsako į jūsų skambučius ar žinutes, tai jau rimtas ženklas, kad kažkas negerai. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonės tiesiog dingdavo su klientų pinigais. Žinoma, kartais tiesiog būna atostogų arba IT problemų, bet jei niekas neatsako kelias dienas – ieškokite kitos įmonės. Ir dar prieš užsakydami paslaugą, pasitikrinkite įmonės atsiliepimus, ar ji tikrai veikia, ar turi biurą. Internete pilna sukčių, kurie siūlo per pigiai ir po to dingsta.

Ar galiu drausti savo siuntą?

Taip, ir aš tikrai rekomenduoju tai daryti, ypač jei siunčiate brangesnius daiktus. Daugelis pervežimo įmonių siūlo papildomą draudimą už tam tikrą procentą nuo siuntos vertės. Standartinė draudimo suma paprastai yra nedidelė (pvz., 100 eurų), o jei siunčiate brangesnius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Čia jau klausimas – ar verta mokėti papildomai už draudimą, ar rizikuoti. Aš visada sakau – geriau sumokėti ir miegoti ramiai.

Pasirengimas siuntai

Kaip teisingai supakuoti daiktus siuntimui į Angliją?

Pakuotė yra kritiškai svarbi. Pirma, naudokite tvirtas dėžes – ne tas, kurias gavote iš parduotuvės nemokamai, o tikrai storas. Antra, viską gerai užpildykite – naudokite burbulinę plėvelę, putų polistireną, susuktus laikraščius. Trečia, dėžes užklijuokite gerai, o geriausia dar ir perriškite juosta. Ir svarbiausia – neišsiųskite draudžiamų daiktų (degančių, sprogstančių, pavojingų chemikalų). Aš pats esu matęs, kaip dėl blogos pakuotės viskas sugriuvo viduje, o klientas po to pyko ant įmonės, nors čia buvo jo kaltė.

Ar galiu siųsti baldus į Angliją?

Taip, žinoma, bet čia jau kitas kainos segmentas. Baldai laikomi "didžiąja siunta" ir dažniausiai vežami krovininiais automobiliais. Svarbu žinoti, kad baldus reikia išardyti, jei įmanoma – taip sutaupysite vietos ir pinigų. Ir vėl gi – pakuotė. Baldai turi būti gerai suvynioti, kad nesibraižytų. Kartais verta net samdyti profesionalus, kurie supakuos – brangesni baldai tikrai verta.

Ką negalima siųsti į Angliją?

Yra sąrašas draudžiamų daiktų, kuris yra gana ilgas. Pagrindiniai: degalai, ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, gyvūnai (reikia specialių leidimų), maisto produktai (kai kurie galima, bet reikia patikrinti). Be to, yra daiktų, kuriems reikalingi specialūs leidimai – pavyzdžiui, tam tikri vaistai, augalai, kultūros vertybės. Geriausia prieš siųsdami pasitikrinkite, ar jūsų daiktas nėra draudžiamas. O jei nežinote – klauskite įmonės, jie turėtų žinoti.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimo paslaugas?

Jei siunčiate brangesnius daiktus arba jų daug, tai tikrai verta. Profesionalai žino, kaip teisingai supakuoti, kad niekas nepažeistų. Jie turi tinkamų medžiagų, žino, kaip tvirtinti baldus, kaip elgtis su trapiomis prekėmis. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet kartais pigiau sumokėti už pakavimą, nei po to pirkti naujus daiktus vietoj sugadintų. Aš pats visada siūlau bent jau konsultaciją – dažniausiai ji nemokama, o jums bus aiškiau, ką daryti.

Išvada

Siuntų pristatymas į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – išsirinkti patikimą įmonę, kuri aiškiai paaiškins, kas įeina į kainą, kokius dokumentus reikia paruošti ir kokie terminai realūs. Nepirkite pigiausio pasiūlymo tik dėl kainos, nes gale gali išlįsti papildomos išlaidos arba problemos su pristatymu. O jei jau susidūrėte su problemomis – netylėkite, reikalaukite sprendimo, o jei reikia – ieškokite kitos įmonės. Per 15 metų šioje srityje mačiau ir labai gerų, ir labai blogų pavyzdžių, ir galiu pasakyti viena – geri pervežėjai vertina savo reputaciją, todėl su jais visada galima susitarti.