Siuntų per 48 valandas į Angliją pagal grafiką ir be vėlavimų – mitas ar kasdienybė?

Siuntų per 48 valandas į Angliją pagal grafiką ir be vėlavimų idėja skamba kaip utopija tiems, kurie yra bandę vežtis daiktus senesniais maršrutais. Aš dirbu šitoje srityje jau keturiolika metų, gal penkiolika – nesuskaitysiu tiksliai. Mačiau visko: fūras kurios aplenkia laiką, ir fūras kurios įstringa Lenkijos pasienyje dviem paroms. 48 valandų pristatymas įmanomas. Bet reikia žinoti kaip jis veikia, ką daryti pačiam ir ko neprašyti iš tų, kurie pažada per 24 valandas ir pradingsta. Nes čia viena – pažadėti, ir visai kita – tikrai nuvežti per dvi dienas be nusikalstamo vėlavimo.

Pradžioje – kaip veikia 48 valandų pristatymas

Ar tikrai galiu siųsti per 48 valandas į Angliją ir tikėtis kad nebus vėlavimų?

Taip, gali. Bet jei viskas sukasi kaip laikrodis. Pakuotė tvarkinga, dokumentai tvarkingi, vairuotojas nepatingi važiuoti greičiausiu keliu. Aš sakau – 48 valandų pervežimas be vėlavimų įmanomas devyniasdešimt procentų. Kitais kartais bus 52 ar 56 valandos. Blogiausia kai kurios įmonės pažadinius paima antkainį, o siuntą palieka Lenkijoje. Tokių istorijų mačiau ne vieną.

Kiek kainuoja toks skubumas?

Brangiau nei normalus. Tu moki ne už kilometrą – už prioritetą eilėje, tiesioginį kontaktą su vairuotoju. Kaip lėktuve – greičiau, brangiau. Maža siunta į Londoną nuo šimto dvidešimties eurų. Jei kas siūlo 48 valandų pristatymą į Angliją už trisdešimt eurų, tikėkis kad meluoja arba daiktai dings netoli Calais. Nesąmonės.

Ar savaitgalis skaičiuojasi į tas 48 valandas?

Daugelis susimąsto per vėlai. 48 valandos reiškia darbo valandas dienas. Ne kalendorines. Kartais varykla varo šeštadienį, bet kita kaina. Dažniausiai fūra išvažiuoja sekmadienio vakarą, pirmadienį kelyje, antradienį Anglijoje. Jei esi kritinis dėl grafikų, klausk iškart. Kartais pats pamirštu paminėti – tada abu stebimės kodėl nesueina.

Kai pradedi ruoštis – praktiški niuansai

Ar pakavimas tikrai toks svarbus, jei skubu?

Svarbus. Kai skubu, fūroje daiktai slankioja greičiau. Karta vežėm dėžes be juostos – atvėžiau kaip puzlę. Klientas pyko. Trigubos sienelės, ruda juosta. Jei elektronika – oro pagalvės. Kai skubi siunta į Angliją per dvi dienas, nėra laiko pervynioti. Kartoju kiekvienam, bet vis dar gaunu dėžių kurios atrodo kaip po lietaus.

Kokie popieriai reikalingi?

Priklauso nuo turinio. Buitiniams daiktams – sąrašas, deklaracija. Automobilio detalėms – EORI, importas. Todėl kai skambina "popieriai reikalingi?", atsakau "ką siunti?". Sena komoda – paprasta. Dešimt dėžių aparatūros – atsargiai. Muitai po Brexito bjaurūs. Netinkamai užpildęs lapą gali užtrukti dieną. O diena juk brangi tavo 48 valandų grafikui.

Mano daiktai sudužę – kas kaltas?

Dažniausiai kaltas pakavęs žmogus. Vežėjas garantuoja transportavimą, ne stebuklą. Klientas išsiuntė spausdintuvą su dviem laikraščiais viduje. Šokinėjo. Rezultatas – šiukšlė. Draudimas? Jei teisingai pakuota – mokama. Jei pakuotė abejotina – problemos. Yra blogų įmonių kurios paima pinigus už draudimą, bet "pamiršta" jį įforminti. Patikrink.

Grafikai, transportas ir kas vyksta kelyje

Tai koks ten grafikas realiai?

Kaip autobusas be stotelių. Fūra išeina sekmadienio vakarą. Lenkija, Vokietija, Olandija, tunelis, Anglija. Į Londoną antradienio vidurdienį. 48 valandų siuntos važiuoja tiesiogiai, be perkrovimų. Kiekvienas perkrovimas = valanda ir rizika kad dings dėžė. Aš mieliau jų nededu, net jei klientas prašo sutaupyti. Nes sutaupai eurą, prarandi savaitę.

Ar galiu sekti kur mano daiktai?

Kartais taip, kartais palaikomas ryšys kas kelias valandas. Grupiniai vežėjai dažnai neturi sekimo. Yra telefonas vairuotojui, jis sako "esu netoli Lille". Didieji turi GPS. Bet net jei nėra taškelio ekrane, normalus vairuotojas atsiunčia nuotrauką iš pasienio. Būna tunelis uždarytas, rodo kryptį kažkur į pietus. Nesvarbu. Svarbu kad galų gale pasiekia gyvai ir sveikai.

Kodėl vieni sako 24 valandas, o jūs 48?

Meluoti lengva. 24 valandos kroviniu neįmanomos. Vairuotojai turi poilsį. Kelias 2200 km. Tos žadančios įmonės turi omeny "išsiuntimas per 24h". Aš geriau pasakysiu – 48 valandos pagal grafiką į Angliją ir pasistengsiu, nei vėliau aiškinsiu force majeure. Buvęs atvejis – 30 valandų su dviguba įgula, bet tai atsitiktinumas, o ne sistema kurią gali parduoti kasdien.

Ar fūroje vyksta tiesiogiai, be kraustymo per kitus trailerius?

Dažniausiai taip. Būtent dėlto ir veikia express. Vienas vairuotojas, viena paskirtis. Karta klientas sutiko perkrauti Varšuvoje – dėžės iškraipytos, viena dingo, laikas 72 val. Nuo tada express siuntos į Angliją vežam tik tiesiogiai. Būna mikroautobusai mažoms siuntoms surinkti, bet tada jau ne express o paprastas grupinis vežimas. Skirtumas kaip diena ir naktis.

Ar oras ar eismas neįtakoja pristatymo laiko?

Įtakoja. Jei Dovere rūkas tunelis uždarytas – laukai. 2019 gruodį sniegas užšaldė autostradą. Fūra stovėjo 8 valandas. Klientas skambino kas pusvalandį. Suprantu. Bet nei aš, nei vairuotojai nesame dievai. Geras vežėjas turi planą B. Blogas pasakys "tokie reikalai" ir dingsta. Aš sakau – 99 atvejai iš 100 bus laiku. Tą šimtąjį paliekam atsargai.

Kaina, apsauga ir tie nepatogūs klausimai

Ar tikrai verta mokėti daugiau už greitį?

Priklauso. Seni įrankiai – nelabai. Verslo stendas – taip. Kai kurie verkia dėl euro (ai ne, dėl kiekvieno cento – svarbu tiksliai), kiti sako "svarbu kad būtų". Pirmiems siūlau lėtesnį. Express – kaip greitoji pagalba. 48 valandų pristatymas į Angliją – instrumentas. Kaina atitinka. Neklumpk dėl kainos jei reikia greičio. Jei nereikia – nesimokyk durnumo ir siųsk paprastai.

Kaip žinoti kad įmonė nenuvils?

Akis į akį. Arba telefonu. Jei bendrauji tik per puslapį, o atsakymas po trijų dienų – ironiška. Tikros įmonės turi telefoną. Blogos rašo "pristatymas per 48 valandas – 19,99€", paima siuntą, pakeičia į lėtesnę fūrą. Rinkis pagal bendravimą. Jeigu esi tik numeris sąraše – pabėk. Mačiau kaip pametami klientai po mokėjimo. Taip buvo. Yra.

Ar apsidrausti galima ir kiek tai kainuoja?

Galima. Pilnas draudimas kainuoja. Dalinis – mažiau, bet ne viską dengia. Žmonės draudžiasi, bet nenufotografuoja. Draudikai ginčijasi. Kartais "nebaigtas pakavimas" reiškia nieko negausi. Dėl sumų – prisipažinsiu, nežinau visų 2024 metų naujausių tarifų, pasitark tiesiogiai. Nepasiklosiu. Bet žinau – be popieriaus neik į medį. Ir be nuotraukų – taip pat neik atsakingai.

Siunčiami daiktai – kas galioja o kas ne

Ar galiu vežti maistą per tokius 48 valandas?

Šviežias pienas ar mėsa – ne. Reikia veterinarijos, temperatūros kontrolės. Muitai po Brexit tikrina griežtai. Grafikas išsitampys iki 96 valandų vien dėl patikrinimų. Džiovinti vaisiai – galima. Tik nesitikėk kad maisto siunta į Angliją per dvi dienas bus be vėlavimų. Aš stengiuosi nepriimti šviežio maisto express – jei sustabdys, tu kaltinsi mane. Nėra laimės. Palik tai šaldytuvams.

O jeigu elektronika? Ar saugu?

Nei sprogs, nei degs. Bet ličio baterijos – apribojimai. Turi būti deklaruotos. Fūroje nėra specialios gaisrinės saugos. Jei elektronikos daug, vairuotojas prašo atskirai sudėti. Paprastai be problemų keliauja. Tik drėgmė. Žiemą fūroje būna šlapia. Buvęs atvejis – kompiuteris sveikas, bet dėžė kvepėjo jūra. Pasisekė. Fotografuok prieš pakraudamas – tai svarbu.

Kiek didžiausia siunta gali būti express maršrutu?

Fūroj telpa 120 kubų, bet express dažniausiai 5–15. Didžiausia per 48 valandų į Angliją nugabenta – 800 kg medicininės įrangos. Kainavo atitinkamai. Mažiausia – dėžė su dokumentais važiavo salone šalia vairuotojo. Nenorėjau kad tarp batų rūsy gulėtų. Kiekvienas atvejis skirtingas. Nebūna dviejų vienodų per tiek metų. Nuobodu nebuvo nė dienos.

Ar dviratis ar motociklas įskaičiuojasi į buitį ar reikia kažko extra?

Dviratis – taip, motociklas – taip, bet švariai. Nei kuro, nei purvo. Kartais pripila pilną baką ir klausia "nu kas bus". Bus problema Dovere. Technikos pervežimas per 48 valandas į Angliją įprastas. Yra laikikliai. Motociklui paletė ir raiščiai. Buvau pametęs šalmą fūroje. Po trijų savaičių radau po sėdyne. Smulkmenos svarbu, ypač kai skubu ir nėra laiko ieškoti.

Ar baldai telpa per tokį trumpą laiką?

Vienas krėslas – taip. Visas butas – gali netelpti jei fūra užimta. Jei rezervuoji iš anksto – tada taip. Būna skambina pirmadienį "reikia trečiadienį". Jei laisva – sureaguosim. Jei ne – standartu per keturias dienas. 48 valandų pristatymas baldų galimas, bet ne spontaniškas. Planuok savaitei į priekį. Paskutinę minutę rasti vietą fūroje kaip loterija. Kartais pasiseka. Dažniausiai – ne.

Dokumentai, muitai ir Brexito palikimas

Ar dabar su muitais viskas sudėtingiau po Brexit?

Sudėtingiau. Dabar trečioji šalis. Kiekviena siunta – sąrašas, vertė, paskirtis. Jei rašai "dovana" o viduje etiketės – muitininkai nekvailiai. Atidaro – tavo grafikas sproks. Rašyk teisybę. Po Brexit muitinė dirba kitaip. Aš dar ir dabar kartais pasimetu naujuose koduose. Pasitark su agentu. Nepatikrinęs nepraleisi. Tai realybė su kuria reikia draugauti, ne kovoti.

O jei nupirkau daiktą internetu ir persiunčiu į Angliją?

Tada prekyba, ne perkraustymas. EORI numeriai, kilmės pažymos. Aš stengiuosi tokių nepriimt į express, nes vienas blogas popierius ir siunta stovi savaitę. Tada mane vadina sukčiumi, nors aš įspėjau. Geriau per DPD prekėms, o asmeniniams daiktams – per mus. Skirtumas kaip tarp taksi ir autobuso. Abi transporto priemonės, bet skirtingos taisyklės ir greitis.

Pristatymo paskutinė minutė – kas nutinka Anglijoje

Kas jei aš nebūsiu namie kai atvarys?

Vairuotojas skambina valanda prieš. Jei nekeli – palieka pas kaimyną, jei sutarta. Arba terminalas. Buvo klientas parašė "palikit prie durų", paskui skundėsi kad dingo. Aš nežinau kad tavo rajone vagia – turi pasakyti. Express siuntos į Angliją pristatomos su skambučiu. Nelabai yra pasiteisinimo. Vairuotojai nelauks pusvalandžio – jiems laikas pinigai, o grafikas – grafikas.

Ar gali kitas žmogus priimti?

Gali. Turi žinot kas viduje, pasirašyti, būti pilnametis. Kartais siunčia dvylikametį – daroma, bet nerekomenduoju. Pasirašiusi motina, brolis, nuomininkas – ok, jei praneši numerį iš anksto. Buvęs atvejis Londone – priėmė administratorius. Siunta gulėjo recepcione dvi dienas. Bet pasiekė. Svarbu kad nebūtų palikta prie lifto kaip kartais prašo.

Ar reikia man padėti krautis?

Nereikia, vairuotojas turi rampą. Bet jei laiptai ir pianinas – vienas pats neištrauks. Buvo projektas: klientas sakė "viena dėžė". Atvažiavus – šaldytuvas. Vairuotojas virš jo šoko kaip batuto. Atsiprašiau. Jei yra liftas – gerai. Jei ne, turi turėt žmogų. Express pristatymas nereiškia kad vairuotojas yra Hercules. Jis iškrauna prie durų. O toliau – tavo teritorija.

Siuntų per 48 valandas į Angliją pagal grafiką ir be vėlavimų galima pasiekti tik dirbant kartu – tu ruošiesi, aš vežu. Kolkas dar viskas laiku pasiekia tuos, kurie nesistengia sutvarkyti visko paskutinę akimirką. Jei turi klausimų – skambink, rašyk. Geriau paklausi dabar, nei ieškosi daiktų po dviejų savaičių kažkur netoli Birminghamo.