Siuntų logistika į Angliją su patogia užsakymo sistema ir sekimu

Įvadas

Jei ruošiatės vežti daiktus į Angliją – nesvarbu, ar tai vienas kuprinės dydžio krovinys, ar visas namų ūkis – šis tekstas jums. Aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką mačiau viską: ir sklandžius pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai klientai net nežinojo, kur jų daiktai dingo. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia siuntų logistika į Angliją, kaip veikia užsakymo sistemos, sekimo galimybės ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nereiktų vėliau graužtis. Jei turite konkrečių klausimų – juos rasite DUK skyriuje. O jei čia nerasite atsakymo – parašykite, pamėginsiu padėti.

Kaip veikia užsakymo sistema

Ar galiu užsakyti pervežimą internetu, ar būtina skambinti?

Taip, šiais laikais didžioji dalis įmonių siūlo online užsakymo sistemas. Bet čia yra vienas bet – ne visos jos veikia vienodai gerai. Kai kurios tiesiog turi formą, kurioje paliekate duomenis, o po to jums skambina arba rašo el. laišką. Kitos leidžia viską sutvarkyti iki galo: pasirinkti datas, nurodyti krovinio dydį, gauti kainos pasiūlymą ir net apmokėti.

Aš pats dažniausiai rekomenduoju bent jau paskambinti bent jau kartą prieš užsakant, ypač jei siunčiate kažką didesnio nei kelios dėžės. Pamatysite, ar įmonėje dirba žmonės, kurie supranta, ką daro, ar tiesiog automatizuota sistema, kuri neatsako į jūsų specifinius klausimus.

Ką reiškia „patogi užsakymo sistema"?

Patogi sistema – tai ta, kuri jums nereikalauja penkiasdešimt kartų įvesti to paties adreso. Ji turėtų leisti išsaugoti adresus, matyti istoriją, greitai pakartoti panašų užsakymą. Kai kurios sistemos net siūlo automatinį kainos perskaičiavimą, jei keičiasi krovinio svoris ar matmenys.

Bet čia reikia būti atsargiam – kartais „patogi" reiškia tik tai, kad ji gražiai atrodo, o realiai nieko neveikia. Prieš užsakant verta pasitikrinti, ar sistema iš tikrųjų siunčia patvirtinimus, ar galima keisti užsakymą vėliau.

Ar galiu užsakyti tik dalį pervežimo, pvz., tik pakrovimą?

Taip, daugelis įmonių siūlo dalines paslaugas. Kartais žmonėms reikia tik to, kad kas nors atvažiuotų ir pakrautų jų daiktus į Angliją einantį sunkvežimį, o išsikrovimo dalį jie susitvarko patys. Tai kainuoja mažiau, bet reikia tiksliai žinoti, ko jums reikia.

Aš pats visada klausiu klientų: „Ar jums reikia durų iki durų, ar tik iki sandėlio?" Kartai žmonės painioja šias sąvokas ir vėliau stebisi, kodėl kaina kitokia nei tikėjosi.

Kaip greitai gaunu atsakymą užsakęs per sistemą?

Čia labai priklauso nuo įmonės. Kai kurios atsako per kelias minutes (ypač jei turi automatizuotus atsakymus), kitos – per kelias valandas ar kitą darbo dieną. Jei jums skubu – ieškokite įmonių, kurios aiškiai nurodo darbo laiką ir atsakymo terminus.

Vienas patarimas: jei matote, kad įmonės puslapis nebuvo atnaujintas nuo 2019 metų, greičiausiai ir atsakymo teks palaukti.

Sekimo sistemos ir jų patikimumas

Ar visos įmonės siūlo siuntos sekimą?

Ne, ir čia yra didelis skirtumas tarp mažų ir didelių vežėjų. Mažos vietinės įmonės kartais neturi jokios sekimo sistemos – jos tiesiog pasako: „Vežame, bus ten". O didelės tarptautinės įmonės paprastai turi GPS sekimą, kur matote, kur sunkvežimis šiuo momentu yra.

Bet čia reikia suprasti vieną dalyką – GPS sekimas nereiškia, kad matysite tiksliai, kur jūsų dėžė. Dažniausiai matote tik sunkvežimio buvimo vietą, o ne konkrečioje dėžės. Išimtis – kai kurių įmonių siūlomos individualios sekimo kortelės, kurios veikia per GPS ir leidžia matyti tikslų jūsų krovinio judėjimą.

Kaip veikia realaus laiko sekimas?

Paprastai – jums duodamas unikalus numeris arba nuoroda, kurią įvedate į įmonės puslapį arba naudojate jų mobiliąją programėlę. Ten matote žemėlapį su sunkvežimio vieta, numatomu atvykimo laiku, kartais – ir maršrutą.

Bet būkite realistai – numatomas laikas dažnai keičiasi. Kelių eismo sąlygos, oro sąlygos, net pamirštas degalų papildymas gali paveikti laiką. Geriau naudoti sekimą kaip bendrą orientyrą, o ne kaip tikslų grafiką.

Ar sekimo sistema patikima, ar gali būti atsilikimų?

Gali būti. Kartais GPS signalas dingsta tuneliuose, kaimo vietovėse su silnu aprėptimi, arba tiesiog sistema turi techninių trikdžių. Aš pats esu matęs atvejų, kai sistema rodė, kad sunkvežimis Vilniuje, o jis iš tikrųjų jau buvo Kaune.

Todėl visada geriau turėti ir tiesioginį kontaktą su vairuotoju arba įmonės dispečeriu, jei kas nors neaišku.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad siunta stringa?

Pirmiausia – nesijaudinkite iš karto. Kartais „stringa" reiškia tik tai, kad sunkvežimis stovi degalinėje, perkrauna kitus krovinius, arba vairuotojas ilsisi (taip, jam taip pat reikia ilsėtis pagal taisykles).

Jei stringa ilgiau nei pora valandų – skambinkite į įmonę. Geras vežėjas visada žinos, kas vyksta, ir galės paaiškinti. Jei niekas negali paaiškinti – čia jau rimtesnė problema.

Kainodara ir jos ypatumai

Nuo ko priklauso kaina pervežant į Angliją?

Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų: krovinio svorio, tūrio, atstumo (kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti), ir ar reikalingos papildomos paslaugos (pakrovimas, iškrovimas, pakavimas).

Svarbu suprasti skirtumą tarp svorio ir tūrio. Daugelis vežėjų naudoja „tūrinį svorį" – jei jūsų daiktai užima daug vietos, bet yra lengvi, mokėsite už tūrį, o ne už realų svorį. Pavyzdžiui, didelis čiužinys sveria nedaug, bet sunkvežimyje užima daug vietos.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia atsakysiu taip: pigiausias ne visada blogiausias, bet dažniausiai pigiausias turi kažkokią kabėtį. Kartais tai yra paslėptos kainos, kartais – prastas aptarnavimas, kartais – senas sunkvežimis, kuris gali sugesti kelyje.

Aš pats visada sakau klientams: jei matote pasiūlymą, kuris yra 50% pigesnis nei kiti – tikriausiai kažkas čia ne taip. Verslas nėra labdaros organizacija.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Kai kurios įmonės turi fiksuotas kainas, kitos – gali derėtis, ypač jei vežate didesnį krovinį arba jei jums tinka lankstus grafikas. Pavyzdžiui, jei jums nėra skubu ir galite palaukti, kol sunkvežimis važiaus tuo pačiu maršrutu su kitais kroviniais – kaina gali būti mažesnė.

Vienas mano klientas visada derėjosi ir kartais gaudavo 10-15% nuolaidą. Bet jis taip pat žinojo, ko klausti ir kaip kalbėti.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus reikia ruosti siunčiant į Angliją po Brexit?

Čia viskas pasikeitė nuo 2021 metų. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nėra ES dalis, reikia muitinės deklaracijų. Jums reikės: prekių sąrašo su vertėmis, pirkimo čekių (jei siunčiate naujas daiktus), kartais – kilmės sertifikato.

Gera žinia – jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo jūsų naudojami (ne nauji), muitinės procedūros paprastesnės. Bet vis tiek reikės sąrašo.

Ar vežėjas padeda su dokumentais?

Kai kurie taip, kiti ne. Dalis įmonių siūlo „pilną aptarnavimą", kuris apima ir dokumentų sutvarkymą, kitos – tik patį pervežimą, o dokumentus palieka jums.

Aš visada rekomenduoju iš anksto paklausti: „Ar jūs padėsite su muitine?" ir gauti atsakymą raštu. Kartais paskui paaiškėja, kad tas „padėsime" reiškė tik tai, kad atsiųs blanką el. paštu.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Paprastai – nuo kelių valandų iki vienos dienos, jei viskas tvarkinga. Bet jei dokumentuose yra klaidų, neatitikimų, arba siunta kelia įtarimą – gali užtrukti ilgiau.

Vienas mano klientų turėjo problemą, nes deklaravo seną kompiuterį kaip naują. Muitinė pastebėjo skirtumą ir viskas užtruko beveik savaitę. Išmoktas pamokas – visada rašykite tiesą.

Pristatymas ir galutiniai terminai

Kokie yra tipiniai pristatymo terminai į Angliją?

Paprastai – nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje pakraunate ir kur Anglijoje reikia pristatyti. Londonas ir pietinė Angliją pasiekiama greičiau, šiaurinės dalys – gali užtrukti ilgiau.

Bet čia vėl reikia būti atsargiam – tai yra „paprastai", o ne „visada". Eismo sąlygos, oro sąlygos, vairuotojų pokyčiai – viskas gali paveikti terminus.

Ar galiu tiksliai žinoti, kada daiktai bus pristatyti?

Geresnės įmonės duoda gana tikslų laiko langą, pvz., „antradienį tarp 9 ir 17 val." Blogesnės – tiesiog sako „bus savaitės eigoje". Čia vėl klausimas – kiek jums tas tikslumas svarbus.

Jei jums reikia tiksliai žinoti – rinkitės įmones su geresne sekimo sistema ir aiškiais pristatymo terminais. Bet supraskite, kad net ir geriausios įmonės kartais nežino tiksliai, nes priklauso nuo kelio sąlygų.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone. Paklauskite, kas vyksta, ir kokį naują terminą jie numato. Jei vėluoja dėl jūsų nekaltų priežasčių (pvz., vežėjo kaltė), galite reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo.

Bet čia reikia sveiko proto – jei vėluoja vieną dieną dėl eismo spūsčių, neverta kelti skandalo. Jei vėluoja savaitę be aiškios priežasties – jau kita kalba.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti pervežimo metu?

Tai priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi bazinį draudimą, kitos – siūlo papildomą draudimą už papildomą mokestį. Svarbu žinoti, kad bazinis draudimas paprastai dengia labai mažą dalį vertės.

Aš visada sakau klientams: jei vežate kažką vertingo – verta papildomai apsidrausti. Pavyzdžiui, jei vežate brangius baldus, elektroniką, ar meno kūrinius – papildomas draudimas gali būti skirtumas tarp visiško nuostolio ir kompensacijos.

Kaip žinoti, ar vežėjas patikimas?

Yra keletas būdų patikrinti: žiūrėkite atsiliepimus internete (bet ne tik vieną šaltinį), klauskite, ar įmonė yra registruota, kokius terminus naudoja, ar turi fizinį biurą.

Vienas mano patarimas – jei įmonės puslapis atrodo kaip 2005 metų ir ten nėra jokių kontaktų išskyrus el. paštą – verta susimąstyti. Geri vežėjai paprastai turi aiškius kontaktus, adresą, telefoną.

Kas atsitinka, jei daiktai pametami ar sugadinami?

Jei turite draudimą – kreipiatės į draudimo kompaniją. Jei neturite – į vežėją. Bet čia prasideda painiava, nes dažnai įmonės bando išsisukti, ypač jei nematėte, kas nutiko.

Geriausiai apsaugoti save iš anksto: fotografuokite daiktus prieš pakraudami, turėkite sąrašą su vertėmis, ir jei įmanoma – pirkite papildomą draudimą.

Praktiniai patarimai ir dažnos klaidos

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti – planuokite bent kelias savaitės iš anksto. Vasaros mėnesiai, ypač rugpjūtis ir rugsėjis, yra pats pikas, nes daug žmonių persikelia prieš mokslo metus arba po jų.