Siuntų gabenimas mikroautobusais į Angliją: patogu ir greičiau

Įvadas

Jei reikia ką nors nugabenti į Angliją, bet pilnas sunkvežimis per brangus, o paštas per lėtas – mikroautobusas gali būti tas vidurys, kuris tinka. Aš šitoje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir galiu pasakyti vieną dalyką: žmonės dažnai net nežino, kad toks variantas egzistuoja. Jie galvoja – arba didelis sunkvežimis, arba DHL. O tarp to yra visas pasaulis mikroautobusų, kurie veža siuntas greičiau nei manytum, ir kainuoja žymiai mažiau nei pilnas sunkvežimis. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kiek kainuoja, ir ko geriau nedaryti.

Kaip tai veikia

Ar mikroautobuso gabenimas tikrai greitesnis nei kiti būdai?

Taip, dažniausiai tikrai greitesnis. Čia reikalas paprastas – mikroautobusas važiuoja tiesiai iš taško A į tašką B, sustoja tik pasiimti arba palikti krovinį. Nėra jokių sandėlių, kuriuose siunta guli dieną ar dvi, nėra perpylimo iš vienos transporto priemonės į kitą. Jei tu paskambini pirmadienį ir pasakai, kad reikia paimti ketvirtadienį – dažnu atveju penktadienį jau bus pristatyta. Žinoma, priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijos reikia, bet apie tai vėliau.

Matau čia kartais žmonių nusivylimą, kai jie tikisi, kad per vieną dieną bus Anglijoje. Iš Lietuvos iki Londono – tai maždaug 20 valandų važiavimo, jei vairuotojas miega kelis kartus, kaip ir privalo pagal taisykles. Bet jei tau reikia į Midlendą ar šiaurinę Angliją – gali būti ir greičiau. Sakyčiau, realiai tikėkis 2-3 dienų, jei viskas gerai.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežimio?

Sunkvežimis veža didelius kiekius, bet jo reikia laukti, kol pripildys visą krovinį. Mikroautobusas gali išvažiuoti su vienu klientu, dviem, trim – priklauso nuo įmonės. Kartais tiesiog pasiimi vienos šeimos daiktus ir važiuoji. Sunkvežimis atsieis 800-1000 eurų, jei pilnas, bet jei tavo daiktai užima tik pusę – vis tiek mokėsi visą kainą. Mikroautobuse moki už savo vietą. Paprasta.

Ar galima siųsti tik vieną dėžę?

Gali, bet čia jau reikia žiūrėti, ar apsimoka. Jei siunti vieną dėžę drabužių – gal geriau paštu? Bet jei tai koks nors didelis daiktas, kuris į paštą netilptų, arba reikia greičiau – tada mikroautobuso kaina bus pagrįsta. Dažniausiai žmonės veža kelis baldus, buitinę techniką, kartais net motociklą. Vienos dėžės atveju pasakyčiau – pasiskambink, pasiteirauk, kartais įmonės turi mažesnes kainas mažiems kroviniams.

Kaip vyksta pats procesas?

Skambini, pasakai, ką veži, kur reikia pristatyti, ir susitariate dėl datos. Tada atvažiuoja žmogus, pakrauna, pasirašai dokumentus, ir viskas. Anglijoje tas pats – atvažiuoja, iškrauna, pasirašai, kad gavai. Viskas. Žinoma, jei tai didesnis krovinys, gali reikėti kelių žmonių iškrovimui, bet tai jau priklauso nuo to, ką veži.

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntų gabenimas mikroautobusais į Angliją?

Čia labai priklauso. Nuo 300 iki 600 eurų – dažniausiai taip būna. Bet jei veži didelius baldus, arba jei reikia į Škotijos gilumą – gali būti ir brangiau. Kartais žmonės sako "na, tai brangu", bet palygink su tuo, kiek kainuotų naują baldą pirkti Anglijoje ir sumokėti pristatymo mokestį – dažnai apsimoka vežti.

Aš čia tikslios sumos neminėsiu, nes kasmet kainos keičiasi, benzinas brangsta, ir t.t. Geriau paskambinti ir paklausti konkrečiai. Bet jei kas nors siūlo 150 eurų – čia jau įtartinai mažai. Arba tai bus labai lėtas gabenimas, arba kažkas negerai.

Ar kaina priklauso nuo svorio?

Dažniausiai priklauso nuo tūrio, ne svorio. Mikroautobusas turi ribotą vietą, bet jo apkrovimas turi ribą. Jei veži šratinį stalą – jis lengvas, bet didelis. Jei veži metalo detales – sunkus, bet mažas. Paprastai skaičiuoja pagal tai, kiek vietos užims tavo krovinys. Čia toks dalykas – galiu pasakyti, kad jei tilpsi į vieną kambarį, tai bus viena kaina, jei reikia dviejų – kita.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kartais pradinė kaina skamba gerai, bet po to prisideda degalų mokestis, arba dokumentų tvarkymas, arba draudimas. Geriau iškart paklausti: "Kokia galutinė suma?" ir "Ar yra kokių nors papildomų mokesčių?" Aš pats visada taip darau, kai ką nors vežu. Geriau žinoti iškart nei po to malsti.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Pagrinde – sąrašą to, ką veži. Kartais reikia sąskaitos faktūros, jei tai nauji daiktai. Jei veži naudotus baldus iš savo namų – paprastai pakanka sąrašo. Bet čia jau priklauso nuo gabenimo įmonės – kai kurios nori daugiau dokumentų, kitos mažiau.

Dėl Brexit – čia jau kitas reikalas. Dabar reikia muitinės dokumentų, ir tai trunka ilgiau nei anksčiau. Anksčiau važiuodavai tiesiai, dabar reikia sustoti, parodyti dokumentus, kartais patikrina. Tai prideda laiko. Aš čia nesu 100% tikras dėl visų naujausių taisyklių, nes jos keičiasi, bet bendras vaizdas toks – dokumentų reikia daugiau nei prieš penkerius metus.

Ar reikia mokėti muitą?

Jei veži asmeninius daiktus, kurie jau buvo tavo nuosavybėje Lietuvoje – paprastai muito nemoki. Bet jei veži naujus daiktus, kuriuos ketini parduoti, arba veži prekes verslo tikslais – tada gali reikėti sumokėti muitą. Čia jau reikia pasitarti su pačia gabenimo įmone arba su muitinės brokeriu. Aš čia ne specialistas, galiu tik pasakyti, kad būna įvairiai.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Kartais valandą, kartais kelias. Jei viskas tvarkinga – greitai. Jei kažkas ne taip – gali užtrukti. Čia kaip su policininku: jei viskas gerai, tai greitai paleidžia, jei kažkas negerai – pradės klausinėti. Paprastai gabenimo įmonės jau žino, kaip viską sutvarkyti, bet kartais būna problemų. Vieną kartą klientui teko laukti tris dienas, kol išsiaiškino, kad vienas daiktas buvo įtrauktas į draudžiamų sąrašą. Tai buvo nemalonu.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo įmonės. Kai kurios draudžia automatiškai, kitos siūlo kaip papildomą paslaugą. Geriau iškart paklausti: "Kas bus, jei mano daiktai bus sugadinti?" ir "Kiek man atlygins?" Čia svarbu žinoti, nes jei veži brangius daiktus – gali norėti papildomo draudimo.

Aš pats visada draudžiu, net jei įmonė sako, kad nereikia. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai. Vieną kartą vežiau žmogaus kompiuterį, ir jis buvo išgadintas per kelionę. Laimei, buvo draudimas, ir viskas buvo atlyginta. Jei nebūtų buvę – būtų buvusi didelė problema.

Kas atsako, jei kas nors nutinka?

Čia priklauso nuo to, kas kaltas. Jei vairuotojas sukėlė avariją – gabenimo įmonės atsakomybė. Jei pats supakavai blogai – gali būti tavo atsakomybė. Dėl to svarbu gerai supakuoti daiktus. Aš visada sakau žmonėms: "Jei nori, kad atvažiuotų sveika – supakuok taip, lyg tai vežtumės per visą pasaulį." Nes taip ir yra.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Na, čia jau kitas klausimas. Sakyčiau taip: kuo daugiau burbulo plėvelės, tuo geriau. Kartonas gerai, bet jei veži stiklą arba kažką trapaus – reikia daugiau. Aš mačiau, kaip žmonės vežė televizorių tik į dėžę be jokios apsaugos. Aišku, jis atvažiavo su įskilimais. Po to jie skundėsi, bet kas čia kaltas?

Geriausia naudoti specialias dėžes, burbulo plėvelę, putplastį. Jei pats nemoki gerai supakuoti – gali paprašyti gabenimo įmones, dažniausiai jie turi žmonių, kurie tai daro. Bet tai papildomai kainuoja.

Laikas ir pristatymas

Kiek laiko truna gabenimas iki Anglijos?

Nuo 2 iki 4 dienų, priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Jei į Londoną ar pietinę Angliją – greičiau. Jei į Škotiją ar šiaurę – gali užtrukti. Kartais būna taip, kad vairuotojas turi kelis sustojimus kelyje, ir tada trunka ilgiau.

Vienas dalykas, kurį reikia žinoti – jei sakai, kad tau reikia iki konkrečios datos, geriau duoti kelių dienų atsargą. Nes jei bus eismo problemų, arba jei vairuotojas susirgs, arba jei bus muitinės problemų – viskas gali užtrukti. Aš visada sakau klientams: "Sakyk datą, kada tau tikrai reikia, ir aš pasakysiu, ar įmanoma."

Ar galiu pasirinkti tikslų pristatymo laiką?

Dažniausiai galima pasirinti dieną, bet tikslų laiką – sunkiau. Mikroautobusas gali atvažiuoti ryte arba vakare, priklauso nuo to, kaip diena susiklostė. Jei tau reikia tiksliai – gali paprašyti, bet gali tekti mokėti daugiau. Kartais įmonės siūlo "laiko lango" paslaugą, bet tai brangiau.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Gali būti įvairiai. Jei tai dėl gabenimo įmonės kaltės – jie dažniausiai kompensuoja arba mažina kainą. Bet jei tai dėl force majeure – eismo, oro, muitinės – tada jau sunkiau. Čia reikia žiūrėti į sutartį, ką ten parašyta. Aš visada patariu skaityti smulkųjį šriftą, nors niekas nemėgsta to daryti.

Ko geriau nedaryti

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami gabenimą?

Oi, čia galėčiau sąrašą rašyti. Pirma – nesako visos tiesos apie tai, ką veža. Pavyzdžiui, pamiršta paminėti, kad turi didelį šaldytuvą, arba kad baldai labai sunkūs. Po to pasirodo, kad reikia papildomo žmogaus iškrovimui, arba kad mikroautobusas netinka. Antra – nesupakuoja gerai. Trečia – neskiria pakankamai laiko.

Dar viena dažna klaida – žmonės bando sutaupyti ir pasiranda labai pigią įmonę. Čia kartais būna taip, kad po to randi blogų atsiliepimų, arba kad įmonė išvis nevažiuoja. Aš pats patarčiau žiūrėti atsiliepimus, bet ne tik gerus – ir blogus skaityti. Nes jei visi atsiliepimai tik puikūs – tai jau įtartinai.

Ar galima vežti viską?

Ne viską. Yra dalykų, kurie draudžiami: ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos. Bet tai aišku. Mažiau žinoma – kad kai kurios maisto prekės taip pat draudžiamos. Pavyzdžiui, mėsa, pienas, sūris – po Brexit tai jau problema. Jei veži maistą į Angliją – gali būti, kad jį konfiskuos. Geriau pasitikrinti prieš vežant.

Dar būna su baldais – jei jie mediniai, gali reikėti fitosanitarinio sertifikato. Bet čia jau retesnis atvejis. Aš čia nesu 100% tikras, nes taisykles keičia, bet bendras patarimas toks – jei abejoji, ar galima vežti – paklausk prieš.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Pirmiausia – skambinti į įmonę ir aiškintis. Jei niekas neatsako arba nepadeda – rašyti skundą. Jei ir tai nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai viskas išsisprendžia pokalbiu. Aš pats visada stengiuosi kalbėtis, kol rasti sprendimą, o ne iškart pyktis.

Praktiniai patarimai

Ką man patartumėte prieš užsakant?

Pirmiausia – susirašyk viską, ką nori vežti. Tiksliai. Kiek dėžių, kokio dydžio, koks svoris. Po to paskambink kelioms įmonėms ir palygink kainas. Ne tik kainas – palygink ir tai, kaip su tavimi kalbėjo. Jei žmogus per telefoną nemoka atsakyti į paprastus klausimus – gal bus panašiai ir su gabenimu.

Antras dalykas – pasitikrink įmonės atsiliepimus. Bet čia jau sakiau – skaityk ir blogus, ne tik gerus. Ir žiūrėk, ar atsiliepimai nauji, ar seniai parašyti. Nes kartais įmonės pakeičia pavadinimą ir viskas prasideda iš naujo.

Ar galiu pats pakrauti ir iškrauti?

Gali, bet čia jau priklauso nuo įmonės. Kai kurios leidžia, kitos nori patys tai daryti. Jei pats krauni – gali sutaupyti, bet reikia žinoti, ką darai. Aš mačiau, kaip žmonės krauna taip, kad po to viskas išsibarsto per kelionę. Jei nesinori rizikuoti – geriau palikti profesionalams.

Kada geriausia užsakoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad po mėnesio reikės vežti – jau dabar skambink ir užsakyk. Nes vasarą, prieš Kalėdas, prieš kitus didelius šventes – mikroautobusai būna užimti. Vieną kartą manęs paprašė vežti per Kalėdas, ir aš turėjau atsisakyti, nes viskas buvo užimta. Taip kad planuok iš anksto.

Dažnai užduodami klausimai

Ar galima sekti siuntą?

Kai kurios įmonės siūlo GPS sekimą, bet ne visos. Jei tau svarbu žinoti, kur tavo daiktai – iškart paklausk, ar bus galimybė sekti. Kartais galima tiesiog paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Bet čia jau priklauso nuo žmogaus.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Paprastai galima, bet kuo anksčiau, tuo geriau. Jei jau mikroautobusas pakeliui – gali būti sudėtinga pakeisti maršrutą. Bet jei dar tik planuoji – skambink ir sakyk, kad adresas gali keistis. Dažniausiai supranta.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Kuo arčiau datos – tuo daugiau gali tekti mokėti. Čia jau priklauso nuo įmonės ir nuo to, ar jie jau išleido vairuotoją. Geriau prieš užsakant būti tikram, kad tikrai reikia.

Ką veža žmonės dažniausiai?

Visokius daiktus. Baldus, buitinę techniką, drabužius, žaislus, sporto įrangą. Kartais žmonės veža net savo automobilius, bet tai jau kitas gabenimo būdas. Vienas keisčiausių dalykų, kurį mačiau – žmogus vežė savo senelio pianiną. Sunku buvo, bet pavyko.

Ar verta vežti baldus, ar geriau pirkti naujus Anglijoje?

Priklauso nuo to, kokie tai baldai. Jei tai brangūs, mėgstami baldai, su kuriais susiję prisiminimai – vežk. Jei tai paprasti baldai iš IKEA – gal geriau naujus pirkti. Bet čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas. Aš pats vežiau savo seną lovą, nors ji nebuvo nauja – tiesiog buvo patogi.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Žiūrėk atsiliepimus, klausk draugų, ar kas nors turi patirties. Skambink ir kalbėk – jei žmogus per telefoną atrodo patikimas, atsako į klausimus, nesukausto – greičiausiai bus gerai. Jei jaučiasi, kad kažkas ne taip – geriau ieškoti kitos įmonės.

Išvada

Taigi, siuntų gabenimas mikroautobusais į Angliją – tai tikras variantas, jei tau reikia greičiau nei paštas, bet pigiau nei pilnas sunkvežimis. Svarbiausia: rinkis patikimą įmonę, gerai supakuok daiktus, ir nelauk paskutinės minutės. Jei kas nors neaišku – skambink ir klausk. Geriau paklausti per daug nei per mažai. O jei jau užsakai – tikėkis, kad viskas bus gerai, bet visada turėk planą B, jei kas nors nutiktų. Sėkmės su gabenimu!