Siuntų gabenimas į Angliją – patikimumo ir saugumo garantija

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o jei būtų galima suskaičiuoti, kiek kartų mačiau vertybių, prarastų ar sulaužytų kelyje, būtų gaila. Siuntų gabenimas į Angliją pasikeitė po „Breksito“ – nebeliko paprasto važiavimo, dabar čia tikras mazgas su muitinėmis ir dokumentais, kuriuos gali išspręsti tik patyręs žmogus. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog įmeta daiktą į furgoną ir jis pasirodo Londoną, tačiau realybėje yra daugiau nei šimtas smulkių detalių, kurios gali sugriauti planus. Aš čia tam, kad pasakytų kaip yra iš tiesų, be jokių gražių brošiūrų, tiesiai iš dispečerio kabinos, kur kasdien stengiamės užtikrinti, kad jūsų krovinys pasiektų adresą saugiai ir laiku.

Pagrindai, kainos ir kada tai tikrai verta

Kiek tas dabar kainuoja?

Kainos kiekvieną mėnesį šokuoja, priklauso nuo degalų, o ir tos anglų monetos kursas neaiškus. Siuntų gabenimas į Angliją dabar brangiau nei prieš penkerius metus, nes reikia mokėti už muitinės išrinkimą, o jei tenka dirbti savaitgalį – tai papildomų mokestį. Už mažą siuntą gali tekti sumokėti nuo šimto iki kelių šimtų eurų, už didesnį furgoną – tūkstantį ar daugiau, viskas labai individualu pagal svorį ir matmenis.

Ar galiu atvežti vieną dėžę?

Žinoma, vadiname tai daliniu kroviniu, kai surandame vietos kito kliento krove. Siuntos į Angliją dažnai važiuoja tokiu būdu, nes nėra prasmės siųsti tuščią furgoną dėl vienos dėžės, nors kai kurie tai ir daro. Tau tiesiog reikės atvežti dėžę į mūsų sandėlį, mes ją sukraus į bendrą mašiną ir išvešime, kai bus pilnas krovinių sąrašas.

Kiek laiko užtruks?

Paprastai tai trunka maždaug tris-penkias darbo dienas, jei viskas vyksta be stabdžių. Siuntų gabenimas į Angliją nėra toks greitas kaip į Lenkiją, reikia persikelti per jūrą arba per tunelį, o ten dažnai susidaro eilės, kurios gali užtrukti valandą ar net dvi. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris stovėjo Dover’’e penkias valandas, tai kažką prognozuoti labai sunku, bet stengiamės laikytis grafiko.

Ar galima greičiau?

Galima, jei užsakote atskirą furgoną, tada jis važiuoja tiesiai be sustojimų ir gali būti tiesiogiai po dviem dienom. Tačiau tokio siuntų gabenimas į Angliją kainuoja gerokai brangiau, tai verta tik tada, jei skuba labai kritinės detalės arba šviežia maistas, kuris gapi sugesti.

Kas nutinka, jei aš vėluoju duomenis?

Tai didžiausia bėda, nes dokumentus reikia pateikti iki tam tikros valandos, kitaip krovinys neprasieina per britų kontrolę. Jei vėluojate su sąskaitomis, mums reikia viską keisti ir pildyti iš naujo, o tai atidėlioja išvykimą bent dienai. Geriau duokite visus duomenis iš karto, kad mūsų vadybininkai nebegadintų nervų paskutinę minutę.

Ar imate ir iš kaimų?

Imame, bet reikia pasakyti tikslų adresą, kadangi Anglijoje kaimai būna su siaurais keliais, kur didelis „volvo“ furgonas nepravažiuos. Kartais teks perkrauti į mažesnę mašiną, tai papildomas rūpestis, bet siuntų gabenimas į Angliją į toliau esančias vietas visada įmanomas.

Ką daryti, jei netelpa į liftą?

Turiu omenyje, jei nebetelpa į liftą turtas, o vairuotojas atvažiuoja su vienu vyrų. Reikia tartis iš anksto, kad atvyktų du vairuotojai, arba pasiruošti vietos padėjėjus, nes vairuotojas negali kelti sunkių daiktų vienas, jo nugaros ne iš geležies. Nereikia laukti, kol jis atsiras prie durų ir tada pradės ieškoti pagalbos.

Ar galima užsisakyti paėmimą iš namų?

Taip, darome tai kasdien, vairuotojas atvažiuoja pas jus, užkrauna ir važiuoja toliau. Svarbu tik, kad privažiuoti būtų galima normalia mašina, kad nebereikėtų nešti dėžių per pusę miesto rankomis. Siuntų gabenimas į Angliją prasideda būtent iš jūsų kiemo, tad pasirūpinkite privažiavimu.

Kaip apskaičiuojate tūrį?

Matuojame ilgį, plotį ir aukštį, padauginame ir gauname kubinius metrus. Jei daiktai ne stačiakampiai, paimame didžiausius matmenis, nes į mašiną tai tiek pat vietos užims. Kartai klientai sako, „tai tik mažas sofa“, bet jis užima daugiau vietos nei dėlė su plytomis.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galima tik su nuolatiniais klientais, kurie jau pasirodė esą patikimi. Naujiems klientas visada reikalaujame išankstinio mokėjimo arba bent 50 proc. avanso, nes gavę krovinį ir gavę mokėjimą gavime, o vėliau gauname pranešimą, kad sąskaita nebegalioja. Siuntos į Angliją yra per brangios, kad jas vežti „su žodžiu“.

Ar turite sandėlį Anglijoje?

Neturime savo, bet turime partnerių, kurie gali priimti ir laikyti laikinai. Tai naudinga, jei negalite priimti prekių iš karto, tada jas galima padėti į saugykla Londono ar Birmingemo rajone ir išvežti vėliau.

Dokumentai, muitinės ir tas „Breksitas“

Ar reikia EORI kodą?

Be abejo, be jo neišeis nei vienas siuntos į Angliją etapas. Jums reikia Lietuvos (ar ES) EORI, o gavėjui – Jungtinės Karalystės EORI kodas, be kurio britų muitinė neleis įvežti prekių. Priešingu atveju krovinys bus sustabdytas ir grąžintas atgal į Lietuvą savo sąskaita, o tai labai nuplaukia.

Kas darys muitinės deklaraciją?

Tai galime padaryti mes, mūsų brokeris, kuris šitaip dirba jau dešimtis metų ir žina visus niuansus. Jums tiesiog reikia pateikti prekių sąrašą ir sąskaitą, o likusį skaičiavimą ir duomenų įvedimą į sistemas imsime savo rankas. Siuntų gabenimas į Angliją be brokerio dabar yra tiesiog neįmanomas.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pirkimo-Pardavimo sutartis (sąskaita-faktūra), kurioje aiškiai parašyta, kas, kiek kainuoja ir koks svoris. Be to, reikia pakavimo sąrašo (packing list), jei dalykų daug ir skirtingų rūšių. Jei dokumentuose bus klaidų, muitininkai uždels mašiną ir pradės klausinėti, kas vyksta, o to nė vienas nenori.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju, nes kelyje viskas gali nutikti – nuo avarijos iki vandens pratekėjimo. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą (arba apie 1,3 proc. nuo vertės), bet jei vežate brangius daiktus, reikia tai nurodyti iš anksto. Siuntų gabenimas į Angliją be draudimo tai kaip važiuoti be saugos diržų.

Kas daryti, jei neteisingai parašiau sąskaitą?

Reikia daryti pataisą (kreditinę sąskaitą) ir greitai atsiųsti mums, kad spėtume pakeisti duomenis prieš išvykimą. Jei mašina jau bus pasienyje, bus problemų, gali tekti mokėti baudas už klaidingus duomenis arba grižti atgal.

Ar galiu siųsti dovanas be muito?

Galite, bet tik iki tam tikros vertės, maždaug 45 svarų sterlingų (jei siunčia fizinis asmuo fiziniam asmeniui). Jei vertė didesnė, gavėjas Anglijoje turės sumokėti PVM ir muito mokesčius, kadangi tai nebėra asmeninė siunta, o prekinė vertė.

Kas yra Intrastat?

Tai statistinės ataskaitos, kurias reikia pildyti, jei prekybos tarp ES ir JK apimtis viršija tam tikrą ribą. Paprastai tai tvarko didelės įmonės, bet mažiems verslams taip pat reikėtų žinoti, kada tampa privaloma tai daryti. Aš pats ne visada prisimenu tas ribas (tarkim, 400 tūkst. eurų metams?), geriau pasitarti su buhalteriu.

Ar sunku su maistu?

Labai sunku, reikia veterinarijos pažymos (sanitarinės sertifikatos), net jei tai tik sausas kremas. Siuntų gabenimas į Angliją su maisto produktais dabar yra labai griežtai reguliuojamas, dažnai britai išviso neleidžia įvežti mėsos ar pieno produktų iš ES. Geriau to nebandyti, nes paims ir sunaikins.

Kodėl man reikia JK PVM mokėtojo kodą?

Jei esate verslininkas ir siunčiate prekes į Angliją pardavimui (ne tarpininkavimui), gavėjas turi nurodyti savo PVM numerį, kad operacija būtų įforminta kaip 0 proc. PVM apyvarta. Be to, britai labai griežtai tikrina, ar toks kodas galioja.

Ar galiu siųst vaistus?

Tik su receptu arba specialiais leidimais, tiesiog taip „iš rankos į ranką“ negalima. Muitinė už tai gali uždėti labai didžiules baudas, net karinį laiką. Siuntos į Angliją su vaistais yra viena iš labiausiai kontroliuojamų sričių.

Kas atsitinka, jei dingęs dokumentas?

Tuomet viskas sustoja, kol rasime kopiją arba išrašysime naują. Geriau visada turėti kopijas el. paštu, o ne tik popierinę versiją, kuri gali užklysti į stalčius. Pas mane kartą dingo CMR konosamentas (gerai, kad ne furgonas), tai teko šauktis vairuotoją pažymėti.

Vairuotojai, kelyje ir realus gyvenimas

Ar vairuotojas gali paskambinti iš anksto?

Gali ir turi, tai yra standartinė procedūra, kad jūsų būtų namie. Bet kartais jie pamiršta arba neturi ryšio kalnyje, tai jei nebelaukite skambučio, pažiūrėkite sekimą. Siuntų gabenimas į Angliją be komunikacijos sukelia daug streso, kai abiej pusės nežino, kur yra krovinys.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Taip, duodame nuorodą arba GPS sekimą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Kartais sistema vėluoja atnaujinti, bet pozicija matoma. Vienas klientas sėdėjo prie kompiuterio visą naktį ir stebėjo, kaip mašina važiuoja per Vokietiją.

Kas jei vairuotojas užstrigs?

Tuomet jūs gausite pranešimą, kad vėluojame. Užstrigti gali dėl techninės gedimo, avarijos arba policijos patikros. Siuntos į Angliją kelyje turi daug rizikų, kurių mes negalime valdyti, bet stengiamės išspręsti kuo greičiau.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei tai įtraukta į kainą (pavyzdžiui, „pėsčiųjų“ paslauga), taip, padės. Jei užsakote tik transportą, jis tik atiduos daiktus į grindis prie furgono. Nebūkite agresyvūs, jei jis atsisako nešti pianiną į trečią aukštą be lifto, jis ne privalomas.

Ar saugu važiuoti per tunelį?

Labai saugu, greičiau nei keltu, bet ten yra griežtas taisyklių reglamentas, dėl to gaisrų beveik nebūna. Siuntų gabenimas į Angliją per Eurotunelį yra mūsų mėgstamiausias būdas, nes nereikia laukti, kol keltas perplauks upę.

Kas jei sužeidžia nugarą?

Tuomet skambina greitosios pagalbos, o mes tvarkome draudimo išmoką. Mūsų vairuotojai moka, kaip kelti svorius saugiai, bet jei jūsų padėjėjas nusileidžia blogai, tai ne mūsų atsakomybė. Būkite atsargūs su sunkiais daiktais.

Ar galiu paprašyti važiuoti lėčiau?

Galima paprašyti, bet vairuotojai turi savo grafikus, kuriuos turi laikytis, kad spėtų į kitus išsiuntimus. Jei krovinys labai jautrus, tai užrašome, kad vairuoti atsargiau, bet negalime jo priverst važiuoti 60 km/h greitkeliu.

Kaip elgiatės su alkoholiu?

Griežtas draudimas, vairuotojas neturi teisė gerti net lašo prieš važiavimą. Mes patikriname alkomatais, nes siuntų gabenimas į Angliją su girtu vairuotoju tai tiesiog katastrofa ir už šiukšlių. Jei pastebėsite, kad vairuotojas neblaivus, skambinkite iš karto policijai.

Ar galima keisti maršrutą?

Galima, bet tik tada, kai mašina dar neįsileista į kelią arba neviršijo tam tikros ribos. Keitimas keliaus brangiai, nes reikia perrašyti dokumentus ir pakeisti plokštes. Kartais klientai sako „užsukite čia ir čia“, o atrodo, kad jie ne žino, kur Anglija yra žemėlapyje.

Ar mašinos turi kameras?

Dauguma turi vaizdo registratorius, kur fiksuoja kelią ir įvykius. Tai padeda išsiaiškinti avarijas ar ginčus dėl krovimo. Nesenai vieno vaizdo įrašas išgelbėjo mus nuo baudos, kai kitas vairuotojas įsisukė prieš mus.

Kas jei dingdo raktai nuo furgono?

Tai blogiausias scenarijus, tada skambinami meistrai, kurie atidaro furgoną, o tai užtrunka ir kainuoja. Vienas toks atvejis buvo Birmingeme, kai vairuotojas pametė raktus po dušu, teks skubėti su atsarginiais.

Specifiniai daiktai, rizikos ir patarimai

Ar galima vežti padangas?

Galima, bet jos turi būti nesena naudotos (ne daugiau kaip 2 metai nuo gamybos datos), oje turi būti nurodytas greitis ir apkrova. Siuntos į Angliją su senomis padangomis dažnai uždaromos kaip šiukšlės.

Kas daryti su baldais?

Geriau juos supakuoti į dėžes arba užvynioti burbuliukine plėvele, kad nešliumbėtų ir nebraižytų. Laisvi baldai furgone gali sužaloti kitą krovinį arba sugriūti pirmuose posūkiuose.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei gerai užpakuota ir deklaruota vertė. Elektronika yra pagrindinė vagystių taikinys, todėl mašinos su brangia elektronika stovėsa saugiuose sandėliuose arba turi papildomą apsaugą. Siuntų gabenimas į Angliją reikalauja ypatingo dėmesio tokio tipo siuntoms.

Kas jei daiktai sugenda kelyje?

Tada rašome defekto aktą pačiame vietoje arba gavimo vietoje, gavėjas turi tai užfiksuoti CMR konosamente. Be to, jokių pretenzijų vėliau nebus priimta, nes niekas nežino, kas nutiko po to, kai vairuotojas išvažiavo.

Ar galiu siųsti pavojingas krovinius (ADR)?

Galima, bet turi tai pasakyti iš anksto, nes ne kiekviena mašina turi leidimą veži degius ar cheminės medžiagas. Tai kainuoja brangiau ir reikalauja specialaus transporto. Siuntos į Angliją su ADR prekėmis yra griežtai reglamentuojamos.

Ką daryti su šlapalomis?

Šlapalos (pavyzdžiui, vynai, alus) turi būti tvirtai supakuotos, kad neprasiplėštų. Jei dėžė su alumi sulyžtų ir sudaužytų, gali sugadinti visą kitą krovinią, o tada turėsite atsakyti už žalą.

Ar imate vežti automobilius?

Imame, tiek vežant ant priekabos, tiek įvežant viduje (jei tai mažas automobilis ir tinka į furgoną). Reikia techninio paso ir galimai drabužių (jei tai senas automobilis, gali kilti klausimų dėl aplinkos apsaugos standartų).

Kaip apsisaugoti nuo vagysčių?

Pasirinkti patikimą pervežėją, ne tą, kuris siūlo kainą perpus mažesnę nei rinkoje. Tokios firmos dažnai neapdrausto krovinių arba juos veža senais furgonais be raktų. Siuntų gabenimas į Angliją – tai ne vieta kur taupyti ant saugumo.

Ar galiu atsiimti siuntą jūsų sandėlyje?

Taip, galite atvažiuoti pas mus ir paimti, jei jums taip patogiau arba jei norite užtikrinti, kad viskas tvarkoje prieš išvykimą. Tik prašome pranešti iš anksto, kad mes paruoštume.

Kas jei gavėjo atsisako priimti?

Tai didžiausia bėda, tuomet krovinys grįžta atgal į Lietuvą, o klientas turi sumokėti už abiejų krypčių transportą. Niekada nesiųskite nieko, kol neesite 100 % tikri, kad gavėjas laukia ir turi dokumentus.

Kaip elgtis su skundais?

Rašykite mums el. paštu, nurodydamas užsakymo numerį ir problemas. Mes išnagrinėsime kiekvieną atveją, nors kartais gali užtrukti, kol susisieksime su vairuotoju arba sandėliu Anglijoje.

Ar verta rinktis brangesnį variantą?

Kartais verta, ypač jei siunčiate brangius dalykus arba skubate. Pigūs pervežėjai dažnai suka lėtai, stabdo tarpininkuose (uždirba iš krovinių įkėlimo/iškrovimo), o brangesni garantuoja greitą ir tiesioginį maršrutą. Siuntų gabenimas į Angliją turi būti balansas tarp kainos ir saugumo.

Galutinis patarimas – ką būtina žinoti?

Visada pasakykite tiesą apie tai, ką vežate. Jei sakykite, tai „buitinė technika“, o viduje bus statybinės atliekos, muitinė tai pastebės ir bus baudos. Geriau iškarto suderinti sąlynas ir mokėti už tai, kas yra, nei vėliau spręsti problemas uždarytoje sankcijoje.

Reikia pripažinti, kad šiandien logistika nėra lengvas verslas, o siuntų gabenimas į Angliją yra vienas sudėtingiausių maršrutų dėl biurokratijos. Matęs esu daug, kaip klientai sutaupydami ant kainos prarasdavo brangesnius daiktus, todėl visada sakau – pasitikėkite profesionalais. Mes čia ne tam, kad jus apgautume, o tam, kad jūsų daiktai saugiai atvyktų į Londoną, Mančesterį ar bet kurį kitą miestą. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto, ir viskas vyks sklandžiai.