Siuntų gabenimas į Angliją – nuo durų iki durų greitai

Įvadas

Jei reikia ką nors pergabenti į Angliją, tikriausiai jau googleini, skambinėji, lygini kainas. Suprantu, nes pats per pastaruosius 12 metų su tokiom užklausom susiduriu kasdien. Vieniems reikia persikelti su visu turtu, kitiems – tik kelios dėžės arba naujas baldų komplektas. Kartais žmonės net nežino, ko tiksliai jiems reikia, tik žino, kad „kažkaip reikia nugabent". Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) bandysiu trumpai ir aiškiai paaiškinti, kaip iš tikro veikia siuntų gabenimas į Angliją, kokie variantai egzistuoja, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nereikėtų po to gailėtis.

Pasiruošimas siuntai

Ką reikia žinoti prieš siunčiant?

Pirmiausia reikia nuspręsti, ką siunti. Ar tai asmeniniai daiktai, ar verslo krovinys, ar galbūt automobilis? Nes nuo to labai priklauso, kokį variantą rinktis. Jei siunti tik kelias dėžes su drabužiais ir namų apyvokos daiktais, tikriausiai užteks dalijamojo konteinerio (LTL) paslaugos. Jei reikia greičiau ir turi daugiau – jau reikia galvoti apie pilną konteinerį (FCL) arba net oro pervežimą, jei labai skuba.

Dar svarbu žinoti, ar siunti naujus daiktus, ar naudotus. Naudoti daiktai paprastai pigiau apmuitinami, kartais net nemokamai, jei aiškiai matyti, kad tai asmeninės prekės. Nauji daiktai – čia jau reikia galvoti apie muitinės deklaracijas, galbūt net PVM mokėjimą, jei vertė viršija tam tikrą sumą. Tiksliai nepasakysiu, kokia ta suma šiemet, nes ji keičiasi, bet maždaug 135 svarai Sterlingų yra tas barjeras, nuo kurio jau gali reikėti mokėti muitus. Geriau pasitikslinti prieš siunčiant.

Ar galiu siųsti pats, ar būtina naudotis įmone?

Techniškai gali viską susitvarkyti pats. Gali nusipirkti konteinerį, susirasti vietinį vežėją Anglijoje, kuris pristatys iki galutinio adreso. Bet čia jau reikia turėti nemažai laiko, žinoti, ką darai, ir nebijoti biurokratijos. Dauguma žmonių, kurie kreipiasi į mus, būtent to ir nori – kad kas nors kitas viską sutvarkytų. Jie tiesiog supakuoja daiktus, o mes paimame, pergabename, pristatome. Patogu.

Tiesa, kartais pasitaiko atvejų, kai žmogus bando sutaupyti ir viską daro pats, o po to iškyla problemų – pvz., konteineris užstrigo muitinėje, nes dokumentai buvo netvarkingi. Tada jie vis tiek kreipiasi į mus, kad išspręstume. Tai jau brangesnis variantas, nei iš karto viską patikėti profesionalams.

Ką daryti su dideliais daiktais?

Dideli daiktai, kaip baldai, pianinas, arba net baseinas (taip, buvo tokių užklausų) – čia jau reikia specialaus transporto. Paprastas mikroautobusas čia nepadės. Reikia sunkvežimio su kroviniu, galbūt net su kranu, jei reikia kelti. Kaina žinoma didesnė, bet ką padarysi – dideli daiktai užima daug vietos ir juos vežti sudėtingiau.

Vienas klientas norėjo pergabenti savo senelio pianiną iš Kauno į Londoną. Pirmiausia ieškojo pigiai, niekas nenorėjo imtis. Galų gale mes suradome sprendimą, bet reikėjo dviejų žmonių ir specialaus automobilio. Pagamino lentinę dėžę, viską sutvirtino, nugabenom saugiai. Dabar jis turi tą pianiną Anglijoje ir džiaugiasi. Bet čia buvo brangiau nei paprastos dėžės.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Čia jau kiekvienas sprendžia pats, bet keletas patarimų duosiu. Pirma, kuo mažiau tuštumos – tuo geriau. Jei dėžės bus pusiau tuščios, mokėsi už orą. Antra, sunkius daiktus dėk į mažesnes dėžes, o dideles palik lengvesniams. Trečia, viską, kas gali sudužti, apvyniokokite gerai. Mes kartais matom tokių dėžių, kad net graudu – viskas sulaužyta, nes buvo blogai supakuota.

Beje, jei pats neturi laiko arba nemoka tinkamai supakuoti, kai kurios įmonės siūlo ir pakavimo paslaugas. Tai papildomai kainuoja, bet bent žinosi, kad viskas bus padaryta teisingai.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja siuntų gabenimas į Angliją?

Čia turbūt dažniausiai užduodamas klausimas, ir aš visada atsakau – priklauso. Nuo ko priklauso? Nuo to, kiek daiktų veži, kokiu būdu (jūra, auto, oras), kokiu greičiu reikia, ir nuo to, ar reikia papildomų paslaugų.

Apytiksliai galėčiau pasakyti – mažas siuntas (kelios dėžės) gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų. Pilnas konteineris – jau keli tūkstančiai. Oro pervežimas – brangiausias, bet greičiausias. Konkretesnę kainą gausi tik tada, kai pasakai, ką būtent veži ir iš kur į kur.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kartais pradinė kaina atrodo labai graži, o po to ima ir prideda įvairių priemokų – už degalų indeksaciją, už terminalo mokesčius, už dokumentų tvarkymą. Todėl visada geriau iš karto paklausti, ar kaina galutinė, ar dar bus kažkas pridėta.

Mes stengiamės visada pasakyti galutinę kainą iš karto, bet kartais tikrai atsiranda dalykų, kurių iš pradžių nežinoi – pvz., jei paaiškėja, kad siunta sunkesnė, nei sakė klientas, arba jei reikia papildomų dokumentų. Čia jau gyvenimas.

Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurios įmonės siūlo dalinio mokėjimo galimybę. Paprastai reikalauja dalį sumokėti iš anksto, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės ir nuo to, kiek jums pasitikima. Naujiems klientams dažniausiai reikalauja bent dalį sumokėti iš anksto.

Pristatymo laikas

Kiek laiko trunka pristatymas?

Vėlgi – priklauso. Jei veži jūra, tai iš Lietuvos iki Anglijos uosto paprastai užtrunka apie 3-4 dienas, bet jei tai dalijamasis konteineris, gali užtrukti ir iki dviejų savaičių, nes laukiama, kol konteineris bus pilnas. Jei veži auto transportu – greičiau, apie 2-4 dienas, priklausomai nuo maršruto ir eismo sąlygų.

Oras – greičiausias, bet brangiausias. Per kelias dienas gali būti vietoje.

Ar galima pagreitinti pristatymą?

Taip, galima. Jei reikia greičiau, galima rinktis individualų transportą (t.y., visas sunkvežimis tik jums), arba oro pervežimą. Bet čia kaina bus žymiai didesnė. Kartais žmonės nori greitai ir pigiai – taip neina. Reikia rinktis.

Buvo situacija, kai vienas žmogus labai skubėjo – reikėjo per savaitę pristatyti visą jo šeimos turtą į Londoną, nes jis jau ten buvo išvykęs ir gyveno pas draugus. Mes suradom sprendimą – dalį vežėme auto, dalį oru, viską suderinom taip, kad per 5 dienas viskas būtų vietoje. Brangu? Taip. Bet jis buvo patenkintas.

Kas lemia pristatymo laiką?

Pagrindiniai veiksniai – transporto būdas, atstumas, uostų ar terminalų darbo laikas, muitinės procedūros, ir oro sąlygos. Jei jūra rami – viskas greičiau. Jei audra – gali būti vėlavimų. Jei muitinėje eilė – irgi gali užtrukti.

Dar svarbu žinoti, kad prieš šventes (Kalėdos, Naujieji metai) viskas užtrunka ilgiau, nes visi nori pergabenti dovanas ir prekes. Tai jau pastebėjau per daugelį metų – prieš šventes darbo krūvis išauga kelis kartus.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – sąrašas siuntos turinio (invoice arba packing list), jei tai naujos prekes – sąskaita faktūra. Jei tai asmeniniai daiktai – gali reikėti paso kopijos ir galbūt įrodymo, kad gyveni Anglijoje (pvz., nuomos sutartis arba darbo sutartis).

Dėl Brexit situacija pasikeitė, dabar Anglija (UK) nėra ES, todėl muitinės procedūros yra sudėtingesnės nei anksčiau. Bet jei siunti asmeninius daiktus, kurie buvo naudoti, paprastai viskas būna gana paprasta.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas svarbaus?

Taip, labai pasikeitė. Dabar visos siuntos į Angliją turi būti deklaruojamos muitinėje. Anksčiau, kai UK buvo ES dalis, viskas buvo daug paprasčiau – tiesiog vežei ir viskas. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, nurodyti siuntos vertę, kilmę, ir taip toliau.

Kai kurie žmonės iki šiol mano, kad galima vežti taip pat, kaip anksčiau. Negalima. Reikia viską sutvarkyti, kitaip siunta bus sulaikyta muitinėje. Čia jau rimta.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Pirmiausia – nepanikuoti. Kartais tai būna tik trūkstamas dokumentas, kartais – papildomi klausimai. Svarbu turėti visus reikiamus dokumentus iš karto, kad problemų būtų mažiau.

Jei jau kilo problemų – geriausia kreiptis į profesionalus, kurie žino, kaip tvarkytis su muitinės reikalais. Mes dažnai padedame klientams išspręsti tokius klausimus, nes turime patirties. Kartais užtenka vieno telefono skambučio, kartais reikia papildomų dokumentų.

Ar reikia mokėti muitus?

Jei siunti asmeninius naudotus daiktus – paprastai nemoki. Bet jei siunti naujas prekes, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (apie 135 svarus), gali reikėti mokėti muitus ir PVM. Čia jau priklauso nuo konkretaus atvejo.

Verslo siuntoms muitai taikomi dažniau. Bet čia jau reikėtų konsultuotis individualiai, nes kiekviena situacija kitokia.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei siunta dingsta ar sugadinama?

Čia jau rimtas klausimas. Pirma, prieš siunčiant verta viską nufotografuoti ir sudaryti sąrašą. Jei kas nors nutiks, turėsi įrodymą. Antra, gera įmonė visada turi draudimą, kuris padengia tokius nuostolius.

Bet čia svarbu žinoti – jei pats blogai supakavai daiktus, tai jau tavo atsakomybė. Jei įmonės kaltė – jie atsako. Todėl visada verta pasitikrinti, ar įmonė turi draudimą, ir kokios jo sąlygos.

Buvo atvejis, kai per gabenimą buvo sugadintas brangus veidrodis. Klientas turėjo nuotraukas, mes turėjome draudimą – viskas išspręsta per kelias dienas. Bet jei nebūtų įrodymų, būtų sunkiau.

Kaip elgtis, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir paklausk, kodėl vėluoja. Gali būti įvairių priežasčių – eismo sąlygos, problemos uoste, muitinė. Jei tai įmonės kaltė, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo situacijos ir nuo to, kas parašyta sutartyje.

Kartais vėlavimai būna dėl force majeure aplinkybių, kurių niekas negali kontroliuoti – pvz., audros jūroje arba streikai uostuose. Čia jau niekas nekaltas.

Ką dėti, jei gavau ne tai, ko tikėjausi?

Čia gali būti kelios situacijos. Arba įmonė suklydo, arba kažkas dingo per kelią. Abiem atvejais reikia kreiptis į įmonę ir aiškintis. Svarbu turėti sąrašą to, ką siuntei, kad galėtum palyginti.

Jei įmonė neatsako arba nesprendžia problemos – galima kreiptis į vartotojų teises ginčančias institucijas. Bet geriau iki taip neprieiti.

Papildomos paslaugos

Ar galima užsakyti pakavimo paslaugą?

Taip, daugelis įmonių siūlo pilną paslaugą – ateina, supakuoja, pamarkuoja dėžes, susižymi, ir paima. Tai kainuoja papildomai, bet jei pats neturi laiko arba nori, kad viskas būtų padaryta profesionaliai – verta.

Kartais žmonės mano, kad patys supakuos geriau. Na, ne visada. Mes matėme ir gerai supakuotas siuntas, ir visiškai blogas. Jei nori saugumo – geriau patikėti profesionalams.

Ar galima saugoti daiktus sandėlyje?

Taip, jei reikia laikyti daiktus prieš siunčiant arba po pristatymo, galima naudotis sandėlio paslauga. Daugelis įmonių turi savo sandėlius arba bendradarbiauja su sandėlių paslaugų teikėjais.

Kartais žmonės nori persikelti, bet naujasis būstas dar nepasiruošęs. Tada daiktus galima laikyti sandėlyje, kol bus galima pristatyti. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna būtina.

Ar galima gauti draudimą siuntai?

Taip, ir aš visada rekomenduoju. Paprastai įmonės siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą. Kaina priklauso nuo siuntos vertės, bet paprastai tai nedidelė suma palyginti su galima rizika.

Žinoma, jei siunti senus drabužius, kurių vertė nedidelė, galbūt neverta drausti. Bet jei veži brangius daiktus – tikrai verta.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į sunkiai prieinamą vietą?

Kartais adresas būna siauroje gatvėje, be galimybės privažiuoti sunkvežimiu. Arba ketvirtas aukštas be lifto. Čia reikia papildomų žmonių ir laiko, ir tai kainuoja brangiau.

Svarbu iš karto pasakyti, jei žinai, kad bus sunku pristatyti. Mes tada galėsim planuoti atitinkamai – pvz., siųsti mažesnį automobilį arba numatėti papildomus krovėjus.

Išvada

Na, šiek tiek aprašiau, kaip veikia siuntų gabenimas į Angliją. Žinau, kad kartais viskas atrodo sudėtinga, bet iš tikro, jei randi gerą įmonę, kuri viską paaiškina ir sutvarko, viskas eina gana sklandžiai. Svarbiausia – iš karto pasakyti, ką veži, kokiu greičiu reikia, ir kokio biudžeto turi. Tada galima rinktis tinkamiausią variantą.

Jei dar turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau žinai, ko reikia – tiesiog skambink arba rašyk, susitarsim.