Siuntų gabenimas Anglijoje mikroautobusu

Įvadas

Sveikas, jei skaitai tai, greičiausiai turi kažką vežti iš Lietuvos į Angliją arba atvirkščiai, ir galvoji apie mikroautobusą. Aš šitoje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad mačiau visko – ir gerų, ir labai blogų sprendimų. Šis tekstas nėra joks oficialus gidės, tiesiog pasakosiu tau, kaip viskas veikia realybėje, kokios problemos iškyla dažniausiai ir į ką verta atkreipti dėmesį. Jei turi konkrečių klausimų – čia rasai daug atsakymų, bet jei ko nors nerasi, visada gali paklausti tiesiogiai. Pradėkime.

Kaip pasirinkti tinkamą mikroautobusą

Koks dydis mikroautobuso man reikalingas?

Tai priklauso nuo to, kiek tiksliai turi krovinio. Paprastai sakau žmonėms – jei turi vieną kambarį baldų, maždaug 10-15 dėžių su daiktais, užtenka 3,5 tonų mikroautobuso (toks kaip Mercedes Sprinter arba Ford Transit). Bet jei veži viso buto turinį, jau reikia didesnio, gal 5 tonų. Čia svarbu nepaglostyti sau – geriau imti didesnę mašiną nei mažesnę, nes perpildyta mašina yra ir pavojinga, ir greičiau susidėvi. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo sutalpinti visą dviejų kambarių butą į 3,5 tonų mikroautobusą. Paskui aiškinomės visą naktį, kaip išdėstyti daiktus, kad tilptų. Išeitis – pavyko, bet vairuotojas grįžo pavargęs kaip šuo.

Ar galiu pats vairuoti mikroautobusą iki Anglijos?

Gali, bet čia yra keli bet'ai. Pirma, jei neturi C1 kategorijos (o dauguma žmonių turi tik B), tai iki 3,5 tonų gali vairuoti su paprama vairuotojo teise. Bet jei mikroautobusas su priekaba viršija 3,5 tonos – jau reikia C kategorijos. Antra, ar tikrai nori pats sėsti už vairo po 12 valandų kelio? Aš pats tai darau retai, nes po tokios kelionės esu išsekęs. Kartais samdau vairuotoją, kartais tiesiog imu pertrauką. Svarbu suprasti – pavargęs vairuotojas yra pavojingas ir sau, ir kitiems. Trečia, jei veži komercinį krovinį, gali prireikti CMR važtaraščio ir kitų dokumentų. Čia jau reikia galvoti apie verslo registraciją, bet jei veži asmeninius daiktus – paprastesnė tvarka.

Ką daryti, jei neturiu patirties su tokiais pervežimais?

Mokykis iš kitų klaidų, o ne iš savo. Pirmas mano pervežimas į Angliją buvo chaosas – pamiršau pusę dokumentų, mašina pradėjo kaisti ties Lutonu, o aš stovėjau šalia ir nežinojau, ką daryti. Paskui viską susitvarkiau, bet nervų buvo daug. Patarimas – jei pirmą kartą veži, pasiimk kartu žmogų, kuris jau yra tai daręs. Arba tiesiog samdyk profesionalą. Kartais pigiau sumokėti profesionalui nei patirti nuostolius dėl savo klaidų. Be to, profesionalai žino maršrutus, kur yra geri degaliniai, kur galima saugiai sustoti, kur policininkai dažniausiai tikrina.

Dokumentai ir teisinės detalės

Kokius dokumentus man reikės?

Pagrindiniai dokumentai – tai asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID), vairuotojo pažymėjimas, techninės apžiūros dokumentai (jei pats turi mikroautobusą), draudimas. Jei veži krovinį, kuris nėra tavo asmeninis turtas, gali prireikti važtaraščio. CMR važtaraštis – tai toks dokumentas, kuris nurodo, ką veži, iš kur ir į kur. Bet jei veži savo asmeninius daiktus, paprastai užtenka sąrašo, ką veži, ir pirkimo čekių, jei kas nors paklaustų. Vieną kartą mane tikrino Doverio uoste, ir jie norėjo matyti, kad daiktai tikrai mano, o ne parduodami. Turėjau sąskaitas už baldus – viskas gerai.

Ar reikalingas draudimas gabenimui?

Būtinas dalykas. Paprastas KASKO draudimas gali neužtekti, jei veži vertingus daiktus. Yra specialūs krovinių draudimai, kurie apsaugo nuo vagysčių, gedimų, avarijų. Aš visada rekomenduoju daryti papildomą draudimą, ypač jei veži brangesnius daiktus. Vienas mano pažįstamas vežė naują techniką ir nusprendė sutaupyti ant draudimo. Mašina apvirto ties Mančesteriu, ir jis prarado viską. Dabar jis visada draudžia. Taip pat svarbu patikrinti, ar tavo draudimas galioja Jungtinėje Karalystėje – ne visi Lietuvos draudimai galioja užsienyje.

Ką daryti su muitinės dokumentais?

Jei veži asmeninius daiktus iš Lietuvos į Angliją, muitinė paprastai nėra problema, nes abi šalys yra ES. Bet čia yra niuansas – jei veži daiktus, kuriuos planuoji parduoti ar naudoti versle, gali prireikti PVM registracijos. Asmeniniams daiktams paprastai užtenka deklaracijos, kad tai tavo turtas. Bet jei veži didelę vertę (virš 10 000 eurų), gali prireikti papildomų dokumentų. Aš pats visada turiu paruoštą sąrašą su daiktų vertėmis, nes kartais klausia. Geriau būti paruoštam nei aiškintis vietoje.

Maršrutas ir praktiniai patarimai

Koks geriausias maršrutas iš Lietuvos į Angliją?

Dažniausiai naudojamas maršrutas eina per Vokietiją, Nyderlandus, o tada per keltą arba tunelį. Iš Vilniaus iki Calais maždaug 1800 km, jei važiuoji tiesiai. Bet aš dažnai patariu nestoti tik tiesiai – geriau padaryti keletą sustojų, kad pavargęs nebūtum. Populiarūs sustojai – Lenkija, Vokietija (Hanoveris arba Niurnbergas), Nyderlandai (Roterdamas). Jei plaukioji keltu, dažniausiai iš Roterdamo į Hullą arba iš Calais į Doverą. Tunelis po Lamanšu – greitesnis, bet brangesnis. Aš pats dažniausiai renkuosi keletą, nes galiu pailsėti keltoje, o mašina stovi denyje. Bet tunelis – jei skubu.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai nuo 20 iki 28 valandų, priklausomai nuo sustojų ir eismo. Jei važiuoji be didelių sustojų, gali pabaigti per 20 valandų. Bet aš visada planuoju 24-26 valandas, nes niekada nežinai, kas nutiks. Kartą kelyje buvo didelis eismo spūstis dėl avarijos, ir praleidau 4 valandas stovėdamas. Kitas kartą kelto laivas vėlavo. Geriau turėti laiko rezervą. Jei važiuoji su kroviniu, taip pat reikia įvertinti laiką muitinėje – nors ES vidaus rinkoje paprastai greitai, bet kartais tikrina.

Kur saugiai sustoti per kelionę?

Yra specialios sunkvežimių stovėjimo aikštelės (truck stops), kurios yra saugesnės nei paprastos degalinės. Jos paprastai turi apsaugą, maisto parduotuvę, tualetus. Vokietijoje yra daug tokių vietų – Rasthof'ai. Nyderlanduose taip pat pilna. Lietuvoje prieš išvažiuojant galima sustoti prie didesnių prekybos centrų. Svarbu niekada nestoti pakelėje, jei nėra saugu. Aš pats visada stengiuosi planuoti sustojus iš anksto, žinoti, kur sustosiu. Vieną kartą sustojau nežinomoje vietoje naktį, ir buvo nejauku – girdėjau kažkokius balsus iš tamsos. Nuo tada stengiuosi rinktis tik žinomas vietas.

Krovinio tvirtinimas ir saugumas

Kaip teisingai tvirtinti krovinį mikroautobuse?

Krovinys turi btvirtinamas taip, kad nejuda net staigiai stabdant. Naudoju specialius diržus su spaustukais, kartais kartono dėžes dedu prie sienų, kad nejudėtų. Svarbu sunkesnius daiktus dėti apačioje, lengvesnius – viršuje. Baldus reikia išardyti, jei įmanoma, nes vientisas baldų gabalas gali būti sunku pritvirtinti. Aš visada dedu pagalvėles tarp daiktų, kad neskiltų. Vieną kartą vežiau televizorių, ir jis atsidūrė po kelių dėžių, bet vis tiek ekranas įskilo – greičiausiai dėl vibracijos. Dabar visada dedu televizorius atskirai, su minkšta medžiaga aplinkui.

Ką daryti su trapiomis prekėmis?

Trapiems daiktams reikia ypatingos priežiūros. Stiklas, keramika, veidrodžiai – visi šie daiktai turi būti suvynioti į burbulų plėvelę, o po to į dėžes su putplasčiu. Aš pats visada rašau ant dėžių su trapiomis prekėmis "TRAPU / FRAGILE", kad ir aš, ir kiti žinotume. Bet čia reikia būti sąžiningam – jei pats blogai supakavai, draudimas gali atsisakyti mokėti. Vienas mano draugas vežė senelio paveikslą, supakavo į paprastą dėžę, ir jis suskilo. Dabar jis visada samdo profesionalų pakavimo tarnybą brangiems daiktams.

Ar reikia naudoti specialią įrangą?

Jei veži sunkius daiktus, gali prireikti rankinio keltuvo arba specialių rampų. Mikroautobusuose paprastai yra tik paprasta grindų danga, bet jei reikia kelti sunkius baldus, gali prireikti papildomų priemonių. Aš turiu su savimi specialius diržus, kurie padeda kelti, ir pleištus po ratais, kad mašina nestovėtų kreivai. Taip pat visada turiu žibalinę lemputę, jei reikia dirbti tamsioje vietoje. Šitie dalykai nėra brangūs, bet labai padeda.

Kainos ir biudžetas

Kiek kainuoja mikroautobuso nuoma?

Nuoma priklauso nuo mikroautobuso dydžio ir nuomos laiko. Mažas mikroautobusas (3,5 tonos) gali kainuoti nuo 50 iki 80 eurų dienai, jei imi ilgesniam laikui – pigiau. Didesnis (5 tonų) – nuo 80 iki 120 eurų. Bet čia dar reikia pridėti degalus, keltą ar tunelį, draudimą. Iš viso kelionė gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, kiek daug veži ir kaip planuoji. Aš pats visada skaičiuoju viską iš anksto, nes kartais žmonės nustebsta, kai mato galutinę sumą. Taip pat yra paslėptų išlaidų – pvz., mokėjimas už stovėjimą, maistas kelionėje.

Ar apsimoka samdyti profesionalų pervežimą?

Jei veži vertingus daiktus arba neturi patirties, profesionalas gali būti geresnis sprendimas. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – jei veži tik kelias dėžes su drabužiais, pats gali padaryti pigiau. Jei veži visą buto turtą, profesionalas gali būti vertas kainos. Aš pats siūlyčiau pasidaryti paprastą palyginimą – kiek kainuotų pats vežti, ir kiek kainuotų samdyti. Kartais skirtumas nėra toks didelis, o sutaupai nervų. Bet čia kiekvienas turi spręsti pats, priklauso nuo situacijos.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Be pagrindinių dalykų, reikia numatyti pinigus maistui kelionėje, degalus (kurie dabar brangūs), keltą ar tunelį (keltas – apie 50-80 eurų lengvajam automobiliui, tunelis – panašiai), stovėjimą, jei reikia nakvoti. Taip pat gali prireikti papildomo draudimo, jei tavo nėra pakankamas. Vienas mano klientas pamiršo, kad reikia mokėti už naudojimąsi keliais kai kuriose šalyse (Vokietijoje yra vinjetės). Taip pat jei veži kažką, kas gali būti ribojama (pvz., tam tikrus produktus), gali prireikti specialių leidimų. Geriau viską pasitikrinti iš anksto.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei mašina sugedo kelionėje?

Pirma, nesipanicink. Jei mašina pradeda keistai elgtis, geriau sustoti saugioje vietoje ir pasitikrinti. Turėk su savimi pagrindinius įrankius ir žinok, kur skambinti pagalbai. Jei turi draudimą su pagalba kelyje, skambink jiems. Aš pats visada turiu numerį, kurį galiu skambinti bet kurioje šalyje. Kartą mano mikroautobuso padanga sprogo ties Hamburu, ir aš turėjau laukti pagalbos dvi valandas. Buvo šalta, bet nieko nepadarysi. Svarbu turėti atsarginį ratą arba bent jau komplektą su priemonėmis padangai pakeisti. Taip pat rekomenduoju turėti šiek tiek vandens ir maisto, jei teks ilgai laukti.

Kaip elgtis su policininkais kitoje šalyje?

Būk mandagus, turėk visus dokumentus, nebandyk papiktinti. Jei tave sustabdo, paaiškink, kad veži asmeninius daiktus, parodyk sąrašą. Dažniausiai viskas gerai, jei esi ramus. Bet kartais gali tikrinti, ar neturi draudimo, ar techninė tvarkinga. Aš pats visada turiu viską paruoštą – dokumentus, draudimą, techninės apžiūros lapą. Vieną kartą mane sustabdo Olandijoje, norėjo matyti viską, bet turėjau tvarkingus dokumentus, tai paleido greitai. Svarbu nebandyti papirkinėti ar ginčytis – tai tik pablogins situaciją.

Ką daryti, jei pavogė krovinį?

Pirma, kuo greičiau kreipkis į policiją ir rašyk pareiškimą. Po to skambink savo draudimui, jei turi krovinių draudimą. Bet čia svarbu suprasti – jei pats blogai užrakinai mašiną arba palikai vertingus daiktus matomoje vietoje, draudimas gali atsisakyti mokėti. Aš visada patariu nelaikyti vertingų daiktų matomoje vietoje, užrakinam visus dureles, jei išeinu. Vienas mano pažįstamas paliko nešiojamą kompiuterį sėdynėje, ir per naktį išdaužė langą. Dabar jis visada paslepia viską į bagažinę arba į spiną.

Patarimai dėl pakavimo

Kaip efektyviai supakuoti daiktus?

Pradėk nuo sąrašo – užrašyk viską, ką veži, kad vėliau žinotum, ar nieko nepamiršai. Dėžes rinkis tvirtas, ne per dideles, nes sunku nešioti. Sunkius daiktus dėk į mažesnes dėžes, lengvus – į didesnes. Vakuuminiai maišeliai labai tinka drabužiams – sutaupo vietos. Aš pats visada dedu daiktus taip, kad tarp jų neliktų tuščių erdvių, nes tuščia vieta = daiktai juda. Taip pat svarbu žinoti, kad kai kurie daiktai draudžiami vežti – pvz., degios medžiagos, tam tikri chemikalai. Geriau pasitikrinti iš anksto.

Ką geriau vežti pačiam, o ką siųsti kitaip?

Jei daiktai maži ir vertingi, geriau vežti pačiam – taip turi kontrolę. Bet jei daiktai dideli ir sunkūs, pvz., baldai, gali būti pigiau naudoti pervežimo tarnybą. Taip pat yra dalykų, kurių negalima vežti mikroautobuse dėl dydžio ar svorio. Aš pats visada sveriu ir matuoju prieš veždamas, kad žinočiau, ar tilps. Vienas mano klientas norėjo vežti didelį šaldytuvą, bet jis netilpo į mikroautobusą, teko samdyti sunkvežimį. Geriau išmatuoti iš anksto.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimą?

Jei turi brangių daiktų arba nesi patyręs, profesionalus pakavimas gali būti vertas investicijos. Jie žino, kaip tinkamai supakuoti, kad niekas nepažeistų. Bet tai papildomos išlaidos – paprastai nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo kiekio. Aš pats dažniausiai pakavauusi pats, bet jei reikia kažko ypatingo, pasikviečiu profesionalą. Kartais pigiau sumokėti profesionalui nei vėliau pirkti naujus daiktus vietoje sugadintų.

Po atvykimo į Angliją

Ką daryti iš karto po atvykimo?

Pirma, saugiai pastatyk mikroautobusą. Po to pradėk iškrauti daiktus, jei reikia. Jei tai tavo naujas namas, gali prireikti laiko viską sutvarkyti. Aš pats visada patariu pradėti nuo svarbiausių daiktų – lova, virtuvės reikmenys, tualetas. Likusius galima išdėstyti vėliau. Taip pat nepamiršk pasitikrinti, ar viską atsivežei – kartais ką nors palieki mikroautobuse ir pamiršti. Vieną kartą aš palikau dėžę su dokumentais bagažinėje, ir tik po dviejų dienų prisiminiau. Laimei, niekas nepavogė.

Ar reikia kažką deklaruoti Anglijoje?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos perkeli į JK gyventi, gali prireikti užpildyti deklaraciją. Bet čia reikia pasitikslinti, nes taisyklės keičiasi. Aš pats visada patariu pasitikrinti oficialioje vyriausybės svetainėje arba pasikalbėti su specialistu. Jei veži komercinį krovinį, taisyklės kitokios – gali prireikti PVM mokėjimo. Bet čia jau reikia atskiros konsultacijos, aš nesu mokesčių specialistas.

Kur gauti pagalbą, jei reikia?

Jei kyla problemų, gali kreiptis į vietos lietuvių bendruomenę – jie dažnai žino, kas gali padėti. Taip pat yra įvairių tarnybų, kurios teikia pagalbą perkraustymo klausimais. Aš pats visada turiu kontaktų įvairiose šalyse, jei reikia pagalbos. Bet jei tai skubus dalykas, gali skambinti avarinei tarnybai. Svarbu turėti telefono numerius, kuriais gali skambinti bet kuriuo metu.

Išvada

Na, štai ir pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti apie siuntų gabenimą Anglijoje mikroautobusu. Viskas nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pradžių, bet reikia atkreipti dėmesį į kelis svarbius dalykus – tinkamą mikroautobuso pasirinkimą, dokumentus, krovinio tvirtinimą ir saugumą kelionėje. Jei ką nors pamiršau arba turi specifinį klausimą – klausk, stengsiuosi padėti.