Siuntos sekimas realiu laiku gabenant į Angliją

Įvadas

Jei ruošiesi vežti daiktus į Angliją ir nori žinoti, kur tavo siunta yra kiekvieną momentą – šis tekstas tau. Aš jau beveik penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad mačiau viską: ir sklandžius pervežimus, ir visiškas katastrofas. Siuntos sekimas realiu laiku gabenant į Angliją – tai tema, kurią klientai užduoda man kasdien. Kartais žmonės nesupranta, kaip tai veikia, kartais tikisi stebuklų, o kartais tiesiog nori ramiai miegoti žinodami, kur jų baldai važiuoja. Pakalbėkim atvirai – paaiškinsiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be gražių žodžių ir marketingo triukų.

Kaip veikia sekimo sistema

Ar tikrai galima stebėti siuntą kiekvieną minutę?

Taip, bet čia reikia tikslinti – priklauso nuo to, kokį būdą renkiesi. Jei tai paprasta krovininės mašinos siunta su keliais šimtais kitų daiktų, dažniausiai gauni tik pagrindinius taškus: išvyko iš sandėlio, perkelta į kitą šalį, atvyko į paskirties vietą. Tiesą sakant, tikras realaus laiko sekimas dažniausiai yra prieinamas tik su tam tikromis įmonėmis, kurios naudoja GPS sekiklius. Kartais žmonės mano, kad jie matys savo baldus kaip žemėlapyje važiuojančius – realiai taip nėra. Bet jei tau reikia bent žinoti, kurioje šalyje dabar yra tavo siunta, tai galima beveik visada.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo tik ribotą informaciją?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma, senesnės įmonės tiesiog neturi technologijų – jos veikia kaip prieš dešimtmetį, su popieriniais sąrašais ir telefonų skambučiais. Antra, kai kurie pervežėjai dirba su subrangovais, tad tikrasis vežėjas neturi tiesioginės prieigos prie duomenų. Trečia, ir tai nemalonu sakyti, kai kurios įmonės tiesiog nenori, kad klientai per daug žinotų – jei siunta vėluoja, lengviau pasakyti "dar kelyje" nei pripažinti problemą. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios siūlo tik SMS žinutes su numeriais – ir tai tikrai nėra tas pats, kas realaus laiko sekimas.

Kokie yra realaus laiko sekimo būdai?

Yra keletas variantų. Pirmas – GPS sekiklis, kurį įdedi į dėžę ar pritvirtini prie didesnių daiktų. Tai mažas prietaisas, rodo tikslią vietą žemėlapyje, veikia su programėle telefone. Antras – profesionalių pervežėjų sistemos, kurios turi savo platformas su sekimo numeriais. Trečias – tiesioginis bendravimas su vairuotoju per telefoną ar žinutes, jei įmonė tai leidžia. Kiekvienas būdas turi savo minusų, bet jei tau svarbu žinoti kur yra daiktai – geriau mokėti šiek tiek daugiau ir turėti rimtesnę sistemą.

Kas lemia sekimo kokybę

Ar pigesnės įmonės siūlo blogesnį sekimą?

Paprastai taip, bet čia reikia paaiškinti kodėl. Pigi įmonė dažniausiai dirba su mažesniais resursais, neturi savo IT skyriaus, naudojasi bendromis platformomis. Kitaip tariant, jie patys nevaldo sekimo sistemos – perka paslaugą iš kažko kito. Bet čia yra ir gerų išimčių – kai kurios naujesnės įmonės būtent sekimu ir išsiskiria, nes tai jų konkurencinis pranašumas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris rinkosi tarp dviejų įmonių – viena buvo brangesnė su puikia sekimo sistema, kita pigesnė tik su emailais. Klientas pasirinko brangesnę ir vėliau sakė, kad ramybė buvo verta papildomų pinigų.

Ką daryti, jei sekimo sistema rodo neteisingus duomenis?

Pirmiausia – nesijaudink iš karto. Kartais sistemos turi delsimo laikotarpį, ypač kai siunta kerta sienas. Antra – susisiek su įmone telefonu, ne tik žiūrėk į ekraną. Trečia – jei matai akivaizdžiai neteisingą informaciją (pavyzdžiui, siunta jau Anglijoje, o tu žinai, kad ji dar Lietuvoje), reikalauk paaiškinimo. Aš pats esu matęs atvejų, kai sistemos rodo "pristatyta", o iš tiesų siunta dar kelionėje. Tai kartais techninės klaidos, kartais – sąmoningas melas. Geriausia turėti kelis informacijos šaltinius.

Ar reikalingas mano asmeninis sekiklis?

Jei siunti kažką tikrai vertingo arba tiesiog nori turėti visišką kontrolę – taip, verta. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, sekiklis turi veikti tarptautiniu mastu, ne tik Lietuvoje. Antra, reikia įsigyti SIM kortelę su geru ryšiu arba naudoti GPS sekiklį su išmania programa. Trečia, sekiklis veikia su baterija, tad reikia žinoti, kiek ji laikys. Aš pats visada siūlau klientams bent jau paprastą sekiklį, jei siunta verta daugiau nei keli šimtai eurų. Vieną kartą klientė vežė senelio paveikslą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių – ji pati įdėjo sekiklį ir ramiai žinojo, kur jis kiekvieną dieną.

Praktiniai aspektai

Kiek kainuoja realaus laiko sekimas?

Čia labai įvairiai. Jei naudoji įmonės sistemą – kartais tai įskaičiuota į bendrą kainą, kartais papildomai kainuoja 20-50 eurų. Jei pats perk GPS sekiklį – prietaisas kainuoja nuo 30 iki 150 eurų, priklausomai nuo kokybės. SIM kortelės kaina priklauso nuo šalies, bet dažniausiai tai keli eurai per mėnesį. Iš tikrųjų, jei svarbi siunta – tai nėra didelis papildomas išlaidavimas palyginti su pačiu pervežimu. Bet čia aš pats esu skeptiškas – jei įmonė gera, ji pati turėtų suteikti tinkamą sekimą, o ne klientui pačiam rūpintis šituo.

Kaip dažnai turėčiau tikrinti sekimą?

Tai priklauso nuo tavo psichologijos, bet praktiškai – kas kelias dienas visiškai pakanka. Jei siunta keliauja kelias dienas, nėra prasmės žiūrėti kas valandą. Bet jei jauti stresą – geriau tikrink, nei nervuotis nežinodamas. Vienas mano klientas tikrindavo kas valandą ir išprotėjo dėl to, o kitas žmogus pasakė "vežkit, kur norit, man nesvarbu" ir viskas buvo gerai. Pats manau, kad protingiausia yra pasitikrinti ryte ir vakare, o jei matai kažką ne taip – tada skambinti.

Ar sekimas veikia per Lamanšo sąsiaurį?

Taip, bet čia yra niuansas. Jei naudoji sekiklį su Lietuvos SIM kortele, jis gali neveikti Anglijoje arba kainuoti labai brangiai. Jei naudoji įmonės sistemą – ji paprastai veikia visur. Jei pats dedi sekiklį – įsitikink, kad jis veikia Jungtinėje Karalystėje. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento sekiklis nustojo rodyti duomenis būtent per sąsiaurį – pasirodo, jis buvo skirtas tik ES šalims. Tai buvo mano klaida, kad neįspėjau iš anksto, ir dabar visada primenu.

Dažniausios problemos

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad siunta stovi vienoje vietoje jau kelias dienas?

Pirmiausia – nepanikuok. Kartais tai normali situacija: sandėlyje laukiama kitos siuntos, kad būtų pilna mašina, arba tiesiog savaitgalis. Bet jei stovi per ilgai – skambink į įmonę ir klausk. Gali būti kelios priežastys: dokumentų problemos, muitinės keblumai, vairuotojo liga, arba tiesiog įmonės netvarka. Aš pats esu matęs atvejį, kai siunta "stovėjo" tris dienas, o pasirodo, ji jau buvo išvykusi, tik sistema neatnaujino. Kitą kartą buvo tikra problema – mašina sugedo ir niekas nepranešė. Skambink, klausk, reikalauk – tai tavo teisė.

Ar galiu pats susisiekti su vairuotoju?

Kartais taip, kartais ne. Prieklauso nuo įmonės politikos. Kai kurios įmonės duoda tiesioginį vairuotojo numerį, kitos – tik bendrą klientų aptarnavimo liniją. Aš visada patariu būti mandagiems su vairuotojais – jie žino tikrą situaciją, o ne kažkokius sisteminius duomenis. Vieną kartą klientui vairuotojas asmeniškai pasakė, kad bus vėluojama dvi dienas, o įmonės sistema rodė "viskas gerai". Vairuotojas buvo teisus. Bet būk atsargus – ne visos įmonės leidžia tiesiogiai bendrauti su vairuotojais, kartais tai net draudžiama.

Kas nutinka, jei sekimas rodo, kad siunta prarasta?

Čia jau rimta. Pirma, kreipkis į įmonę raštu, fiksuok viską. Antra, jei tai įvyko dėl įmonės kaltės – jie atsako už jūsų daiktus. Trečia, jei turi savo sekiklį, tai gali įrodyti, kur siunta buvo paskutinį kartą. Aš pats turėjau kelis tokius atvejus per metus. Vieną kartą siunta iš tiesų dingo – pasirodo, mašina apiplėšta kelyje. Kitoje situacijoje sekiklis rodė, kad siunta yra sandėlyje Anglijoje, o įmonė sakė, kad nežino kur – po dviejų savaičių rado. Blogiausiu atveju reikia kreiptis į draudimą arba teisės keliu.

Anglijos specifika

Ar reikalingi papildomi dokumentai sekimui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikalinga muitinės deklaracija, o tai reiškia, kad sekimo sistemoje gali atsirasti papildomi žingsniai: "muitinėje", "tikrinama", "išleista". Kartais šie procesai užtrunka ir sekimas gali rodyti "stovi" nors iš tiesų vyksta dokumentų tvarkymas. Geriausia iš anksto pasiteirauti įmonės, kaip jie tvarko muitinės reikalus ir ar sekimas tai atspindi. Aš pats pastebėjau, kad kai kurios įmonės iki šiol neaiškiai dirba su Anglija – jie tiesiog nebuvo pasiruošę naujoms taisyklėms.

Kaip veikia sekimas su "Brexit" pokyčiais?

Iš tikrųjų – prasčiau nei buvo anksčiau. Anksčiau Lietuva-Anglija buvo vidaus ES pervežimas, dabar reikalingi papildomi dokumentai, muitinės procedūros. Dėl to sekimas kartais būna su trikdžiais: sistema rodo, kad siunta jau Anglijoje, o ji dar tik išvyksta iš Lietuvos, arba atvirkščiai. Tai nauja sistema ir ne visos įmonės ją iki galo suprato. Vienas mano klientų sakė, kad jo sekimas rodė, jog siunta "muitinėje" net penkias dienas – pasirodo, ji tiesiog buvo neteisingai užregistruota sistemoje. Čia reikia kantrybės ir nuolatinio ryšio su įmone.

Ar Anglijoje sekimas veikia taip pat gerai?

Priklauso. Kai kurios įmonės turi gerus partnerius Anglijoje, kurie atnaujina duomenis. Kitos – tiesiog gauna informaciją, kai siunta jau pristatyta. Gali būti taip, kad sekimas rodo, jog siunta išvyko iš Lietuvos, ir po trijų dienų iš karto rodo "pristatyta Anglijoje". Tarpinių duomenų nėra. Tai normalu, jei įmonė neturi sekimo sistemos Jungtinėje Karalystėje. Jei tau svarbu žinoti visą kelią – rinkis įmonę, kuri turi aiškią sistemą abiejose šalyse.

Patarimai ir rekomendacijos

Ką aš patarčiau dėl sekimo?

Pirma, prieš rinkdamasis įmonę, aiškiai paklausk, kaip veiks sekimas. Nepriimk atsakymo "žinosite viską" – paprašyk konkrečiai paaiškinti. Antra, jei siunti kažką vertingo – dėk savo sekiklį, tai tavo ramybė. Trečia, turėk alternatyvų būdą susisiekti – telefoną, emailą, gal net Facebook. Ketvirta, nesitikėk, kad sekimas bus idealus – visada bus vietų, kur informacija vėluos arba bus netiksli. Penkta, jei kažkas negerai – veik greitai, kreipkis į įmonę raštu, fiksuok pokalbius.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją su geru sekimu?

Čia keletas kriterijų. Žiūrėk į įmonės atsiliepimus – bet ne tik į puikius, o ir į blogus, ypač kaip įmonė į juos reaguoja. Klausk, kokius sekimo įrankius jie naudoja – jei jie negali aiškiai atsakyti, tai blogas ženklas. Pasiteirauk, ar gausi asmeninį kontaktą, jei reikės. Patikrink, ar jie turi patirties su pervežimais į Angliją po Brexit. Aš pats visada sakau klientams: pigiai gerai nebūna, o sekimas yra viena iš paslaugų, kur rodo įmonės profesionalumą.

Ar verta mokėti papildomai už premium sekimą?

Jei siunti brangius daiktus arba tiesiog esi nervingas žmogus – taip, verta. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai, ką gauni už papildomus pinigus. Kartais "premium" yra tik žodžiai, o realiai niekas nepasikeičia. Kartais gauni tikrai naudingų dalykų: asmeninį vadybininką, galimybę susisiekti bet kada, tikslius laikus. Aš pats siūlau papildomą sekimą tik tiems, kam iš tikrųjų reikia – kitiems pakanka standartinės sistemos. Nereikia permokėti, jei tiesiog veži baldus į naują namą.

Išvada

Siuntos sekimas realiu laiku gabenant į Angliją – tai įmanoma, bet reikia suprasti, kad ne visada bus taip sklandu, kaip norėtųsi. Rinkis įmonę, kuri aiškiai paaiškina savo sistemą, o jei siunti kažką svarbaus – naudok savo sekiklį. Po Brexit atsirado naujų iššūkių, bet geri pervežėjai jau prisitaikė. Svarbiausia – turėk alternatyvius būdus gauti informaciją ir nesigailėk papildomų pinigų už tikrą ramybę, jei tau to reikia. Daugelis pervežimų į Angliją pavyksta gerai, bet geriau būti pasiruošusiam bet kam.