Siuntos mikroautobusais į UK durys iki durų paslauga: patirtis, problema ir sprendimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiktą matyčiau viską – nuo begėdiškai brangių konsolidacinių vežimų iki tokių situacijų, kai vairuotojas užeidavo ant šaligatvio ir "dingdavo" savaitę. Tačiau dabar kalbėsime apie tą vidurinį variantą, kuris, manau, labiausiai aktualus tiems, kas nori nusiųsti keletą dėžių ar net baldus iš Lietuvos į Angliją. Siuntos mikroautobusais į UK durys iki durų paslauga tai nebe kažkas naujo, bet vis dar daugelis žmonių susiduria su nesusipratimais, kai pasirodo, kad "greitas" pristatymas užtrunka ilgiau nei numatyta, o kaina staiga padidėja dėl "papildomų išlaidų".

Esu matęs, kaip klientai išsigelbėja, kai sužino, kad jų siunta buvo perkrauta į kitą sunkvežimį Anglijos sandėlyje ir tyvuliuoja ten jau tris dienas. Tokios "durys iki durų" paslaugos dažnai yra tik marketingo triukas. Tikroji siuntos mikroautobusais į UK durys iki durų paslauga reiškia, kad tūkstantis kilometrų nuvažiuos tas pats vairuotojas, kuris pasėmė krovinį pas jus namuose. Be jokių perkravimų, be tarpininkų sandėlių Mančesteryje ar Birmingeme. Žinoma, tai kainuoja brangiau nei standartinis kelių tonų sunkvežimis, bet už jūsų ramybę ir krovinio saugumą – verta. Nors, turiu pripažinti, kartais ir mums sunku suvaldyti vairuotojus, kurie tiesiog nenori važiuoti į gilumą, kai užtenka numesti viską netoli Londono.

Kaip susitarti dėl kainos ir kada laukti nuolaidų

Kiek kainuoja siuntos mikroautobusais į UK durys iki durų?

Tai visada priklauso nuo to, kiek tiksliai vietos jums reikia. Jei tai tik viena dėžė ir kelios bagažinės, galima rasti variantų už 80–120 eurų, tačiau jei kalbame apie didesnį kiekį, pavyzdžiui, keturias ar penkias dėžes, kainos svyruoja nuo 200 iki 300 eurų. Nustatyti vieną kainą beveik neįmanoma, nes kuro kaina Anglijoje skiriasi nuo Lietuvos, o ir užklausos būna labai skirtingos. Geriausia tiesiog parašyti man arba skambinti, nurodant tikslius išmatavimus. Taip pat verta paminėti, kad jei daiktai yra labai sunkūs, pavyzdžiui, vienas stalas sveria 100 kilogramų, kaina gali šokti dėl fizinio vairuotojo vargo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei siunčiu daug daiktų?

Žinoma, jeigu užpildote visą mikroautobusą, tai tada jau kalbame ne apie eilinę siuntą, o apie visišką išnuomąjimą, ir tuomet nuolaida būna didelė – galima sutaupyti iki 40 procentų. Bet jei tai tiesiog penkios dėžės vienam adresatui, nuolaidos didelės nebus, nes mums vis tiek reikia važiuoti tu pačiais maršrutais. Kartais, jeigu turime kur nors pakrauti kitą siuntą, galime padaryti nuolaidą, kadangi jums nereikia mokėti už tuščias vietas. Tačiau tokius dalykus reikia aptarti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ką daro įtaka galutinei kainai be vietos kiekio?

Labai daug. Pirmiausia, tai adresas – į Londoną centru ar Škotijos kalnus patekti brangiau nei į standartinį miestelį prie autostrados. Antra, tai aukštai, jeigu nėra lifto, vairuotojas klausia papildomo mokesčio už nešimą laiptais. Taip pat įeina ir pats krovinio tipas – jei tai yra ką tik nupirktos baldai, kurias reikia uždengi plevele, tai irgi laikoma papildoma paslauga. Nors dažniausiai klientai mano, kad "durys iki durų" reiškia "aš atiduodu, tu neši", bet realybėje viskas turi būti suderinta.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Gali būti dėl kuro kųjų, kurios pasaulio rinkoje šokinėja kaip nori, arba dėl britų muitinės taisyklių pakeitimų. Vakar buvo viena rinka, šiandien kita. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas susiranda problemą su technine patikra ir tenka samdyti kitą automobilį, o tai atsieina brangiai. Mes stengiamės laikytis susitarto kaina, bet jei atsiranda neprognozuojamų išlaidų, tenka derėtis iš naujo. Nors, tiesą sakant, labai nemėgstu to daryti, žinau, kad klientai to nekenčia.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymo?

Nebent jūsų siunta nėra skubi. Kartais paskutinę minutę gauname užklausą ir turiu tuščią vietą mikroautobuse, kurią noriu užpildyti bent kiek nors, tad galiu pasiūlyti gerą kainą. Tačiau tai lošimas – gali būti, kad visi mikroautobusai jau užpildyti ir teks laukti savaitės. Geriau kreiptis bent keletą dienų iki planuojamo išvykimo, tada garantuojame, kad viskas vyks pagal grafiką.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma mūsų partnerių reikalauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc., kadangi tai užtikrina, kad klientas nepasijungs ir nesiųs mūsų ratu be darbo. Likęs procentas sumokamas, kai siunta pasiekia paskirties vietą arba yra pasiimta. Taip pat yra ir nuolatinių klientų, kurie moka pagal sutartį su atidėliojimu, bet tokiais atvejais reikia gero kredito istorijos.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės klaidos

Kokius dokumentus reikia parengti siuntai į Angliją?

Būtinai reikia comercial invoice, t.y., prekių siuntos kvito. Be jo nei praųsuos nei Lietuvos, nei Anglijos muitinė. Jame turi būti tiksliai nurodyta, kas yra siunčiama, kiek tai kaino (nors jums gali atrodyt, kad tai senas daiktas, bet muitinės reikalauja rinkos vertės), ir kuris yra gavėjas bei siuntėjas. Jei dokumentų nebus, siunta gali būti užstrigusi sienoje dienomis, o kažkas tikrai to nenori.

Ar reikalingas EORI numeris?

Taip, absoliučiai būtinas. Be EORI numerio Anglijos muitinė neleis įvežti jokių prekių, net jei tai yra asmeniniai daiktai. Gauti jį nesunku, tai padaryti galima internetu per kelias dienas, tačiau dažnai klientai apie tai sužinoja tik tada, kai vairuotojas jau stovi prie sienos. Todėl patariu pasirūpinti tuo iš anksto. (Gerai, jeigu jums to padaryti per daug sudėtinga, mes galime padėti, bet tai užtrunka šiek tiek ilgiau).

Kas nutinka, jei nurodau neteisingą krovos svorį?

Tada gali būti baudos arba papildomi mokesčiai, nes muitinė labai atidžiai tikrina, ar deklaracija atitinka realybę. Jei parašote, kad dėžė sveria 10 kg, o ji sveria 50, susidursite su problemomis. Be to, mums reikia žinoti tikslių duomenų, kad galėtume tinkamai suplanuoti krovinį, jei neteisingai nurodysite, gali tiesiog netilpti į mikroautobusą.

Ar galiu siųsti maistą ir vaistus?

Maistą galima, bet tik kai kurį – dėl Britanijos taisyklių, ypač po Brexito, tai tapo labai sudėtinga. Mėsą ir pieno produktus geriau nebandyti siųsti, nes juos tiesiog konfiskuos. Vaistus taip pat reikia deklaruoti ir turėti receptą, o jei tai receptiniai vaistai, gali prireikti speciali leidimas. Geriau to nedaryti, nebent tikrai tikrai būtina, nes galvos skausmas tikrai neatsipirks.

Kaip veikia muitinės patikra Anglijoje?

Anglijos muitinė yra griežta. Kartą mums nutiko taip, kad vairuotoją uždėjo į eilę penkias valandas, patikrino kiekvieną dėžę. Jei jums pasiseks, praeisite kaip per vandenį, bet jei atsitiks atsitiktinė patikra, gali tekti palaukti. Tai viena iš priežasčių, kodėl negalime garantuoti pristatymo valandos, tik dieną arba dienų intervalą.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kuriais naudojotės ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei tai naujos prekės arba parduodate ką nors savo verslui, Anglijos muitinė pridės PVM ir galbūt importo mokesčį. Nemanau, kad kada nors kas nors mėgsta mokėti mokesčius, bet čia jau ne nuo mūsų priklauso. Tiesa, dėl tikslių procentų vis geriau pasikonsultuoti su buhalteriu, nes aš esu logistikos specialistas, o ne mokesčių.

Kas daryti, jei dokumentai prarasti arba sugadinti?

Reikia nedelsiant pranešti mums, mes pasidarysime naują kopiją ir ją nusiųsime vairuotojui arba tiesiai į muitinę. Tačiau jei praradote originalus dokumentus, kurie buvo pridėti prie siuntos, gali tekti rašyti paaiškinimus. Geriausia visada pasidaryti nuotraukas dokumentų prieš juos atiduodant vairuotojui.

Ar galima siųsti prekes pardavimui (e-komercija)?

Taip, tai viena populiariausių paslaugų. Siuntos mikroautobusais į UK durys iki durų paslauga yra puiki mažiems verslams, kurie nori siųti prekes savo klientams. Turi tik būti tikslūs duomenys apie prekių vertę, kadangi muitinė labai stebi šią sritį. Be to, reikia nurodyti, kad tai prekės, o ne dovanos.

Ką galima vežti ir kas draudžiama

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet čia yra griežti apribojimai. Asmeniniam naudojimui galima turėti tam tikrą kiekį, bet jei bus matyti, kad tai prekybai, konfiskuos ir baudos bus didelės. Manau, kad geriau to nedaryti, nes alkoholio kvapas iš mikroautobuso gali sukelti neaiškumų pas policiją ar muitinę. Nenorėčiau, kad jūsų siunta būtų užstrigusi dėl butelio viskio.

Kas nutinka, jei siunta yra pavojinga?

Toks dalykas yra draudžiamas. Jei vairuotojas pajus, kad ką kuria degus arba chemiškai pavojingą, jis tiesiog atsisims vežti. Jūsų saugumas ir mūsų vairuotojų saugumas yra svarbiausia. Jei turite kažką panašaus, turite iš anksto pranešti ir gauti leidimą, bet dažniausiai tiek mikroautobusai tiek neveža.

Ar galima vežti gyvūnus?

Labai retai, ir tik tada, jei tai yra smulkūs naminiai gyvūnai, kurie turi visus reikiamus pasus ir skiepus. Didelių gyvūnų mes nevežame, nes mikroautobuse nėra tinkamos arešos. Be to, Anglijoje griežtos taisyklės dėl gyvūnų įvežimo, reikia atlikti daug procedūrų prieš išvykstant.

Ar turiu būti pats dabar, kai atvyksta vairuotojas?

Būtina nebūtinai, bet turi būti kas nors, kas gali priimti siuntą. Jei nieko nėra, vairuotojas negali palikti siuntos kieme, nes jis neatsakingas už jūsų daiktus, jei jie dingtų. Geriau sutarti su kaimynu arba artimaisiais, kad kas nors būtų pasiruošęs.

Ar galiu vežti dviračius arba kitus didelius daiktus?

Taip, jeigu jie išardomi arba telpa į mikroautobuso erdvę. Kartais klientai sako, kad telpa dviratis, bet jis pasirodo esantis didesnis nei mikroautobuso durys. Geriau išmatuoti iš anksto. Jei dviratis neįeina pro duris, reikia jį kelti per stogą, o ne visi mikroautobusai turi tokias galimybes.

Kas daryti, jei dėžė yra pažeista?

Būtinai užfiksuokite tai nuotraukomis prieš pasirašant dokumentus. Jei pastebite, kad dėžė susmulkinta, nedelsiant praneškite vairuotojui ir mums. Mes turime draudimą, tačiau jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nebus įmanoma nieko padaryti.

Laikas, maršrutai ir vairuotojo darbas

Kiek laiko užtrunka siuntos mikroautobusais į UK durys iki durų?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir apkrovos. Jeigu mes jau turime pilną krovinį, važiuojame tiesiai, tai gali užtrukti net mažiau. Tačiau dažnai tenka sukti po Lietuvą, paimti kitas siuntas, o tada kirsti jūrą. Kartais perėja per Lamanšą užtrunka ilgiau nei planuota dėl bangų arba techninių problemų, taigi geriausia numatyti savaitę laiko.

Ar vairuotojas pas mane paskambins prieš atvykdamas?

Taip, visada. Jis paskambins maždaug valandą ar dvi prieš atvykdamas, kad jūsų paruošti. Bet jeigu jūs neatsiliepine arba signalas blogas, jis gali praeiti. Todėl stebėkite telefoną ir jei matyte nežinomą numerį iš Anglijos arba Lietuvos, atsiliepkite. (Nors turiu pripažinti, kai kurie vairuotojai tiesiog ateina ir belenkia, jeigu neatsiliepinat).

Kas nutinka, jei aš vėluoju ir vairuotojas mane laukia?

Jei vėluojate keletą minučių, tai ne problema, bet jei tai valanda ar daugiau, vairuotojas gali išvažiuoti, nes jis turi kitų klientų. Jo laikas yra pinigai, o jei jis praras dvi valandas, gali praleisti keltą. Tada teks jums važiuoti į artimiausią terminalą pačiam pasiimti siuntos, o tai jums kainuos brangiau.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma sistemų leidžia tai daryti, tačiau kartais GPS signalas dingsta tuneliuose arba kai vairuotojas ilsisi. Mes stengiamės atnaujinti informaciją kiekvieną dieną. Jei nematote judėjimosi, nesijaudinkite, gali būti, kad vairuotojas tiesiog užstrigo spūstyje prie Londono.

Kur važiuoja mikroautobusai Lietuvoje?

Mes važiuojame visur – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, mažuose miesteliuose. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, gali tekti susitarti artimiausioje aikštelėje, jeigu mūsų sunkvežimis negali privažiuoti prie namų dėl prasto kelio. Tačiau mikroautobusai yra daug lankstesni.

Ar galima siųsti į Škotiją ar Velsą?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Kelias iki Škotijos yra ilgesnis, ir kuro sąnaudos didesnės. Taip pat ten reikia daugiau laiko, todėl jei skubate, geriau rinktis Anglijos centrą. Tačiau jei jums reikia pristatyti būtent ten, mes tai padarysime.

Kokiomis dienomis vyksta siuntos?

Daugiausiai vyksta per savaitę, nuo pirmadienio iki penktadienio. Kartais savaitgaliais važiuojame, jei užsakymų yra daug, bet dažniausiai vairuotojai ilsėtis. Anglijoje sekmadieniais dauguma terminalų ir sandėlių nedirba, tai reikia atsižvelgti į tai.

Kas daryti, jei vairuotojas praranda kelią?

Šiandien visi turi navigacijas, tačiau Anglijoje keliai gali būti labai vingiuoti ir siauri. Jei vairuotojas pasiklysta, jis jums paskambins ir paklausys kelio. Geriausia būti pasiruošusiam ir paaiškinti. Kartais nutinka, kad navigacija rodo kelią, kurio iš tiesų nėra, tai pasitaiko ir mums.

Problemų sprendimai ir patirtis

Kas daryti, jei siunta neatvyksta laiku?

Pirmiausia susisiekite su mumis. Mes pasiksime vairuotoją. Dažniausiai būna, kad užstrigo sienoje arba buvo avarija. Būkite kantrūs, mes viską darome, kad greitai išspręstume problemą. Nereikėtų skambinti kiekvieną valandą, tai neduoda jokio efekto, tik erzina dispečerius.

Ar yra draudimas, jei kažkas sulūžta?

Taip, mes turime CMR draudimą, kuris dengia daugumą žalų. Tačiau jei jūsų dėžė viduje buvo blogai supakuota, ir dalykai susitrynė, draudimas tai nedengia. Todėl kruopštus pakavimas yra jūsų atsakomybė. Naudokite burbuliuką, užpildykite tuščias vietas.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei vairuotojas jau išvažiavo arba jau jums keliauja, turėsite sumokėti baudą už tuščią važiavimą. Geriau apie tai pranešti bent dieną iki. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, tačiau ir mūsų išlaidos neišnyksta.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepoleningas?

Praneškite mums. Mes turime gerus vairuotojus, tačiau kartai kas nors gali būti pavargęs arba piktas dėl kitų priežasčių. Mes pasikalbėsime su juo. Nereikia kivurčioti vietoje, geriau išspręsti problemą taikiai.

Ar galiu palikti atsiliepimą apie paslaugą?

Žinoma, mums labai svarbi jūsų nuomonė. Jei buvote patenkinti, pasakykite draugams, jei ne – pasakykite mums. Tai padeda mums tobulinti siuntos mikroautobusais į UK durys iki durų paslaugą. Stengiamės būti geri, bet kartais klaidos įvyksta.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Gali būti dėl to, kad jos neturi patirties arba naudoja senus automobilius. Taip pat gali būti, kad joms svarbiau kiekis nei kokybė. Mes stengiamės laikytis aukštų standartų, nors kiekvienas nori sutaupyti. Atminkite, kad pigu dažniausiai būna brangiau ilgai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums padėjo nešti sunkias dėžes arba buvo ypatingai mandagus, jis tikrai to vertas. Tai nėra mūsų reikalavimas, tik žmogiškas dalykas.

Kas daryti, jei pasigirdo garsas iš krovinio?

Jeigu girdite, kad kažkas daužosi arba barška, nedelsiant praneškite. Galbūt dėžės nuslydo ir reikia juos pritvirtinti. Geriau sustoti ir patikrinti, nei vėliau rasti suskilusių daiktų.

Ar galima siųsti dokumentus popieriniu būdu?

Taip, galima, tačiau verta apgalvoti, ar verta rizikuoti. Geriau nufotografuoti ir nusiųsti el. paštu, o jei reikalingas originalas, siųskite kurjeriu. Siuntos mikroautobusais į UK durys iki durų paslauga dažniausiai nėra skirta labai smulkiems popieriams, juos galima pamesti.

Kaip apmokėti paslaugą?

Galite mokėti banko pervedimu, grynaisiais (jei sutarta) arba kortele. Būtinai gaukite sąskaitą faktūrą, kad turėtumėte įrodymą apie mokėjimą.

Ar reikia tikrinti daiktus gavęs?

Būtina. Tik patikrinęs galite pasakyti, ar viskas tvarkoje. Jei nenuėjote per dieną po gavimo, vėliau skųstis bus sunkiau. Mes visada rekomenduojame atidaryti dėžes vairuotojui akyse.

Kuo skiriasi siunta mikroautobusu nuo sunkvežimio?

Mikroautobusu dažniausiai važiuoja mažesnės siuntos, kurios turi būti pristatytes greičiau ir tiesiai į rankas. Sunkvežimis reikalingas dideliems kroviniams, tačiau jis dažnai neįvažiuoja į miesto centrą arba pristato tik iki terminalo. Mikroautobusas yra lankstesnis.

Ar galiu užsakyti reguliarią siuntą?

Taip, dauguma mūsų klientų turi fiksuotus grafikus. Jei jums reikia siųsti kassavaite, mes pasiūlysime geresnę kainą ir fiksuotą vairuotoją. Tai palengvina planavimą abiems pusėms.

Kas daryti, jei adresą nurodžiau neteisingai?

Bėda, jei vairuotojas jau atvyko į neteisingą vietą, gali tekti mokėti už papildomą važiavimą. Todėl patikrinkite adresą du kartus prieš siunčiant. Neteisingas indeksas Anglijoje gali nukreipti į visai kitą miestą.

Ar galima vežti daiktus, kurie reikalauja specialios temperatūros?

Deja, įprastas mikroautobulas neturi šaldymo įrangos. Jei reikia pervežti šaldytus maisto produktus, reikia ieškoti specializuotų transportų. Mes negalime rizikuoti, kad maistas sugestų kelyje.

Ar saugu duoti savo daiktus pažįstamam vairuotojui?

Jei jūsų pažįstamas vairuotojas dirba legaliai ir turi draudimą, tai taip. Tačiau jei tai "kaimyno sūnus", kuris važiuoja "savaitgaliais", geriau apgalvoti. Mes turime visus dokumentus ir atsakome už savo darbą.

Išvada

Viskas apie siuntas mikroautobusais į UK durys iki durų paslaugą atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai daryti patys be patirties. Su mumis tai tampa paprasta rutina, nors kartais ir mes susiduriame su nenumatytomis situacijomis. Svarbiausia yra bendravimas – jei kas nors neaišku, klauskite, geriau paprašyti per daug kartų nei rinktis blogą variantą. Nors aš jau beveik du dešimtmečius šioje srityje, vis dar randu dalykų, kurių nežinau, arba situacijų, kurios stebina. Tad jei planuojate siųsti kažką į Angliją, rašykite, pasikalbėsime, surasime geriausią būdą, kaip jūsų daiktai pasiektų paskirties vietą saugiai ir laiku.