Siuntos artimiesiems į Angliją: kaip mikroautobusais pristatome saugiai ir be neregėtų problemų

Sveiki, va, vėl tas pats klausimas. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus (nors atrodo, kad pradėjau vakar), ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasitiki savo daiktais atsitiktiniams vairuotojams. Siuntos artimiesiems į Angliją dabar yra kaip niekada populiarios, bet rinka pasidarė... tarkime, įdomi. Ne visi tie mikroautobusai, kurie važinėja A12 ar M11, yra saugūs. Čia nėra tik paprasta krovinio gabinimo istorija, čia reikia žinoti tą "pilną paveikslėlį", nuo muitinės iki Dartfordo mokesčio. Taigi, jei norite, kad jūsų dėžė pasiektų adresatą vienu gražiu keliu, gerai skaitykite toliau, nes gali būti nemalonumo.

Bendrai apie tą procesą ir kelią

Kaip tiksliai veikia jūsų siuntos artimiesiems į Angliją organizavimas?

Viskas prasideda nuo to, kad jums susisiekiate su mumis, o mes įrašome jūsų dėžę į grafiką. Paprastai važiuojame pagal rutiną – paimame Lietuvoje, užstatome į mikroautobusą ir važiuojame. Kai atvykstame į Angliją, iškrauname ir perduodame gavėjui. Atrodo paprasta, tačiau yra niuansų, pvz., kai reikia suderinti laiką, kad gavėjas būtų namuose, nes mums nebus laiko laukti valandą prie namų durų, kai dar kitų klientų daiktai laukia savo eilės.

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą iki Londono ar kitų miestų?

Paprastai tai trunka apie tris–keturias dienas, jei kas nors nesuklysta kelyje. (taip, taip, kartais užtrunkame ir ilgiau dėl srautų). Kelionės trukmė priklauso nuo to, kaip greitai įveikiame sieną ir kiek yra darbų Anglijoje. Jei reikia nuvežti į šiaurę, pvz., netoli Mančesterio ar Leedso, tai aišku, užtruksame ilgiau, negu į Londoną. Kartais tas kelias užtrunka beveik savaitę, jei darbų kažkas susikaupę daugiau nei numatėme.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Stengiamės atnaujinti vietą kiekvieną kartą, kai sustojame poilsiui arba iškrauname. Tačiau ne visada užtenko signalo arba tiesiog užmirštame parašyti, kai esame pavargę. Taigi, taip, sekti galima, bet nereikėtų tikėtis, kad matysite mikroautobuso judėjimą kas sekundę. Mes esame vairuotojai, ne logistikos inžinieriai su super kompiuteriais. Dažniausiai parašome: "esame prie sienos" arba "važiuojame link Londono".

Ką daryti, jei aš vėlavau su dėžės atidavimu?

Tai labai dažna problema. Jei vėluojate, mes negalime laukti, nes turi kitus grafikus. Tuomet jūsų siunta gali nukeliauti į sandėlį ir laukti kitos išvykos. Tai paprastai užtrunka papildomai savaitę. Geriau būtų pasirūpinti iš anksto ir atiduoti dėžę laiku, kad nebūtų tų nesusipratimų. Vairuotojai turi savo poilsio laikus, ir negalima jų laužyti tik dėl to, kad klientas negalėjo atvykti.

Kas galima vežti, o kas ne (ir kodėl gera būti sąžiningu)

Ar galiu įdėti maisto produktų, tarkime, kumpio ar sūrio?

Taip, bet tik tam tikrą kiekį ir gerai supakuotą. Anglijo yra griežtos taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Negalima vežti dešimtų kilogramų kiaulienos. Kai kurie vairuotojai rizikuoja, bet mes to nedarysime, nes baudos didelės. Galima vežti kiek savo reikmenų, o ne prekybai. Jei radote pigų sūrį ir norite atsiųsti seseriai, gerai, tik užrašykite tai deklaracijoje, kad muitininkas nešoktų nuo stalo.

Kaip supakuoti smulkias prekes, kad nenukristų?

Naudokite burbuliuką arba laikraščius, o ne tiesiog meskite į didelę dėžę. Buvau matęs, kaip vienas klientas įdėjo porcelianą be jokios apsaugos, ir, žinoma, atvyko tik trupiniai. Siuntos artimiesiems į Angliją turi būti paruoštos taip, lygtum jas mesdžiotumėte (nemeskite, tai tik pavyzdys). Uždėkite daiktus taip, kad jie nejudėtų. Jei dėžė viduj skamba, tai blogas ženklas.

Ar saugu siųsti elektroniką, pvz., telefoną ar kompiuterį?

Saugu, jei gerai užrašote serijinius numerius ir pasidraudžiate. Mes neatsakome už tai, kas viduje, jei nenurodėte. Bet jei viskas tvarkingai užpildyta, turime draudimą. Vieną kartą vežėme brangų fotoaparatą, ir viskas atvyko gerai. Tiesa, reikia nepamiršti, kad elektronika gali būti pavogta arba sugadinta jei, sakykime, užkliūva kelyje (nors mūsų vairuotojai vairuoja atsargiai).

O jei aš noriu atsiųsti vaistus?

Tai yra pilna... kaip tai... pavojinga sritis. Negalima vežti narkotinių vaistų be recepto. Paprasti vaistai nuo galvos skausmo arba vitaminai gerai, bet jei tai stiprūs vaistai, reikia gydytojo išrašo. Muitinė labai rimtai žiūri į tabletes. Buvau atvejo, kai sulaikė visą mikroautobusą dėl vienos dėžės su įtartinomis tabletėmis. Geriau klauskite vaistininko arba mūsų prieš siunčiant.

Ar galima siųsti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Vienam asmeniui leidžiama atvežti tam tikrą litrų kiekį ne mokesčiams. Jei siunčiate dėžę su dešimt butelių degtinės, tai jau bus traktuojama kaip prekyba ir mokėsite didelius mokesčius. Siuntos artimiesiems į Angliją dažnai turi kelis butelius vyno dovanai, tai normalu, bet ne viską reikia užpildyti alkoholiu. Muitininkai mėgsta tokią prekę.

Kas nutinka, jei aš pamiršau parašyti ką nors į deklaraciją?

Tada būna problemų. Muitininkas gali tiesiog atiduoti jums pačiam spręsti arba konfiskuoti. Vieną kartą klientas parašė "drabužiai", o viduje buvo seni varžtai ir techninės detalės. Turėjome aiškintis, kodėl melavome. Geriau užrašykite viską, kas yra, net jei tai atrodo keistas daiktas. Sąžiningumas čia gelbėja daug laiko.

Ar turiu pačią dėžę paruošti ar duodate?

Galite atvežti savo dėžę, arba mes galime ją paduoti. Mums svarbiau, kad dėžė būtų stipri. Jei neturite, galite nupirkti pas mus arba paimti iš naudotų. Siuntos artimiesiems į Angliją telpa ir į paprastas kartonines dėžes, tik jos negali būti sutrupdytos. Svarbu, kad būtų uždarytos lipniu juosta, kad neiškristų kelyje.

Kainos, mokesčiai ir tos pinigų istorijos

Kiek vidutiniškai kainuoja viena dėžės pristatymas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro kainų (kurios dabar, kaip žinote, pasikeitusios). Paprastai tai kainuoja nuo 50 iki 100 eurų už dėžę, priklausomai nuo svorio ir vietos Anglijoje. Jei reikia važiuoti gilyn į kaimą, kainuoja brangiau. Negaliu pasakyti tikslios sumos be konkrečių duomenų, bet mes stengiamės būti konkurencingi. Už kokybę reikia mokėti.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia važiuoti gilyn į Anglijos kaimus?

Taip, žinoma. Jei reikia važiuoti į Londoną, tai viena, o jei reikia važiuoti į šiaurę, kur nėra kelių, tai užtrunkame daugiau laiko ir kuro. Kiekvienas kilometras kainuoja. Todėl kainos gali būti didesnės už tolimas vietoves. Bet jei turime keletą siuntų toje pačioje apylinkėse, gali pasiūlyti pigiau, nes dalijamės išlaidomis.

Ką daryti, jei neturiu banko kortelės, tik grynus?

Galima mokėti ir grynaisiais, bet tik Lietuvoje, kai atiduodate siuntą. Anglijoje mūsų vairuotojai paprastai nedirba su grynaisiais dėl saugumo. Geriau pervesti į sąskaitą arba pasinaudoti kortele. Jei tikrai neturiu kitos išeities, galima susiderinti, bet tai nėra pageidautina. Pinigai turi būti apmokėti iki išvykimo.

Kiek dabar kainuoja tas kuras kelyje?

Oho, tai jau kita tema. Kuro kainos šokuoja kaip lietus. Dabar brangiau nei prieš metus. Tai įtakoja mūsų maržas. Kartais uždirbame mažiau, norėdami išlaikyti klientus. Bet jei kurs šoks aukštyn, teks kelti ir kainas. Tokia yra logistika – kuras yra kraujas šioje verslo srityje.

Ar yra kokia nors nuolaida, jei siunčiu daugiau nei 3 dėžes?

Visada galima susiderėti. Jei siunčiate daug dėžių, pavyzdžiui, visus baldus iš buto, mes galime pasiūlyti nuolaidą. Taip pat, jei rekomenduojate mus draugams, gausite nuolaidą kitam kartui. Verslas remiasi pasitikėjimu, todėl mums naudingi nuolatiniai klientai. Siuntos artimiesiems į Angliją dažnai būna didelės, kai žmonės persikrausto.

Ar turiu mokėti PVM ar kažką panašaus Anglijoje?

Jei siunčiate dovanoms arba asmeniniams daiktams, kurie buvo naudoti, PVM mokėti nereikia (tam tikra riba). Jei siunčiate naujus daiktus, kuriuos pirkote ir nėra nusidėvėję, gali tekti mokėti mokesčius. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina, ar tai nėra prekyba. Geriau deklaruoti kaip naudotus daiktus, jei jie tokie yra.

Muitinė, dokumentai ir kita "juoda" dėžė

Kokius dokumentai reikia, kad viskas praeitų sklandžiai?

Reikia asmens dokumento (pasas arba ID) ir užpildytos prekių deklaracijos. Deklaracijoje turi būti nurodyta, kas yra dėžėje ir kokia jos vertė. Be šių dokumentų mes neįleisime jūsų siuntos į mikroautobusą. Muitinė be to neleidžia pro sieną. Taigi, pasiruoškite iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko prie mūsų bazoje rašant ant kelio.

Kas daroma, jei muitinė sustabdo mūsų mikroautobusą?

Tada prasideda ilgai aiškinimasi. Jei viskas tvarkoje, tik patikrina ir leidžia. Jei yra kokių abejonių, gali atidaryti visas dėžes. Buvau atvejo, kai sulaikė mus 4 valandas dėl vieno keisto daikto. Siuntos artimiesiems į Angliją gali vėluoti, jei kas nors pasiduoda panicai arba bando meluoti. Muitininkai mėgsta ramius ir sąžiningus žmones.

Ar sunku praeiti sieną po to "Brexit"?

Po "Brexit" tapo daugiau popieriaus. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia eiti per pasienio kontrolę, parodyti pasus. Tai užtrunka ilgiau. Kartai susidaro eilės, ypač Kalėdų laikotarpiu. Bet mes įpratome, tik reikia kantrybės. Svarbu turėti galiojantį pasą, kitaip negausite įleisti į Angliją.

Kas vyksta, jei vairuotojas neturi vizos?

Dabar reikia vizos (arba leidimo) vairuotojams, jei jie ne ES piliečiai. Mūsų vairuotojai visi turi tvarkingus dokumentus, todėl nereikia jaudintis. Mes neimame žmonių iš gatvės. Visi yra patikrinti. Tačiau girdėjau istorijų, kai kitos firmos vairuotojus grąžindavo atgal iš sienos, nes dokumentai buvo netvarkingi.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą atskirai?

Ne būtinai kiekvieną, bet reikia grupuoti. Pavyzdžiui, "drabužiai: 3 vnt., batai: 2 poros". Negalima tiesiog parašyti "daiktai". Muitinė nori matyti, kas tiksliai keliauja. Jei parašysite per daug bendrai, jie gali įtarti, kad sate slaptoji. Būkite konkretūs.

Pavojai, rizikos ir realus gyvenimas kelyje

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Siuntos gali vėluoti. Mes stengiamės iš karto pranešti klientams. Vieną kartą mums plyšo padanga Vokietijoje, ir viskas pavėlavo dieną. Tokios dalykai vyksta, mes ne robotai. Bet visada pasirūpiname, kad daiktai atvyktų saugiai.

Ar buvo atvejų, kai pas jus dingo siuntos?

Per mano 20 metų darbo buvo vienas atvejis, kai dingo maža dėžėlė (ne pas mus, o konkurentui). Pas mus dėžės nedingsta, nes užrakstome mikroautobusą. Tačiau gali būti, kad dėžė sumaišoma su kitos, jei etiketės nukrito. Todėl labai svarbu tvirtai prklijuoti etiketes su adresu ir telefonu.

Kodėl kai kurios firmos imasi labai pigiai?

Nes joms nėra ko prarasti, arba joms neleidžia draudimas. Kartos tie "pigieji" variantai yra žmonės, kurie važiuoja senais mikroautobusais be jokio draudimo. Jei jiems kažkas nutinka, jūsų siuntos lieka kelio šalies. Siuntos artimiesiems į Angliją neturėtų kainuoti kaip duona. Žinoma, kaina svarbu, bet saugumas svarbiau.

O jei gavėjo nėra namuose?

Tada mes paliekame dėžę pačiame gatvės kampe? Žinoma, kad ne. Mes bandome susisiekti su gavėju. Jei nieko nebeiga, važiuojame toliau ir grįžtame vėliau arba paliekame sandėlyje. Negalime mesti dėžės prie durų, kad nenuvogtų. Tai prideda papildomo streso visiems. Geriau, kad gavėjas lauktų.

Ar galima siųsti daiktus, kurių negalima vežti lėktuvu?

Taip, daugelį dalykų, kuriuos neima oro linijos, mes vežame. Pavyzdžiui, skysčius, aštrius daiktus arba dėžes, kurios per didelės. Mūsų mikroautobusai turi daug vietos. Tačiau vis tiek negalima vežti pavojingų medžiagų, sprogmenų arba ginklų be leidimo. Tai yra bendros taisyklės, kurių laikomasi visur.

Ar verta rūpintis draudimu?

Visada verta. Mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą. Jei siunčiate brangius daiktus, geriau apsirūpinti papildomu draudimu. Niekas nenori sužinoti, jo dėžė sužlugo į vandenį (nors tai retai nutinka). Ramybės dėl – tai verta daugiau nei tas keletas eurų.

Viso to apibendrinti galima paprastai – neskubėkite rasti pigiausio varianto, jei brangiausia yra ramybė. Siuntos artimiesiems į Angliją mūsų mikroautobusais yra apie tai, kad mes žinome kelią ir žinome žmones. Būkite atsargūs su tuo, ką rašote dokumentuose, ir viskas bus gerai. O jei abejojate – skambinkite mums, geriau paklausti dešimt kartų nei gailėtis vėliau.