Siuntinių vežimas į Angliją su pilnu draudimu

Įvadas

Sveiki, jei skaitote tai, greičiausiai ruošiatės siųsti ką nors į Angliją ir norite suprasti, kaip viskas veikia su tuo draudimu. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad mačiau visko – ir gerų, ir labai blogų situacijų. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau kad nerašysiu straipsnio, bet jau pradėjau) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip vežami siuntiniai į Angliją, ką reiškia tas pilnas draudimas, ir ko geriau vengti. Nes tiesa tokia – ne viskas, kas skamba gerai reklamoje, iš tikrųjų yra gerai.

---

Ką reikia žinoti prieš siunčiant

Ar man tikrai reikalingas draudimas?

Taip, tikrai reikalingas. Aš turėjau klientą, kuris nusprendė sutaupyti ir siuntė brangią baldą be draudimo. Pervežant krovininį automobilį apkrito ant šono (taip, atsitiko tikrai, nors vairuotojas buvo patyręs). Baldas – visiškai sugadintas. Nuostolis – keli tūkstančiai eurų. O jei būtų buvęs draudimas? Būtų gavęs kompensaciją ir ramiai gyventų toliau.

Kita situacija – kartą pats sau sakiau, kad mano asmeniniai daiktai nėra tokie brangūs, neverta drausti. Na, ir praradau kelis lagaminus su drabužiais. Nedidelė suma, bet vis tiek nemalonu. Nuo tada visada draudžiu viską, net jei atrodo, kad neverta.

Kuo skiriasi dalinis draudimas nuo pilno?

Dalinis draudimas paprastai dengia tik tam tikrus rizikos atvejus – pvz., gaisrą ar autoįvykį. Bet jei jūsų siuntinys bus pavogtas arba sugadintas dėl netinkamo krovimo, galite likti prie suskilusiosios. Pilnas draudimas (kartais vadinamas „visapusišku" arba „full cover") turėtų dengti didesnę dalį galimų problemų. Bet čia svarbu skaityti sąlygas – kartais net pilnas draudimas turi išimčių.

Aš pats nesu 100% tikras dėl visų draudimo tipų terminų, nes kiekviena įmonė naudoja skirtingus pavadinimus. Geriausia visada klausti konkrečiai: „Ką tiksliai jūsų draudimas dengia?"

Kaip apskaičiuoti siuntinio vertę draudimui?

Jums reikės nurodyti tikrąją siuntinio vertię. Čia svarbu nebūti per mažam ar per dideliam – jei nurodysite per mažai, gausite mažiau kompensacijos. Jei per daug – draudimas gali paprašyti įrodymų (sąskaitų, čekių).

Vienas mano klientas norėjo drausti seną baldą kaip naują – tai tiesiog nebus galima, jei neturite dokumentų. O kitas sąmoningai sumažino vertę, kad mokėtų mažiau draudimo. Po to, kai siuntinys buvo sugadintas, gavo tik tą sumą, kurią nurodė. Tai buvo jo paties sprendimas, bet jis tikrai nesidžiaugė.

---

Kaip veikia pats vežimo procesas

Kokius dokumentus reikės?

Norint vežti siuntinius į Angliją po Brexit, reikės keleto dokumentų. Pirma – prekių sąskaita faktūra (commercial invoice), kurioje nurodoma, kas vežama ir kokia vertė. Antra – packing list, jei vežate kelis daiktus. Trečia – jei siuntinys vertas daugiau nei 870 svarų (tiek suprantu šiuo metu, bet gali keistis), reikės muitinės deklaracijos.

Aš visada sakau klientams: geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai. Kartą muitinėje įstrigo siuntinys tik todėl, kad trūko vieno popieriaus. Po dviejų savaičių galiausiai viskas išsisprendė, bet klientas buvo labai nervingas.

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją?

Paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje ir kur Anglijoje. Jei vežate į Londoną – greičiau. Jei į Škotijos užkampį – gali užtrukti ilgiau. Kartą turėjome atvejį, kai siuntinys į Šiaurės Angliją užtruko dvi savaites dėl streiko muitinėje. Tai buvo ne mūsų kaltė, bet klientui buvo sunku tai suprasti.

Jei jums labai skubu – yra greitesni variantai, bet jie kainuoja žymiai brangiau. Čia jau sprendžiate patys, ar verta mokėti dvigubai už greičiau.

Ar galiu siųsti bet ką?

Ne visai. Yra dalykų, kurių negalima vežti į Angliją – tam tikri maisto produktai, gyvūnai be reikiamų dokumentų, pavojingos medžiagos. Be to, yra dalykų, kuriems reikalingi specialūs leidimai.

Vienas klientas norėjo išsiųsti seną medinę skulptūrą. Pasirodo, jai reikėjo fitosanitarinio sertifikato, nes mediena. Mes sužinojome tik muitinėje. Laimei, viskas išsisprendė, bet buvo papildomų išlaidų.

Aš pats kartais nežinau visų taisyklių – jos keičiasi, ypač po Brexit. Geriausia visada pasitikslinti prieš siunčiant.

---

Draudimo niuansai

Ką tiksliai dengia pilnas draudimas?

Paprastai pilnas draudimas dengia: fizinį sugadinimą (dėl autoįvykio, krovinio kritimo, netinkamo sandėliavimo), vagystę (jei siuntinys pavogamas iš sunkvežimio ar sandėlio), praradimą (jei siuntinys dingsta). Bet čia yra didelis BET – kiekviena įmonė turi savo sąlygas.

Kai kurios įmonės nedengia „force majeure" atvejų – pvz., stichinių nelaimių. Kitos turi ribas – jei siuntinys vertas daugiau nei tam tikra suma, reikia papildomo draudimo. Visada skaitykite smulkųjį šriftą.

Aš asmeniškai turėjau situaciją, kai mano paties siuntinys buvo sugadintas, o draudimas atsisakė mokėti, nes „sugadinimas įvyko dėl netinkamo pakavimo". Nors aš pakavau pats, ir maniau, kad gerai. Išmokau pamoką – visada leiskite profesionalams pakuoti, jei norite būti tikri dėl draudimo.

Kas nutinka, jei siuntinys sugadinamas?

Pirmiausia – reikia dokumentuoti. Nuotraukos, video, aprašymas. Kuo daugiau įrodymų, tuo geriau. Po to – pildote pretenziją draudimo įmonėje. Paprastai jie turi 14-30 dienų atsakyti.

Sąžiningai? Kartais tai užtrunka. Vienas mano pažįstamas laukė kompensacijos tris mėnesius. Kitas gavo pinigus per dvi savaites. Priklauso nuo įmonės ir nuo situacijos sudėtingumo.

Jei jums skubu – gali būti sunku. Bet jei turite gerą draudimą ir visus dokumentus, galiausiai viskas turėtų būti gerai.

Ar galiu drausti jau esantį siuntinį?

Dauguma draudimo kompanijų reikalauja drausti prieš siunčiant. Jei siuntinys jau keliauja, greičiausiai nebegalėsite jo drausti. Yra kelios įmonės, kurios siūlo draudimą „kelyje", bet jis brangesnis ir turi daugiau apribojimų.

Geriausia sprendimas – drausti iš karto, kai tik žinote, kad siuntinys bus siunčiamas.

---

Kaip išsirinkti patikimą vežėją

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – ar įmonė turi licenciją vežti į Angliją? Tai svarbu, nes po Brexit atsirado daugiau reikalavimų. Antra – kokios jų draudimo sąlygos? Ar jos aiškios, ar tikrai pilnos? Trečia – ką sako kiti žmonės? Atsiliepimai internete nebūna visada teisingi, bet jei visur tik skundai – tai blogas ženklas.

Aš pats rinkdamasis naują partnerį visada pirmiausia skambinu ir kalbuosi. Jei žmogus per telefoną negali aiškiai atsakyti į paprastus klausimus – tai jau blogai. O jei žada viską ir per pigiai – dar blogiau.

Vienas mano kolega dirbo įmonėje, kuri siūlė labai žemas kainas. Paskui paaiškėjo, kad jie neturėjo tinkamo draudimo. Klientai liko be nieko. Taigi – per pigiai beveik niekada nėra gerai.

Koks yra normalus kainų intervalas?

Sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo siuntinio dydžio, svorio, vertės ir pristatymo vietos. Bet jei kas nors siūlo kainą žymiai mažesnę nei kiti – verta susimąstyti. Kartais taupymas virsta dideliais nuostoliais.

Aš mačiau atvejus, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o po to mokėjo dvigubai daugiau dėl papildomų mokesčių, kurie nebuvo aiškiai paaiškinti iš pradžių.

Ar verta naudotis didelėmis tarptautinėmis įmonėmis?

Didelės įmonės turi savo privalumų – jos dažniausiai turi geresnę infrastruktūrą, aiškesnes procedūras. Bet jos taip pat gali būti lėtesnės ir brangesnės. Mažesnės įmonės kartais siūlo geresnį asmeninį aptarnavimą, bet rizika didesnė.

Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis – ir didelėmis, ir mažesnėmis. Kiekviena turi savo stipriąsias puses. Svarbiausia – prieš pradedant žinoti, su kuo turite reikalą.

---

Dažniausiai klausimai

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus su draudimu?

Taip, asmeninius daiktus galima drausti. Bet reikės įvertinti jų tikrąją vertę. Jei turite senų brangių daiktų – geriausia turėti įrodymus (sąskaitas, vertinimo aktus). Be to, kai kurios įmonės turi specialius planus būtent asmeniniams daiktams.

Vienas mano klientas siuntė visą savo namų ūkį – nuo baldų iki knygų. Viskas buvo apdrausta, ir viskas gerai atvyko. Bet buvo brangu. Kitas siuntė tik kelis lagaminus su drabužiais – irgi viskas buvo gerai, bet kainavo žymiai mažiau.

Ką daryti, jei siuntinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju. Paprastai jie turi sekimo sistemą, kur galima matyti, kur siuntinys šiuo metu yra. Jei vėluoja dėl vežėjo kaltės – jie dažniausiai kompensuoja. Bet jei dėl muitinės arforce majeure – gali būti sudėtingiau.

Aš turėjau atvejį, kai siuntinys vėlavo dvi savaites dėl muitinės patikros Anglijoje. Vežėjas čia buvo niekuo dėtas, bet vis tiek klientui buvo sunku tai suprasti. Po to mes pakeitėme vežėją į tą, kuris turi geresnius ryšius muitinėje.

Ar galima siųsti brangius daiktus atskirai?

Taip, galima. Bet brangiems daiktams reikalingas specialus draudimas. Paprastai tai kainuoja daugiau, bet tai verta. Be to, dažnai reikalingas profesionalus pakavimas – ypač jei tai trapi daiktai.

Aš pats siunčiau kartą brangią gitarą. Sumokėjau papildomai už specialų dėklą ir draudimą. Atvyko saugiai. Jei būčiau taupęs – galėjo būti kitaip.

Kas atsitinka, jei siuntinys dingsta?

Jei siuntinys dingsta ir jis buvo apdraustas – turėtumėte gauti kompensaciją. Bet čia svarbu turėti visus dokumentus: siuntimo patvirtinimą, vertės įrodymus, draudimo polisą.

Vienas mano pažįstamas laukė tris mėnesius, kol gavo kompensaciją už dingusį siuntinį. Įmonė vis bandė ieškoti, galiausiai pripažino, kad tikrai dingęs. Pinigus gavo, bet procesas buvo ilgas.

Ar galima drausti siuntinį jau po to, kai jis buvo išsiųstas?

Paprastai ne. Dauguma draudimo kompanijų reikalauja drausti prieš siunčiant. Yra išimčių, bet jos retesnės ir brangesnės. Geriausia visada planuoti iš anksto.

Ką daryti, jei siuntinys atvyko sugadintas?

Pirmiausia – nepasirašykite priėmimo dokumento, jei matote, kad siuntinys sugadintas. Antra – fotografuokite viską. Trečia – iš karto susisiekite su vežėju ir draudimo kompanija.

Aš pats kartą priėmiau siuntinį ir tik vėliau pastebėjau įbrėžimą. Buvo sunku įrodyti, kad tai įvyko per vežimą, o ne po to. Išmokau – visada apžiūrėkite siuntinį prieš pasirašydamas.

Ar vežėjas atsako už sugadinimą?

Tai priklauso nuo sąlygų. Jei sugadinimas įvyko dėl vežėjo kaltės (pvz., netinkamas krovinimas) – jie atsako. Bet jei dėl force majeure – gali būti kitaip. Čia vėl gi svarbu skaityti sąlygas.

Vienas mano klientas kaltino vežėją dėl sugadinto baldų, bet paaiškėjo, kad baldai buvo jau sugadinti prieš siunčiant. Mes turėjome nuotraukas prieš siunčiant, tai įrodėme. Bet jei nebūtume turėję – būtų buvę blogai.

Kiek kainuoja pilnas draudimas?

Kaina priklauso nuo siuntinio vertės. Paprastai tai 1-3% nuo siuntinio vertės. Bet tai labai priklauso nuo įmonės ir nuo to, kas vežama. Kai kurios įmonės siūlo fiksuotas kainas, kitos skaičiuoja individualiai.

Aš visada sakau klientams – geriau paklausti konkrečiai, negu spėti. Nes kartais tas 1-3% gali būti labai skirtinga suma.

Ar galima drausti tik dalį siuntinio?

Kai kurios įmonės leidžia drausti tik tam tikras siuntinio dalis. Bet dažniausiai draudimas taikomas visam siuntiniui. Jei turite brangių daiktų tarp mažiau vertingų – galite juos apdrausti atskirai, bet tai gali būti sudėtingiau.

Ką daryti, jei draudimo įmonė atsisako mokėti?

Pirmiausia – reikalaukite raštiško atsisakymo su priežastimi. Antra – jei manote, kad esate teisūs, galite skųsti. Tai gali užtrukti, bet kartais verta.

Aš pats turėjau atvejį, kai draudimas atsisakė mokėti dėl „neteisingo pakavimo". Mes pateikėme nuotraukas, kaip buvo supakuota profesionaliai. Po ilgų derybų – pinigus gavome. Bet buvo daug streso.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius Anglijoje?

Taip, jei siuntinys viršija tam tikrą vertę. Šiuo metu (kiek žinau) riba yra apie 870 svarų sterlingų. Jei siuntinys vertės mažiau – muitinės mokesčių nereikia mokėti. Bet tai gali keistis, visada verta pasitikslinti.

Vienas mano klientas nesitikėjo muitinės mokesčių, nes manė, kad jo siuntinys mažesnis nei riba. Pasirodo, vertė buvo šiek tiek didesnė. Teko mokėti papildomai. Po to jis buvo labai nepatenkintas, nors tai buvo jo paties klaida.

Ar galima siųsti maistą į Angliją?

Tam tikrus maisto produktus galima siųsti, bet yra apribojimų. Po Brexit taisykles tapo griežtesnės. Geriausia pasitikslinti konkrečiai dėl jūsų produkto.

Aš pats nesu ekspertas šioje srityje – geriau kreiptis į specialistą arba į vežėją, kuris turi patirties su maisto siuntimis.

Ką daryti, jei siuntinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia – nesigąsdinkite, tai kartais nutinka. Antra – susisiekite su vežėju, jie turėtų žinoti, kas vyksta. Kartais reikia papildomų dokumentų, kartais tiesiog reikia palaukti.

Vienas mano siuntinys užstrigo muitinėje dėl to, kad trūko vieno dokumento. Mes jį pateikėme, ir po kelių dienų viskas buvo gerai. Bet buvo nervų.

Ar vežėjas padeda su dokumentais?

Geros vežėjo įmonės padeda su dokumentais. Jos žino, kas reikia, ir gali patarti. Bet ne visos įmonės tai daro – kai kurios tiesiog veža, ir viskas.

Aš visada rekomenduoju rinktis įmonę, kuri padeda su dokumentais. Ypač jei siunčiate pirmą kartą – tai labai pagelbėja.

Kokia yra geriausia metų laikas siųsti?

Iš tikrųjų – bet kada, bet žinokite, kad šventųjų laikotarpiu (gruodis, saulis) būna daugiau siuntinių, ir gali būti vėlavimų. Vasarą taip pat būna intensyvus laikotarpis dėl perkraustymų.

Aš pats stengiuosi vengti gruodžio mėnesio, jei įmanoma. Bet suprantu, kad ne visi gali tai padaryti.

Ar galima sekti siuntinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų turi sekimo sistemas. Bet kokios jos kokybės – priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo labai detalias sistemas, kitos tik bendrą informaciją.

Aš visada rekomenduoju rinktis įmonę su gera sekimo sistema. Jums bus ramiau žinoti, kur yra siuntinys.

Ką daryti, jei gavau ne tą siuntinį?

Retas atvejis, bet kartais nutinka. Pirmiausia – susisiekite su vežėju. Jie turėtų išspręsti problemą. Jei jūsų siuntinys kažkur kitur – reikės jį surasti ir pristatyti.

Aš pats su tokiu atveju nesusidūriau, bet girdėjau istorijų. Paprastai viskas išsisprendžia, bet užtrunka.

Ar galima atšaukti siuntinį po išsiuntimo?

Paprastai – taip, bet gali būti papildomų išlaidų. Jei siuntinys jau yra kelyje, gali būti sudėtingiau. Geriausia susisiekti su vežėju kuo greičiau.

Kokia yra siuntinio galiojimo data?

Čia turbūt turite omenyje, ar siuntinys gali būti sandėlyje laukdamas? Paprastai – taip, bet gali būti papildomų mokesčių už sandėliavimą. Geriausia visada derinti pristatymo laiką iš anksto.

---

Išvada

Taigi, jei ruošiatės siųsti siuntinį į Angliją – svarbiausia yra gerai pasiruošti iš anksto. Išsirinkite patikimą vežėją, kuris turi aiškią draudimo sistemą, susitvarkykite dokumentus, ir nebandykite per daug taupyti. Aš pats per tuos metus mačiau tiek gerų, tiek blogų pavyzdžių – ir galiu pasakyti, kad kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau, kad būtų ramu.

Pilnas draudimas nėra būtinas, bet jei siunčiate ką nors vertingo – tikrai rekomenduoju. Geriau turėti ramybę ir žinoti, kad jei kas nors nutiks – gausite kompensaciją. O jei siunčiate tik mažai vertingų daiktų – galite rinktis ir paprastesnį variantą.

Jei turite dar klausimų – visada galite kreiptis į mane arba į bet kurią patikimą vežėjo įmonę. Svarbiausia – nesigailėkite laiko pasiruošimui, nes po to bus daugiau ramybės.