Siuntinių vežimas į Angliją mikroautobusais – patogus būdas

Jei reikia ką nors nugabenti į Angliją, bet pilnas sunkvežimis nereikalingas, mikroautobusas gali būti tikras išsigelbėjimas. Per pastaruosius dvylika metų tiek pats vežiojau, tiek kolegos – matėm viską: ir skrynias su senoviniais baldais, ir paprastas dėžes su drabužiais, ir net gyvūnus kartais. Kartais žmonės net nežino, kad toks variantas egzistuoja, todėl permoka didesnėms įmonėms arba tiesiog atsisako vežtis. O čia paprastai – paskambini, susitariame dėl kainos, sutartu metu krauname, ir po kelių dienų gavėjas jau turi savo daiktus. Žinoma, ne visada viskas eina kaip sviestas – kartais būna eismo, kartais dokumentų painiavos, bet apie viską papasakosiu žemiau.

Kaip tai veikia

Kaip iš tikrųjų vyksta siuntinių vežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, pradedam nuo to, kad susiskambiname – tu man pasakai, ką reikia vežti, iš kur paimti ir kur pristatyti. Aš pasižiūriu, ar tilps į mikroautobusą, nes kartais žmonės mano, kad viskas telpa, o paskui paaiškėja, kad reikia arba mažiau krauti, arba kitokios mašinos. Sutariam datą, aš atvažiuoju, krauname kartu su tavimi (arba tavo žmonės), pasirašom sąrašą, ir aš važiuoju. Paprastai per 2-4 dienas būnu vietoje, priklauso nuo to, kaip suplanuojam maršrutą. Kartais gali būti ir greičiau, jei tikrai reikia.

Ar galiu vežti bet ką, ar yra apribojimų?

Yra tam tikri dalykai, kurių nevežam – tai standartinės draudimo taisyklės, tiksliai tokios pačios kaip ir kitur. Draudžiama vežti pavojingas medžiagas, nelegalius daiktus, gyvūnus be reikiamų dokumentų (čia reikia specialaus gabenimo). Dėl maisto produktų – čia reikia būti atsargiems, nes po Brexit taisykles pasikeitė, ir kai kurie maisto produktai iš Lietuvos į Angliją nebeįleidžiami. Pavyzdžiui, mėsa, pienas – tik su specialiais sertifikais. Geriausia prieš vežim pasitikslinti, nes kartais žmonės supyksta, kad negalima, bet aš čia nieko nekaltas, tiesiog tokios taisyklės.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Anglijos mikroautobusu?

Paprastai nuo 24 iki 36 valandų, jei važiuojam be didelių sustojimų. Bet čia priklauso nuo kelio – jei per Vokietiją, Prancūziją viskas gerai, tai greičiau. Jei pasitaiko eismo problemų, praleidžiam laiką įveikdamas Dovero uostą, tai gali užtrukti. Kartais žmonės mano, kad per naktį bus vietoje, bet taip greitai neiseina – reikia laikytis poilsio, kitaip vairuotojas pavargsta, o tai pavojinga. Aš visada planuoju su kaupu, kad nereikėtų skubėti.

Ar galiu siųsti tik nedidelę siuntą, ar reikia pilno mikroautobuso?

Būtent čia ir yra didžiausias pliusas – nereikia pilno mikroautobuso. Tu moki tik už vietą, kurią užimi savo daiktais. Kartais surenkam kelis siuntėjus iš skirtingų vietų, ir visi moka proporcingai. Žinoma, jei turi tik vieną dėžę, tai kainuos daugiau nei pilnas mikroautobusas, bet vis tiek dažnai pigiau nei siuntimo tarnybos, ypač jei daiktai dideli arba trapi. Pavyzdžiui, vienas klientas vežė seną pianiną – siuntimo tarnyba prašė beveik dviejų tūkstančių, o mes sutvarkėm už puse mažiau.

Kas vyksta su muitinės dokumentais po Brexit?

Čia reikalas rimtas, nes po Brexit Anglija yra nebe ES, tai reikia pilnų muitinės dokumentų. Tau reikės pateikti sąrašą visų daiktų, jų vertę, kilmės šalį. Aš paprastai padedu užpildyti reikiamus popierius, bet galutinė atsakomybė vis tiek tavo. Kartais žmonės nesupranta, kodėl taip sudėtinga, bet taip tiesiog yra – Anglija dabar traktuoja mus kaip trečiąją šalį. Jei viską padarom teisingai, muitinėje problemų nekyla, bet jei kažkas ne taip – gali užtrukti. Vieną kartą kliento sąraše buvo neteisinga vertė, tai muitininkai praleido mus tik po trijų valandų laukimo.

Kainos ir mokėjimai

Kiek apytikriai kainuoja siuntinių vežimas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų veži, iš kur ir kur tiksliai reikia pristatyti. Vidutiniškai gali tikėtis nuo 300 iki 600 eurų už nedidelę siuntą, o jei pilnas mikroautobasas – nuo 800 iki 1200 eurų. Bet tai tik orientyras, gali būti brangiau, jei reikalingas ypatingas laikas arba sunkiai pasiekiamas adresas. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai – aš visada pasakau tikslią kainą prieš pradedant, jokių paslėptų mokesčių vėliau.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių, kurių galiu nepastebėti?

Gali būti papildomas mokestis, jei reikia laukti kraunant ar iškraunant ilgiau nei numatyta. Taip pat jei adresas yra sunkiai pasiekiamas – pvz., siaura gatvė, nėra kur pastatyti mikroautobuso – gali tekti mokėti extra už papildomą darbą. Muitinės mokesčiai – čia jau kita tema, tai priklauso nuo to, ką veži. Jei tai asmeniniai daiktai, paprastai muitinės mokesčių nėra, bet jei veži prekes, skirtas pardavimui, tai jau viskas kitaip skaičiuojasi. Čia rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei neaišku.

Kaip vyksta apmokėjimas? Ar galiu mokėti per pavedimą?

Taip, galima per pavedimą, galima grynais, kartais net su kortele jei susitariam iš anksto. Aš paprastai prašau dalies sumos iš anksto, kad žinočiau, jog rimtai kalbam, o likusią dalį – kai pristatau arba prieš išvykimą, priklauso nuo susitarimo. Kartais žmonės nori viską sumokėti iš karto, irgi ok. Svarbiausia, kad abi pusės žinotų, ko tikėtis, ir niekas neliktų nustebęs.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima, ypač jei veži didelį kiekį arba tai reguliarus vežimas. Aš visada stengiuosi rasti sprendimą, kuris tiktų abiem pusėms. Kartais žmonės pradeda derėtis labai agresyviai, tarsi aš būčiau didelė įmonė su milžiniška marža – taip nėra, mes dirbam gana siaurais marginais. Bet jei žmogus malonus ir supranta, kad ir man reikia uždirbti, visada galim kažkaip susitarti. Vienas klientas vežė savo verslo prekes kas mėnesį, tai po truputį kainą sumažinom, nes tapo reguliarus.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko galėčiau gauti savo siuntą Anglijoje?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų nuo paėmimo iki pristatymo. Bet čia labai priklauso nuo to, kur tiksliai Lietuvoje paimti ir kur Anglijoje pristatyti. Jei paimti iš Vilniaus ir pristatyti į Londoną – greičiau. Jei paimti iš mažo miestelio ir pristatyti į Škotijos gilumą – gali užtrukti. Aš visada perspėju iš anksto, kada tikėtis, ir jei kas nors keičiasi, pranešu.

Ar galima greitesnis pristatymas, jei tikrai skubu?

Galima, bet tai kainuoja. Jei tikrai reikia per 2 dienas, galiu pabandyti suorganizuoti greitesnį maršrutą, bet tada gali tekti mokėti žymiai daugiau. Kartais žmonės sako "labai skubu", o paskui paaiškėja, kad gali palaukti. Geriau iškart pasakyti, kada tikrai reikia, kad nereikėtų permokėti. Vieną kartą klientui reikėjo per 48 valandas, tai teko samdyti kitą vairuotoją, kad važiuotų naktį be sustojimų – brangu, bet žmogus buvo patenkintas.

Kaip sužinoti, kur mano siunta šiuo metu?

Aš paprastai rašau žinutes kelis kartus per kelionę – kai išvažiuoju, kai esu muitinėje, kai atvažiuoju į Angliją. Jei nori, galiu siųsti ir savo buvimo vietą realiu laiku, bet čia jau reikia iš anksto susitarti. Kartais žmonės skambina kas valandą ir klausia "kur esi", tai šiek tiek nervina, bet suprantu – žmonės nori žinoti. Geriau tiesiog susitarti dėl konkrečių laiko taškų, kada informuosiu.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja dėl ne mano kaltės?

Čia jau priklauso nuo situacijos – jei vėluoja dėl eismo, oro sąlygų, muitinės problemų, tai čia mano kaltės nėra, bet aš vis tiek stengiuosi išspręsti. Kartais būna taip, kad žmogus supyksta, nors aš čia nieko negaliu padaryti, jei, tarkim, Dovero uostas užsidaręs dėl streiko. Geriau visada turėti planą B ir nebūti per daug priklausomiems nuo vieno pristatymo. Aš visada perspėju iš anksto, jei matau, kad gali būti vėlavimas.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus apdrausti vežimo metu?

Taip, mano mikroautobusas turi krovinio draudimą, tai standartas šioje srityje. Bet čia svarbu žinoti – draudimas paprastai taikomas tik jei žala įvyko dėl mano kaltės, pvz., avarija, gaisras mikroautobuse. Jei tu pats supakavai blogai ir dėžės subyrėjo – tai jau kita istorija. Kartais žmonės nori papildomo draudimo, ypač jei veža brangius daiktus, ir tai galima suorganizuoti, bet reikia iš anksto pasakyti, ką veži ir kokia vertė.

Kaip užtikrinamas daiktų saugumas kelionės metu?

Mikroautobusas užrakinamas, aš visada stebiu, kas kraunama ir iškraunama. Bet čia reikia suprasti – aš ne galiu būti šalia visą laiką, kai miegu, mašina stovi saugioje vietoje. Jei veži labai brangius daiktus, geriau iš anksto pasitarti, gal reikia papildomų priemonių. Vieną kartą vežiau brangius meno kūrinius, tai buvo specialus sutartis su papildomom apsaugom, bet tai jau kitas lygis.

Kas atsitinka, jei mano daiktai bus sugadinti kelionės metu?

Pirmiausia reikia nustatyti, kas kaltas. Jei tai mano kaltė – avarija, netinkamas tvarkymas – tada draudimas turi padengti žalą. Bet reikia turėti įrodymų, todėl visada prašau prieš kraunant nufotografuoti daiktus, ypač jei jie trapi ar brangūs. Kartais žmonės sako "man viskas brangu", bet neįrodo, tai tada sunku ką nors įrodyti. Geriau iškart viską užfiksuoti, kad vėliau nebūtų problemų.

Ar galiu pasitikėti, kad mano daiktai nebus pavogti?

Per visus metus man asmeniškai nieko nebuvo pavogta, bet girdėjau istorijų iš kolegų. Paprastai mikroautobusas nėra toks patrauklus taikinys kaip sunkvežimiai su dideliais kroviniais, bet rizika visada yra. Aš stengiuosi nestatyti mikroautobuso pavojingose vietose, naudoju signalizaciją. Bet jei labai bijai, galiu rekomenduoti papildomas apsaugos priemones, arba vežti drauge – tada jau viskas tavo rankose.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei mano siunta dingsta?

Pirma, reikia išsiaiškinti, ar tikrai dingsta, ar tiesiog vėluoja. Aš visada turiu sąrašą visko, ką vežu, ir žinau, kur kiekviena siunta turi būti. Jei tikrai dingsta – tada reikia kreiptis į draudimą, pradėti tyrimą. Per mano praktiką taip nutiko tik kartą, ir tai buvo dėl to, kad pats gavėjas nepriėmė siuntos ir ji grįžo atgal. Bet jei dingsta mano kaltės – tada atsakingas aš.

Kas nutinka, jei muitinėje kyla problemų su mano siunta?

Muitinėje kartais būna problemų, ypač jei dokumentai netvarkingi arba jei vežamas kažkas, kas kelia įtarimą. Aš stengiuosi viską sutvarkyti vietoje, bet jei reikia, gali prireikti tavo pagalbos – papildomų dokumentų, paaiškinimų. Kartais muitininkai užsilaiko siuntą tikrinimui, ir tai gali užtrukti kelias dienas. Geriausia iškart viską sutvarkyti teisingai, nei bandyti kažką nuslėpti – pastarasis variantas niekada nebaigiasi gerai.

Ar galiu atšaukti vežimą, jei persigalvoju?

Gali, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei dar nepradėjau važiuoti – grąžinu avansą, minus kompensacija už jau atliktą darbą (pvz., jei jau atvažiavau pas tave). Jei jau važiuoju – tada jau kitas reikalas, nes aš jau patyriau išlaidų. Geriau prieš užsakant gerai pagalvoti, ar tikrai reikia, nes kartais žmonės atšaukia paskutinę minutę, ir man tenka ieškoti kitos apkrovos, kad nevažiuočiau tuščias.

Ką daryti, jei gavėjas nepriima siuntos?

Čia būna įvairių situacijų – kartais gavėjas tiesiog neatsako į telefoną, kartais atsisako priimti dėl kokios nors priežasties. Jei gavėjas nepriima, aš susisiekiu su tavimi ir sprendžiam, ką daryti – gal grąžinti atgal, gal palikti saugojimui, gal bandyti susisiekti kitais būdais. Kartais būna taip, kad gavėjas pyksta ant siuntėjo dėl kažko kito, o aš čia į vidurį pakliūvu. Stengiuosi padėti, bet galiausiai tai jūsų reikalas.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausia supakuoti daiktus vežimui?

Stipriai rekomenduoju naudoti tvirtas dėžes, gerai užklijuotas, su burbuline plėvele trapiems daiktams. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma, ir suvynioti. Kartais žmonės atneša daiktus prastai supakuotus, ir aš tiesiog bijausi vežti, nes žinau, kad gali sulūžti. Vienas patarimas – neperpildyk dėžių, nes jos gali neatlaikyti. Ir žymėk dėžes – kas viduje, kas šeimininkas, kur pristatyti. Tai labai padeda, kai reikia greitai rasti reikiamą siuntą.

Ar verta drauge važiuoti su savo daiktais?

Gali, jei nori. Kartais žmonės važiuoja kartu, ypač jei veža asmeninius daiktus ir nori patys prižiūrėti. Bet tada jau tai tampa kito tipo paslauga – ne tik krovinio vežimas, bet ir keleivių gabenimas, ir tai jau kitos taisyklės, kiti dokumentai. Jei nori važiuoti kartu, pasakyk iš karto, kad galėčiau suplanuoti. Kartais žmonės nori tik pavežti, bet neturi daug daiktų – tada jau kita kaina, nes aš vežu ne tik krovinį, bet ir žmogų.

Ką dėl mokesčių Anglijoje – ar reikės mokėti muitą?

Jei veži asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami tavo asmeninėms reikmėms, paprastai muitinės mokesčių nėra. Bet jei veži naujus daiktus, skirtus pardavimui, arba vertingus daiktus, gali tekti mokėti importo mokesčius. Čia jau reikia konsultacijos su muitinės specialistu, nes kiekviena situacija skirtinga. Kartais žmonės mano, kad jei nedeklaruos, niekas nesužinos – taip nebus, Anglija tikrina gana atidžiai.

Kaip rasti patikimą vežėją, kuris neapgaus?

Čia svarbu žiūrėti į patirtį, atsiliepimus, ar žmogus turi legaliai įregistruotą veiklą. Kartais pasitaiko "vairuotojų" iš forumų, kurie žada pigiai, o paskui dingsta su daiktais arba pristato su vėlavimu ir niekur nebeatsiliepia. Aš pats turiu savo verslą, man svarbi reputacija, todėl stengiuosi viską daryti tvarkingai. Bet jei kreipiesi į nežinomą žmogų – būk atsargus, pasitikrink, paskambink buvusiems klientams jei gali.

Ką daryti, jei reikia vežti labai didelius arba keistos formos daiktus?

Sakyk iš karto, ką veži – matmenis, svorį, ar tai trapi, ar reikia specialaus tvarkymo. Kartais žmonės paslepia, kad veža labai didelį baldą, o paskui paaiškėja, kad netilps į mikroautobusą, arba reikia išardyti. Geriau iškart parodyk nuotraukas, nurodyk tikslius matmenis, ir aš pasakysiu, ar įmanoma, ir kaip geriausiai sutvarkyti. Vieną kartą reikėjo vežti statulą, aukštesnę nei pats mikroautobusas – teko išardyti stogą, bet sutvarkėm.

Ar galima vežti baldus, kurie jau buvo naudoti?

Taip, žinoma, naudoti baldai yra netgi geriau, nes jau žinai, kad jie telpa kur nors, ir jie jau "susėdę". Bet jei baldai labai seni ir trapi, reikia ypatingo atsargumo. Kartais žmonės veža senelius savo tėvų baldus, kurie turi sentimentalią vertę, ir labai jaudinasi – aš suprantu, stengiuosi elgtis atsargiai. Bet kartais būna taip, kad senas medis jau toks silpnas, kad tiesiog subyravo net ir švelniai tvarkant – čia jau nelaimė, bet tokių atvejų buvo nedaug.

Ką daryti, jei reikia vežti dalimis – pirmiausia vienus daiktus, po kelių dienų kitus?

Galima, bet tai jau sudėtingiau organizuoti. Reikia matyti, ar tilps į tą patį maršrutą, ar reikės papildomos kelionės. Kartais žmonės nori vežti dalimis, nes dar ne viską susipakavo, arba gavėjas dar neturi kur dėti. Aš stengiuosi padėti, bet kartais tai pabrangina visą vežimą, nes reikia du kartus važiuoti į tą pačią vietą. Geriau, jei įmanoma, viską suruošti iš karto, bet jei ne – susitarsim.

Išvada

Siuntinių vežimas į Angliją mikroautobusais – tai tikrai patogus variantas, ypač jei nereikia pilno sunkvežimio, bet siuntimo tarnybos per brangios arba netinka dėl dydžio. Per dvylika metų matėm visko – ir labai sėkmingų vežimų, ir problemų, bet dažniausiai viskas pavyksta gerai, jei žmonės sąžiningai nurodo, ką veža, ir sutvarko dokumentus. Svarbiausia – susirasti patikimą žmogų, kuris žino, ką daro, ir komunikuoti atvirai. Jei turi klausimų – skambink, visada stengiuosi padėti, jei galiu.