Siuntinių transportavimo artimiesiems į Angliją paslaugos dabar: kas pasikeitė ir kaip išlikti sveikam

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, todėl mačiau viską – ir puikių maršrutų, ir totalių katastrofų keliuose. Tema, kuri dabar visus kamuoja, yra siuntinių transportavimas artimiesiems į Angliją paslaugos dabar ir kaip tai veikia praktiškai. Nors atrodo, kad Anglija yra arti, tiesiog per jūrą, po visų tų Brexit pokyčių tai tapo kaip kelionė į kitą planetą. Daugelis klientų mano, kad paduoda dėžę į terminalą ir ji važiuoja, tačiau dabar reikia daug daugiau popierių. Aš jums čia nesiginsiu su jumis dėl politikos, tiesiog pasakysiu, kaip išvengti bėdų ir nepamesti pinigų.

Dokumentai ir muitinė (Sunkiausia dalis)

Ar man tikrai reikia EORI numerio siunčiant daiktus?

Tai yra vienas dažniausių klausimų. Sako, kad asmeniniam siuntiniui jis nebutinas, bet aš asmeniškai niekada negarantuotų. Muitinės sistemos dabar yra tokios, kad vieną dieną praleidžia, kitą dieną stabdo visą reidą. Jei jūsų siuntinių transportavimas į Angliją vyksta reguliariai, tikrai verta jį tur�ti. Be to, procedūros užtrunka ilgiau, nei anksčiau, ir be to numerio gali tekti mokėti daugiau rinkliavų arba palaukti savaitę dėl patvirtinimo. Geriau jį pasidaryti iš anksto ir ramiai gyventi, nei verkti prie terminalo vartų.

Kaip turi atrodyti prekių sąrašas (Packing list)?

Nebūkite linkę įrašyti tik "drabužiai" ar "buitinė technika", tai niekam netinka. Muitininkai dabar labai griežti ir reikalauja detalių dumenų – turi būti nurodyta, kas tiksliai yra, kiek kainuoja ir iš ko pagaminta. Paskutiniu metu gavau atvejį, klientas parašė "dovanos" – siunta stovėjo sienoje tris savaites. Turite parašyti pvz. "medinis stalas su metalinėmis kojomėlis, 2 vnt., 50 eurų vertės". Kuo tiksliau parašysite, tuo greičiau viskas praeis.

Kas dėl Commercial Invoice – ar būtinas?

Taip, absoliučiai būtinas, net jei siunčiate dovaną močiutei be jokio pelno. Be šio dokumento (kuris turi būti anglų kalba) nei vairuotojas nei muitinė neleidžs jums nieko praeiti. Jis turi atspindėti tikrąją prekių vertę, nes jei užrašysite per mažai, gali būti baudos. Ten turi būti jūsų ir gavėjo duomenys, prekių aprašymas ir kodai. Nepaisykite to, kitaip siuntinių transportavimo artimiesiems į Angliją paslaugos jums nieko nepadės, nes dokumentą tiesiog atmus.

Ar galiu dokumentus rašyti lietuviškai?

Galite, bet tik tada, jei turite milijoną laiko ir pinigų. Anglijos muitinė dirba anglų kalba, o jei ten atsidurs lietuviškas tekstas, jie tiesiog nuspraus pečiais ir uždarys reikalą. Reikės mokėti vertėjui, kad viską perfotokopiuotų ir išverstų. O šiandien dienos eigoje... (kažkaip praradau mintį)... o taip, tiesiog darykite iš karto angliškai. Yra šablonai internete, pasinaudokite jais, tai padarys gyvenimą kur kas lengvesnį. Nėra jokio prasmės rizikuoti dėl kalbos barjero.

Kas vyksta, jei aš padariau klaidą dokumentuose?

Tai priklauso nuo to, kokia tai klaida. Jei pavardė su raide klaida, dar kažkaip praslysime. Bet jei blogai nurodyjote prekės kodą ar svorį, gali būti problema. Siunta gali būti sulaikyta patikrai, o už patikrinimą teks mokėti. Kartais reikia siųsti naujus dokumentus, kas vėl užtrunka. Geriau patikrinti du kartus prieš išsiunčiant, nei vėliau aiškinti muitininkui, kad " tai tik klaidelė".

Ar reikia aptarnavimo sutarties?

Jei siunčiate kartą per metus – nereikia. Jei planuojate nuolatinį siuntinių transportavimą į Angliją, tai sutartis praverčia. Ji nustato aiškias kainas ir atsakomybes. Be to, kai turite sutartį, vairuotojus dažniau įtraukia į prioritetus. Bet būkite atsargūs, kai kurios firmas įkalina jūsų ilgalaikėse sutartyse, kurias be teismo nebeįmanoma nutraukti. Visada skaitykite smulkią spaudą.

Kainos ir mokesčiai (Niekas nemėgsta šitos dalies)

Kiek dabar kainuoja siuntinių transportavimas į Angliją?

Kainos dabar šokinėja kaip šuo ant ugnies. Viskas priklauso nuo degalų, kurie brangsta, ir nuo to, kiek vietos užima jūsų krovinys. Mažai dėžės gali kainuoti nuo 50-70 eurų, o didesni kiekiai – tikrai brangiau. Taip pat įtakos turi ar tai yra pilna mašina (FTL) ar dalinis krovinys (LTL). Negaliu jums pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet tikrai tai nebe ta pigu kaip prieš 5 metus.

Kas yra Import VAT ir ar aš turiu jį mokėti?

Jei siunčiate į Angliją prekybai (parduoti), taip, mokėsite PVM (VAT). Jei tai dovaną ar asmeniniai daiktai, kurie buvo naudoti, gali būti atleidžiama, bet turi tai įrodyti. Angliškas PVM dabar yra 20% (ar bent jau taip buvo paskutini kartą kai tikrinau). Tas mokesčias sumokėtinas įvedant prekę į šalį. Daugelis klientų apie tai visai pamiršta ir tada staigiai nusteina, kai gavėjas privalo sumokėti didelę sumą.

Kodėl kaina pasikeitė per pastaruosius metus?

Nes Brexit padarė savo. Anksčiau tai buvo paprasta - įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia eiti per muitinę, o tai laikas ir pinigai. Be to, dokumentų rengimas kainuoja. Taip pat ir tranzito laikas padidėjo, o laikas – tai pinigai. Dar tas anglų darbuotojų trūkumas uostuose daro savo – viskas stovi eilėse. Tai ne mes keliame kainas, tai situacija tokia.

Ar galiu pasirinkti mokėjimo būdą gavėjui?

Galima, tai vadinama DDP terminu (mokėtuvės pristatymas). Tada mūsų agentas Anglijoj sumoka mokesčius už jus, o tu mums gražinai. Bet tai kainuoja brangiau, nes reikia užstoti tiek mūsų, tiek jų biurokratinius išlaidas. Dažniausiai klientai renkasi DAP, kur gavėjas moka pats. Jei jis apie tai nežino, gali būti "malonus" pokalbis电话.

Kokia yra galutinė kaina, jei siunta užstrigs?

O dieve, tada prasideda tikros problemos. Jei siunta stovi sandėlyje, kas diena kaupiasi pinigiai už saugojimą. Jei reikia ištraukti iš muitinės, mokesčiai už tarpininkavimą gali būti didesni nei pati siunta. Siuntinių transportavimo artimiesiems į Angliją paslaugos dabar turi tokią niuansą – užklausai dėl ištraukimo gali būti labiau "kandūs". Geriau užtikrinti, kad visi dokumentai tvarkingi.

Ar apdraudžiate siuntas automatiškai?

Dažniausiai taip, yra bazinė apsauga, bet ji labai maža. Jei vežate brangius daiktus, privalote pasakyti ir padidinti draudimą. Klientai dažnai sako "o, man reikia tik kelis daiktus nuvežti", o viduje yra tūkstančių vertės įranga. Jei slysta mašina ar dega – gausite tik tiek, kiek buvo numatyta sutartyje. Nepasitikėkite likimi.

Pristatymo laikai ir maršrutai (Kada atvyks?)

Kiek laiko užtrunka siunta nuo Vilniaus iki Londono?

Anksčiau buvo 3-4 dienos. Dabar, jei viskas gerai, tai 5-7 darbo dienų. Jei yra eilės prie Kelto arba Dover, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kartais atsitokia taip, kad vairuotojas praleidžia keltą dėl vėlavimo, ir tai viską stumia. Neskubėkite skambinti antrą dieną, kur jūsų dėžė. Sistemoms užregistruoti reikia laiko, o tas realus laikas visada yra "apytikslis".

Ar dirbate šeštadieniais ar sekmadieniais?

Anglijoje dauguma sandėlių ir terminalų dirba tik darbo dienomis. Taigi, jei vairuotojas atvyksta penktadienį vakare, jis teks laukti iki pirmadienio. Tai reiškia, kad siuntinių transportavimo artimiesiems į Angliją procesas gali užstringti švenčių metu. Geriau planuoti išvežimą pradžioje savaitės. Sekmadieniais keltai važiuoja, bet niekas nieko neiškrauna.

Kas vyksta su siunta, jei keltas vėluoja?

Tai dažna problema, ypač vasarą arba kai yra audros. Vairuotojas tiesiog laukia. Jums tai gali atrodyti, kad jie tingi, bet jie negali nieko daryti, kol keltas nepraplaukia. Kartais dėl to keičiamas maršrutas per kitą uostą, pvz., per Hull arba Newhaven. Tai gali truputį prailginti kelionę, bet bent jau juda į priekį.

Ar galima pristatyti į atokius Anglijos kaimus?

Galima, bet tai kainuos. Didžioji dalis siuntų važiuoja į stambius miestus arba industrijo zonas. Jei reikia važiuoti į Škotijos kalnus ar Velso kaimelį, kur nėra asfalto, reikės specialaus transporto. Tokiu atveju geriau susitarti, kad gavėjas pasiimtų iš artimiausio terminalo. Arba pasiruošti už papildomą km mokėjimą.

Ar vairuotojas paskambina prieš atvykdamas?

Turėtų, bet aš negarantuotų. Didelės firmos turi savo sistemų, kurios siunčia pranešimus. Smulkūs vežėjai – dažniausiai paskambina. Bet jei vairuotojas užstrigo arba jo telefonas išsijungia (kas nutinka dažnai "vandeniniame" regione), gali būti tylos. Geriau su gavėju suderinti, kad jis būtų pasiruošęs.

Kas yra toks "transito laikas"?

Tai laikas, nuo kai pasiėmėme iki kai atidavėme. Jis neįeina laikas, kurį siunta gali praleisti muitinėje. Todėl kai sakau "5 dienos", tai laikykite, kad tai "idealus pasaulis". Realus pasaulis su muitinės patikrais gali pavirstti į 10 dienų. Su tokia paslauga kaip siuntinių transportavimas artimiesiems į Angliją, reikia turėti nervų.

Pakavimas ir apribojimai (Ką galima, ko negalima)

Ar galiu siųsti maistą arba vaistus?

Maistas – tai labai pavojinga sritis. Yra griežti apribojimai dėl mėsos ir pieno produktų. Važiuoja vienas klientas, sako "siunčiu sūreliai močiutei", o rezultate – visa siunta sulaikyta ir sunaikinta. Vaistus taip pat sunku, reikia specialių leidimų. Geriau to nedaryti, nebent tai yra uždaryta fabriko pakuotė ir nedideli kiekiai. Bet vis tiek rizikuojate.

Kaip teisingai supakuoti brangų daiktą?

Nenaudokite senų prekybos centų dėžių, jos yra silpnos. Paimkite naują, kietą dėžę. Įdėkite putplasčio, užpildykite tuščias vietas, kad daiktas nešokteltų. Jei tai kompiuteris ar tėvynė, reikia anti-statinio įpakavimo. Matęs esu, kaip atvyksta monitorius, kuris buvo įvyniotas tik į seną striukę. Žinote, kaip tai atrodį? Nebe monitorius.

Ar galiu siųsti alkoholį ar tabaką?

Alkoholį galima, bet tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui ir su mokesčiais. Jei bandysite siųsti dėžę viskio be dokumentų, tai bus laikoma kontrabanda. Tabakas – dar blogiau, ten labai griežti kontrolės. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keleto butelių. Geriau juos nusipirkt čia, Anglijoje.

Kodėl negalima siųsti skysčių ne hermetiškai?

Nes jūsų skysčius išpils ant kitų siuntų. Tada kiti klientai rašo skundus, o mums tenka atšokaitas mokėti. Pripildykite butelius iki viršaus, uždarykite lipduku, o tada dedkite į maišelį. O štai prieš keletą metų viena dėžė su sultimis sprogo visame krove... blogai buvo. Niekas nenori gauti drėgnos dėžės.

Ar turiu būti namuose, kai atvyksta kurjeris?

Jei tai dalinis krovinys į terminalą, ne. Bet jei tai vartų į vartus pristatymas, taip, turite būti. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo. Jei jūsų nėra, siunta grįžta atgal, o jums tenka mokėti už klaidingą adresą. Suderinkite laiką su gavėju iš anksto, būkite protingi.

Kas dėl technikos – ar reikia specialaus pakavimo?

Technika yra jautri. Jei tai yra didelė spausdintuvas ar skalbyklė, geriau iškviesti profesionalų pakuotoją. Jei tai telefonas, dėžėtė su putomis užtenka. Svarbiausia – nurodykite, kad viduje yra technika, kad žmonės žinotų kaip elgtis. Nes jei ant dėžės parašysite "stiklas", ją neimes ant kelių.

Bėdos ir jų sprendimai (Realus gyvenimas)

Ką daryti, jei siunta dingo?

Tai blogiausias siaubas. Pirmiausia tikriname GPS, kur paskutinis signalas. Dažniausiai siunta nedingsta, o tiesiog buvo palikta sandėlyje ir neprikelta į sistemą. Kartais tai guli kur nors kampe prie mėnesio. Neklauskite man kodėl taip, bet Anglijoje kai kurie sandėliai yra... (palikime be komentarų). Jei tikrai dingsta, pradedame draudimo procesą, bet tai trunka ilgiau.

Ar galima atšaukti siuntą, kai ji jau važiuoja?

Labai sunku. Jei ji jau įvežė sieną, mokesčiai jau mokami. Grąžinti atgal reikės vėl mokėti mokesčius ir transportą. Tai gali atsieiti daugiau nei pati siunta. Geriau iš anksto pagalvoti, ar tikrai norite siųsti tą seną sofą, kuri jums nereikalinga. Atšaukimai yra brangūs dalykiai.

Kas yra "kliento atstovas" muitinėje?

Tai agentas Anglijoje, kuris už jus užpildo deklaraciją. Jei jūs neturite EORI ar nesuprantate anglų kalbos, jo pagalba būtina. Jis turi teisę kalbėti su muitinės pareigūnais. Be jo, siuntinių transportavimas artimiesiems į Angliją paslaugos būtų tiesiog neįmanomos. Tačiau jo paslaugos taip pat kainuoja.

Kodėl mano siunta buvo grąžinta atgal?

Dažniausiai dėl blogų dokumentų arba nesumokėtų mokesčių. Gavėjas atsisakė priimti, nes nenorėjo mokėti PVM. Arba buvo nelegalios prekės. Kai siunta grįžta, ji kaupia mokesčius abiem kryptimis. Kartais pigiau ją tiesiog palikti ten ir išmesti, nors ir skamba liūdnai.

Ar saugu siųsti pinigus ar brangiausius daiktus?

Pinigus draudžiama siųsti (viršijant tam tikrą sumą reikia leidimų). Brangiausius daiktus galima, bet tik su pilnu draudimu ir deklaracija. Jei dėžėje užrašysite "juvelyriniai dirbiniai, 10 000 eur", ji gali tiesiog dingti kelyje (ne, aš juokaujuju, bet rizika didelė). Geriau tokias prekes vežti su specializuotu, apsaugotu transportu.

Kaip susitvarkyti su sugadintu siuntiniu?

Reikia fotografuoti iš karto, kai atvyksta. Negalima laukti rytojaus. Jei dėžė sutrypta, paimkite nuotrauką iš visų pusių. Tada rašykite pranešimą. Draudimo ekspertas apžiūrės. Jei neįrodysite, kad sugadinimas įvyko pervežimo metu, jums nieko negrąžins. Būkite greiti.

Viskas apie siuntinių transportavimą artimiesiems į Angliją paslaugos dabar atrodo sudėtinga tik tuo momentu, kai bandote tai padaryti be pagalbos. Jei susitvarkote su dokumentais ir nebandysite nelegaliai vežti kebabų arba cigaretų, viskas gerai pasikeis. Nereikia bijoti muitinės, jei esate sąžiningas. Pasirinkite tą, kuris žino ką daro, o ne tą, kuris pasako, kad "viskas įmanoma". Geriau palaukti dieną iliau, nei gauti pranešimą, kad jūsų krovinys sudegė arba buvo konfiskuotas.