Siuntinių transportavimas į Angliją patikimais mikroautobusais

Įvadas

Jei reikia ką nors nugabenti į Angliją, bet pilnas sunkvežimis per brangus, o paštas per lėtas – mikroautobusas gali būti tas vidurys, kuris tiks. Aš šioje srityje dirbu jau aštuntus metus, ir per tą laiką mačiau visko: ir žmones, kurie sėkmingai gavo savo daiktus per dvi dienas, ir tokius, kurie laukė tris savaites ir galiausiai gavo sulamdytą dėžę. Šiame straipsnyje (na gerai, šioje mano mažoje pasakojimoje) bandysiu paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia siuntinių gabenimas mikroautobusais į Angliją, kokios kainos šiuo metu, ir svarbiausia – kaip nepraleisti savo pinigų vėjais. Nes pasitikėti reikia, bet tikrinti – dar svarbiau.

Kaip vežama ir kas vyksta

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Angliją?

Paprastai kalbant, jei viskas tvarkoje – nuo 2 iki 4 dienų. Bet čia priklauso nuo keleto dalykų: kur Lietuvoje kraunat, kur Anglijoje išvežiot, ir ar nėra jokių muitinės problemų. Kartais būna taip, kad vairuotojas pakeliui paima dar kelis siuntinius kitur, ir tada gali užtrukti. Aš pats turėjau atvejį, kai siuntinys iš Kauno iki Birmingemo užtruko penkias dienas, nes vairuotojas dar užsuko į Bristolį. Klientė buvo nepatenkinta, bet ji suprato, kad taip jau būna su daliniais kroviniais. Svarbu žinoti – jei reikia tiksliai per dvi dienas, geriau iš karto tartis dėl greitesnės paslaugos, bet tada kaina bus aukštesnė.

Ar mikroautobusas tikrai patikimesnis nei sunkvežimis?

Čia reikia suprasti skirtumą. Mikroautobusas dažniausiai veža mažesnius kiekius, bet kartu su kitais siuntiniais. Sunkvežimis gali vežti visą jūsų krovinį vieną, bet kainuoja žymiai brangiau. Patikimumo prasme – abi transporto priemonės gali būti patikimos, jei renkatės normalią įmonę. Bet mikroautobuse yra mažesnė tikimybė, kad jūsų daiktai bus sumesti į bendrą krūvą su šimtais kitų pakuočių. Čia aš esu gana tikras, nes pats mačiau, kaip didelėse sandėliuose kartais tiesiog sumeta viską į vieną krūvą ir po to sunku atsekti, kas kur.

Kas nutinka muitinėje?

Muitinė – tai vieta, kur viskas gali būti greitai arba labai lėtai. Jei turite visus dokumentus tvarkingai – sąskaitą faktūrą, pirkimo įrodymą, jei reikia – prekės sertifikatą – tada paprastai viskas praeina per kelias valandas. Bet jei trūksta kažkokio popieriaus, gali užtrukti ir kelias dienas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris siuntė naują telefoną į Angliją ir pamiršo nurodyti jo vertę dokumentuose. Muitinėje sustabdė, teko aiškintis dvi dienas. Taigi – dokumentai tvarkingai iš karto.

Kokia kaina vidutiniškai?

Čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir kiek to. Paprastai mažas siuntinys iki 50 kg gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų. Didesnis krovinys iki 200 kg – jau nuo 300 iki 500 eurų. Bet čia labai sąlygiški skaičiai, nes kiekviena įmonė turi savo kainodarą. Aš visada sakau žmonėms – geriausiai tiesiog pasiskambinti ir paklausti, nes per telefoną greičiau susitarsite nei rašydami ilgus el. laiškus. O kartais įmonės turi akcijų, ypač jei veža pilną mikroautobusą į vieną pusę.

Ar galima vežti didelius daiktus?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Mikroautobuso matmenys riboti – paprastai telpa iki 3-4 kubinių metrų, jei kalbame apie standartinį mikroautobusą. Jei reikia vežti didesnius daiktus – baldus, techniką, reikia iš anksto tartis. Vienas mano klientas norėjo pergabenti didelį šaldytuvą ir indaują. Teko samdyti didesnį mikroautobusą, kainavo brangiau, bet viskas tilpo. Svarbu prieš užsakant tiksliai žinoti matmenis – aš visada prašau klientų nufotografuoti daiktus, nes žodžiais aprašyti matmenys dažnai būna netikslūs.

Dokumentai ir tvarka

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindiniai dokumentai, kurie reikalingi: jūsų asmens tapatybės dokumentas, sąskaita faktūra arba pirkimo čekis (jei siuntinys naujas), ir užpildyta siuntinio deklaracija. Jei vežate naudotus daiktus asmeniniam naudojimui, paprastai pakanka sąrašo su daiktų aprašymu ir jūsų kontaktiniais duomenimis. Bet jei siuntinys komercinis – čia jau reikia pilnos dokumentacijos, PVM sąskaitos ir pan. Aš visada patariu pasitikrinti su įmone iš anksto, kokius dokumentus jie reikalauja, nes kiekviena įmonė gali turėti savo reikalavimus.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju. Per tuos aštuonerius metus matyta situacijų, kai siuntinys dingsta arba sugadinamas. Vieną kartą vežėme kompiuterius į Londoną, ir mikroautobusas pateko į nedidelę avariją. Laimei, buvo draudimas, todėl klientai gavo kompensaciją. Jei draudimo nėra – viskas krenta ant jūsų pečių. Kaina nedidelė, paprastai 5-10% nuo siuntinio vertės, bet ramybės vertė – daugiau.

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Pakuotė – tai atskiras menas. Aš mačiau visko: ir puikiai supakuotus siuntinius, ir tokius, kur tiesiog įdėjo daiktus į maišą be jokios apsaugos. Pagrindinės taisyklės: kiekvienas trapus daiktas turi būti atskirai suvyniotas į burbulinę plėvelę, dėžės turi būti tvirtos, visos jungtys – užklijuotos lipnia juosta. Jei siunčiate baldus – geriausia juos išardyti ir supakuoti atskirai. Vienas patarimas: niekada nedėkite visko į vieną didelę dėžę, geriau kelias mažesnes, nes jei viena dingsta ar sugadinama, bent jau dalis išliks.

Ką daryti, jei siuntinys dingsta?

Pirmiausia – nesijaudinkite ir neskambinkite kas penkias minutes. Pirma patikrinkite, ar tikrai dingęs, ar tiesiog vėluoja. Jei praėjo daugiau nei numatytas laikas, skambinkite į įmonę ir aiškinkitės. Jei įmonė neatsako arba aiškina nieko nežinanti – čia jau rimtesnė problema. Turėtumėte turėti draudimą, jei jį pirkote. Jei nedraudėte – čia jau reikės tartis su įmone dėl kompensacijos, bet čia gali būti sudėtinga. Aš pats turėjau atvejį, kai siuntinys iš tikrųjų dingo, ir įmonė tiesiog nebeatsakė į skambučius. Po to sužinojau, kad ta įmonė jau nebeveikia. Todėl visada tikrinkite įmonės patikimumą iš anksto.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra labai daug įmonių, ir ne visos jos sąžiningos. Pirmiausia žiūrėkite į atsiliepimus – bet čia reikia būti atsargiam, nes gerus atsiliepimus galima nusipirkti. Geriau ieškoti ne tik gerų atsiliepimų, bet ir neigiamų – ir žiūrėti, kaip įmonė į juos reaguoja. Antra – pasitikrinkite, ar įmonė turi realų adresą ir telefoną, ar atsiliepa žmogus, ar tiesiog automatizuota sistema. Trečia – palyginkite kainas su kitomis įmonėmis. Jei kaina per maža lyginant su kitais – tikriausiai kažkas negerai. Aš visada sakau: jei per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai melas.

Kuo skiriasi didelės ir mažos įmonės?

Didelės įmonės paprastai turi daugiau išteklių, geresnę infrastruktūrą, bet kartais jums bus tik vienas iš daugelio klientų. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, asmeniškesnės, bet kartais neturi pakankamai resursų. Aš pats dirbau ir vienose, ir kitose. Geriausia, ką galiu pasakyti – žiūrėkite ne į dydį, o į žmones, su kuriais bendraujate. Jei žmogus atsiliepa, aiškiai paaiškina, nežada neįmanomų dalykų – tai geras ženklas.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios patys neveža, bet suranda vežėjus. Jie ims savo maržą, todėl jums bus brangiau. Bet kartais jie gali būti naudingi, jei neturite laiko ieškoti patys. Čia reikia žiūrėti konkrečiai – jei tarpininkas siūlo gerą kainą ir turi gerus atsiliepimus, galima naudotis. Bet dažnai geriau tiesiog susirasti vežėją tiesiogiai, nes taip sutaupysite. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės mokėjo per tarpininką dvigubai brangiau nei galėjo tiesiogiai susitarti.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo pažadų?

Čia priklauso nuo to, kas nutiko. Jei vėluoja pristatymas – paprastai galima tartis dėl kompensacijos arba tiesiog palaukti. Jei siuntinys sugadintas arba dingęs – čia jau rimtesnė problema. Pirmiausia viską fiksuokite raštu, darykite nuotraukas, jei reikia – rašykite pretenziją. Jei įmonė nereaguoja – galima kreiptis į vartotojų teises ginantį organą. Bet čia jau ilgas procesas, ir dažnai neverta dėl mažų sumų. Geriausia tiesiog iškart rinktis patikimą įmonę.

Praktiniai patarimai

Kaip sutaupyti pinigų?

Pirma – planuokite iš anksto. Jei skubate, mokėsite brangiau. Antra – lyginkite kainas, bet nepirkite pigiausio, nes kartais taupymas virsta didesniais nuostoliais. Trečia – jei galite palaukti, rinkitės dalinį krovinį, kuris bus dalijamas su kitais siuntiniais – tai pigiau nei skirtas mikroautobusas. Ketvirta – supakuokite patys, nes kai kurios įmonės ima papildomai už pakuotę. Penkta – jei siunčiate daug daiktų, galite derėtis dėl nuolaidos, ypač jei tai reguliarus siuntimas.

Ar galima siųsti maistą ir produktus?

Čia sudėtingas klausimas. Į Angliją galima siųsti tam tikrus maisto produktus, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktų siųsti negalima be specialių leidimų. Bet kai kurie maisto produktai, pvz., saldainiai, sausi makaronai, konservai – paprastai leidžiami. Visada geriau pasitikrinti su įmone iš anksto, nes taisykles keičiasi dažnai. Vienas mano klientas bandė siųsti naminius cepinus, ir muitinėje viską konfiskavo. Buvo gaila, bet taip jau yra.

Kaip elgtis su trapaus daiktais?

Trapius daiktus reikia ypatingai gerai supakuoti. Aš visada rekomenduoju naudoti daug burbulinės plėvelės, kietas dėžes, ir aiškiai žymėti dėžę kaip "trapus". Bet čia reikia žinoti – net ir gerai supakuotas daiktas gali būti sugadintas per perpildymą arba netinkamą sandėliavimą. Geriausia, jei įmanoma, vežti trapius daiktus asmeniškai, bet jei nėra galimybės – tiesiog labai gerai supakuokite ir apdrauskite.

Ar galima siųsti gyvūnus?

Gyvūnus mikroautobusais vežti galima, bet tai jau specifinė sritis. Reikia turėti visus reikiamus dokumentus: gyvūno pasą, skiepus, sveikatos pažymėjimą. Taip pat reikia specialios transportavimo narvelio, kuris atitiktų tarptautinius standartus. Kaina bus aukštesnė nei paprasto siuntinio, nes reikia užtikrinti tinkamas sąlygas. Aš pats esu vežęs šunį iki Londono – klientė labai dėkojo, bet sakė, kad kitą kartą veš pati, nes per daug jaudinosi.

Ką daryti, jei siuntinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia – sužinokite kodėl. Paprastai muitinė praneša, jei trūksta dokumentų arba yra įtarimų dėl siuntinio turinio. Jei trūksta dokumentų – papildykite juos kuo greičiau. Jei yra įtarimų – gali tekti aiškintis detaliau. Kartais tai užtrunka kelias dienas, kartais – ilgiau. Svarbu būti kantriam ir bendradarbiauti su muitinės pareigūnais. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento siuntinys buvo sulaikytas dėl to, kad dokumentuose buvo nurodyta per maža vertė. Teko aiškintis, pateikti papildomus įrodymus, ir po savaitės viskas išsisprendė.

Dažnos problemos ir sprendimai

Kas blogiausia gali nutikti su siuntiniu?

Worst case scenarijus – siuntinys dingsta visiškai. Arba sugadinamas taip, kad nebeįmanoma naudoti. Arba pavėluoja taip, kad jau nebereikia. Visi šie atvejai yra nemalonūs, bet įmanomi. Dėl to aš visada sakau – jei siunčiate kažką svarbaus, apdrauskite. Ir visada turėkite alternatyvų planą, jei kas nors nepavyks. Vienas mano klientas siuntė labai svarbius dokumentus į Angliją, ir jie pavėlavo tris dienas. Laimei, tai buvo ne skubūs dokumentai, bet jei būtų buvę – būtų didelė problema.

Kaip išvengti apgaulės?

Apgaulės atvejų šioje srityje tikrai yra. Kaip atpažinti: jei įmonės kaina per maža, jei jie žada neįmanomus terminus, jei jų kontaktai neaiškūs, jei jie nori viską tik išankstiniu apmokėjimu be jokios sutarties. Geriausia būtų pasirašyti sutartį, kurioje būtų aiškiai nurodyta, kas, kada, už kiek. Ir jei įmonė vengia rašyti sutartį – tai jau blogas ženklas. Aš pats visada siūlau klientams pasirašyti sutartį, nes tai saugo mus abu.

Ką daryti, jei siuntinys sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kad siuntinys buvo sugadintas per transportavimą. Po to kreipkitės į įmonę su pretenzija. Jei turite draudimą – kreipkitės į draudimo kompaniją. Jei įmonė nepripažįsta kaltės – čia jau gali tekti ginčytis teisme, bet tai brangu ir ilgai. Geriausia iškart tikrinti siuntinį gavimo metu, jei matote, kad dėžės sulamdytos arba kažkas negerai – fotografuokite ir iš karto praneškite.

Ar galima atsekti siuntinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo galimybę. Paprastai tai būna unikalus numeris, kurį galite įvesti į įmonės svetainę ir matyti, kur šiuo metu yra siuntinys. Bet čia reikia būti atsargiam – ne visos įmonės siūlo realaus laiko sekimą, kai kurios tik atnaujina informaciją kelis kartus per dieną. Ir kartais sekimo sistema rodo netiksliai – aš pats esu matęs atvejų, kur sistema rodė, kad mikroautobusas jau Anglijoje, o iš tikrųjų dar buvo Vokietijoje. Taigi – sekimas yra naudingas, bet ne 100% tikslus.

Laikas ir terminai

Kada geriausia siųsti?

Jei norite greičiau ir pigiau – venkite piko sezonų. Prieš Kalėdas, prieš vasaros atostogas – visada daugiau užsakymų, didesnės kainos, ilgesni terminai. Geriausia siųsti tarp sezonų, pvz., kovo-balandžio mėnesiais arba rugsėjį-spalį. Taip pat venkite savaitgalio – dauguma įmonių neveikia savaitgaliais, todėl siuntinys gali užstristi sandėlyje iki pirmadienio.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Jei neskubu – užsakykite bent savaitę iš anksto. Jei reikia greičiau – galima ir per kelias dienas, bet tada kaina bus aukštesnė. Aš visada patariu planuoti iš ankovo, nes taip turėsite daugiau laiko palyginti kainas, pasiruošti dokumentus, ir nereiks mokėti skubos mokesčio.

Ar galima tiksliai numatyti pristatymo laiką?

Čia aš negaliu būti 100% tikras, ir nė viena įmonė negali garantuoti tikslios datos. Kelio sąlygos, oro sąlygos, muitinės darbo krūvis – viskas gali turėti įtakos. Bet jei viskas tvarkoje, galima tikėtis gana tikslaus laiko. Aš visada sakau klientams – planuokite su maždaug vienos dienos paklaida, ir jei bus greičiau – bus malonus siurprizas.

Išvada

Taigi, siuntinių transportavimas į Angliją mikroautobusais – tai gana paprastas procesas, jei žinote, ką darote. Svarbiausia: rinkitės patikimą įmonę, ruoškite dokumentus iš anksto, gerai supakuokite daiktus, ir apdrauskite, jei siunčiate kažką vertingo. Kainos šiuo metu svyruoja nuo 150 iki 500 eurų priklausomai nuo dydžio ir skubos, o pristatymas paprastai užtrunka 2-4 dienas. Jei viskas padaryta teisingai – jūsų daiktai saugiai pasieks Angliją. O jei kažkas ne taip – turėsite bent jau draudimą arba aiškią sutartį, pagal kurią galėsite reikalauti kompensacijos. Sėkmės su siuntiniais!