Siuntinių transportavimas į Angliją mikroautobusu iki durų

Žinai, per tuos 22 metus, kiek tik daiktų teko parvežt ir išvežt... atrodo, kad viską mačiau. Bet vis atsiranda kas nors naujo – praėjusį mėnesį vaikinas bandė siųst gitaros stiprintuvą, prikimštą kojinių. Nesąmonė, bet susitarėm. Šiaip klausimas, kurį nuolat girdžiu: kaip iš tikrųjų vyksta siuntinių transportavimas į Angliją mikroautobusu iki durų? Ar patikima? Kiek kainuoja? Ar tikrai atvažiuoja iki durų? Pasakysiu taip – jei rasi normalius vyrukus, kurie važinėja reguliariai, tai vienas geriausių būdų išsiųsti dėžes. Ypač jei gyveni provincijoje ir artimiausias paštomatas už trisdešimt kilometrų.

O kiek čia kainuoja ir išvis – kaip prasideda?

Kiek maždaug kainuoja siuntinių transportavimas į Angliją mikroautobusu iki durų, jei turi tris standartines dėžes?

Kaina – slidus ledas. Jei trys normalios apie 20-30 kg dėžės iki Londono, kainuos maždaug nuo 60 iki 90 eurų už vieną. Kartais pigiau, jei vežėjas turi laisvos vietos. Kartais brangiau, jei skubu. Skambink tiesiai, pasakyk ką turi, gauk konkretų skaičių. Jokių šablonų neturėtų būt – kiekvienas daiktas sveria kitaip. Jeigu kas sako "vienoda kaina viskam", aš jau pradėčiau abejot.

Ar galiu paskambinti tiesiai vairuotojui ar viską per kažkokį brokerį daryti reikia?

Gali ir tiesiai, ir per įmonę. Aš mieliau be tarpininkų, nes kam mokėti komisinius už perduotą žinutę? Bet brokeriai turi pliusų – jei mašina sulūž, jie turi planą B. Tiesiogiai gali derėtis. Tik atidžiai klausyk, ar jis pats važiuoja, ar tik surinks siuntinį ir perduos kitam. Tai dažna klaida – galvoji, kad daiktai važiuoja su juo, o jis tik kaip taksi parveža iki sandėlio.

Kada geriau siųsti – pavasarį ar prieš Kalėdas, ar absoliučiai vienodai?

Pavasarį ir rudenį – ramiau. Prieš Kalėdas ir rugsėjo pradžių – pragaras. Tada visi persikrausto, eilės pasienyje, kainos šokteli. Aš pats renkuosi ramius terminus. Bet žmonės palieka paskutinei minutei. "Iki savaitgalio reikia Londone" – sako ketvirtadienį. Galima, bet kainuos brangiau, kartais net dvigubai. Planuok bent 10-14 dienų į priekį, tada viskas sklandžiau ir vairuotojas nešauks ant tavęs.

Ar galiu vežtis... nu, termometrą senelės? Ar turiu išvis deklaruoti kiekvieną niekalą?

Termometras su gyvsidabriu – jau ne. Paprastas – taip, bet niekas dėl to neskauduos. Deklaruoti reikia bendrą sąrašą, ne kiekvieną atskirai. Rašai "asmeniniai daiktai, drabužiai". Jei turi vertingo – kompiuterį, įrankius – įvardink. Bet jei siunti penkias dėžes drabužių ir viename puodelį, rašyk "household". Muitinė taip giliai nenirs, jei nebus prekybos požymių. Svarbiausia – neprisipirkti naujų telefonų parduoti.

Ar tikrai veža iki durų, ar čia tik gražus pavadinimas?

Daugelis sako "iki durų", o paskui paaiškėja, kad durys – tai gatvė, kur niekur nestoti. Realybė: atvažiuoja kuo arčiau. Daugiabutyje su žaliomis zonomis – užsistoja kur įmanoma. Privatus namas – dažnai į kiemą. Bet kai kurie skaičiuoja: laikas – pinigai. Kartais vengia įvažiuoti arba meta prie vartų. Būna dėl didelio mikroautobuso, būna dėl tinginystės. Pasikalbėk apie tai iš anksto, kad nesitikėtum stebuklo ketvirtadienio vakarą.

Supakuok normaliai, nes kitaip bus blogai

Kokio dydžio dėžės tinka? Ar galiu panaudoti tas iš Lidlo po bananus?

Gali, jei sausos. Mačiau, kaip žmonės naudoja po vaisiais – gerai, jei be trupinių. Idealiausios – dvigubos kartoninės, tos rudos. Dydis iki 60x40x40 cm. Tokias patogiau kraut ir mažiau rizikos, kad perlūš. Jei didesnė – pavojinga, nes kasasi viršuje. Bananų dėžės patvarios, bet rašyk adresą aiškiai, nes lipnukas gali atšokti kelionėje. Apklijuok juosta ne tik viršų, bet ir apačias.

Ar mikroautobusu galima vežti veidrodį? Bijočiau, kad sudaužys.

Veidrodžiai – rizikingiausi. Gali vežti, bet suvyniok į antklodę, į putplasčio rėmus. Rašyk "STIKLAS". Mašinoje daiktai susispaudžia, slankioja, ir jei tavo veidrodis gulis po svetimomis dėžėmis, jo nebeliks. Aš tokių be medinio rėmo visiškai nepriimu. Ir ne, draudimas nekompensuos "buvo supakuota į rankšluostį". Jei brangus – geriau vešk į stiklo dirbtuvę supakuoti.

Turiu 12 dėžių ir dviratį. Ar tai jau vadinasi persikraustymas, ar vis dar siuntinys?

Dviratis išduoda – tai jau mažas persikraustymas, nebe siuntinys. Formaliai priklauso nuo vežėjo. Vieni paims 20 dėžių, kiti tik siuntinius. Jei turi baldą, dviratį ir kėdę – kaina bus skaičiuojama už kubus arba automobilio dalį. Geriau nuo pat pradžių pasakyk tikrą vaizdą, o ne pridėk paskutinę minutę. Būna, kad tada vairuotojas susinervina be reikalo, o tu stovi su klaustuku.

Kiek kilogramų viena dėžė gali sverti? Ar ant jos rašyti "20 kg" jei nežinau tiksliai?

Idealu – iki 25-30 kg. Ne dėl draudimo, o dėl žmogaus, kuris kilnos. Jei siuntinių transportavimas į Angliją mikroautobusu baigiasi vairuotojui išsitiesinus nugarą – niekas padėkos. Svoris rašyk tiksliai. Jei parašysi 20, o bus 35, gali paprašyti priemokos. Automobilio ašys turi ribas. Kartais žmonės slepia svorį, bet paskui stebisi, kodėl mašina kaip tankas važiuoja. Sąžiningumas visada atsiperka.

Kur geriau rašyti adresą Anglijoje – ant dėžės ar ant popieriaus viduje?

Ant dėžės ir išoriškai, ir dar viduje dėk lapuką. Nes lipdukai nusitrina nuo lietaus ir kondensato. Kartą vaikinas rašė markeriu ant plonos dėžės, ji suplyšo – siuntinys beveik dingo. Ant vidinio sluoksnio rašyk didesnėmis raidėmis. Ir JK pašto indeksas yra šventas. Be jo vairuotojai pasiklysta. Būna, žmonės rašo "Londonas", bet ten milijonai gyventojų. Postcode, gatvė, numeris – privaloma.

Ar reikia kaip nors pažymėti trapius daiktus, ar pats vairuotojas atsargiai kraus?

Pažymėk didelėmis raudonomis raidėmis "FRAGILE". Bet tai dar nereiškia, kad tavo daiktai bus ant viršaus. Kraunama pagal logistiką, ne pagal sentimentinę vertę. Jeigu turi trapių dalykų, pats atiduodamas patvarkyk, kad jie gultų ten, kur nespaus. Arba nurodyk vairuotojui. Kai kurie vyrai supratingi, kiti krauna kaip tetrisą. Aš dažnai sakau: jei tikrai brangu – geriau vešk pats rankinėje. Na, jei telpa.

Kol važiuoja – kas vyksta kelyje ir pasienyje

Kiek dienų tikrai važiuoja mikroautobusas iš Kauno iki Londono? Sako trys, bet ar tikrai?

Jei viskas tobula – 40 valandų. Realiai su miegojimu, pasieniu, krovimu – 4-7 dienos. Paima pirmadienį, Londone bus ketvirtadienį ar penktadienį. Bet mačiau atvejų, kai mašina sulūžo kelyje (būtent per Vokietiją, nors gal Austrija, px – panašiai) ir vairuotojas stovėjo. Arba prasivėlė pasienyje. Niekas nežada šimtu procentų. Klausimas: ar skubu? Jei taip – geriau lėktuvas, nors ir kainuos daugiau.

Ar dabar, po breksito, kiekviena dėžė tikrinama pasienyje? Draugė sakė, kad jos siuntinį atidarė.

Breksitas apsunkino. Dabar reikia deklaracijos net asmeniniams daiktams. Ar atidarinėja kiekvieną? Ne, tik pagal riziką. Bet jei rašai "knygos", o dėžė sveria 80 kg – atidarys. Važiuojant į Angliją mikroautobusu, svarbu turėti "Transfer of Residence" arba aiškią deklaraciją. Čia jau reikia pasitikrint su vairuotoju, nes taisyklės keičiasi. Draugei galėjo taip atsitikti dėl netikslios deklaracijos.

Ar reikia daryti kažkokį notarinį sąrašą daiktų, ar pats galiu surašyt ant lapo?

Pats ant lapo – dažnai pakanka. Nežinau, gal 100% tiksliai visais atvejais, ypač su meno kūriniais, bet standartiškai vairuotojui reikia sąrašo angliškai su apytikslėmis vertėmis. Notaras ne visada reikalingas, nors kai kurios agentūros taip sako. Turėjau klientą su tėvo įrankiais – muitiniai tikrino sąrašą, paleido. Rašyk atvirai, nepergyvenk dėl centų. Svarbiausia – nekomercinis požymis. Jei atrodo, kad veži parduot, iškils klausimų.

Ką daryti, jei vairuotojas skambina ir sako "esu gatvėje, bet nerandu namo"?

Atsitinka nuolat. Ypač naujuose kvartaluose, kur žemėlapiai stringa, arba postcode rodo kitą gatvę. Geriausia – išeiti į lauką (arba, jei esi su chalatu, bent jau atsiųsk lokaciją per tą... WhatsApp, taip). Kartais žmonės tuo metu duše, paskui skambina po 20 minučių, o jis jau nuvaitojo. Suprask, jis turi 5 adresus. Jei matai nepažįstamą numerį Londone – kelk. Kartą klientas nepakėlė, ir siuntinys nuvažiavo tolyn be jo.

Kas bus, jei manęs nebus namie, kai atvažiuoja?

Tikėtinausia, paskambins. Jei neatsiliepsi – paliks su kaimynu, jei sutarėt, arba veš atgal. Kai kurie turi sandėlius, bet už saugojimą priskaitys. Geriausias scenarijus: suderinkite laiką. Blogiausias – daiktai atgal į Lietuvą. Jei gali užtrukti darbe, paprašyk draugo. Sutartumas – aukso vertės. O jei tu pats nerūpiniesi... tada vėliau pyksti ant vežėjų, nors pats nepasiruošei laiku.

Ar vairuotojas padės nešt į butą antrą aukštą, ar tik išmeta ir važiuoja?

Pagal sutartį "iki durų" reiškia iki namo durų, ne iki virtuvės. Bet gyvai paprastai padeda, jei matai, kad esi vienas. Jei antras aukštas be lifto ir dešimt dėžių – gali paprašyt pagalbos arba atsisakyt kilnoti dėl nugaros. Nepyk – jis ne samdinys. Aš visada padedu, bet jei klientas stovi išvertęs rankas į kišenes... tada jau nebe. Sutartis aiški: pasakyk kiek aukštų iš anksto.

Blogi pavyzdžiai, dingę daiktai ir kaip atpažinti šarlatanus

Ar pasitaiko, kad ima pinigus prieš tai, o siuntinio net neveža? Ar tai normalu?

Atsargiai! Normalu – avansas 20-30% arba suma pristatymo metu. Bet jeigu prieš mėnesį reikalauja 100% į asmeninę sąskaitą, o paskui ignoruoja – čia alarmas. Mačiau, kaip žmonės sumoka, o "vairuotojas" neišvažiuoja iš Lietuvos. Neduok grynųjų be kvito ar sutarties. Rimtas siuntinių transportavimas į Angliją mikroautobusu nebijo skaidrios apskaitos. Jei vengia pasirašyti bent paprastą lapą – nebus jokių garantijų. Pigiausia kaina dažnai kainuoja brangiausiai.

Draugė sakė, kad jos dėžės dingo tarpukelyje. Ar tai dažna problema?

Ne dažna, bet pasitaiko. Kartais perduoda iš mašinos į mašiną be apskaitos. Tavo draugė galėjo patekti ant perpildyto reiso – dalis liko Lenkijoje. Arba nuėmė svetimas dėžes. Fotografuok prieš atiduodant. Rašyk numeraciją. Klausk: ar važiuos tiesiogiai, ar bus perkraunami.