Siuntinių pristatymas į Angliją: greiti, patikimi terminai kasdien – ar tai įmanoma?

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, maždaug 21-ą. Matyta viskas – nuo sugedusių važiuoklių ir dingusių plokščių iki konteinerių, kurie nukeliavo ne ten kur reikia (retai, bet nutinka). Kalbant apie siuntinių pristatymą į Angliją, situacija pasikeitė drastiškai po „Brexit“. Anksčiau buvo kaip važiuoti į Lenkiją – įsivažinėjai ir važiuoji, be jokios rūpesčių. Dabar čia visa kita istorija su muitinėmis, deklaracijomis ir britų biurokratija, kuri kartais sukelia pilką plauką. Tačiau, jei žinai, ką darai, ir turi patikimus partnerius, galima užtikrinti gana greitus ir patikimus terminus. Ne visada viskas eina pagal planą, bet stengiamės, kad klientas gautų tai, ko užsakė, kuo greičiau. Kasdieniai iššūkiai mūsų nebegąsdina, tiesiog reikia kantrybės ir gero ryšio.

Kaip dažnai galima vežti ir kiek tai laiko trunka?

Ar galima atvežti siuntą į Angliją per vieną dieną?

Teoriškai taip, tai įmanoma, ypač jei tai dokumentai ar labai maža siunta kuriuo nors greituoju kurjeriu. Praktiškai tai kainuoja armiją ir aš kiekvieną kartą stengiuosi atkalbėti klientus, nebent jie degina. Jei reikėtų paprasto siuntinių pristatymo į Angliją keliu, tai viena diena būtų nerealu, nes čia jau yra ir muitinės perėjimas, ir keltai. Tad geriau planuokite dvi ar tris dienas, taip bus ramiau ir jūms, ir mums.

Kiek vidutiniškai trunka standartinis siuntinių pristatymas į Angliją?

Paprastai mes sakome klientams nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tai yra tas „auksinis vidurkis“, su kuriuo dažniausiai susiduriame. Žinoma, jei siunčiate į Londoną ar didžiuosius miestus, tai gali būti ir greičiau, o kažkur į gelmę velkia ilgiau. Viskas priklauso nuo to, kada mes surenka krovinią ir kada vairuotojas tiksliai išvažiuoja. Kartais sugeba išvažiuoti ir tą pačią dieną, bet tada vėlgi anglai pasienio gali užstringti.

Kas daro didžiausią įtaką greičiui?

Be abejo, tai yra muitinė. Jei dokumentai užpildyti neteisingai arba trūksta kokių nors numerių (PVM kodas, EORI), tai sustoja viskas. Tada stovi ir vairuotojas, ir siunta, o laikas bėga. Be to, dar yra orai – Doverio sąsiauryje kartais būna stiprus vėjas, tada keltai nebevažiuoja. Tokie dalykai nėra nuo mūsų priklausomi, tačiau jie tiesiogiai sulėtina patikimą siuntinių pristatymą į Angliją.

Ar vežate kasdien?

Taip, mes turime kasdienes išvykimas, bent jau į didžiąsias Anglijos kryptis. Stengiamės nesiųti tuščiai vairuotojų, tai būtų nuostolis. Taigi, jei užsakote iki tam tikros valandos (pavyzdžiui, iki 12:00), pavyzdžiui, pirmadienį, yra didelė tikimybė, kad jau antradienį ryte jis bus kelioje. Bet vėlgi, nežadu stebuklus, jei kas nors nutiko per savaitgalį.

Ar galima sekti kur yra mano siunta?

Žinoma, suteikiame sekimo numerį, tačiau turiu pasakyti tiesiai – ne visada jis atnaujinamas realiu laiku. Kartą buvo situacija, kai vairuotojas užmiršta įjungti įrenginį arba nėra signalo Anglijoje (ten vietomis ryšys keistas). Tada atrodo, kad siunta stovi vietoje, nors ji važiuoja. Geriausia tiesiog pasiskambinti mums, mes sužinosime tikrąją būseną.

Muitinės ir dokumentai – bėdų šaltinis

Ar reikia Muitinės deklaracijos?

Dabar, po „Brexit“, reikia beveik viskam. Išskyrus, jei tai asmeniniai daiktai mažiau kaip 450 eurų (gal kokios dovanos), bet ir tada reikia deklaruoti, kad tai ne prekyba. Jei siunčiate prekes į Angliją pardavimui (B2B), be deklaracijos neprasversite. Mes tai darome už klientus, bet reikia teisingai pateikti duomenis, kitaip gausite baudą.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Tai toks unikalus numeris, kuris reikalingas bet kuriam importui ar eksportui iš ES į JK. Be jo muitinė neleis įregistruoti siuntos. Dauguma klientų jau turi, o jei neturi – mes padedame užregistruoti. Tai trunka kelias minutes, tačiau be to patikimas siuntinių pristatymas į Angliją neįmanomas. Nepamirškite to iš anksto.

Kas daryti, jei nepamiršau įrašyti prekės vertės?

Tai bus problema. Muitinė gali nustatyti savo vertę, kuri dažnai būna kur kas didesnė nei reali, o tada mokesčiai išaugs. Kartais mums tenka laužti galas, kaip įrodyti, kad šį dalyką nupirkome už 10 eurų, o ne už 50. Geriau viską užpildyti ką tik gavus sąskaitą.

Kokios prekės draudžiamos arba sunkiaivežamos?

Standartiniai dalykai – ginklai, narkotikai, gyvos gyvūnų be dokumentų. Taip pat griežtai reglamentuojami maisto produktai, ypač mėsa ar sūris. Anglija labai bijo ligų, todėl tenka turėti veterinarijos pažymas. Jei bandysite paslėpti dešrę kelnyse, tikrai suras ir viską sugadins. Negerai.

Ar galiu siųsti vaistus?

Tik su recepto kopija arba specialiu leidimu. Negalima tiesiog įmesti dėžutės vaistų ir manyti, kad praeis. Angliška muitinė labai griežtai tikrina, ar tai nėra nelegalios medžiagos. Turime buvę atvejų, kai siuntos buvo sulaikytos mėnesį, kol klientai surinko visus popierius.

Kas nutinka, jei muitinė uždaro siuntą?

Reikia mokėti mokesčius (PVM ir importo muitą). Kadangi Anglija dabar yra trečioji šalis, jų muitinės reikalavimai kaip ir kitiems užsienio. Jei siuntos vertė didelė, mokesčiai bus dideli. Mes galime padėti sumokėti už klientą (kaip tarpininkai), bet paskui reikia susigrąžinti pinigus su palūkanomis.

Ar tikrai reikia tokio tikslumo dokumentuose?

Taip, anglai mėgsta tvarką. Jei sąskaitoje parašyta „drabužiai“, o deklaracijoje „tekstilė“, tai gali sukeltai klausimų. Kartais pasitaiko, kad klientai padaro klaidą, o tai reiškia vėlavimus. Neskubėkite, geriau padarykite dukart. (Čia turiu omenyje, kad geriau patikrinti su mumis, o ne spėlioti).

Kainos ir mokesčiai – viskas apie pinigus

Kiek kainuoja siuntinių pristatymas į Angliją?

Kainos svyruoja priklausomai nuo svorio ir tūrio. Maža siunta (iki 30kg) gali kainuoti ir 20-30 eurų, o didesnės siuntos – jau kitos kainos. Degalis brangesnis, o atgal tuščia važiuoti nenaudinga. Tad susisiekite, mes paskaičiuosime. Nėra vieno fiksuoto sąrašo, viskas labai individualu.

Ar brangiau nei prieš „Brexit“?

Žinoma, brangiau. Dabar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas (deklaracijas), kurių anksčiau nebuvo. Be to, patys angliški mokesčiai ir biurokratija kainuoja. Tas greitas siuntinių pristatymas į Angliją tapo prabangesnis, tai tiesiog faktas. Klientams tai nepatinka, bet mes negalime tai mokėti už savo lėšas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Atstumas (ar tai Londonas ar kaimas), svorio ir tūrio santykis (jei daiktai dideli, bet lengvi – mokama už tūrį), bei ar reikia pristatyti iki durų. Kartais reikia specialios technikos, jei siunta per sunki. Ir žinoma, kuro kainos, kurios, kaip žinome, šokinėja kaip nori.

Ar taikomas PVM?

PVM mokamas importuojant į Angliją. Jei esate verslininkas ir turite Anglijos PVM kodą, galite taikyti 0% tarifą (atiduoti prekes tarpininkaujant), bet paprastam žmogui teks mokėti 20% PVM nuo prekės vertės virš 135 svarų. Sistemą jie sudėtingą padarę.

Ar galima apmokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai dažnai darome. Jei jis nenori mokėti lietuviškai sskaita arba reikia, kad jis padengtų išlaidas, galime užregistruoti mokėjimą jo sąskaitoje. Taip pat galima mokėti mūsų svetainėje kortele. Visada patogiau, kai pinigai užsidėti iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti. Visada sakome, kiek kaino vežimas ir kiek gali kainuoti brokeris. Bet gali būti taip, kad anglų muitinė pridės kažkokią rinkliavą už patikriną arba sandėliavimą, jei pavėluojate paimti siuntą. Tai jau ne mūsų valios.

Problemos ir vėlavimai – kas gali nueiti ne taip

Kas darbiausia sukelia vėlavimus?

Blogai užpildyti dokumentai. Tai yra numeris vienas. Klientas slepia prekę, nurodo neteisingą svorį, ir tada viskas sustoja. Dar dažnai būna taip, kad gavėjo Anglijoje nėra namie arba neatsiliepia į pranešimus. Tada siunta gulėja sandėlyje ir kaupia mokesčius.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmės, nėra taip dažnai, kad būtų baisu. Per tą laiką, kiek dirbu (o tai daugiau nei 20 metu), dingo gal 3-4 siuntos. Tai labai retas atvejis. Dažniau jas sužaloja – kažkas užgriuvo, arba vairuotojas staigiai stabdė. Bet mes turime draudimą.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su avarija?

Tai gyvenimas. Jei vyksta avarija, mes apie tai pranešame. Siunta gali būti nukeliota į artimiausią sandėlį, tada reikia laukti kol ją perdavinės kitam vairuotojui. Tai gali prailginti procesą savaitę ar dvi. Niekas nedaro to specialiai.

Ar „anglija“ – tai tas pats kas JK?

Taip, dažniausiai taip ir sakome, nors techniškai JK yra Škotija, Velsas, Šiaurės Airija. Tačiau mūsų maršrutai dažniausiai eina per Angliją. Jei reikia į Škotiją, tai brangiau ir ilgiau. Ne visi vairuotojai nori važiuoti toli į šiaurę, ten orai dar blogesni.

O jei siunta sulūžo pervežimo metu?

Reikia nedelsiant pranešti mums, dar geriau pažymėti važiaraštyje, kad paimdami matėte defektą. Jei pažymėsite vėliau, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Mes padėsime surašyti aktą, tada bus grąžinta prekės vertė arba ją pataisysime.

Ar pasitaiko, kad muitinė reikalauja grąžinti siuntą?

Taip, jei prekės draudžiamos arba neturite teisę ją importuoti. Tada siunta važiuoja atgal. Tai labai nepatogu ir brangu, nes reikia mokėti už vežimą atgal. Geriau iš anksto pasiklausti, ar galima vežti tą dalyką.

Ką daryti, jei gavėjas nusipiktino dėl vėlavimo?

Suprasti jį, bet paaiškinti, kad mes ne orų dievai. Kartą turėjau klientą, kuris šaukėsi į telefoną, kad jo dalys nebuvo atvykusios laiku. Tačiau kai parodau, kad keltai nebuvo važiavę 2 dienas dėl uragano, jis nutilo. Informacija – geriausias vaistas nuo pykčio.

Smulkmenos, kurios svarbios bet kur pamirštos

Ar galima siųsti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui ir tik jei gavėjas yra suaugęs. Dideli kiekiai bus konfiskuoti arba apmokestinti labai dideliais mokesčiais. Nesiųskite dešimties kartonų cigaretės „draugui“, tai neapsimoka.

Ar reikia pakuoti į dėžę ar galiu būti tik maišas?

Geriau į dėžę. Maišai gali plėšti, jų sunku krauti, jie užima daug vietos. Jei siunta bus sugadinta dėl blogo pakavimo, draudimas negalės padėti. Naudokite kietą dėžę ir užpildykite tuščias vietas.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Anglijoje dauguma sandėlių dirba tik darbo dienomis. Taigi, jei vairuotojas atvykta penktadienį vakare, jis pristatys tik pirmadienį. Kasdieninis siuntinių pristatymas į Angliją savaitgaliais yra labai brangus ir retas reikalas, reikia specialių sutarčių.

Kokios yra apimties apribojimai?

Standartinis vienetas neviršija 30-50 kg vienam žmoguiui pakrauti. Jei daugiau, reikia kelti su kėbulu. Didelių siuntų (virš 1000kg) terminai gali skirtis, nes reikia didelio sunkvežimio.

Ar reikia gavėjo telefono numerio?

Būtina. Be jo kurjeris negalės susisiekti. Anglijoje dažnai namai neturi pašto dėžučių, todėl reikia tiesiogiai paskambinti. Jei numeris neteisingas, siunta grįš atgal.

Ar įmanoma atsiimti siuntą iš sandėlio Anglijoje?

Taip, mes galime duoti adresą, kurį gavėjas gali užsukti ir paimti. Tai gali būti pigiau nei pristatymas iki durų, jei jis turi automobilį. Tačiau ten irgi būna savo eilių.

Kokia tikimybė, kad siunta bus patikrinta?

Statistiškai maža, jei viskas tvarkoje. Bet jei deklaracijoje parašyta „elektronika“ o svoris 100kg, tai tikrai patikrins. Angliška muitinė turi rėmelius, kuriuos naudoja skeneriuose. Jei matyti kažką įtartino – atidaro.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, bet geriau juos apdrausti. Standartinis draudimas dengia tik nedidelę sumą (pvz., 10 eurų už kg). Jei siunčiate kompiuterį už 2000 eurų, pasakykite mums, padidinsime draudimo sumą. Nenukrypime nuo temos, tikrai verta tai padaryti.

Ar dažnai keičiasi taisyklės?

Anglija mėgsta keisti taisykles, bet stengiamės sekti. Paskutinį kartą buvo pokyčiai dėl maisto produktų. Nors aš asmeniškai ne visada sužinuojau iš karto (dėl tokių smulkių dalykų), mūsų brokeriai visada patikrina.

Ką daryti, jei negaliu surasti sąskaitos?

Reikia susirasti. Be sąskaitos negalime padaryti deklaracijos. Negalime tiesiog parašyti „kažkas kainuoja 50 eurų“. Muitinė reikalauja įrodymų. Jei praradote, klauskite pas pirkėją išduoti kopiją.

Ar galiu siųsti dovaną be sąskaitos?

Galite, bet tada nurodome „dovana“ ir jos vertę. Muitinė turi savo apribojimus dovanoms (iki 45 svarų be mokesčių). Jei vertė didesnė, mokesčius moks gavėjas. Nemanau, kad verta tuštint kišenę dėto dovanos.

Ar turite nuolaidų nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei vežate kasdien, susiderėsime. Mes vertiname lojalumą, todėl kainos gali tapti gerokai mažesnės. Per metus susiformuoja tam tikras tarifas, kuris abiem pusėms tinka.

Kas atsitinka su siunta, jei gavėjas jos nepaima?

Ji laikoma sandėlyje tam tikrą laiką (paprastai savaitę ar dvi). Tada pradeda rinkti baudą už sandėliavimą. Po tam tikro laiko ji gali būti išsiųsta atgal arba sunaikinta. Geriau neleisti tai pasiekti.

Ar galite užpildyti dokumentus už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Jums tereikia pateikti sąskaitą ir gavėjo duomenis. Mes susitvarkome su EORI, deklaracijomis ir viskuo kitu. Jums nereikia gaišti laiko su britų formuliais.

Ar svarbu, koks siuntos turinys?

Labai svarbu. Nežinau, kodėl kai kurie klientai slepia, kas viduje. Jei ten yra pavojingos medžiagos (akumuliatoriai, aerozoliai), turi tai būti parašyta. Gaisris kelyje nėra kas ko mes norim.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma moka bent pažodžiui, kad suprastų instrukcijas sandėlyje. Bet ne visi kalba laisvai. Todėl svarbu, kad adresas būtų parašytas aiškiai anglų kalba, nėra vietos klaidoms.

O jei aš tiesiog noriu atvežti vieną dėžę?

Nėra problema. Turime susidėjimo krovinių (kolekcijų). Jūsų dėžė važiuoja su kitų klientų siuntomis. Tai pigiau ir patogiau. Nereikia nuomoti viso sunkvežimio.

Išvada

Na, trumpai tariant, siuntinių pristatymas į Angliją dabar nėra taip paprastas kaip anksčiau, bet visiškai įmanomas. Svarbiausia yra turėti tvarkingus dokumentus ir kantrybės. Mes dirbame šioje srityje jau ilgai, matėme viską, tad galime padėti išvengti daugumos klaidų. Nenuviliame, jei tikrai įmanoma padaryti, tačiau nieko nepromesuome be reikalo. Pasitikėkite mumis, mes pasirūpinsime, kad jūsų siunta pasiektų tikslą. O jei kas nors nueina ne taip – visada galima susitarti išspręsti. Geriausia tiesiog paskambinti mums ir pasikalbėti, o ne rašyti šimtus laiškų.