Siuntinių pervežimas į Angliją – su garantuotu pristatymu laiku

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad jei planuojate ką nors vežti į Angliją – pasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūrų. Supraskit, čia nėra jokios magijos – yra logistika, yra žmonės, yra keliai, ir yra tam tikri dalykai, kuriuos jūs turėtumėte žinoti prieš pasirašydami bet kokią sutartį. Kartais viskas einasi puikiai, kartais... na, pasakysiu kaip yra – kartais būna problemų. Bet apie viską iš eilės.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar tikrai man reikia pervežimo į Angliją, ar užtektų pašto?

Na štai, čia jau prasideda pirmas klausimas, kurį girdžiu beveik kasdien. Priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai keli drabužiai ar knygos – taip, galima naudoti įprastą paštą ar kurjerius kaip DPD, UPS, ir pan. Bet jei jau kalbame apie didesnius kiekius, baldus, ar kažką vertingo, čia jau reikia rimtesnio sprendimo. Aš pats turėjau klientą, kuris bandė išsiųsti visą savo biblioteką per paprastą paštą – galiausiai pusė knygų taip ir nepasiekė Anglijos. (Paskui labai pyko ant manęs, nors aš čia visai nebuvau kaltas.) Taigi, jei vertė didesnė ar kiekis didelis – pervežimo įmonė tikrai verta.

Kiek laiko užtrunka siuntinių pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo keleto dalykų – nuo to, iš kur Lietuvos vežate, kokiu būdu, ir ar tai tiesioginis pervežimas, ar su perkrovimu. Paprastai kalbant, jei tai tiesioginis vilkikas iš Vilniaus į Londoną – tai maždaug 24-28 valandos, jei viskas gerai. Bet čia reikia suprasti, kad "jei viskas gerai" yra didelis "jei". Kartais būna eismo problemų, kartais pasienyje užtrunka, kartais orai pridirba. Aš visada sakau klientams – planuokite 2-3 dienas, jei reikia tikrai tiksliai.

Ar garantuotas pristatymo laikas tikrai veikia?

Čia jau įdomus klausimas. Daug įmonių žada "garantuotą" pristatymą, bet realiai tai dažniausiai reiškia, kad jie stengsis. Ar tai tikra garantija? Na, aš būčiau atsargus čia. Kartais matiau, kaip įmonės rašo "garantuota per 48 valandas", o paskui klientai skambina pykę, nes praėjo 72 valandos. Geriausiai yra skaityti smulkųjį šriftą ir suprasti, kas bus, jei terminai bus praleisti. Ar bus kompensacija? Ar tiesiog atsiprašymas? Čia jau jūsų sprendimas.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja siuntinių pervežimas į Angliją?

Suprantu, kad tai turbūt pirmas klausimas, kuris ateina į galvą. Kainos labai skiriasi – pradedant nuo kelių šimtų eurų už mažesnį krovinį, baigiant keliais tūkstančiais už pilną sunkvežimį. Priklauso nuo svorio, tūrio, ir kokio greičio jums reikia. Aš pats visada sakau klientams – duokite man žinoti, ką vežate, ir aš jums pasakysiu kainą. Negaliu čia iš galvos pasakyti tikslios sumos, nes kiekviena situacija kitokia. Bet jei jums kas nors iš karto sako "bus 500 eurų" ir nesiklausia nieko – čia jau bent jau keista.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Čia jau labai svarbus klausimas, ir aš jį girdžiu labai dažnai. Ir gerai, kad klausiate, nes paslėptų mokesčių tikrai būna. Kartais pamatysite žemą kainą skelbime, o paskui prisideda degalų priemoka, dokumentų mokestis, sandėliavimo mokestis, ir taip toliau. Geriausia yra iš karto prašyti pilnos kainos su viskuo. Aš pats visada taip darau – sakyk klientui viską iš karto, kad po to nebūtų staigmenų. Buvo kartą, kai mano kolega praleido vieną mokestį, ir klientas po to labai pyko. Nors tai buvo jo klaida, mes vistiek turėjome susitvarkyti.

Ar galima mokėti dalimis?

Dauguma įmonių siūlo dalinio mokėjimo galimybę – dažniausiai dalį prieš pervežimą, dalį po. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo įmonės. Kai kurios reikalauja išankstinio mokėjimo, ypač jei klientas naujas ir nežinomas. Aš suprantu, kad tai gali būti nepatogu, bet taip jau veikia verslas. Jei jums siūlo tik dalinį mokėjimą – pasidomėkite, kodėl. Galbūt įmonė turėjo blogų patirčių su klientais, kurie nemokėjo po to.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siuntinių pervežimui į Angliją po Brexit?

Na, čia jau kitas pasaulis nei buvo prieš kelis metus. Po Brexit viskas pasikeitė, ir daugelis žmonių iki šiol nesupranta, kas būtina. Jums reikės prekių deklaracijos, sąskaitos faktūros, ir jei vežate kažką specifiško – gali prireikti papildomų dokumentų. Pavyzdžiui, jei vežate maisto produktus, reikia sveikatos sertifikato. Jei vežate baldus – paprastai pakanka sąskaitos. Bet geriausia yra pasiklausti konkrečiai dėl jūsų krovinio. Aš pats kartais nežinau 100% dėl labai specifinių dalykų, ir geriau yra pripažinti, kad reikia pasiklausti specialisto, nei sakyti neteisingai.

Ar muitinėje bus problemų?

Muitinėje visada gali būti problemų, jei dokumentai nėra tvarkingi. Čia jau tiesiog faktas. Jei viskas su dokumentais gerai – paprastai jokiu problemų. Bet jei kažkas ne taip, jei trūksta kažkokio popieriaus – tada gali užtrukti. Aš turėjau atvejį, kai klientui teko laukti tris dienas muitinėje, nes jo sąskaitoje buvo nurodyta kita prekės vertė nei iš tikrųjų. Paskui aiškinosi, aiškinosi... Galiausiai viskas gerai baigėsi, bet nervų buvo.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas dėl prekių vertės?

Taip, tikrai pasikeitė. Dabar yra tam tikros ribos, kiek galima vežti be muitinės deklaracijos. Jei prekių vertė viršija tam tikrą sumą (o ši suma skiriasi priklausomai nuo prekės tipo), tada reikia deklaruoti. Geriausia yra pasitikslinti prieš vežant, nes baudos gali būti tikrai nemalonios. Čia aš jau buvau tikras – mačiau, kaip žmonės gaudavo baudų už tūkstančius eurų dėl to, kad nesuprato taisyklių.

Kaip išsirinkti pervežimo įmonę

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Čia jau labai svarbus klausimas, ir aš čia turiu tikrai daug ką pasakyti. Pirma – žiūrėkite į atsiliepimus, bet ne tik į puikius atsiliepimus, kurie atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Antra – pasiklauskite, kiek laiko įmonė veikia. Jei įmonė veikia tik metus ar du – čia jau tam tikras rizikos faktorius. Trečia – pasikalbėkite su jais asmeniškai. Jei jie tik atsako į el. laiškus ir niekada nepasirenka skambučio – galbūt tai nėra geras ženklas. Aš pats visada sakau – jei per pokalbį jaučiu, kad kažkas negerai, geriau ieškoti kitos įmonės.

Ar brangesnė įmonė visada geresnė?

Ne, tikrai ne. Brangesnė įmonė nebūtinai geresnė – kartais jie tiesiog gerai reklamuojasi. Aš pats esu matęs brangių įmonių, kurios pristatydavo vėliau nei pigesnės. Bet taip pat esu matęs ir labai pigių įmonių, kurios tiesiog darydavo blogą darbą. Čia reikia žiūrėti konkrečiai, o ne tik į kainą. Geriausia yra palyginti keletą variantų ir pasikalbėti su žmonėmis, kurie jau naudojosi jų paslaugomis.

Kaip patikrinti, ar įmonė patikima?

Yra keletas būdų. Pirma – UAB registrų centras, galima pasižiūrėti, kada įmonė įkurta, kas yra vadovas, ar nėra skolų. Antra – žiūrėkite į atsiliepimus įvairiose vietose, ne tik įmonės puslapyje. Trečia – pasikalbėkite su jais ir žiūrėkite, ar jie atsako į klausimus, ar vengia atsakyti. Jei jie vengia atsakyti į konkrečius klausimus – tai jau blogas ženklas. Aš pats visada sakau – jei manęs kažkas klausia, aš atsakau, nes neturiu ko slėpti.

Kas vyksta pervežimo metu

Kur mano siuntinė bus pervežimo metu?

Paprastai ji bus keliuose taškuose – pirma sandėlys Lietuvoje, paskui perkrova (galbūt), paskui sandėlys Anglijoje, ir galiausiai pristatymas jums. Jei tai tiesioginis pervežimas be perkrovos – tada mažiau taškų, greičiau. Bet dažniausiai būna bent keli tarpiniai taškai. Aš visada rekomenduoju pasiklausti konkrečiai dėl jūsų siuntinio maršruto.

Ar galima sekti siuntinę realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo galimybę – dažniausiai per specialią programėlę arba svetainę. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios įmonės turi labai gerus sekimo sistemus, kitos tik atsiunčia žinutę, kai siuntinė pasiekia galutinį tašką. Geriausia yra iš karto pasiklausti, kaip galėsite sekti savo siuntinę.

Kas bus, jei siuntinė bus pamesta?

Čia jau blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Jei siuntinė bus pamesta, jums priklauso kompensacija – bet čia vėlgi priklauso nuo to, ką jūs vežėte ir kaip buvo sudaryta sutartis. Jei tai buvo draustas pervežimas – tada lengviau. Jei ne – gali būti sudėtingiau. Aš pats turėjau vieną atvejį, kai siuntinė tikrai dingo, ir mes labai ilgai aiškinomės su draudimo įmone. Galiausiai klientui buvo išmokėta kompensacija, bet tai užtruko kelis mėnesius.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei siuntinė vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir pasiklauskite, kas vyksta. Dažniausiai jie žino, kur yra siuntinė, ir gali paaiškinti, kodėl vėluoja. Jei tai jūsų manymu per didelis vėlavimas – galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš visada sakau klientams – dokumentuokite viską, išsaugokite susirašinėjimą, nes jei reikės kreiptis į teismą ar ginčytis – jums reikės įrodymų.

Ar galiu gauti pinigus atgal, jei pervežimas neįvyko?

Jei pervežimas neįvyko dėl įmonės kaltės – taip, jūs turėtumėte gauti pinigus atgal. Bet jei tai įvyko dėl jūsų – pavyzdžiui, jūs neatidavėte siuntinės laiku, arba dokumentai buvo ne tvarkingi – tada jau kita kalba. Čia visada reikia žiūrėti konkrečią situaciją. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės reikalavo pinigų atgal nors buvo patys kalti, ir atvirkščiai – įmonės atsisakydavo grąžinti pinigus nors buvo aiškiai jų kaltė.

Kaip elgtis, jei siuntinė atvyko sugadinta?

Čia labai svarbu – kuo greičiau darykite nuotraukas ir dokumentuokite žalą. Paskui susisiekite su įmone ir reikalaukite kompensacijos. Jei siuntinė buvo drausta – bus lengviau. Jei ne – gali būti sudėtingiau, bet vis tiek galima bandyti gauti kompensaciją. Aš turėjau klientą, kurio baldai buvo labai sugadinti per pervežimą, ir mes galiausiai susitvarkėme, bet prireikė kelių mėnesių ir daug nervų.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti siuntinę pervežimui?

Pirma – supakuokite tvarkingai. Kuo geriau supakuota, tuo mažesnė tikimybė, kad kas nors bus sugadinta. Antra – ženklinkite dėžes aiškiai – kas viduje, kurios dėžės trapios, ir pan. Trečia – sudarykite sąrašą visko, ką vežate, su vertėmis. Tai pravers, jei reikės dokumentų muitinei, ir taip pat jei kas nors dings – turėsite įrodymą. Aš pats visada sakau – geriau sugaišti daugiau laiko ruošiant nei po to gailėtis.

Ar verta drausti siuntinę?

Taip, aš asmeniškai visada rekomenduoju drausti, ypač jei vežate kažką vertingo. Draudimas nėra labai brangus, palyginus su tuo, ką galite prarasti, jei kas nors nutiks. Bet čia vėlgi – žiūrėkite, ką draudimas apima, nes ne visi draudimai yra vienodi. Kartais draudimas taikomas tik tam tikroms situacijoms, ir jūs galite manyti, kad esate apdrausti, o paskui paaiškėja, kad jūsų atvejis nepatenka į draudimo sąlygas.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei įmanoma, stenkitės planuoti iš anksto – bent kelias savaitės prieš norimą datą. Taip turėsite daugiau laiko palyginti kainas, išsirinkti gerą įmonę, ir viską paruošti. Jei reikia skubiai – taip pat įmanoma, bet tada gali būti brangiau ir mažiau pasirinkimo. Aš pats turėjau klientą, kuris norėjo pervežti viską per vieną dieną, ir mes radome sprendimą, bet kaina buvo dvigubai didesnė nei būtų buvę su normalesniu planavimu.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums pasakyti apie siuntinių pervežimą į Angliją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad jūs prisimintumėte – rinkitės atsakingai, skaitykite sutartis, klauskite klausimų, ir niekada nepasitikėkite tuo, kas skamba per gerai, kad būtų tiesa. Jei turite dar kokių nors klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti. O jei jau nusprendėte vežti – sėkmės, ir tikiuosi, kad viskas vyks sklandžiai. Bet jei kažkas nevyks – dabar jau bent žinosite, ką daryti.