Siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusu – kainos, terminai ir kas svarbu

Įvadas

Jei ieškai, kaip pigiai ir greitai pergabenti siuntinį į Angliją mikroautobusu, šis tekstas tau. Aš jau penkiolika metų dirbu šioje srityje ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kurie nežino, nei kiek kainuos, nei kiek laiko užtruks, nei ką reikia padaryti, kad viskas vyktų sklandžiai. Pasakosiu paprastai, kaip yra iš tikro – su visomis blogomis ir geromis pusėmis. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasitaisysiu. Taip jau būna gyvenime. Pradėkime.

Kainos ir kas jas lemia

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntinio pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Sunku tiksliai pasakyti, nes viskas priklauso nuo kelių dalykų – svorio, tūrio, atstumo iki konkretaus miesto Anglijoje ir kokį paslaugų paketą renkiesi. Bet jei kalbame apie vidutinį siuntinį iki 100 kg, tai dažniausiai sumokėsi nuo 250 iki 400 eurų. Kartais pigiau, jei pavyksta suderėti su vairuotoju, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu ir turi laisvos vietos mikroautobuse. Kartais brangiau, jei reikia skubiai arba jei siuntinys labai didelis. Aiškiai galiu pasakyti tik tiek – pigiau nei 200 eurų siuntinys į Angliją tikriausiai bus prastos kokybės paslauga, o brangiau nei 500 – jau per daug, nebent tai labai specifinis krovinys.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma, įmonės turi skirtingas pajamas – vienos dirba tik su pilnomis mašinomis, kitos priima ir dalinius krovinius. Antra, dalis įmonių į kainą įskaičiuoja draudimą, kitos palieka tai kliento sąskaita. Trečia, ir tai labai svarbu – kai kurios įmonės tiesiog permoka už reklamą, o tą kainą susimoka klientai. Taip pat yra sezoniniai skirtumai – prieš Kalėdas arba vasaros pradžioje kainos kyla, nes paklausa didelė. Jei gali, siųsk ne sezono metu, sutaupysi.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia reikia galvoti savo galva. Kartais pigiausi pasiūlymai yra geri – pvz., kai įmonė turi tuščią vietą mikroautobuse ir nori užpildyti ją bet kokia kaina. Bet dažniausiai už labai žemą kainą gausi ir labai žemos kokybės paslaugą. Turėjau klientą, kuris sutaupė 50 eurų, o po to praleido tris dienas laukdamas siuntinio, nes vairuotojas „užmiršo" paimti krovinį. Ar vertėjo taupyti? Tikrai ne. Aš pats kartais siūlydavau brangesnį variantą klientams, kurie norėjo pigiai – ir jie dėkodavo vėliau, nes viskas vyko sklandžiai.

Kaip apskaičiuoti siuntinio kainą?

Paprasčiausia būtų paskambinti į kelias įmones ir palyginti. Bet svarbu žinoti, kad dauguma skaičiuoja pagal svorį arba pagal tūrį – priklauso nuo to, kas didesnis. Yra vadinamasis „ Chargeable Weight" principas. Jei siuntinys lengvas bet didelis, mokėsi už tūrį. Jei sunkus bet mažas – už svorį. Geriausia tiesiog nufotografuoti siuntinį ir nusiųsti įmonei – jie pasakys tiksliau. Aš visada sakau klientams: geriau paklausti nei spėlioti.

Terminai ir pristatymo laikas

Kiek laiko trunka siuntinio pristatymas į Angliją?

Vėlgi, priklauso. Iš Lietuvos iki Anglijos mikroautobusas važiuoja maždaug 24-30 valandų, jei kelias tiesiogiai. Bet prie to pridedami pakrovimo, iškrovimo ir muitinės laikai. Realiai tikėkis 2-4 dienų iki didžiųjų miestų – Londono, Birmingemo, Mančesterio. Jei reikia į mažesnį miestą, gali užtrukti iki savaitės. Kartais būna greičiau, jei viskas sutampa – vairuotojas pakeliui, nėra eilės muitinėje, orai geri. Bet retai taip būna, taip kad geriau planuoti su kaupu.

Ar galima greičiau – per 1-2 dienas?

Teoriškai taip, praktiškai – sunkiau ir brangiau. Greitas pristatymas reiškia, kad reikia surasti mikroautobusą, kuris važiuoja būtent tavo siuntinį gabenti ir turi laisvą vietą. Dažniausiai greičiausi pasiūlymai būna tada, kai siuntinys telpa į mikroautobusą su kitais ir nereikia organizuoti atskiros mašinos. Jei labai skubu, gali rinktis ekspeditoriaus paslaugas, bet tada kaina bus žymiai didesnė. Aš pats siūlyčiau paskutinę akimirką neskubėti – geriau planuoti iš anksto.

Kas lemia pristatymo terminą?

Yra keletas veiksnių. Pirma, orai – žiemą keliai slidūs, vasarą didesnis eismas. Antra, muitinės eilės – jei Jungtinėje Karalystėje yra didelis prekių srautas, gali tekti laukti. Trečia, pačios įmonės tvarkaraštis – kai kurios važiuoja tik kartą per savaitę, kitos dažniau. Ketvirta, siuntinio paruošimas – jei dokumentai neteisingi arba siuntinys ne taip supakuotas, gali kilti problemų. Dėl šių priežasčių visada sakau klientams: planuokite laiką su atsarga.

Ką daryti, jei siuntinys vėluoja?

Pirmiausia susisiek su įmone, kuri vežė. Gali būti paprasta priežastis – eilė muitinėje, avarija kelyje, vairuotojo liga. Bet gali būti ir blogesnių dalykų – kartais įmonės tiesiog neatsako į telefoną, nes joms vis tiek. Čia jau reikia galvoti, ar verta skųstis, ar tiesiog susitaikyti ir ieškoti kitos įmonės kitą kartą. Aš pats turėjau atvejį, kai siuntinys vėlavo dvi savaites – ir įmonė net neatsiprašino. Po to jie pradingo. Taip kad renkantis būkite atsargūs.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi siuntiniui į Angliją?

Jei siunti asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo (invoice arba packing list), kuriame nurodyta, kas yra siuntinyje ir kokia vertė. Jei siunti prekes, reikalinga komercinė sąskaita faktūra. Bet čia svarbu žinoti – Anglija po Brexit'o turi kitokius reikalavimus nei anksčiau. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ir tai kainuoja laiko bei pinigų. Geriausia pasitikslinti su įmone, kurią renkiesi – jie turėtų žinoti aktualius reikalavimus. Aš nesu 100% tikras dėl visų naujausių pokyčių, taip kad pasitikrinkite patys.

Ar reikia ką nors ypatinga supakuoti?

Taip, bet dažniausiai žmonės to nedaro. Siuntinys mikroautobuse važiuoja su kitais kroviniais, taip kad jis gali būti sukeltas, perkeliamas, gali būti karšta arba šalta. Geriausia naudoti tvirtas dėžes, gerai jas užklijuoti, o trapius daiktus pažymėti. Kartais žmonės siunčia stiklą arba keramiką be jokios apsaugos – ir stebisi, kai atvažiuja sulaužyta. Čia jau ne įmonės kaltė. Aš pats visada patariu: jei tau svarbu, supakuok taip, lyg siuntinys kristų iš antro aukšto.

Ką negalima siųsti į Angliją?

Yra sąrašas draudžiamų daiktų – ginklai, narkotikai, tam tikri maisto produktai, gyvūnai be dokumentų. Bet čia svarbu suprasti: jei siunti asmeninius daiktus, tikėtina, kad niekas netikrins labai griežtai. Jei siunti prekes – čia jau kitas reikalas, reikia viską deklaruoti. Be to, po Brexit'o tam tikri maisto produktai iš ES į Angliją nebeleidžiami be specialių sertifikatų. Sunku pasakyti tiksliai, kas leidžiama ir kas ne, nes taisyklės keičiasi. Geriau pasitikslinti prieš siųsdamas.

Ar reikia drausti siuntinį?

Dauguma įmonių siūlo draudimą, bet jis dažniausiai nėra privalomas. Čia reikia galvoti patiems – jei siunti brangius daiktus, draudimas tikrai vertas. Paprastai jis kainuoja nedidelę procentą nuo siuntinio vertės. Bet čia yra niuansas – jei siuntinys prarastas arba sugadintas dėl įmonės kaltės, jie ir taip privalo atlyginti žalą. O jei dėlForce Majeure (force majeure) – karo, stichijos, tai jau kita istorija. Aš pats visada draudžiu, jei siuntinys vertas daugiau nei 200 eurų. Saugiau taip.

Įmonės ir kaip išsirinkti

Kaip rasti patikimą pervežimo įmonę?

Internete jų yra šimtai, bet ne visos vienodai gerai dirba. Geriausia ieškoti pagal rekomendacijas – jei draugas naudojosi ir liko patenkintas, tikėtina, kad ir tau bus gerai. Antra, žiūrėk atsiliepimus, bet čia būk atsargus – gerų atsiliepimų galima nusipirkti. Trečia, paskambink ir paklausk – jei įmonėje atsako greitai ir profesionaliai, jau geras ženklas. Jei niekas neatsako arba atsiliepia nemandagiai, eik kitur. Aš pats visada sakau: pokalbis telefonu daug ką parodo.

Ką paklausti prieš užsakant?

Pagrindiniai klausimai: kiek kainuos, kiek truks, ar yra draudimas, kas atsako jei kas nors nutiks, ar galima sekti siuntinį. Bet svarbiausia – kokios yra sąlygos, jei siuntinys bus prarastas arba sugadintas. Čia daugelis žmonių nepagalvoja, o po to turi problemų. Taip pat paklausk, ar kaina galutinė, ar bus papildomų mokesčių. Kartais įmonės sako vieną kainą, o po to išrašo kitą. Čia jau nemalonu, bet pasitaiko.

Kuo skiriasi mažos ir didelės įmonės?

Mažos įmonės dažniausiai lankstesnės, gali derėtis dėl kainos, gali greičiau atsakyti į klausimus. Bet jos mažiau patikimos – jei įmonė užsidaro, tau bus sunku susigrąžinti pinigus. Didelės įmonės turi nustatytas procedūras, bet kartais lėtesnės ir mažiau lanksčios. Čia reikia rinktis pagal save – jei nori asmeninio kontakto, rinkis mažesnę. Jei nori garantijų, didesnę. Aš pats dirbau ir vienoje, ir kitoje – abiejų yra gerų ir blogų pusių.

Ką daryti, jei įmonė pradingo su mano pinigais?

Deja, taip pasitaiko. Jei sumokėjai iš anksto ir įmonė nebeatsako, belieka bandyti susigrąžinti pinigus per banką (jei mokejai kortele) arba kreiptis į vartotojų teises. Bet čia jau nemalonu, ir dažniausiai pinigų nepavyksta susigrąžinti. Dėl to aš visada patariu nemokėti visos sumos iš karto – geriau dalį sumokėti iš ankosto, o likusią dalį pristatymo metu. Taip sau apsaugą.

Praktiniai patarimai

Ar galiu siųsti tik dalį savo daiktų?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu (LTL – Less Than Truckload). Mikroautobusuose dažniausiai vežami būtent daliniai kroviniai, nes pilnas mikroautobusas – tai jau kitas kainos segmentas. Dalinis krovinys paprastai kainuoja mažiau, bet terminus gali būti ilgesni, nes reikia laukti, kol susirinks pakankamai krovinių į vieną mašiną. Jei nori greičiau, gali mokėti daugiau, kad tavo siuntinys būtų pirmas sąraše.

Ar galima siųsti didelius daiktus – baldus, techniką?

Taip, bet čia jau reikia žinoti, kaip tai daryti. Baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma, ir gerai supakuoti. Technika – panašiai, reikia apsaugoti nuo smūgių. Didesni daiktai gali kainuoti brangiau, nes užima daugiau vietos. Bet jei tai tik vienas šaldytuvas arba skalbyklė, dažniausiai tilps į mikroautobusą su kitais daiktais ir kainuos ne per daug. Sunkiau yra su labai dideliais baldais – sofa, lova, spinta – čia jau reikia atskiro mikroautobuso arba net sunkvežimio.

Kaip sekti siuntinį?

Dauguma įmonių siūlo sekimo galimybę – arba per jų puslapį, arba tiesiogiai su vairuotoju susisiekus. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės – kai kurios turi labai gerus sekimo sistemus, kitos neturi jokios. Geriausia prieš užsakant paklausti, kaip galėsi sužinoti, kur tavo siuntinys. Jei jie sako „mes paskambinsime kai bus vietoje" – tai jau šiek tiek blogai. Šiuolaikiškos įmonės turi bent jau SMS žinutes arba internetinę sistemą.

Ką daryti gavus siuntinį?

Pirmiausia patikrink, ar viskas gerai. Jei dėžės sugadintos, jei kažko trūksta, jei matosi, kad buvo atidaryta – iš karto fotografuok ir susisiek su įmone. Čia labai svarbu padaryti tai prieš pasirašydamas, nes po to bus sunku įrodyti, kad problema buvo iki pristatymo. Aš pats visada patariu: nepasirašyk, kol nepatikrinai. Kartais žmonės pasirašo ir tik po to pastebi, kad kažkas negerai – ir tada jau nieko nepadarysi.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Siuntinys sugadintas – ką daryti?

Pirmiausia nufotografuok žalą. Po to susisiek su įmone ir reikalauk kompensacijos. Jei turėjai draudimą, kreipkis į draudimo įmonę. Jei ne – tiesiogiai į pervežėją. Čia svarbu žinoti: jei žala įvyko dėl įmonės kaltės, jie privalo atlyginti. Bet jei dėlForce Majeure arba dėl blogo pakavimo – jau kita istorija. Kartais tenka ginčytis, bet jei turi įrodymų, dažniausiai pavyksta susitarti. Aš pats mačiau ir gerus, ir blogus atvejus – viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Siuntinys prarastas – ar galiu susigrąžinti pinigus?

Jei siuntinys tikrai prarastas ir įmonė negali jo rasti, turi teisę reikalauti pinigų atgal. Bet čia gali būti sudėtinga – ypač jei įmonė maža ir nežinoma. Jei mokėjai kortele, gali bandyti susigrąžinti per banką. Jei pavedimu – jau sunkiau. Dėl to aš visada sakau: rinkis įmonę, kuri turi gerą reputaciją ir veikia legaliai. Tada bent jau turėsi į ką kreiptis.

Vairuotojas neatsako į telefoną – ar tai normalu?

Kartais taip būna – vairuotojas kelyje, neturi ryšio, arba tiesiog pamiršo. Bet jei tai tęsiasi ilgai ir niekas neatsako į bendrą įmonės numerį, jau blogai. Gali būti, kad įmonės nebėra arba jie tiesiog ignoruoja. Čia reikia galvoti, ar verta toliau bandyti susisiekti, ar jau ieškoti kitos įmonės. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog išjungė telefoną tris dienas – ir po to paaiškėjo, kad jis tiesiog norėjo ramiai pailsėti. Ne viskas būna taip blogai, kaip atrodo.

Siuntinys užstrigo muitinėje – ar tai dažna problema?

Po Brexit'o tai tapo dažnesnė, bet vis tiek nėra norma. Jei dokumentai tvarkingi, dažniausiai viskas praeina be problemų. Bet jei kažko trūksta arba yra klaidų, gali užtrukti. Čia jau reikia spręsti konkrečiai situacijai – kartais užtenka papildyti dokumentus, kartais reikia mokėti muitus. Geriausia iš karto viską sutvarkyti teisingai, tada problemų nebus. Aš pats ne visada žinau, kokius konkrečiai dokumentus reikia – nes taisyklės keičiasi, taip kad visada patariu pasitikslinti su specialistu.

Išvada

Pervežti siuntinį į Angliją mikroautobusu nėra taip sunku, kaip gali atrodyti. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, gerai supakuoti daiktus, sutvarkyti dokumentus ir nesitikėti stebuklų per vieną dieną. Kainos svyruoja, terminai priklauso nuo daugelio faktorių, bet jei viską planuoji iš anksto, viskas paprastai pavyksta gerai. Jei turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kiek galėsiu. O jei jau turi patirties su pervežimu į Angliją – pasidalink komentaruose, kitam bus naudinga.