Siuntinių logistika į Angliją mikroautobusais su sekimu

Įvadas

Jei tau reikia ką nors pergabenti į Angliją ir svarbu žinoti, kur tavo siuntinys yra kiekvienu momentu – čia tikrai galiu padėti. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, mačiau viską – ir gerus pervežėjus, ir tuos, kur geriau būtų vengti. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikro veikia siuntinių logistika į Angliją mikroautobusais su sekimu, kokie variantai egzistuoja, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nereiktų vėliau graužtis. Ne viskas taip paprasta, kaip kartais atrodo reklamos, bet tikrai įmanoma viską sutvarkyti tvarkingai.

Kaip veikia sekimo sistema

Ar tikrai galima sekti siuntinį realiu laiku?

Taip, dauguma rimtų įmonių siūlo GPS sekimą, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, ne visi sekimo būdai yra vienodi – kai kurios įmonės duoda tikidinį kodą, kurį įvedus matosi apytikslė buvimo vieta, o kitos leidžia stebėti mikroautobuso judėjimą žemėlapyje realiu laiku. Asmeniškai aš labiau pasitikiu antrais, nes pirmieji kartais būna tik paveikslėlis, o ne tikri duomenys. Pavyzdžiui, viena įmonė, kurią žinau, rodė, kad jų vairuotojas yra Paryžiuje, o jis iš tikro buvo dar Lietuvoje ir gėrė kavą. Tai buvo prieš porą metų, gal jau pasitaisė, bet aš vis tiek esu atsargus.

Kada prasideda sekimas?

Paprastai sekimas prasideda tada, kai siuntinys yra priimamas į sandėlį arba pakraunamas į mikroautobusą. Čia kartais būna painiavos – kai kurios įmonės sako, kad sekimas veiks nuo pat pradžių, bet iš tikro jis prasideda tik tada, kai pervežėjas perima siuntinį. Jei tau svarbu žinoti, kas vyksta prieš tai – geriau tiesiogiai pasitikslinti su įmone. Aš visada sakau klientams: jei nori tikros informacijos, skambink, o ne tik tikėk tuo, kas parašyta svetainėje.

Ar sekimas veikia visame kelyje?

Tekniškai taip, bet yra niuansų. Kai mikroautobusas pervažiuja tunelį po Lamanšu, signalas kartais dingsta, ir sekimo sistema rodo paskutinę žinomą vietą. Tai normalu, bet kai kuriems klientams tai kelia stresą, nes jie mano, kad kažkas nutiko. Iš tikro po kelių kilometrų signalas vėl atsiranda ir viskas gerai. Vienas mano klientas buvo taip susirūpinęs, kad net skambino man tris kartus per naktį, o pasirodo, vairuotojas tiesiog sustojo pasimaitinti ir pamiršo įjungti telefoną. Po to mes susitarėme, kad jis man rašys žinutę, kai bus sustojimas.

Kainodara ir mokėjimo sąlygos

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma, kai kurios įmonės skaičiuoja pagal svorį, kitos – pagal tūrį, o dar kitos siūlo fiksuotą kainą už visą mikroautobusą. Antra, kaina priklauso nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, krovimo, pakavimo, draudimo. Trečia, sezoniškumas labai veikia – prieš Kalėdas arba vasaros pradžioje kainos būna aukštesnės, nes paklausa didelė. Aš pats kartais atsisakau klientų, kurie nori pervežti kažką labai pigiai per Kalėdas, nes tiesiog neįmanoma to padaryti gerai ir pigiai tuo pačiu metu.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei veži tik kelis daiktus, tikriausiai niekas nesiderės, nes įmonei tai tiesiog neapsimoka. Bet jei veži visą namų ūkį arba turi reguliarių siuntų, tada tikrai galima derėtis. Aš pats savo nuolatiniams klientams duodu nuolaidas, nes maniau, kad tai normalu, bet pasirodo, kad ne visos įmonės taip daro. Vienas mano draugas sakė, kad jis niekada nederina kainos, nes mano, kad tai neetiška. Aš su tuo nesutinku – galų gale, verslas yra verslas, ir abi pusės turi būti patenkintos.

Kada geriau mokėti iš anksto?

Čia rekomenduočiau būti atsargiam. Aš visada sakau klientams: jei įmonė reikalauja visos sumos iš anksto prieš vežant – tai jau maždaug raudona vėliava. Normaliai būna taip: dalį sumos sumoki užsakydamas, o likusią dalį – kai siuntinys pristatomas arba prieš pat išvykimą. Yra ir tokių įmonių, kurios leidžia mokėti tik gavus siuntinį, bet tada kaina paprastai būna šiek tiek aukštesnė. Tai kaip su nuoma – jei moki iš anksto, gauni geresnę kainą, bet prisiimi riziką.

Pristatymo laikas ir maršrutai

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto veži ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Jei veži iš Vilniaus į Londoną – greičiausia bus apie tris dienas. Jei iš Kauno į kokią nors mažesnę vietovę Šiaurės Anglijoje – gali būti ir keturios dienos. Bet čia dar priklauso nuo to, ar kelias vyksta be didelių sustojimų. Kartą mano kolega vežė siuntinį į Mančesterį, bet dėl streiko Prancūzijoje kelias užtruko beveik savaitę. Tai buvo išimtis, bet kartais gyvenimas taip susiklosto.

Ar galima užsakyti greitesnį pristatymą?

Taip, daugelis įmonių siūlo express paslaugas, bet čia reikia suprasti, kad tai nėra tas pats, kas siųsti kurjeriu. Greitesnis pervežimas paprastai reiškia, kad mikroautobusas važiuoja tiesiai, be papildomų sustojimų kitų siuntinių paimti, ir kad vairuotojas dirba ilgiau. Tai kainuoja brangiau, bet jei tikrai reikia skubiai – verta. Vienas mano klientas turėjo labai skubiai pristatyti dokumentus į Londoną, ir mes suorganizavome pervežimą per 36 valandas. Tai buvo brangu, bet jis buvo labai dėkingas.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia reikia susisiekti su įmone ir išsiaiškinti priežastį. Kartais tai būna dėl oro sąlygų, kartais dėl eismo, o kartais – dėl pačios įmonės problemų. Jei vėluoja dėl objektyvių priežasčių, dažniausiai nieko kompensuoti nereikia, bet jei dėl įmonės kaltės – čia jau galima kalbėti apie kompensaciją. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai vėlavome tris dienas dėl to, kad mūsų vairuotojas susirgo, ir mes atidavėme klientui dalį pinigų atgal. Manau, kad tai buvo teisinga.

Pakuotė ir saugumas

Kaip tinkamai supakuoti daiktus pervežimui?

Pagrindinė taisyklė – kuo tvirčiau, tuo geriau. Mikroautobuse daiktai bus vežami kartu su kitais siuntiniais, todėl jie turi atlaikyti tam tikrą judėjimą. Aš rekomenduoju naudoti stiprias dėžes, gerai jas užklijuoti, ir jei įmanoma – dėti į vidų ką nors minkšto, kad sušvelnintų smūgius. Stiklinius daiktus reikia pakuoti ypač atsargiai, geriausia naudoti burbulinę plėvelę. Vienas mano klientas vežė seną paveikslą, ir nors jis sakė, kad gerai supakavo, pasirodo, kad dėžė buvo per didelė ir paveikslas per kelionę apsivertė. Gerai, kad nesudužo, bet buvo brėžgių.

Ar įmonės siūlo pakavimo paslaugas?

Kai kurios taip, bet tai paprastai kainuoja papildomai. Jei pats neturi laiko arba neturi tinkamų medžiagų – gali užsisakyti, bet čia reikia žinoti, kad tai nėra pigu. Kartais pigiau tiesiog nusipirkti dėžes ir pakavuoti pačiam. Aš visada patariu klientams pasidaryti sąrašą to, kas bus vežama, ir nufotografuoti prieš perduodant. Tai naudinga, jei kas nors nutiktų – turėsi įrodymą, kas buvo dėžėje.

Kas draudžiama vežti?

Čia taisyklių yra daug, bet pagrindiniai dalykai yra: pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, ir kai kurie kiti dalykai. Bet jei tu veži paprastus namų daiktus – drabužius, baldus, buitinę techniką – tai paprastai nėra problemų. Yra tam tikri apribojimai dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, bet čia jau reikia pasitikslinti atskirai. Vienas mano klientas norėjo vežti savo pagamintą sūrį į Angliją, ir mes turėjome aiškintis, ar tai leidžiama. Pasirodo, kad tam reikia specialių dokumentų.

Draudimas ir atsakomybė

Ar siuntiniai yra draudžiami?

Dauguma pervežimo įmonių siūlo draudimą, bet čia vėl gi reikia skaityti smulkiai. Kartais draudimas yra įskaičiuotas į kainą, kartais reikia mokėti papildomai. Svarbu žinoti, kiek draudimas dengia – ar tai yra tikrosios vertės, ar tik dalies. Aš pats visada rekomenduoju drausti brangesnius daiktus atskirai, nes standartinis draudimas dažnai dengia tik limituotą sumą. Vienas mano klientas vežė brangų kompiuterį, ir jis buvo labai patenkintas, kad papildomai apdraudė, nes mikroautobuse kažkas pavogė kelis daiktus. Gerai, kad jo kompiuteris buvo apdraustas.

Ką daryti, jei siuntinys dingsta arba sugadinamas?

Pirmiausia reikia nedelsiant susisiekti su įmone ir pranešti apie problemą. Po to reikia užpildyti pretenziją, ir čia labai svarbu turėti įrodymus – nuotraukas, sąrašą to, kas buvo vežama, ir pan. Jei įmonė nepripažįsta kaltės – galima kreiptis į vartotojų teises ginantis institucijas, bet tai jau ilgas procesas. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonės tiesiog neatsako į skundus, ir tai yra labai nemalonu. Todėl renkantis įmonę verta pasidomėti, kokie yra jų atsiliepimai.

Kaip žinoti, ar įmonė yra patikima?

Geriausia ieškoti atsiliepimų internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes kai kurie atsiliepimai gali būti sukurti. Aš rekomenduoju žiūrėti į įmonės veiklos laiką – jei veikia jau daug metų, tikriausiai kažką daro gerai. Taip pat verta paskambinti ir tiesiog pakalbėti – per pokalbį daug ko galima sužinoti. Jei žmogus atsako į klausimus aiškiai ir konkrečiai – tai geras ženklas. Jei tik atsiunčia bendrą kainoraštį ir nesigilina į detales – čia jau gali būti problemų.

Pasiruošimas ir koordinavimas

Ką reikia padaryti prieš perduodant siuntinį?

Pirma, susitarkite dėl tikslios datos ir laiko, kada bus paimamas siuntinys. Antra, paruoškite viską taip, kad būtų patogu krauti – jei yra sunkių daiktų, geriau iš anksto pagalvoti, kaip juos iškels. Trečia, turėkite sąrašą to, kas bus vežama, ir jei įmanoma – nufotografuokite. Ketvirta, pasitikslinkite visus kontaktinius duomenis, kad būtų lengva susisiekti. Aš pats visada prašau klientų būti namuose arba turėti žmogų, kuris galės perduoti siuntinį, nes kartais būna taip, kad nieko nėra namie, o vairuotojas laukia prie durų.

Kaip geriau bendrauti su pervežėju?

Man geriausiai veikia tiesioginis pokalbis telefonu arba žinutės. El. paštas yra gerai, bet kartais atsakymas užtrunka, o jei reikia greitai kažką suderinti – tai gali būti problema. Aš pats visada duodu savo asmeninį numerį nuolatiniams klientams, nes taip greičiau galima išspręsti iškilusius klausimus. Bet čia jau kiekvieno stilius skiriasi – kai kurie žmonės nori viską tvarkyti el. paštu, kad būtų rašytinis įrodymas. Abi pusės yra teisingos, tik reikia rasti sau tinkamą būdą.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai siuntinys jau išvyko?

Techniškai taip, bet tai gali būti sudėtinga ir brangu. Jei adresas keičiasi tik šiek tiek – pavyzdžiui, kita gatvė tame pačiame mieste – tai paprastai įmanoma susitarti. Bet jei reikia vežti į visiškai kitą vietą – tai jau gali būti problema, nes vairuotojas turi pakeisti maršrutą, o tai kainuoja. Vienas mano klientas norėjo pakeisti pristatymo adresą iš Londono į Birmingemą jau tada, kai mikroautobusas buvo Prancūzijoje. Mes sugebėjome tai suorganizuoti, bet kainavo brangiau, nei buvo planuota.

Dažniausios problemos ir jų sprendimai

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Dažniausios problemos yra: vėlavimas dėl eismo ar oro sąlygų, siuntinio sugadinimas dėl netinkamo pakavimo, ir kartais tiesiog prarasti daiktai. Taip pat būna atvejų, kai klientai neteisingai nurodo svorį arba dydį, ir tada kaina pasikeičia. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientė sakė, kad veža tik kelis drabužius, o pasirodė, kad buvo pilnas mikroautobusas baldų. Po to mes jau mokėjome perskaičiuoti kainą, ir ji buvo nepatenkinta, bet čia jau jos kaltė.

Kaip išvengti problemų?

Svarbiausia yra gerai komunikuoti su pervežėju – kuo daugiau informacijos suteiksi iš anksto, tuo mažiau bus staigmenų. Taip pat verta pasidomėti įmonės patirtimi ir perskaityti kitų žmonių atsiliepimus. Jei kas nors atrodo per gera kaina, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Aš visada sakau: jei nori kokybės, teks mokėti atitinkamą kainą. Pigiai niekada nėra gerai, o kartais netgi brangu išeina.

Ką daryti, jei vis tiek kyla problemų?

Pirmiausia bandykite spręsti tiesiogiai su įmone – dažniausiai jie nori išspręsti problemą, kad neprarastų kliento. Jei nepavyksta – galima kreiptis į vartotojų teises ginantis institucijas, bet tai jau ilgas procesas. Kartais tiesiog geriau tiesiog priimti nuostolius ir eiti toliau, ypač jei suma nėra didelė. Aš pats esu matęs žmonių, kurie kovojo dėl kelių eurų ir praleido daugiau laiko ir nervų, nei tai buvo verta. Bet čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Papildomos paslaugos ir galimybės

Ar galima užsisakyti krovimo paslaugą?

Taip, daugelis įmonių siūlo krovimą kaip papildomą paslaugą. Čia kaina priklauso nuo to, kiek daiktų ir kokio sunkumo, ir ar yra liftas, ar reikia nešti laiptais. Aš pats visada patariu pasitikslinti iš anksto, nes kartais būna taip, kad krovininkai ateina, pamatomi sunkūs baldai, ir tada kaina staigiai padidėja. Geriau viską aptarti iš anksto, kad vėliau nebūtų nemalonumų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Kai kurios įmonės tai siūlo, bet tai yra atskira paslauga, ir ji nėra pigi. Gyvūnus vežti reikia su specialiais dokumentais, ir tai jau yra kita sritis, nei paprasta siuntinių logistika. Aš pats asmeniškai nesiūlau vežti gyvūnų mikroautobuse kartu su kitais siuntiniais, nes tai gali būti stresu gyvūnui ir problemų kitiems klientams. Geriau ieškoti specializuotų įmonių, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu.

Ar galima vežti automobilį kartu su siuntiniais?

Taip, yra įmonių, kurios siūlo ir krovininio mikroautobuso, ir automobilio pervežimą. Bet tai jau sudėtingesnis procesas, nes reikia atskirų dokumentų, ir kaina yra aukštesnė. Jei reikia pervežti ir automobilį, ir kitus daiktus – geriau ieškoti įmonės, kuri siūlo abi paslaugas, nes tada paprastai gaunasi pigiau, nei užsakyti atskirai.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau tau pasakyti apie siuntinių logistika į Angliją mikroautobusais su sekimu. Svarbiausia, ką turėtum prisiminti: renkantis pervežėją, žiūrėk ne tik į kainą, bet ir į patikimumą, nes kartais taupymas gali kainuoti brangiau. Sekimo sistema tikrai veikia, bet ne visur ir ne visada – geriau turėti ir kitus būdus susisiekti. O jei kas nors nutiks – nepanikuok, spręsk problemas žingsnis po žingsnio. Jei turi dar klausimų – rašyk, stengsiuosi padėti.