Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima: tiesa be jokių apvalinimų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir tiek daug keičiasi. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima – tai dažnai reklamūs šūkiai, bet realybėje viskas priklauso nuo tūkstančių detalių. Anksčiau buvo paprasčiau: įkėlei, nuvažiavai, iškėlei. Dabar su muitine ir dokumentais reikia būti labiau įgudusiam. Kartais viskas vyksta lyg pagal laikrodį, o kartai stovi įmonėje valandas ir lauki, kol kelnės nusvilgs (tikiuosi, supratat, ką turiu omenyje). Noriu pasakyti tiesą, kaip tai yra, be jokių gražių viršelių, kad žinotum, į ką įsitrauki.

Bendriniai klausimai apie vežimą ir terminus

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka siunta?

Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima dabar dažnai priklauso nuo to, kiek gerai suruošti dokumentai. Jei viskas tvarka, truckas nuvažiuoja per dvylika valandų iki uosto, tada per keltą, ir jau kitą dieną gali būti gavėjo sandėlyje. Tačiau jei trūksta vieno parašo, gulti sustoti. O tas laikas pridedamas prie galutinio rezultato. Žiūrėk, įprastas terminas yra 3-4 darbo dienos, bet nebūk nustebęs, jei užtrunka ilgiau. Savaitgaliais taip pat neviskas dirba, todėl skaičiuok atsargiai.

Ar dabar brangu vežti?

Kainos šoktelėjo po "Brexit". Degus kuras, brangios keltų bilietai, didesni atlyginimai vairuotojams – tai viską įkainuoja. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima pasielgs nebe už 20 eurų, kaip kadaise buvo galima įsivaizduoti. Dabar reikia susiskaityti su maždaug 30-50 eurais už mažą siuntą, o didesnius daiktus reikia skaičiuoti individualiai. Galima rasti pigių variantų, bet tada tenka ilgai laukti arba rizikuoti, kad dėžė atkeliaus susmulkinta. Stabilumas kainoje dabar yra didelis privalumas, net jei reikia mokėti šiek tiek daugiau.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Tai yra pavojinga teritorija, tikrai sakau. Anglijai nereikia mūsų dešros ar sūrio, jie tai kontroliuoja labai griežtai. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima maisto atžvilgiu be gero brokerio nebus įmanoma. Jei bandysi paslėpti šokoladą – greičiausiai praeis, bet jei jie ras ką nors gyvūninės kilmės, visa siunta bus sulaikyta ir sunaikinta. Geriau to nedaryti, nervų nenuvertinsi. Yra leidžiamų produktų sąrašas, bet jis labai trumpas ir keičiasi, todėl geriau nieko nebandyti.

Ką daryti, jei dėžė suirus?

Geriausiai uždrausti vairuotoją ją nešioti. Juokoju, bet dalis tiesos yra. Jeigu tu įdeda plonas dėžutes į didelį furgoną be paletės, jos bus sugadintos. Fizikos dėsniai niekur nedings. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima pasidarys rizikinga, jei pačios prekės nepatraukės pakylos. Viskas turi būti užfiksuota ant paletės, o ne laisvai mesti. Kai kurios kompanijos to neprižiūri, tiesiog meta viską į krūvą. Aš visada sakau klientams – jeigu verta, supakuok kaip šarvuoti. Kainos už paletę tą patį, tik kokybė skiriasi.

Ar vežate ir į atokius kaimus?

į Londoną ar Mančesterį nieko ypatingo, bet jei reikia važiuoti į Škotijos kalnus ar Velso kaimelį – tai kitas reikalas. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima ten sustoja, nes keliai siauri, o vairuotojas negali prarasti daug laiko. Tenka keisti mažesnį auto arba imti papildomą mokestį už "nuovėgio" pristatymą. Geriau iš anksto pasakyk, kad yra toks adresas, nes paskui gali būti nemaloni staigmena. Kartais net leidimas reikalingas, jei sunkvežimis ten negali važiuoti.

Popierizai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ką daryti su muitinės deklaracija?

Gerai, kad paklausai. Geriausia mums duoti prekių sąrašą su kainomis, o mes perduodame brokeriui. (Neteisingai pasakiau – ne brokeriui, tiesiogiai sistemoj, paskui brokeris tai tikrina). Jei bandysi pats užpildyti EAD ar EX1 dokumentus be patirties, padarysi klaidų, o kiekviena klaida kainuoja laiką. Muitininkai Anglijoje yra labai išrankūs, juos nelabai įkalbėsi. Būna, kad sulaiko trims dienoms dėl to, kad vienos prekės kodas blogai parinktas. Tikra bėda, kai toks siuntimas skubus.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, be jo nepraeisi. Jis turi būti tiek siuntėjo, tiek gavėjo. Vieną kartą važiavome be jo ir tikrai nepatiko, stovėjome pasienyje beveik parą. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima reikalauja, kad visi formalumai būtų išspręsti iš anksto. Registracija nemokama, bet trunka kelias dienas, tad nedėk viską į paskutinę akimirką. Be EORI sistemai nebus įmanoma užregistruoti išvežimo, ir truckas tikrai neleis per sieną.

Kas vyksta, jei gavėjas Anglijoje nemoka mokesčių?

Tuomet siunta stovi ir kaupia delspinigius. Anglijos paštas ar kurjeris nepamiega, jos to neišvež. Greitai ir patikiamai pristatyti siuntą nebegalima, jei gavėjas nėra pasiruošęs sumokėti PVM ar importo mokesčio. Tas mokestis yra ne mūsų, tai jų vyriausybės reikalas. Jeigu gavėjas tylės, po mėnesio siunta grįš atgal, ir tau teks mokėti už transportą abi kryptims. Nekvailok, visada įspėk gavėją apie mokesčius iš anksto.

Ar sunku surašyti prekių sąrašą?

Ne, jeigu žinai, ką veži. Klausimas tas, kad dažnai žmonės rašo "drabužiai" arba "dovanos". Tai per daug bendrai. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima sustoja, kai muitininkas mato tokius įrašus. Reikia nurodyti medžiagą, kiekį, tikslų pavadinimą. Tarkime, "vyrų medvilninė marškinėliai, dydis M, 5 vnt". Tuomet viskas vyksta sklandžiai. Jei rašai "gėrybės", gali būti problema, nes dar reikia žinoti, ar tai šaldytos, ar sausos.

Ar galima kažką nutylėti, kad nemokėt mokesčių?

Geriau nebandyti. Angliški skeneriai dabar modernūs, o muitininkai turi intuiciją, ką kas smugliuoja. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima tampa siaubinga, jei užkliūva. Tada gresia ne tik bauda, bet ir įtraukimas į juodąjį sąrašą. Vieną kartą matėme, kaip bandė nelegaliai vežti cigaretės sienose. Atėjo policija, pasiėmė ir siuntą, ir mašiną. Ar verta tiems penny rizikuoti verslą? Manau, kad ne.

Ką daryti, jei dokumentai netikslūs?

Pataisyti. Kartą įvyko situacija, kai vairuotojas išvažiavo su sena sąskaita. Sustojęs pasienyje sužinojo, kad klaida skaičiuose. Teko skambinti mums, mums – brokeriui, o visi šaukėsi vienas kito. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima tokiu atveju pavirto į penkių valandų nervų krizę. Dabar visada patikriname du kartus prieš išvykdami. Tau taip pat patariu dar tai patikrinti, kol siunta dar Lietuvoje.

Rizikos, problemos ir nepatykes dalykai

O jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai Oksfordšyre arba prie Londono įprasta dalyka. M20 kelias dažnai užsikemša, ypač prieš tunelį. Jei įvyks avarija priešais, gali stovėti valandomis. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima tais atvejais pavirsta tik "lėta logistika". Mes negalime nieko padaryti su eismo sąlygomis. Kartais žmonės pyksta, kodėl vėluja, bet vairuotojas irgi nori namo, jis ne tiesiog gėri kavę šalia. Geriau pasidaryk rezervą laiko, ypač jei siunti prieš šventes ar taisykės.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sąžiningai pasakius, retai, bet įvyksta. Turėjau atvejų, kai krovinys iškristų su furgonu ir dingtų ne žino kur, arba tiesiog blogi vairuotojai. Patikima logistika į Angliją priklauso nuo to, koks partneris veža. Dirbame su patikimais, bet yra ir tokių "biudžetinių" firmų, kurios tarpininkauja ir tada niekas nežino, kur dėžė. Geriau mokėti daugiau už apsaugą, nei verkti vėliau. Draudimas labai svarbus dalykas, nepamiršk jo.

Kas nutinka, jei blogai įrašau adresą?

Jei tik adreso eilutė susimaišo, bet pašto kodas teisingas – paprastai randa. Angliškas pašto kodas – tai šventas dalykas. Jei blogai parašai kodą, siunta gali klaidžioti savaitę. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima tampa tik "logistika", kai reikia tą siuntą ieškoti. Yra specialios sistemos, bet jos ne visada veikia greitai. Geriau duok gavėjo telefono numerį – vairuotojas gali paskambinti ir paklausti, jei neranda. Tai išgelbėjo ne vieną kartą.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Turi būti uždrausta. Ne, juokauju. Bet reikia deklaruoti vertę. Jei siunti 5000 eurų vertės kompiuterius ir uždraudži tik už 100, tai nėra draudimas. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima čia nebeveikia, nes dingo sugedus – gauni tik tą 100. Taip pat didelė vertė pritraukia nusikaltėlių akį. Geriau tokias siuntas vežti specialiais saugumo furgonais, o ne bendrame krovinyje kartu su senais baldais.

Kas dėl to, kad vairuotojas lietuvis?

Tai didelis pliusas, jis gali su mumis susišnekėti, paaiškinti situaciją. Bet tenka važiuoti ir su lenkais, ir su rumunais. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima kartais kyla dėl to, kad vairuotojas nesupranta instrukcijų. Mes stengiamės dirbti su patikimais kompanijomis, kurios žino standartus. Jei vairuotojas nežino angliškai, gali būti problemų su muitine arba pristatymu sandėlyje.

Ar galima siųst pavojingas krovinius?

Kai ką galima, bet ne viską. Akumuliatoriai, dažai, chemija – tai specialūs reikalai. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima tokiu atveju reikalauja specialių leidimų (ADR). Negali tiesiog įmesti aerozolio į dėžę ir tikėtis, kad nieko nebus. Gali sprogti furgone, ir tadi viskas baigsis. Jei turi tokių daiktų, būtinai pasakyk iš anksto, kad surastume tinkamą transportą. Niekas nenori rizikuoti gyvybe.

Ką daryti, jei siunta atėjo su defektu?

Skubiai daryk nuotraukas, kol vairuotojas dar vietoje yra. Tai esminis dalykas. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima apima ir pristatymo kontrolę. Jei pasirašai dokumentą, kad viskas gerai, paskui reikalavimo nepriims. Vairuotojas gali būti užsiėmęs, jis nori išvažiuoti, bet priversk jį palaukti 5 minutes. Tų penkių minučių dėl nuotraukų gali sutaupyti tūkstančių eurų išmokai iš draudimo.

Specifiniai klausimai ir smulkmenos

Ar galiu siųsti alkoholį?

Gali, tik ribotą kiekį. Didmeniškai reikalauja licencijų, o to mes negalime padaryti paprastam klientui. Greita logistika į Angliją neleidžia nelegaliai prekiauti. Vieną kartą bandėme vežti keletą dėžių alaus restoranui, muitinė juos tiesiog konfiskavo. Geriau nerašyk "alkoholis" ir tikisi, kad praeis, arba formaliai registruok. Rizikuoti neverta, baudos didelės, o verslas gali nukentėti.

Ar galima atsiimti pačiam iš sandėlio Anglijoje?

Taip, tai vadinama "krovinio atidavimo vieta" arba depas. Bet gali būti, kad ten eilės. Anglai dirba tiksliai pagal laiką. Jei vėluoji 5 minutes, gali nebeįleisti. Patikimas siuntimas Anglijon susideda ir iš tavo disciplinos. Atvyksi, parodys dokumentą, pakrausi ir važiuoji. Paprasta, bet reikia žinoti bent jau angliškai dokumentus. Jeigu ne, gali būti konfliktų su vietiniais saugotojais.

Kiek kainuoja delspinigiai, jei vėluoju?

Oho, tai brangiausia dalis. Angliški sandėliai moka už laiką. Po valandos laisvai lauki, po to skamba minutė. Kasdien gali susikaupti šimtai svarų. Tada jau nėra kalbų apie tai, kad logistika į Angliją greita ir patikima, tampa labai brangi, jeigu nesugebi susiderėti su laiku. Visada turiu klientų, kurie sako "už penkias minutes čia uždirbsiu", bet tą kartą jie pralošia. Geriau nuvažiuoti anksčiau ir pasidaryti kavos.

Ar galima vežti padangas?

Taip, bet reikia patikrinti, ar tai naujos, ar naudotos. Naudotos padangos Angliją yra apribotos, reikia specialių leidimų, nes tai laikoma atliekomis. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima su naudotomis padangomis gali užstringti muitinėje, jei nėra dokumentų, kad jos nėra pavojingos aplinkai. Naujos padangos važiuoja paprastai, kaip ir kitos prekės, tiesiog daugiau svorio. Būk atsargus su gumos gabalais, jie dažnai tiršto kontroliuojami.

Kas dėl paletės keitimo?

Jeigu turi Europinę paletę (EPAL), ją keičia vieną prieš vieną. Jeigu turi savo, "balta" paletę, gali likti be jos. Anglai dažnai nori pasilikti gerą medieną. Patikima krovinių logistika į Angliją užtikrina, kad turi ko užkrauti atgal. Jeigu turi keturias paletes, reikalauj, kad grąžintų keturias. Kartais jos dingsta, reikia kažką papildomai mokėti. Tai smulkmena, bet irgi pinigai.

Ar sunku su sandėliavimu Anglijoje?

Nebėra taip sunku kaip anksčiau, bet vis tiek taisyklės griežtesnės nei Lietuvoje. Reikia praeiti apsaugą, parodyti ID. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima reiškia, kad mes jau turime susitarimų su tais sandėliais. Jei važuoji "šalta", gali neįleisti, net jei turi krovinių. Būna, kad reikia registruotis savaitę prieš tai. Geriau, kad tai padarytų profesionalai, o ne tu pats stovėtum už vartų.

Ką daryti, jei netelpa į sunkvežimį?

Tai nutinka dažniau, nei galvoji. Žmonės sako, "tai tik dvi sofos", bet jos didelės. Logistika į Angliją turi būti suplanuota tūriu. Jei netelpa, reikia važiuoti antrą kartą, o tai dvigubai brangiau. Matėme kažką, kai klientas bandė įstumti per daug dalykų ir plyšo furgono durys. Nekurk problemų sau – išmatuok viską ir pasakyk mums tikrųjų matmenų. Mes patarsime, kokia mašina reikalinga.

Ar reikia sudaryti sutartį?

Jeigu tai vienkartinis siuntimas, nebūtina, užtenka užsakymo. Jeigu planuoji vežti kas savaitę, tikrai verta. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima su sutartimi tampa tiesiog pigesnį. Gauni fiksuotas kainas, prieruštus vairuotojus. Be sutarties kainos šokinėja priklausomai nuo rinkos. Verslas mėgsta stabilumą, o ne staigmenas. Susitarkime dėl sąlygų, ir bus abiem pusėms geriau.

Išvados

Tiesiog nėra jokio stebuklo, kad siunta nkeliauja per naktį be pastangų. Siuntinių logistika į Angliją greita ir patikima yra sudėtingas mechanizmas, kurį sukuria dokumentai, patirtis ir šiek tiek sėkmės. Aš matęs kaip viskas sužluga dėl vienos blogai parašytios skaitmens, ir kaip dėžės nuvykdžiuoja per kelias dienas, kai viskas tvarkingai. Pasitark su mumis, nerašyk "daiktų" sąrašų ir būk kantrus. Tada tikrai gausi savo daiktus laiku, o mes išvengsime nervų ir telefono skambučių vidurnakčiais.