Siuntinių gabenimas į Angliją – patogiai nuo durų iki durų: vadovas tiems, kurie nenkausta su muitinės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o ir po „Brexit“ situacija pasikeitė neišpasakyta. Nesenai vienas klientas klausinėjo, kodėl siuntinių gabenimas į Angliją tapo toks sudėtingas, tiesiog norėjo atsiųsti dovaną sūnui Londonui. Viskas atrodo paprasta – ateina vairuotojas, pasiima dėžę ir važiuoja, bet realybėje tai dažnai būna chaosas su dokumentais ir muitinės patikrinimais. Nors dauguma kurjerių sako, kad tai „nuo durų iki durų“, kartais tas kelias užtrunka ilgiau nei planavote, dėl eilių pasienyje ar neteisingai užpildytų deklaracijų. Todėl geriau iš anksto pasiruošti, kad nereikėtų nervintis paskutinę minutę.

Kas vyksta su dokumentais ir muitine dabar?

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną siuntą į Angliją?

Taip, neabejotinai. Nuo kada Anglija tapo „trečiąja šalimi“ (ne ES nare), kiekvienas daiktas, netgi maža dovana sūnui, turi kirsti muitinę. Siuntinių gabenimas į Angliją dabar be custom deklaracijos yra tiesiog neįmanomas, nes jūsų siunta tiesiog užstrigs pasienyje arba grįš atgal. Reikės nurodyti tiekėjo ir gavėjo duomenis, prekės kodą (HS kodą) ir tikslų kiekį. Dažnai žmonės galvoja, kad jei siunčia asmeninį daiktą, tai nereikia, bet muitininkai to nebesupranta taip pat. Geriau užpildyti viską teisingai iš karto, kad nebūtų rūpesčių vėliau.

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

Jei siunčiate dalykus prekybai, tada taip, būtinas. EORI numeris – tai toks unikalus kodas, kuris leidžia muitinei identifikuoti verslo subjektą. Jei siunčiate tik asmeninę siuntą (pvz., senelė anūkui dovaną), dažniausiai užtenka jūsų asmens kodą arba paso numerio, tačiau tai priklauso nuo konkretaus kurjerio. Kai kurioms firmoms EORI reikalingas ir asmeninėms siuntoms, jei jos viršija tam tikrą vertę. Aš visada patariu verslams jį tur�ti, be jo jūsų krovinys į Angliją neišvažiuos. Beje, jo gavimas dabar trunka ilgiau nei anksčiau.

Ką daryti, jei neturiu PVM mokesčio kodo Anglijoje?

Tai dažna problema, ypač pradedantiesiems eksportuotojams. Jei Jūsų klientas Anglijoje nėra registruotas PVM mokėtoju, siuntinių gabenimas į Angliją gali būti apmokestinamas importo PVM, kurį turi sumokėti gavėjas. Tokiu atveju reikia nurodyti, kad gavėjas yra „ne PVM mokėtojas“ (non-VAT registered). Kartais tai sukuria rūpesčių gavėjui, nes jis turi skambinti į muitinę ir mokėti prieš gaudamas siuntą. Jei galite, geriau tartis su klientu iš anksto, kad jis nebus nustebtas, kai jam praneš apie papildomus mokesčius.

Kodėl mane užklausa apie siuntos vertę?

Muitinė turi žinoti, kiek daiktas kainuoja, kad galėtų apskaičiuoti mokesčius. Siuntinių gabenimas į Angliją be tikros vertės yra pavojingas – jei nurodysite per mažai, o bus pastebėta, gali būti bauda. Negalima rašyti „dovanos“ ir nurodyti 0 eurų, jei tai yra naujas telefonas. Turi būti rinkos vertė, t. y. kiek už šį daiktą reikėtų sumokėti parduotuvėje šiandien. Tai ne jūsų paslaptis, tai būtina informacija sklandžiam pristatymui. Vieną kartą žmogus nurodė 10 eurų vertę kompiuteriui, ir siunta buvo areštuota trijoms mėnesiams.

Ar galiu nurodyti mažesnę vertę, kad nereikėtų mokėti mokesčių?

Negerai. Taip galvoja dauguma, bet tai vėliau sukelia tik didesnių problemų. Anglijos muitinė dabar turi labai geras sistemas, kurios patikrina, kiek toks daiktas kainuoja rinkoje (pvz., „Amazon“ kainas). Jei pastebės, kad vertė nerealistiškai žema, jie gali pervertinti krovinį ir taip pat nubausti už melagiavimą. Siuntinių gabenimas į Angliją su netikra verte nėra vertas rizikos. Geriau teisingai sumokėti mokesčius, kad gavėjas gautų siuntą laiku, nei laukti mėnesį ir mokėti baudas.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda vėjas. Jei HS kodas (prekės kodas) nurodytas neteisingai, muitinė gali sustabdyti siuntą tyrimui. Tai reiškia laukimą ir papildomus išlaidas sandėliavimui uoste (pvz., Doverio ar Tilbury). Siuntinių gabenimas į Angliją tampa brangus dėl tokių smulkių klaidų. Kartais tenka siųsti naujus dokumentus, koreguoti deklaracijas, o tai viskas užtrunka dienomis. Todėl visada patikrinkite duomenis du kartus prieš išsiunčiant. Aš pats kažkaip padariau klaidą svorioje – parašiau 5 kg vietoj 50 kg, ir vairuotojas atsisakė vežti.

Kainos ir paslėpti mokesčiai – ką tikrai reikia žinoti

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntinių gabenimas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai paprasta 5 kg dėžutė į Londoną, gali tekti mokėti nuo 20 iki 40 eurų. Tačiau jei kalbame apie kurjerines siuntas (express), kaina gali šokti iki 80-100 eurų. Didesniems kroviniams, tarkime, paletėms ar baldams, kaina skaičiuojama individualiai. Siuntinių gabenimas į Angliją dabar brangesnis nei į ES šalis dėl papildomų muitinės procedūrų. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Reikėtų tikslaus svorio ir matmenų, kad pateikti tikslią kainą.

Kas tas „vadybinis mokestis“ kurjeriams?

Tai vienas įžambiausių dalykų, apie kurį klientai sužinosta tik tada, kai gauna sąskaitą. Kadangi dabar reikia eiti pro muitinę, kurjeriai (DHL, FedEx ir kiti) imama mokesčį už dokumentų parengimą ir muitinės išspręšimą. Jis paprastai svyruoja nuo 10 iki 20 eurų, kartais daugiau. Siuntinių gabenimas į Angliją be šio mokesčio neįsivaizduojamas, nes jokie kurjeriai nemoka už darbą iš savo kišenių. Dažnai ši suma pridedama prie gavėjo sąskaitos, todėl gavėjas gauna mažiau pinigų arba turi papildomai mokėti.

Ar galiu apmokėti gavėjo už mokesčius Anglijoje?

Taip, tai vadinama „DDU“ (Delivered Duty Unpaid) arba „DDP“ (Delivered Duty Paid) terminais. Jei norite, kad gavėjas nebūtų apmokestintas atsiimdamas siuntą, turite pasirinkti DDP paslaugą. Tačiau tai padarys siuntinių gabenimas į Angliją brangesnis, nes kurjeras iš anksto padengs mokesčius. Kai kurioms mažoms firmoms DDP paslauga nėra pasiūlyta, todėl tenka įsigyti specialų draudimą arba naudoti tarpininkus. Asmeniškai aš visada rekomenduoju tartis su gavėju, kad jis žino, jog turi sumokėti PVM ir muitus.

Kodėl kaina pasikeitė praėjus savaitei?

Logistika – gyvas organizmas, kuris kinta kas dieną. Prie savaitės galo vietų trūksta, ypač jei vyksta šventės ar ypač didelis prekių srautas (prieš Kalėdas). Siuntinių gabenimas į Angliją priklauso ir nuo to, kaip užsitęsia eilės „Eurotunelyje“ arba Doverio uoste. Jei ten užstringa traukiniai ar keltai, kaina pakyla, nes vairuotojai praranda laiką. Taip pat įtakoja ir degalų priedėlis, kuris keičiasi kas savaitę. Todėl kaina, kurią gavote šiandien, gali nebūti galiojanti rytoj.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Manau, kad tai būtina, jei siunčiate brangesnes daiktas nei 100 eurų. Žinote, kroviniai kartai nukrenta nuo kilnojimo keltuvų arba drėgna. Standartinis atsakomybės limitas kurjerių dažnai būna labai žemas (pvz., tik 10 eurų ar 1 eurą už kg). Siuntinių gabenimas į Angliją be draudimo yra lošimas. Už papildomus keletą eurų galite užtikrinti, kad jei kas nutiks, gausite至少 (na, bent jau dalį) pinigų atgal. Esu matęs, kaip žmonės prarado tūkstančius eurų vertės siuntas nesidraudę.

Kuo skiriasi siųsti paletę ar keletą dėžių?

Paletė yra daug patogiau logistikos požiūriu – ji lengviau kraunama keltuvu. Jei siunčiate 10 dėžių, jas reikės kiekvieną atskirai krauti, o tai užima laiko. Siuntinių gabenimas į Angliją paletėmis dažniausiai yra pigiau už svorį vienetui. Tačiau jei turite tik dvi dėžes, nėra prasmės pirkti paletę. Tiesiog užtikrinkite, kad dėžės yra tvirtos ir gerai užklijuotos. Paletėse taip pat būna daugiau pažeidimų galimybių, jei viršūnės neapsaugotos (pvz., neįdėtas „hatas“).

Laikai ir terminai – kada tikrai atvyks?

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Londoną?

Paprastai, jei tai standartinė siunta, tai trunka 2-3 darbo dienas. Tačiau tai idealus atvejis. Siuntinių gabenimas į Angliją gali užtrukti ir savaitę, jei pasidaro problemų muitinėje arba jei yra didelis srautas. Londonas yra didelis miestas, todėl ten ir paskutinis pristatymas gali užtrukti dėl spūsčių. Jei siunčiate į atokius rajonus, pvz., Škotijos kalnų regioną, pridėkite dar dieną ar dvi. Nieko negalite garantuoti 100%, bet dažniausiai tai būna greita.

Ar garantuojate 24 valandų pristatymą?

Nedaryčiau tokių pažadų, ypač dabar. Po „Brexit“ 24 valandų siuntinių gabenimas į Angliją tapo labiau kaip loterija. Taip, kai kurios firmos tai siūlo (express), bet kaina yra astronomiška. Jei Jums būtina, kad dalykas atvyktų rytoj, geriau naudoti oro transportą, bet tai jau visai kita istorija. Žemės keliais visada yra rizika užstrigti ties pasieniu. Geriau planuokite savo darbus taip, kad turėtumėte savo atsargos laiko.

Kodėl siunta užstrigo tarpinėje stotyje?

Tarpinės stotys (pvz., Lietuvoje ar Lenkijoje) yra kaip sandėliai, kur renkamos siuntos prieš išvykstant į užsienį. Jei ten siunta stovi ilgiau nei dieną, gali būti, kad laukiama, kol užpildomas konteineris arba kol bus parengti dokumentai. Siuntinių gabenimas į Angliją dažnai remiasi konsolidacija – t. y., keletas siuntų sujungiama į vieną didelį krovinią. Jei viena siunta dokumentuose turi klaidą, visi kitai tenka laukti. Tai erzina, bet taip veikia šis verslas.

Ar galima sekti kurjerio vietą realiu laiku?

Dauguma sistemų tai leidžia, bet tikslumas varijuoja. Didžiosios firmos turi GPS, kuris rosto, kur yra vairuotojas. Tačiau kartais sistema atnaujinama tik tada, kai vairuotojas paspaudžia mygtuką „pristatyta“. Siuntinių gabenimas į Angliją gali būti sekamas tik iki to momento, kai ji palieka Lietuvą, tada gali būti tyla kelias dienas, kol ji pasiekia Anglijos sandėlį. Nenervinkite, jei pamatysite, kad siunta „keliauja“ jau tris dienas – tai gali reikšti, kad ji tiesiog stovi konteneryje lauke.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose?

Tada vairuotojas palieka pranešimą (kortelę) arba pasiima siuntą atgal į depą. Anglijoje yra griežtos taisyklės – jei gavėjo nėra, jie negali palikti siuntos kieme (kaip darome mes kartais Lietuvoje). Siuntinių gabenimas į Angliją tada tampa brangesnis, nes reikia mokėti už antrą pristatymo bandymą. Geriau užtikrinkite, kad kas nors bus namuose, arba nurodykite adresą, kur gali būti palikta siunta (pvz., prie slenksčio), jei tai leidžia kurjeris.

Ar dirbate švenčių metu?

Taip, bet lėčiau. Kalbos apie Kalėdas, Naujuosius metus ar Anglijos šventes (pvz., „Boxing Day“). Siuntinių gabenimas į Angliją tais laikais gali sustoti dėl to, kad sandėliai dirba trumpesnę darbo dieną. Jei planuojate siųsti dovanas šventėms, darykite tai bent 2-3 savaites iki jų. Vieną kartą vienas klientas nusiuntė kalėdinius pyragus gruodžio 20-ąją, ir jie atvyko sausio 5-ąją... sūnus jau nebebežiūrėjo jų.

Kokius daiktus galima siųsti, o kurių geriau vengti

Ar galima siųsti maistą ir gėrimus?

Tai labai pavojinga sritis. Anglija turi labai griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų (mėsos, pieno produktų) iš ES. Siuntinių gabenimas į Angliją su dešrelėmis ar sūriu gali baigtis tuo, kad siunta bus sunaikinta pasienyje. Kai kokie džiūvėsiai ar sausi maisto produktai gali būti leidžiami, bet reikia labai tiksliai deklaruoti. Geriau to nedaryti, nebent tikrai tiksliai žinote taisykles. Nesenai vienas žmogus bandė nusiųsti šaltalankius, ir juos konfiskavo (galbūt dėl rūgšties? ne, dėl taisyklių).

Kaip elgtis su elektronika ir baterijomis?

Elektronika yra gerai, jei tai ne pavojingi kroviniai (Dangerous Goods). Baterijos, ypač ličio jonų, gali sukelti gaisrą, todėl jų siuntimas yra reguliuojamas. Siuntinių gabenimas į Angliją su telefonu ar nešiojamu kompiuteriu paprastai leidžiamas, jei jis yra originalioje pakuotėje ir išjungtas. Tačiau jei siunčiate tik baterijas atskirai, gali reikėti specialių dokumentų (MSDS). Geriau nekelti rizikos ir siųsti elektroniką tik su baterijomis įmontuotais.

Ar leidžiama siųsti vaistus?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet yra apribojimų kiekio. Negalima siųsti didelių kieknių vaistų be recepto, tai atrodo kaip prekyba. Siuntinių gabenimas į Angliją reikalauja, kad turėtumėte recepto kopiją arba gydytojo pažymą, jei tai stiprūs vaistai. Paprasti vaistai nuo galvos skausmo ar peršalimo, jei jų nedaug, paprastai praeina. Tačiau geriau pasitikrinti, nes tam tikros medžiagos (pvz., kodeinas) yra labai griežtai kontroliuojamos Anglijoje.

Ar galiu siųsti alkoholį? (tikrai ne daug, ar ne?)

Galima, bet tik ribotus kiekius asmeniniam naudojimui. Jei siunčiate butelį vyno dovanoj, tai paprastai praeina, tačiau gali būti apmokestinta aukštu akcizo mokesčiu. Siuntinių gabenimas į Angliją dideliais kiekiais (pvz., dešimt butelių) be licencijos yra nelegalu ir bus sustabdytas. Anglijoje alkoholio mokesčiai yra labai aukšti, todėl gavėjas gali būti labai nustebintas, kai jam reikės sumokėti daugiau už butelį nei jis kainuoja parduotuvėje. Geriau nusipirkti čia, Anglijoje.

Kaip supakuoti baldus, kad neišlaužtų?

Tai baisi istorija. Jei siunčiate lentyną ar stalą, ji turi būti įdėta į dėžę, o ne tik apvyniota plėvele. Siuntinių gabenimas į Angliją (ypač keliomis pervežimo) reiškia, kad dėžė bus pastatyta ant kitos dėžės, mesta į šoną. Naudokite putplasčio plokštes, kampų apsaugas ir stiprią juostą. Vienas klientas nusiuntė sofos pagalvę be dėžės – ji atvyko purvina drėgna ir su plyšiais. Neklauskite manęs, kodėl jis taip padarė, aš jį įspėjau.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Brangūs daiktai (auksas, brangakmeniai, grynųjų pinigų) dažniausiai nėra priimami standartinėmis siuntomis. Siuntinių gabenimas į Angliją tokiu atveju reikalauja specialios apsaugotos transporto paslaugos, kuri kainuoja labai daug. Jei siunčiate 5000 eurų vertės kompiuterį, tikrai turite tai uždrausti. Taip pat nurodykite tikslų turinį – nerašykite „elektronika“, rašykite „Nešiojamas kompiuteris Dell XPS, serial number...“. Tai sumažina vagystės riziką, nes vagims sunkiau parduoti identifikuotą daiktą.

Realios problemos ir kaip jas išsprendžiame

Kas daryti, jei siunta atėjo sužalota?

Pirma – nedarykite nieko, kol nufotografuojate. Jei dėžė sutrūkinėjusi, o viduje daiktai sulūžę, reikia užpildyti pažeidimo aktą (protokolą) tiesiog su vairuotoju arba per 24-48 valandas. Siuntinių gabenimas į Angliją visada turi riziką, todėl dokumentuojant viską yra svarbu. Jei pasirašysite dokumentą, kad siunta „gera“ (t.y., be pastabų), vėliau nieko nebegalėsite reikalauti. Aš visada sakau – atidarykite dėžę prieš vairuotoją, jei įmanoma.

Ar galima keisti pristatymo adresą siuntai jau keliui?

Įmanoma, bet brangu. Kai siunta jau keliui (in transit), jos nukreipimas kainuoja papildomai, nes reikia ją ištraukti iš srauto. Siuntinių gabenimas į Angliją su keičiamu adresu gali užtrukti ir ilgiau, nes ji bus sustabdyta tarpinėje stotyje. Geriau iš karto nurodyti tikslų adresą. Kartais klientai sužino, kad jie išvyko į kitą miestą, ir prašo siųsti ten – tai sukuria chaosą sistemai.

Kodėl vairuotojas nepanoro įvežti krovinio?

Angliški vairuotojai gali būti labai griežti dėl saugos. Jei adresas yra siaura gatvelėje, kur negali užvažiuoti sunkvežimis (pvz., 3,5 t), jis tiesiog neatvyks. Siuntinių gabenimas į Angliją reikalauja, kad klientas nustotų, ar jų gatvė pritaikyta sunkiasvoriam transportui. Jei ne, reikia tartis dėl pristatymo į artimiausią vietą arba naudoti mažesnį furgoną (kas kainuoja daugiau). Nereikėtų pykti į vairuotoją, jis tiesiog nekelia rizikos gauti baudą už važiavimą uždraustuose vietose.

Ką daryti, jei pamiršau įdėti invetorizaciją?

Tai problema. Be sąskaitos-faktūros (komercinio dokumento) muitinė neatleis. Jei siunta jau išvažiavo, reikia siųsti dokumentus el. paštu į tą punktą, kur ji vyksta. Siuntinių gabenimas į Angliją su vėluojančiais dokumentais gali būti sustabdytas. Kiekviena minute laukimo uoste kainuoja pinigus. Geriau viską uždėti į vokišką dėžę iš karto – viena kopija vairuotojui, kita ant dėžės. Naudinga patirtis, patikinkit.

Ar atsiimkite siuntą iš namų ar reikia vežti į terminalą?

Mūsų paslauga yra „nuo durų iki durų“, taigi, mes atvykstame pas jus. Tačiau jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių arba turite labai didelį krovinią, gali reikėti sutarti dėl vietinio pervežimo. Siuntinių gabenimas į Angliją prasideda nuo to, kad vairuotojas atvyksta pas jus į namus ar į sandėlį. Jums nereikia niekur važiuoti, tiesiog pasiruoškite dėžes. Vienintelis dalykas, jei siunta labai maža, kartais pigiau ją atvežti į mūsų biurą, bet tai nebūtina.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Škotiją?

Škotija yra toli, o kai kurios vietos (pvz., salos) yra labai sunkiai pasiekiamos. Siuntinių gabenimas į Angliją (į pačią Angliją) yra viena kaina, o į Škotiją – kita, nes ten keliai ilgesni ir kuras brangesnis. Be to, keltai į salas (pvz., į Lewis) kainuoja daug. Kai kurios pigios firmos tiesiog nenori užsiimti tokia logistika. Jei reikia vežti į šiaurę, geriau ieškoti specialistų. Kartą turėjome siuntą į Edinburgą, ir ji užtruko 5 dienas vien dėl to, kad vairuotojas užmigo (ne, tiesiog buvo didelės eilės).

Siuntinių gabenimas į Angliją nėra tiesiog įdėti dėžės į mašiną ir pamiršti. Reikia kantrybės, tikslumo ir supratimo, kad pasaulis pasikeitė. Jei pasiruošite gerai, viskas vyks sklandžiai, bet visada turėkite planą B, kaip bebūtų keista. Geriau derėtis su patyrusiais logistika, nei bandyti ką nors padaryti „pigiai ir greitai“ savo jėgomis.