Siuntinių gabenimas į Angliją laiku ir patikimai

Įvadas

Siuntinių gabenimas į Angliją – tai kasdienis darbas, bet kiekvienas užsakymas skirtingas. Vieni siunčia dovanas šeimai, kiti – verslo prekes, treti – visą namų ūkį perveža. Per tuos metus matėu viską: ir sklandžius pervežimus, ir tikrą košmarą, kai siunta dingsta be pėdsakų. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu, ką reikia žinoti apie muitinę ir kaip nepasimauti ant sukčių. Nes geriau žinoti prieš užsakant, nei po to skambinti ir pykti. Na, pradėkim.

Kaip veža siuntinius į Angliją

Kokie būdai naudojami siuntinių gabenimui į Angliją?

Na, pagrindiniai būdai – keletas. Pirmas ir dažniausiai naudojamas yra sunkvežimiai, kurie važiuoja per keltą. Paprastai iš Kauno arba iš Klaipėdos keltas į Karlshamną Švedijoje, paskui per Švediją iki Helsinkio, o ten vėl keltas į Harwichą arba į Hullą. Ilgas maršrutas, bet pigiausias. Antras būdas – tiesioginis keltas iš Klaipėdos į Angliją, bet jo dabar nėra jau kokius penkerius metus, kai Stena Line sustabdė tą liniją. Trečias – oro siuntos, bet čia jau kainos visai kitokios. Dar yra geležinkelis, bet į Angliją geležinkeliu neveža tiesiogiai, reikia perkelti į Prancūziją ir ten perkraustyti į kitą traukinį, taigi brangu ir lėta.

Kiek laiko trunka siuntinių gabenimas į Angliją?

Paprastai nuo 5 iki 8 dienų, jei viskas gerai. Bet čia priklauso nuo to, iš kur siunti. Jei iš Vilniaus į Londoną – maždaug 6 dienos. Jei iš Kauno į Mančesterį – gali būti 5. Bet jei muitinėje užstringa dokumentai, gali būti ir 10 dienų. Vieną kartą turėjau atvejį, kai siunta į Birmingamą užtruko dvi savaites, nes buvo neteisingai deklaruota. Taigi visada reikia turėti omenyje, kad gali būti vėlavimų.

Ar galima siųsti didelius kiekius prekių?

Galima, bet čia jau kitas matmuo. Jei siunti didesnį kiekį nei 1000 svarų vertės, reikia muitinės dokumentų. Tai jau ne paprastas siuntinys, o eksportas/importas. Reikia sąskaitos faktūros, packing listo, kartais ir sertifikato. Sunkvežimiai veža viską – nuo kelių dėžių iki viso konteinerio. Jei reikia vežti pilną konteinerį, tai jau FCL (full container load), jei tik dalį – LCL (less than container load). Kainos skiriasi, aišku.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek kainuoja siuntinių gabenimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, ką veži ir kiek to. Mažas siuntinys iki 30 kg – maždaug 80-120 eurų. Didesnis, iki 100 kg – jau apie 200-300 eurų. Pilnas sunkvežimis – nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, iš kur ir kur. Bet čia dar reikia pridėti keltą, degalus, vairuotojo algą. Kartais pasiūlymai būna labai skirtingi, tai visada verta pasitikrinti kelis. Aš pats visada sakau klientams – pigiausiai nebūtinai geriausiai.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Na čia visada ta pati istorija. Vienos įmonės turi savo sunkvežimius, kitos samdo subrangovus. Vienos veža pilnus sunkvežimus, kitos – tik dalis. Kartais pigios kainos būna dėl to, kad jie tiesiog neįtraukia visų išlaidų. Pavyzdžiui, keltai kainuoja, bet kai kurie skaičiuoja tik pagrindinę dalį, o paskui papildomai prideda. Dar būna taip, kad mažos įmonės tiesiog neturi resursų ir viską daro per trečius asmenis, tai jų kainos būna didesnės. O didelės įmonės gali duoti geresnes kainas dėl apimties. Bet čia nėra taisyklė, reikia žiūrėti konkrečiai.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būna, nenoriu meluoti. Kai kurios įmonės rašo vieną kainą, o po to prideda degalų priemoką, uosto mokesčius, dokumentų tvarkymo mokestį. Kartais tai būna parašyta smulkiai, kartais – išvis nematoi. Geriausia visada paklausti, ar kaina galutinė, ar bus dar kažkas. Aš pats visada sakau klientams – duokite man visą sąrašo, ką vežate, ir aš jums pasakysiu galutinę kainą. Be staigmenų.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai dabar viskas kitaip. Jei siunti prekes, reikia komercinės sąskaitos faktūros (commercial invoice), packing listo, ir kartais – prekių kilmės sertifikato. Jei siunti asmeninius daiktus – tada reikia sąrašo, ką veži, ir namų ūkio registro išrašas. Muitinėje Anglijoje dabar tikrina daugiau nei anksčiau. Kartais reikia netgi mokėti muitą, jei prekių vertė viršija 135 svarus. Bet jei siunti dovanas iki 39 svarų – tada muito nereikia. Viskas priklauso nuo vertės ir tipo.

Ar po Brexit pasikeitė siuntinių gabenimas į Angliją?

Labai pasikeitė. Anksčiau buvo paprasta – vežei, ir tiek. Dabar reikia muitinės deklaracijų, reikia EORI numerio, jei veži prekes komerciškai. Jei esi fizinis asmuo ir siunti asmeninius daiktus – paprasčiau, bet vis tiek reikia sąrašo. Kartais siuntos stringa muitinėje, ypač jei dokumentai netvarkingi. Vienas mano klientas siuntė baldus į Londoną, ir muitinėje užtruko tris dienas, nes buvo neteisingai nurodyta prekių vertė. Tai realiai pakeitė visą sistemą.

Kaip elgtis, jei siunta stringa muitinėje?

Pirmiausia reikia sužinoti, kodėl stringa. Dažniausiai – dėl dokumentų. Jei trūksta kažko arba neteisingai užpildyta, muitinė paprašys papildomų duomenų. Tada reikia greitai sureaguoti – pateikti trūkstamus dokumentus, ištaisyti klaidas. Kartais reikia sumokėti muitą, jei prekės vertė viršija nustatytą ribą. Jei pats nežinai, kas nutiko, geriausia skambinti į vežėją arba į muitinę. Bet čia jau reikia kantrybės, nes telefonu atsakyti gali ir po dvidešimt minučių laukimo.

Saugumas ir patikimumas

Ar siuntinės saugiai atvyksta į Angliją?

Dažniausiai taip, bet būna ir nelaimių. Per tuos metus matėu visko: ir sunkvežimius apiplėštas kelyje, ir siuntas pamestas, ir prekes sugadintas. Pavojingiausia – kai veža per kelis pervežėjus, nes kiekvienas perdavimas yra rizika. Geriausia rinktis įmones, kurios turi savo transportą, o ne samdo trečius. Dar svarbu – draudimas. Jei siunti brangius daiktus, visada verta apdrausti. Kartais žmonės sutaupo ant draudimo, o po to gailisi.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia sunku patarti, nes rinkoje daug įmonių, ir ne visos sąžiningos. Aš visada sakau – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik Google, nes ten galima ir sukurti. Geriau paklausti pažįstamų, kurie jau vežė. Dar žiūrėk, ar įmonė turi aiškią adresą, telefoną, ar atsako į klausimus. Jei tik rašo emailus ir niekada neatsako į telefoną – jau įtartina. Ir dar viena detalė – jei kaina per maža, palyginti su kitais, tikriausiai kažkas negerai. Kartais pigiai siūlo tie, kurie vėliau pradingsta arba pristato su dideliu vėlavimu.

Ką daryti, jei siunta dingsta?

Pirmiausia – nesi panikuoti. Reikia susisiekti su vežėju ir raštiškai paklausti, kur siunta. Jei per kelias dienas negauni atsakymo arba aiškaus atsakymo, reikia rašyti pretenziją. Jei siunta apdrausta, tada reikia kreiptis į draudimo kompaniją. Bet čia jau reikia turėti visus dokumentus – sąskaitą, packing listą, įrodymą, kad siunta buvo perduota. Kartais siuntos atsiranda po kelių savaičių, kartais – niekada. Buvo atvejis, kai mano kliento siunta į Bristolį atsirado po trijų mėnesių, bet buvo visiškai sugadinta. Tai retai, bet nutinka.

Asmeniniai daiktai ir namų pervežimas

Kaip vežti asmeninius daiktus į Angliją?

Jei persikeli gyventi į Angliją, tai jau kitas reikalas. Reikia surinkti visus dokumentus: paso kopiją, įrodymą, kad gyveni Anglijoje (pavyzdžiui, nuomos sutartį arba darbo sutartį), namų ūkio registro išrašą. Jei veži baldus, buitinę techniką, reikia jų sąrašą su vertėmis. Muitinėje Anglijoje paprastai leidžia įvežti asmeninius daiktus be muito, jei jie tikrai skirti asmeniniam naudojimui ir nėra nauji. Bet jei veži naujus daiktus su čekiais – gali tekti mokėti. Vienas mano klientas vežė naują virtuvės baldų komplektą ir sumokėjo beveik 300 svarų muito. Tai buvo nemalonus siurprizas.

Ar galima vežti gyvūnus į Angliją?

Galima, bet reikia dokumentų. Gyvūnas turi būti paskiepytas nuo pasiutligės, turėti mikročipą, ir reikia sveikatos sertifikatą. Po Brexit reikalavimai pasikeitė – dabar reikia netgi kraujo tyrimo dėl antikūnų. Jei veži iš Lietuvos, reikia kreiptis į veterinarą, kuris išduos reikiamus dokumentus. Kainuoja tai visai nemažai – nuo 100 iki 300 eurų, priklausomai nuo gyvūno ir reikalingų tyrimų. Dar svarbu – ne visos transporto įmonės veža gyvūnus, tai reikia iš anksto pasitikrinti.

Ką vežti verta, o ko geriau ne?

Čia priklauso nuo situacijos. Jei persikeli gyventi, verta vežti viską, kas brangu arba sentimentinga. Baldus galima ir Anglijoje nusipirkti, bet jei turi gerų, tai vežk. Brangiausių daiktų nereikia vežti oro – per brangu. O štai ko nereikia vežti – tai senų, nebereikalingų daiktų. Kartai žmonės nori vežti viską, netgi sulūžusius baldus, ir po to skundžiasi, kad brangiai kainavo. Geriau prieš vežimą išsirinkti, kas tikrai reikalinga.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia siųsti siuntinius į Angliją?

Jei įmanoma, venk gruodžio ir lapkričio – tuo metu visi veža dovanas, eismas didelis, ir sunkvežimiai pilni. Kovo-balandžio mėnesiai paprastai ramesni. Bet jei reikia, tai reikia, čia jau nieko nepadarysi. Dar svarbu žinoti, kad vasarą žmonės persikelia, tai irgi eismas didelis. Jei planuoji didesnį pervežimą, geriausia užsakyti bent pora savaičių iš anksto, ypač jei reikia konkrečios datos.

Kaip planuoti siuntinį, jei reikia iki konkrečios datos?

Pirmiausia pasakyk vežėjui, kada tiksliai reikia pristatyti. Bet čia jau rizikinga, nes visko gali nutikti – eismo problemos, blogas oras, muitinės delsimas. Aš visada sakau klientams – planuokite bent kelių dienų rezervą. Jei reikia būtinai iki tam tikros datos, gali rinktis oro siuntą, bet tai brangu. Dar galima paprašyti, kad vežėjas pirma išvežtų į sandėlį Anglijoje, o paskui pristatytų tą dieną, kada reikia. Bet tai jau papildomai kainuoja.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Tada oro siunta. Brangu, bet greita – per 1-3 dienas. Kainuoja nuo 5 iki 15 eurų už kilogramą, priklausomai nuo dydžio ir skubos. Dar yra ekspreso tarnybos, kurios paima šiandien ir pristato rytoj, bet tai dar brangiau. Jei tikrai skubu, gali rinktis tokias paslaugas, bet dažniausiai to nereikia. Kartais žmonės perdeda su skubumu, o po to paaiškėja, kad galima buvo palaukti.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei siunta sugadinama gabenimo metu?

Reikia nedelsiant fotografuoti sugadinimą ir rašyti pretenziją vežėjui. Pagal tarptautines taisykles, vežėjas atsako už sugadintą arba prarastą krovinį, bet čia jau reikia įrodymų. Jei siunta buvo tinkamai supakuota ir sugadinta dėl vežėjo kaltės, turėtų atlyginti. Bet jei pakuotė buvo bloga – jau kita istorija. Aš visada patariu filmuoti siuntos perdavimą, ypač jei tai brangūs daiktai. Vienas mano klientas taip padarė, ir po to buvo lengviau įrodyti, kad sugadinimas įvyko gabenimo metu, o ne prieš tai.

Kaip elgtis, jei vežėjas neatsako į žinutes?

Čia jau blogas ženklas. Jei vežėjas neatsako kelias dienas, bandyk skambinti, o jei ir telefonu neatsako – greičiausiai kažkas negerai. Gali būti, kad įmonė jau nebeveikia, arba tiesiog ignoruoja. Tuomet reikia rašyti oficialią pretenziją el. paštu, ir jei nieko negauni per protingą laiką, kreiptis į vartotojų teises. Bet čia jau ilgas procesas, ir dažniausiai nieko gero iš to neišeina. Geriau iškart rinktis patikimą vežėją, nei po to bandyti išspręsti problemas.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, ar siunta jau išvyko. Jei dar neišvyko, dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei jau išvyko – jau sunkiau. Reikia susisiekti su vežėju ir bandyti sustabdyti, bet jei jau muitinėje arba kelyje, tai gali būti neįmanoma. Kartais tenka mokėti už grąžinimą, ir tai kainuoja brangiau nei pats pervežimas.

Papildomi patarimai

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia priklauso. Tarpininkai paprastai ima savo maržą, tai kainuoja brangiau. Bet jei pats nežinai, kaip viską sutvarkyti, gali būti verta. Yra įmonių, kurios specializuojasi tik dokumentų tvarkyme, ir jos tikrai padeda. Bet yra ir tokių, kurie tik ims pinigus ir nieko nedarys. Reikia žiūrėti atsiliepimus ir aiškintis, ką konkrečiai jie daro. Kartais geriau tiesiogiai su vežėju susitvarkyti, jei yra galimybė.

Kaip elgtis su didelėmis siuntomis?

Didelės siuntos – tai jau kitas lygis. Reikia planuoti iš anksto, nes reikia užsakyti sunkvežimį, kartais net konteinerį. Jei tai pilnas namų ūkis, reikia inventoriaus sąrašo, visų dokumentų, ir kartais – netgi namo apžiūros. Vienas mano klientas vežė visą namą į Kembridžą – baldus, techniką, drabužius, netgi sodą. Tai užtruko kelis mėnesius planuoti, bet viskas vyko sklandžiai. Svarbu – kuo didesnė siunta, tuo daugiau reikia ruoštis iš anksto.

Ką dar reikia žinoti?

Dar keletas dalykų. Pirma – visada tikrink, ką veži, nes kai kurie daiktai draudžiami. Pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai, augalai, ginklai. Antra – jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui, reikia PVM registracijos Anglijoje, jei vertė viršija tam tikrą sumą. Trečia – jei siunti kažką vertingo, visada apdrausk. Ir ketvirta – jei kas nors neaišku, klausk. Geriau paklausti prieš, nei po to turėti problemų.

Išvada

Siuntinių gabenimas į Angliją nėra sudėtingas, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, tvarkyti dokumentus ir nebandyti sutaupyti ten, kur neverta. Kainos skiriasi, bet pigiausiame variante dažniausiai slepiasi problemos. Jei planuoji didesnį pervežimą, skirk laiko pasiruošimui, ir viskas vyks gerai. O jei kyla klausimų – visada gali paklausti, nes geriau žinoti iš anksto, nei spręsti problemas vėliau.