Saugus krovinių pervežimas į Angliją: kaip neišprotėti kelyje ir neprarasti daiktų

Dirbu su tarptautiniais perkraustymais jau keturiolika metų, o prieš tai dar pats tris kartus persikraustžiau po Europą. Žinau, kad kai žmonės planuoja pervežimą į Angliją – į Londoną, Birmingamą ar mažą miestelį netoli Mančesterio – jie dažniausiai galvoja ne apie kainą, o apie tą baisią mintį: o jei visi mano daiktai dings? O jei sulūš? Saugus krovinių pervežimas į Angliją be rizikos yra įmanomas, bet reikia žinoti keletą dalykų, kurių nesuprasi per pirmajį Google paiešką. Aš čia papasakosiu, kaip tai vyksta realybėje – ne visada gražiai, ne visada tvarkingai, bet taip, kad daiktai pasiektų tikslą.

Iš pradžių – kai niekas dar nevažiuoja, o tu jau nerviniesi

Ar tikrai man reikia profesionalų, ar galiu pats užsakyti furgoną ir važiuoti į Angliją?

Gali pats. Jei turi vairuotojo pažymėjimą, laiko ir jei tave tenkina dešimt valandų vairavimo per Prancūziją. Bet štai kas: žmonės dažnai galvoja, kad sutaupys, o paskui skambina man iš kitos savaitės – prisipirko maisto Olandijoje, pateko į avariją dėl lietaus, o draudimas nepadengė krovinio. Profesionalus pervežimas į Angliją yra ne tik mašina, bet ir kas nors, kas pasirūpins maršrutu, popieriais ir jei kas – prisiims atsakomybę. Aš neagituoju, bet tie trys kartai, kai klientai bandė patys, baigėsi ašaromis. Bent jau pasidairykite kainas.

Kiek laiko prieš išvykimą į Londoną reikia pradėti planuoti pervežimą?

Jei kalbam apie standartinį dviejų kambarių butą – maždaug tris keturias savaites iki pageidaujamos datos. Ypač vasarą, kai visi nori persikraustyti, o furgonai užsakomi mėnesiui į priekį. Žiemą kartais užtenka ir savaitės. Tiesa, buvo atvejų, kai klientas paskambino penktadienį, o pirmadienį jau reikėjo būti Londone. Tada tenka mokėti dvigubai, nes vairuotoją tenka traukti iš kito reiso. Kuo anksčiau pradėsite, tuo ramiau bus ir jums, ir vežėjui. O ir kaina paprastai žemesnė, jei neskubama.

Kaip supakuoti daiktus, kad pervežimo metu į Angliją niekas neišbyrėtų?

Kartonų dėžės, kartonų dėžės ir dar kartą – kartonų dėžės. Maišai po kelių mėnesių suplyšta, o daiktai pasileidžia kaip lavonai ant grindų. Viena klientė prieš trejus metus supakavo viską į juodas šiukšlių maišus – atvykus į Angliją radome tik plėvesuojančias plastmasės liekanas ir porceliano šukes. Naudokite dvigubas dėžes svoriui, klijuokite iš visų pusių, sudėkite minkštus daiktus tarpais. Taip pat pasižymėkite turinį. Saugus krovinių transportavimas prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo jūsų spintos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju iki pat Birmingamo, nes bijau skristi lėktuvu?

Techniškai galima, bet nepatartina. Kabinoje vietos mažai, kelionė trunka kelias dienas, o vairuotojui reikia ramybės. Aš žinau atvejį, kai studentė važiavo kartu su daiktais – prisipažino, kad po pirmos paros jautėsi kaip įkaitė. Be to, jei kas nors atsitiks kelyje, atsakomybė miglota. Skristi lėktuvu pigiau, greičiau ir nervams geriau. Anglijos dangus ten toks pat pilkas, nesvarbu kaip atvyksi. Palikite krovinį tiems, kurie už jį atsakingi.

Kai furgone jau viskas krauta, bet tu vis dar abejoji

Ką daryti, jei gyvenu penkių aukštų name be lifto – ar perkraustytojai iškart supyksta?

Piktintis nepriimtina, bet kad jie viduje apsiverkia – faktas. Yra buvę, kad trys vyrukai štaruoja šaldytuvą iš senamiesčio, o liftas – tik sapne. Tokiu atveju kaina bus didesnė, nes reikia rankų, laiko ir jėgų. Visada praneškite iš anksto. Jei pasakysite paskutinę minutę, grėsmė, kad jie atsvažiuos be reikiamos įrangos. Sėkmingas pervežimas į Angliją priklauso ir nuo to, ar esate sąžiningi dėl sąlygų. Aš žinau vieną biurą, kuris imdavo dvigubą įkainį už neįspėtą kopėčių maratoną.

Ar ant dėžių priklijuotas lipdukas „trapūs“ tikrai padeda, ar čia tiesa ar mitas?

Padeda, jei ant jų dar niekas nesėda. Juokauju. Lipdukas yra signalas vairuotojui ir krautuvams, kad dėžės negalima mesti. Deja, realybėje mašinoje viskas maišosi – viena dėžė spaudžia kitą, furgonas siūbuoja. Aš mačiau, kad kai dėžės be jokių ženklų sudedamos prie kitų, jas krauna ne taip atsargiai. Taigi lipdukas – ne šventa karvė, bet balsavimas už tvarkingą pakrovimą. Svarbiau – gera pakuotė viduje. O jei dar įdėsite burbulinę plėvelę – tada jau rimtai.

Ar įmanoma pervežti buities chemiją ir dekoratyvines žvakes, ar jos sprogsta furgone?

Jei tai įprastos žvakės ir cheminiai buteliai sandariai uždaryti – taip. Bet degios medžiagos ar suslėgti indai – jau nebe. Kartą klientas norėjo vežtis dūmų detektorių baterijų dėžę – atsisakėme. Furgonas šildomas, gali įkaisti. Nors Anglijoje orai retai kada tropiniai, per vasarą kabina įkaitsta. Atsakingas vežėjas pasiklausia, kas dega, kas dvokia. Jei jūs nutylite apie pavojingus daiktus – rizikuojate visko praradimu. Negalima bartis dėl to vėliau.

Kelyje – ten viskas gyva, karšta arba šlapia

Ar saugiau gabenti krovinius į Angliją per Prancūziją, ar geriau sukti per Olandiją?

Šitoj vietoj aš nesu šimtu procentų tikras, nes maršrutai keičiasi, bet pastaruoju metu daugelis renkasi Olandiją ir Belgiją, po to keltą į Folkestoną. Kodėl? Na, Prancūzijoje, ypač prie poilsio zonų, yra buvę apvogimų. Ne visada, bet rizika didesnė. Per Olandiją eismas tvarkingesnis, o keliai lygesni. Žinau kolegą, kuris drąsiai važinėja pro Paryžių – sako, greičiau. Aš pats renkuosi šiaurinį maršrutą. Kiekvienas vežėjas čia turi savo nuomonę, bet saugumo požiūriu šiaurė dažnai laimi.

Kas bus, jei furgoną apvogs nakčiai stabtelėjus kažkur prie Eurotunelio?

Pirma, stengiamės nestabdyti ten, kur rizika didžiausia. Yra žinomų parkingų, kur apvogiami ne tik furgonai, bet ir kemperiai. Mes stengiamės nakčiai sustoti prie apmokamų aikštelių su apsauga. Va, prisiminiau – kolega paliko mašiną prie restorano (o čia aš pataisykite – ne prie restorano, o prie apmokamos aikštelės šalia, bet jūs supratote), o ryte rado laužtą dūrę. Tad visada klauskite, kur vairuotojas miega. Jei atsako „kur teks“ – nervinamės. Geriau mokėti už saugų parkingą nei pirkti naują televizorių Birmingame.

Ar galiu skambinti vairuotojui kas dvi valandas ir klausinėti, kur jis yra?

Gali, bet ar reikia? Jie nemėgsta, kai spaudžiama. Furgone dažnai yra GPS, o mes duodame bendrą kontaktą biure. Žinoma, jei negaunate žinutės per pusdienį – galima. Bet kas dvi valandos? Tai trukdo vairuoti, krauti, ilsėtis. Aš turėjau klientę, kuri skambindavo dėl kiekvieno kamščio. Vairuotojas galų gale išjungė telefoną. Atsakomybė sako, kad du kartus per parą – ryte ir vakare – pakankamai. Jei kas blogai, pats paskambins. Pasitikėjimas yra pusė saugaus krovinių pervežimo sėkmės.

Ar oras – saulė ar lietus – turi įtakos saugiam krovinių pervežimui į Angliją?

Turi. Šlapia pakuotė alpsta, dėžės trūkinėja, o metaliniai daiktai rūdija per kelias dienas, jei furgone prakiurksta. Buvo atvejis, kai vėjas tilto link rekido visą priekabą. Aš ir dabar nervinuos ten važiuodamas. Vasarą problemų mažiau, tik perkaitimas, bet daiktams jis mažiau kenkia nei drėgmė. Reikia, kad furgonas būtų bent kiek paruoštas sezonui, o ne tik išplautas. Krovinių transportavimas į Angliją vasarą paprastesnis, bet ne vasarą Lietuvoje visada drėgna – tad dėžės turi atlaikyti ir lietų.

Draudimai, kainos ir viskas, ko niekas nenori girdėti

Kodėl vieni krovinių pervežimai į Angliją kainuoja 800, o kiti 2500 eurų?

Nes vieni veža jūsų sofą kartu su dar dviejų klientų daiktais, o kiti skirti tik jums. Pigiau gaunasi, kai furgone – keli kroviniai, bet tada rizikuojate, kad daiktai sumaišomi, arba laukiate, kol surinks visus. Brangiau – ekskliuzyvus transportas, kai važiuojama tiesiai. Be to, kokybė skiriasi: vieni turi draudimą, licencijas, o kiti – tiesiog bronzinį megztinį ir seną Sprinterį. Saugus pervežimas į Angliją dažnai kainuoja daugiau nei pigiausia pasiūla, bet pigiausia pasiūla kartais baigiasi ašaromis. Aš matęs tas ašaras.

Ar mano daiktai apdrausti, jei furgonas per avariją sudegs Prancūzijos keliuose?

Jei vežėjas turi CMR draudimą, tai taip, pagrindiniai daiktai apdrausti, bet yra limitai. Jei vežate auksą ar meno kūrinius – nuo to nedraus niekas, nebent sudarysite atskirą sutartį. Aš visada patariu pasidomėti, kas bus jei... na, jei viskas sudegs. Nes deklaruoti kompensaciją aštuoni eurai už kilogramą – apmaudu, kai vežei kompiuterį. Geras perkraustymo biuras pasiūlys papildomą draudimą arba bus atviras, kiek gali atlyginti. Tik nebūkite per daug naivūs – visko gyvenime pasitaiko.

Ar verta ieškoti pigiausių vežėjų Facebook grupėse, ar čia tiesiog loterija?

Loterija, ir dar tokia, kur bilietas kainuoja tūkstantį eurų ir dažniausiai pralaimi. Yra buvę, kad klientas sumokėjo avansą pigiajam vežėjui iš grupės, o tas dingo kaip į vandenį. Nėra jokių sutarčių, nėra licencijų. Aš nekenčiu šito reiškinio, nes jis apteška visą verslo įvaizdį. Taip, kartais pasitaiko studentas, kuris tikrai nuveža. Bet jei jūsų turtas vertas daugiau nei du tūkstančiai – nežaiskite. Kaina turi būti aiški, įmonė – matoma Registrų Centre, o ne slapyvardis internete. Atsargiai.

Ką daryti, jei atvykus į Mančesterį baldai subraižyti, o įmonė nebeatsuokia telefono?

Čia – teisybės momentas. Jeigu turėjote raštišką sutartį ir faktūrą, rašykite pretenziją elektroniniu paštu su nuotraukomis. Kartais padeda vartotojų teisių centras. Bet jei vežėjas buvo be licencijos ir be adreso – tada lieka tik skausminga pamoka. Aš mačiau, kaip savininkas atjungia telefoną sekmadienio vakarą, kai klientas atidaro dėžes Birmingame. Nuo to niekas nėra apsaugotas, bet sutartis ir CMR dokumentas padidina galimybes atgauti nuostolius. Būna ir taip. Saugus pervežimas nereiškia, kad niekada neįbrėš – reiškia, kad yra ką spausti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui, ar tik pavedimu į įmonės sąskaitą?

Priklauso nuo įmonės. Mes renkamės pavedimą, nes grynieji kelia chaosą. Bet žinau kolegas, kurie priima dalį grynaisiais. Svarbiausia – gauti kvitą. Jei vairuotojas ima grynuosius ir nieko neparašo – nelabai gerai. Aš pats nerekomenduočiau mokėti visos sumos iš karto grynaisiais, ypač jei nepažįstate vežėjo. Pavedimas palieka pėdsaką. Be pėdsakų liksite tik su dėžėmis ir viltimi. Be to, jei kaina per maža ir prašo grynųjų – žvėries ausys.

Popieriai po Brexit – nebejuokas, nors norėtųsi juoktis

Ar dabar reikia pildyti kažkokią eksporto deklaraciją gabenant daiktus iš Lietuvos į Angliją?

Taip, reikia. Nuo 2021 metų Didžioji Britanija yra trečioji šalis ir daiktų perkėlimui reikia muitinės dokumentų. Mes pildome eksporto ir importo deklaracijas. Žmonės dažnai stebisi – o kodėl anksčiau nereikėjo? Atsakymas paprastas: nes anksčiau buvo ES. Dabar reikia sąrašo su vertėmis ir svoriais. Nesu visai tikras dėl paskutinių alternatyvių procedūrų, nes kas mėnesį išleidžia ką nors naujo, bet standartinis turto pervežimas visada eina per muitinę. Negalima tiesiog pravažiuoti kaip senais laikais. Dabar viskas ilgiau.

Kaip parašyti daiktų sąrašą, kad muitininkai Doverio uoste nesustabdytų valandai?

Rašykite aiškiai, be paslapčių. Jeigu yra dėžė su „buitinė technika“ – nurodykite, kas per technika. Jei parašysite „įvairūs daiktai“ – turi teisę atidaryti. Mačiau, kai žmonės rašo „asmens reikmenys“, o ten – gitarų kolekcija. Doverio uoste jie nejuokauja. Būna malonių pareigūnų, bet jei sąrašas šlamštas – stovėsite. O stovėjimas kainuoja ir nervus, ir pinigus. Aš jų kavos ten negeriu – per saldi. Būtent dėl to, kad saldi, nervina dar labiau popieriniame chaose.

Ar galiu vežtis savo fikusą ir agurkų raugintų iš mamos sodo – ar tai dabar draudžiama?

Agurkai rauginti – taip, galima, jei tinkamai supakuoti ir deklaruojami. Augalai – kita kalba. Gyvi augalai be fitosanitarinio sertifikato nepraleidžiami. Fikusas nepraeis be dokumentų. Turėjau klientą, kuris bandė įkišti šaknų suvytulius į batų dėžę – muitinėje rado, skyrė baudą. Mamos agurkai yra maistas, bet vis tiek turi atsidurti sąraše. Nesivaržykite rašyti. Anglijos muitininkai labiau rūpinasi importo mokesčiais nei jūsų močiutės pomidorais, bet taisyklės yra taisyklės. Geriau deklaruoti.

Kodėl kai kurios transporto įmonės tiesiog atsisako vežti krovinius į Britaniją?

Nes po Brexit popieriai sudėtingesni, o kai kurie mažieji vežėjai nenori su tuo terliotis. Jiems paprasčiau vežioti po Europą. Be to, draudimas kai kuriose kompanijose augo, o terminai nusistatomi nepatogūs. Aš su tokiais nesiskiriu, bet suprantu – nori ramiai nuvažiuoti į Vokietiją ir grįžti, be papildomo Doverio streso. Tai reiškia, kad rinkoje mažėja pasiūla, o didesnės įmonės kartais taiko aukštesnes kainas. Tokia realybė. Pigūs ir greiti kroviniai į Angliją dabar – retenybė. O aukso viduriuką surasti galima.

Paskutiniai dalykai prieš kelionę

Ar reikia daryti nuotraukas daiktų prieš pervežimą, ar tai tik YouTube gudrybė?

Absoliučiai reikia. Aš visiems tai kartoju, o paskui pamatau tris neryškias nuotraukas sofos. Reikia daryti nuo visų pusių, ypač jei yra subraižymų. Vieną kartą klientas teigė, kad stalas sulaužytas kelyje, bet nuotraukoje iš namų jis jau buvo įskilęs. Nuotraukos saugo ir jus, ir mus. Tai nėra įžeidimas vežėjui – tai protas. Aš pats kiekvieną kartą fotografuoju pakrovimą. Beje, jei turite originalias instrukcijas – pridėkite, gal praversti. Ne, ne Anglijoje – Lietuvoje prieš pakraunant, kad išardytume. Kartais pamirštame.

Kas, tavo patirtimi, yra pats svarbiausias dalykas norint turėti saugų krovinių pervežimą į Angliją?

Atvirai? Kad abi pusės būtų sąžiningos. Jūs pasakote, kad yra pianinas, jie pasako, kad kaina didės. Jūs pakuojate tinkamai, jie vairuoja atsakingai. Saugus krovinių pervežimas į Angliją nėra raketų mokslas – jis yra sąžiningas darbas iš abiejų pusių. Aišku, ir pinigai svarbūs – nepasitikėkite stebuklais už tris šimtus eurų. Tenka matyti ir apgavysčių, ir talentingų vairuotojų. Bet jei bendravimas prasideda nuo atvirumo, daiktai pasiekia tikslą sveiki. Štai ir visa paslaptis. Kartais ji per paprasta, kad žmonės ją patikėtų.

Išvada:

Saugus krovinių pervežimas į Angliją be rizikos egzistuoja, kai prieš save turite partnerį, o ne nepažįstamąjį iš skelbimų. Per keturiolika metų supratau, kad klientų sąžiningumas plius vežėjo patirtis dažniausiai lygu sėkmei. Nepasitikėkite stebuklais iš internento, pakuokitės protingai ir klauskite apie draudimą. Rinkitės ramiai, o ne paskubomis, nes tas dalykas yra dvigubai geriau, nei gailėtis vėliau. Svarbiausia – kad viskas būtų aišku, skaidru ir jūs galiausiai atsisėstumėte ant savo sofos naujame Anglijos bute be streso.