Saugus ir profesionalus krovinių pervežimas į Angliją kasdien: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tad galiu pasakyti viena – kasdieniai krovinių pervežimai į Angliją niekada nebūna taip lygiai, kaip mums norėtų. Dauguma mano klientų mano, kad tai tiesiog įkelti, nuvažiuoti ir iškelti, bet kasdienybėje kyla nemažai pavojų, kuriuos stengiamės išvengti. Profesionalumas čia reiškia ne tik tvarkingą sunkvežimį, bet ir gebėjimą spręsti problemas, kai pasieniečiai britų pusėje užstringa dėl kvitų. Rašau čia ne kaip reklamos agentas, o kaip žmogus, kuris matė ir puikių, ir labai blogų situacijų kelyje.

Kaip organizuojami kasdieniai reisai ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek iš tikrųjų trunka tas kelias iki Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek užstrigsite pasienio punktuose, bet įprastai tas krovinių pervežimas į Angliją trunka apie tris arba keturias dienas. Jei tai dalinis krovinys, gali prireikti dienos ilgiau, nes tenka suktis po sandėlius Lietuvoje ir paskui Jungtinėje Karalystėje. Vienas mano vairuotojas prieš savaitę važiavo gerai, bet Doverio uoste užstrigo šešias valandas dėl kažkokio techninio gedimo. O taip, nepamirškite, kad vairuotojas turi poilsio laikus.

Ar galite garantuoti, kad prekės atkeliaus rytoj?

Niekada negaliu garantuoti 100 proc., nes esame priklausomi nuo kelių, platinų ir tos pačiosBritų muitinės. Stengiamės tiksliai planuoti, bet kasdieniai krovinių pervežimai į Angliją visada turi rizikos dalį. Jei labai skubate, geriau pasikalbėkite iš anksto, o mes galime pabandyti išsirinkti greitesnį reisą. Tačiau tai kainuos brangiau. Geriau žinoti tikslų terminą, nei viltis, kad stebuklas nutiks.

Kiek dažnai turite tuos "kasdieninius" reisus?

Turime mašinų, kurios važiuoja beveik kasdien, ypač į didžiuosius centrus kaip Londonas ar Mančesteris. Esu matęs, kaip konkurentai skelbia kasdienę išvyką, bet sakyčiau, tai čia daugiau reklamos triukas, nei realybė. Mus tikrai galima rasti beveik bet kurią savaitės dieną, todėl užsakyti krovinių pervežimą į Angliją iš Lietuvos nėra sudėtinga. Tiesiog turime suviesti grafikus, kad vairuotojai nebūtų per daug pavargę.

Kas nutinka su vairuotoju, jei jam užsnunda akys?

Tai yra labai griežtai stebima per tachografus, ir mums nėra naudos iš to, kad vairuotojas kelia pavojų. Saugus krovinių pervežimas į Angliją prasideda nuo to, kad žmogus prie vairo ilgiausias laiką praleidžia po 4,5 valandas. Kartais vyksta netikėtos tikrinimai, kurie pasirodo gudresni negu galvoji. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai bandydavo išvengti poilsio, bet dabar tai tiesiog neįmanoma.

Dokumentai, muitinės ir tas prakeiktas Brexit

Ar jūs visus dokumentus sutvarkote už mane?

Taip, galime padėti sudaryti prekybinę sutartį ir EORI deklaracijas, tačiau kai kuriuos dalykus klientas turi pasirūpinti pats. Po to, kai įvyko Brexit, tas krovinių pervežimas į Angliją tapo daug sudėtingesnis dėl biurokratijos. Jeigu jums reikia eksporto licencijos specialioms prekėms, tai jūsų, ne mūsų reikalas. Mums dažniausiai pakanka kokybiško sąskaitos faktūros ir pakavimo sąrašo.

Kas yra tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

EORI kodas tai kaip asmens kodas muitinei, be jo jokie krovinių pervežimai į Angliją neįvyks legaliai. Jums reikalingas GB (Jungtinės Karalystės) EORI kodas importui, o mums – Lietuvos arba ES kodas eksportui. Dažnai klientai net nežino, kad jis turi būti, ir tai sukelia didžiulius vėlavimus. Viską galima susigauti internetu per porą valandų, bet vis geriau tai padaryti anksčiau.

O kas dėl GB importo deklaracijų, kas jas pildo?

Paprastai mūsų partneriai Anglijoje arba muitinės tarpininkai, todėl jums nereikės jų daryti pačiems. Tai įtraukta į mūsų paslaugų kainą (nors kartais gali būti papildomai atskaičiuota, priklausomai nuo sandorio). Dabar krovinių pervežimas į Angliją neįsivaizduojamas be to, kad kas nors elektroniniu būdu praneštų britams, kas važiuoja. Jei norite DAP sąlygų, tai mums pasirūpinimu deklaracijomis nebus reikalas.

Ar sunku gauti visas leidimus maisto produktams?

Maistui ar gyvūnų produktams reikia specialių sertifikatų iš MVAD, ir tai yra tikras galvos skausmas. Ne kiekvienas pervežėjas nori imtis tokių krovinių pervežimų į Angliją, nes klaida gali kainuoti tūkstančius eurų baudų. Manau, kad šiemet reikalavimai šiek tiek palengvėjo, arba ne, geriau nežaduoti. Kartais atrodo, kad vienam sūriui reikia daugiau popierių nei nei sunkvežimiui.

Kas bus, jei sąskaitoje bus maža klaida?

Jei klaida maža, pvz., neteisingai nurodytas svoris ar netikslus prekės kodas, britų muitinė gali praleisti, bet gali ir sustabdyti. Profesionalus krovinių pervežimas į Angliją reikalauja, kad dokumentai būtų beveik idealūs, kitaip gausite baudą arba krovinys bus grąžintas atgal. Pernai vienas klientas parinko blogą kodą ir jam teko mokėti mokestį už išlaikymą terminale.

Ar reikalingas TIR karnetas?

TIR karnetas reikalingas tik tada, kai krovinys vyksta per trečiąsias šalis, bet į Angliją tiesiogiai jis nėra būtinas. Dažnai klientai klausia dėl to, manydamas, kad tai privalomas dalykas. Esu dirbęs laikais, kai TIR buvo populiariausias dalykas pasaulyje, bet dabar čia daugiau klausimas apie susitarimus tarp šalių. Įprastas krovinių pervežimas į Angliją vyksta su paprasta eksporto deklaracija.

Kainos ir kas daro jas tokias nepastovias

Kodėl kainos tiek auga pastaruoju metu?

Tai ne tik mūsų kaltė, degalai brangsta, ir platinos į Angliją dabar kainuoja milžiniškai. Be to, krovinių pervežimas į Angliją tapo brangesnis dėl darbo jėgos trūkumo – vairuotojai nori uždirbti daugiau, nes gyvenimas brangsta. Prieš penkerius metus važiuodavome beveik už pusę mažiau, bet dabar tokių kainų nebėra. Taip pat įtakos turi svaro kursas, kuris šokinėja kaip nori.

Ką tiksliai reiškia sąlygos EXW ir DDP?

EXW reiškia, kad jums patys reikia užkrauti į mašiną ir rūpintis visais išlaidomis iki mūsų, o DDP – mes viską padarome iki jūsų durų Anglijoje. Dauguma klientų renkasi DDP, nori ramybės, nors krovinių pervežimas į Angliją tada kainuoja brangiau. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ant EXW, galiausiai sumoka tiek pat, o ir nervų praranda daugiau.

Ar į tą kainą įeina muitinės mokesčiai?

Jei renkatės DDP (tik jei tai aiškiai susitarta), taip, įeina, bet standartiškai mums nėra jūsų prekių savininkai, todėl už mokesčius moka gavėjas Anglijoje. Mums tiesiog neramu priimti rizikos mokėti už jūsų importą, nes nežinome, kokia prekės vertė. Saugus krovinių pervežimas į Angliją mūsų akimis yra fizinis pervežimas, o ne mokesčių mokėjimas už prekę.

Ar mokate su PVM ar be?

Mūsų paslaugos apmokestinamos PVM, tačiau jei esate užsienio įmonė, gali būti taikomas atvirkštinis apmokestinimas. Krovinių pervežimas į Angliją tarp ES ir JK dabar yra eksportas/importas iš PVM puslės. Neišsigaskite, jei sąskaitoje matote PVM, jums jo nereikės mokėti, jei pateikite savo duomenis. Būna situacijų, kai klientai liepia "nedaugyti PVM", bet mes tiesiog negalime taip daryti pagal įstatymus.

Galima susiderėti dėl nuolaidos?

Jei turite didelį kiekį, pvz., pilną sunkvežimį kas savaitę, tai tikrai galime pasikalbėti. Vienkartinis krovinių pervežimas į Angliją paprastai kainuoja tiek, kiek pareikalauja rinka. Esu žmogus, noriu padėti, bet taip pat turiu išlaikyti parką ir vairuotojus. Neįsivaizduoju, kaip aš galiu važiuoti už pusę kainos, kai pats degalams mokau pilną kainą.

Ką tiksliai galime vežti ir kaip tai įtraukiama

Ar vežate pavojingus krovinius, pavyzdžiui, chemikalus?

Taip, turime vairuotojus su ADR pažymėjimais, todėl gabename įvairius pavojingus krovinius. Svarbiausia, kad būtų pateikti visi reikaliami dokumentai ir saugumo lapai. Krovinių pervežimas į Angliją su ADR reikalauja daugiau atidumo, ypač įveikiant tunelius ar platinas. Kartais būna, kad britai viską tikrina labai smulkiai. Nereikia nieko slėpti, jei kažkas yra pavojinga, nes gaisras ar nutekėjimas kelyje tai blogiausias scenarijus.

Ar galima vežti asmeninius daiktus ar baldus?

Žinoma, dažnai vežame baldus į namus ar į statybos objektus, tai vienas populiariausių dalykų. Tačiau jei tai tėra kelios dėžės su asmeniniais daiktais, geriau kreiptis į kelionių autobusų pervežėjus. Profesionalus krovinių pervežimas į Angliją yra skirtas daugiau prekėms ir sandėliavimui. Vienas kartas vežiau virtuvės komplektą, kuris buvo jau surinktas, o vairuotojas vos jį įspraudė į angą.

O kas dėl dalinio krovinio (pobaltis)?

Tai mums nėra problema, turime konsolidacijos sandėlius, kurie suka dažnai. Tiesa, tokio krovinių pervežimas į Angliją gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Jūsų daiktai gali laukti porą dienų Vilniuje ar Kaune, kol surinksime kitus siuntėjus. Jei skubate gerai, geriau pasiimti dalinę vietos (pvz., pusę ar trečdalį sunkvežimio), tai bus greičiau.

Ką daryti, jei krovinys atvyksta su defektais?

Pirmiausia reikia tai nufotografuoti ir užpildyti specialų protokolą pažeidimų dar prieš vairuotoją. Mums apdraudžiame krovinius, tad krovinių pervežimas į Angliją yra saugus finansiniu požiūriu. Neseniai buvo toks atvejis, kad vairuotojas staigiai stabdė, ir viena dėžė nukojo ant kitos. Visgi sužinojome, kad pakavimas buvo blogas. Svarbiausia – niekada nepasirašykite dokumentų, kad viskas tvarkoje, jei nėra.

Ar padedate apkrauti krovinį į mašiną?

Dauguma atvejų taip, jei turime kraną arba jei tai fizinis krovimas. Tačiau jei tai sandėlyje su vėžėjais, tai jų reikalas. Organizuojant krovinių pervežimą į Angliją visuomet aptarome, kas ir ką daro, kad nebūtų nesusipratimų dienos kelyje. Nenorime, kad mūsų vairuotojas eikštų po dėžes, jei jam tai nenumatyta.

Anglijos specifika ir kas daro nervus

Ar sunku vairuotojams važiuoti kairėje pusėje?

Jie jau pripratę, tai kasdienybė tiek mums, tiek jiems. Tačiau žinoma, apsisukimai ir žiedeliai anglų stiliaus keliaudami iš pradžių sukelia stresą. Krovinių pervežimas į Angliją reikalauja labai gero koncentracijos ypač mažuose miestuose. Esu girdėjęs, kaip jauni vairuotojai panikuodavo pirmą sykį priež „mini roundabout“, bet po kelių kartų tai tampa įprasta. Svarbu, kad jie nemažintų greičio.

Ar dažnai užstringa Doverio uoste?

Doveris ir Calais yra „butelio kaklelis“ ir kas ten įvyksta, pasiekia mus per minutes. Pasienio kontrolės po Brexit dar kartais sukelia eiles, nors situacija pagerėjo. Krovinių pervežimas į Angliją gali užtrukti dėl to, kad vienas automobilis užstrigo, o likusiems eilėje teka laukti. Aš pats laukiau ten penkias valandas tiesiog dėl to, kad buvo per daug keltų. Geriau pasiruošti.

Kas yra tas ULEZ Londone ir ar mums reikia mokėti?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) yra zona Londone, kur už senesnius sunkvežimius reikia mokėti didelius mokesčius užvažiavimą. Jei mūsų mašina neatitinka standartų Euro 6, šią sumą sumokesite jūs arba gavėjas. Organizuodami krovinių pervežimą į Angliją, visada prašome pasakyti, ar adresas yra toje zonoje. Kartais pigiau iškrauti už miesto ribų ir vežti mažesne mašina.

Ar dažnai britų policija sustabdo mūsų mašinas?

Taip, kontrolės yra gana dažnos, ypač keliaujant per M25 ar prie uostų. Jie tikrina, ar nelegaliai neveža imigrantų arba ar mašina netekusių. Krovinių pervežimas į Angliją turi būti „švarus“, kitaip mums gali skirti baudą už neteisėtus keleivius. Pernai vienam mūsų vairuotojui teko rodyti kabinę, nes jų sistema kažką paspėjo. Nėra ko bijoti, jeigu viskas tvarkoje.

Kaip suorientuotės su jų keliais? Jie labai siauri.

Jūs pasakėt tiesą, vietiniai keliai Anglijoje gali būti siauresni už mūsiškius, ypač kaimiškose vietovėse. Mūsų vairuotojai turi navigacijas, kurios veda po sunkiasias mašinas, tačiau kartais nukrypsta, nes klientas davė blogą koordinačių. Krovinių pervežimas į Angliją į atokius namus gali tapti nuotykiu, jei sunkvežimiui tenka važiuoti pro takus. Visada prašome patikrinti, ar mašina gali privažiuoti prie durų.

Pasitikėjimas ir realios problemos

Kaip aš galiu būti ramus dėl savo krovinio?

Turime GPS stebėjimą visose mašinose, taigi bet kuriuo metu galite pamatyti, kur jis yra. Be to, dirbame su patikimais vairuotojais, kurie pas mus jau ne pirmus metus. Saugus krovinių pervežimas į Angliją mums yra prioritetas, nes pasigailėti kliento reiškia prarasti verslą. Galiu suteikti jums nuorodą ir jūs galėsite stebėti savo prekes kaip vaizdo žaidime.

Ar buvo atvejų, kai dingsta krovinių?

Teisingai sakant, tiesiog pas mus niekada nedingo, tačiau girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios pasitraukė kartu su kroviniu. Yra nemažai „baltųjų rūbų“ firmų rinkoje, kurios promise saugus krovinių pervežimas į Angliją, bet iš tikrųjų neturi nei mašinų, nei sąžiningumo. Todėl reikia pasirinkti pervežėją atsargiai. Patikrinkite atsiliepimus, ne tiktai nuotraukas Facebook'e. Mums saugumas yra įrodymas.

Kas daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į skambutį?

Jis gali būti už vairo arba tiesiog miegas (poilsio laikas), todėl aš prašau skambinti man, jei kas kas nors ne taip. Krovinių pervežimas į Angliją turi taisykles, kurios draudžia kalbėtis telefonu važiuojant be „hands-free“. Nereikia panikuoti, jei jis neatsiliepia po 5 minučių. Bet jei jis neatsiliepia valandą – tada skambinkite mums.

O jeigu aš nusprendžiu atšaukti užsakymą?

Jei atšaukite per laiką (prieš 24-48 val.), tai paprastai nieko nebus. Tačiau jei vairuotojas jau atvažiavo pas jūsų arba jau įkėlė krovinį, turėsite sumokėti už atvykimą ar darbą. Tame neįkyrūs mes, tiesiog degalai ir laikas jau išleisti. Krovinių pervežimas į Angliją yra verslas, kur negalima būti tiesiog „atšaukia, ačiū“. Suprantu, kad planai keičiasi, bet reikėtų pranešti anksčiau.

Ar turite draudimą, jei kas nutinka kelyje?

Taip, turime CVJM draudimą, kuris dengia atsakomybę už krovinius iki standartinės sumos. Jei staiga įvyksta avarija ar gaisras, draudimo bendrovė sumokės. Profesionalus krovinių pervežimas į Angliją be draudimo yra neįsivaizduojamas ir neteisėtas. Tačiau vėlgi, jei krovinys blogai supakuotas ir sudūžta dėl to, gali būti problemų. Užtikrinkite, kad dėžės yra stiprios.

Kodėl aš turčiau rinktis būtent jus?

Nes aš esu tas žmogus, kuris atsiliepia į skambutį vidurnaktį ir sprendžia problemas. Didelės firmos jums duos dispečerį, kuris nežino, kur yra Anglija žemėlapyje. Esu dirbęs šioje srityje 24 metus ir žinu visas keliukas. Saugus krovinių pervežimas į Angliją man nėra tik frazė svetainėje. Jei kas blogai – jūsų skambučio lauksiu asmeniškai.

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad šis darbas nėra lengvas, bet jei viskas padaryta teisingai, krovinys pasiekia adresą saugiai. Kasdieniai krovinių pervežimai į Angliją reikalauja kantrybės ir sąžiningo bendravimo abi pusėms. Tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo jums suprasti, kas vyksta užkabinės užuolaidos. Neleiskite niekam sugadinti jūsų verslo, rinkitės tuos, kurie žino ne tik kelią, bet ir gyvenimą kelyje.