Saugus ir patikimas krovinių transportas į Angliją mikroautobusais

Na, žiūrėk, jei jau aš čia daugiau nei 20 metų vežioju baldus, dėžes ir kartais visai keistus daiktus į Angliją pirmyn atgal, turbūt galiu paaiškinti, kas yra saugus ir patikimas krovinių transportas į Angliją mikroautobusais. Žmonės dažnai skambina su tuo pačiu klausimu – ar saugu, ar pigu, ar greitai. Su mikroautobusais viskas vyksta kitaip nei su dideliais vilkikais: galim privažiuoti prie pat namų Londone, Birmingeme, Mančesteryje ar kur ten gyveni, nereikia kranų, nereikia leidimų didžiagabaritiams kroviniams. Bet yra niuansų. Daug niuansų. Štai ką dažniausiai žmonės manęs klausia prieš pirmąjį perkraustymą, kai dar nežino, nuo ko pradėti.

Pradžia ir kainos

Kiek maždaug kainuoja krovinių transportas į Angliją mikroautobusais?

Žiūrėk, čia kaip su automobilio remontu – prieš pamatydamas negali pasakyti tikslios sumos. Jei vežam iš Vilniaus į Londoną standartinį dviejų kambarių butą, su viskuo supakuotu ir sukrautu, kur nors 800–1200 eurų gaunasi. Jei iš Klaipėdos į Glazgą ar Edinburgą – brangiau, nes toliau. Kai krovinys būna didesni nei įprasta, tenka daryti antrą reisą ir kaina kyla. Būna ir pigesnių pasiūlymų, bet čia aš jau patylėsiu, nes žinau, kaip tie pigūs dažnai baigiasi. Tiesiog skaičiuok, kad kaina priklauso nuo kilometrų ir darbo laiko.

Ar galiu sumokėti grynaisiais be jokių popierių, tik pigiau?

Tiesiogiai pasakysiu – taip, gali, ir daugelis net pasiūlys. Aš žinau firmų, kurios taip dirba kaip standartą. Bet kai kas nors aiškina, kad be sąskaitos faktūros bus dvidešimt procentų pigiau, aš pagalvoju – o kas bus, jei dings daiktai? Kur kreipsiesi? Į policiją? Be popierių neturi įrodymų. Be to, jei jie taip su tavimi elgiasi, greičiausiai draudimo irgi neturi. Aš rašau sąskaitas. Neatsakinga kitaip.

Kiek laiko trunka visas krovinių transportas į Angliją mikroautobusais nuo durų iki durų?

Na, žiūrėk, į Londoną nuo Vilniaus, jei viskas gerai, dvi tris dienos. Vairuotojas ne robotas, privalo pailsėti, dar yra keltai arba traukinys per Lietuvą... o, Eurotunelis, žinoma. Kartais pasienyje eilės, ypač jei eismas Antverpene užsistoja. Būna, kad per tiek laiko ir orai pasikeičia, ir vairuotojas pavargsta. Ne, mes neskraidiname – mikroautobusas važiuoja keliu. Jeigu tau reikia rytoj, tai ne pas mane, o ne įmanoma saugiai nuvažiuoti per naktį su visu turtu.

Ar tikrai mikroautobusas pakankamai saugus gabenti baldus ir buitinę techniką?

Pamenu, prieš kelis metus klientas klausė lygiai taip pat žiūrėdamas į mašiną – o čia tilps? Tilps. Mikroautobusai, kuriuos naudojam, būna su štangomis, antkoziais, tvirtinimo diržais, kartais net kilimėliai nuo slydimo. Bet svarbiausia – kaip supakuota. Jeigu šaldytuvas stovės be fiksacijos ir kliusis į dėžes, tai ir troleibuso neišgelbės. Mes fiksuojam kiekvieną daiktą atskirai. Taip, mikroautobusas mažesnis už fūrą, bet dėl to jis ir nepatenka į sunkiasvorių eiles uoste.

Ar vairuotojas važiuoja vienas ar keičiasi su kažkuo?

Daugelis važiuoja vieni, bet pas mus keičiasi. Yra du bičiuliai, kurie kartu dirba jau gal dvylika metų. Vienas vairuoja, kitas padeda krauti, budėti prie mašinos. Kartais kompanijos skiria vieną vyrą, ir tada jis privalo sustoti dvylikai valandų nakvynės. Su dviem greičiau ir saugiau, nes nėra tokio nuovargio. O jei vairuotojas apsnūdęs – negerai. Jeigu pervežėjas sako, kad jo vairuotojas nemiega per kelionę, jis meluoja.

Pakavimas – čia visi daro klaidų

Ar man pačiam reikia supakuoti daiktus, ar jūs tai padarote?

Gali pats, bet nerekomenduoju, jei neturi patirties. Mes siūlome pakavimo paslaugą – atvežame dėžes, burbulinę plėvelę, popierių. Kartais klientas sutaupo dvidešimt eurų ant dėžių, o paskui verkia, nes porcelianas sudaužytas. Supakuoti taip, kad neišbyrėtų, reikia žinoti, kur dėti sunkius daiktus apačioje, kur viršuje lengvus. Jei pats supakuosi – rašyk ant kiekvienos dėžės, kas viduje. Ne tik "virtuvė". Kokios virtuvės? Šaukštai ar mikrobangė?

Kaip supakuoti lempą, kurią labai myliu, kad nesusprogtų?

Aš irgi turiu tokią seną lempą iš močiutės. Tai žinok, geriausia – dėžė šiek tiek didesnė už pačią lempą, apvynioti burbuline plėvele kelis sluoksnius, o tarp lempos ir dėžės sienų – suvynioti rankšluosčiai arba džemperiai. Kietas daiktas neturėtų liesti dėžės krašto tiesiogiai. Mes dar kartais naudojam specialius poroloninius vamzdelius ant kampų. Tik nededk viršuje sunkių dėžių. Mačiau, kaip žmonės deda knygų dėžę ant lempos dėžės. Nulis logikos.

Ar galiu vežti šaldytuve likusį maistą? Sūrį ir dešras?

Gali vežti maistą, bet žinok, sūrį tikrai, ypač jei lietuviškas rūkytas – Anglijoje to gero nerasi. Dešros... oficialiai reikia veterinarinio pažymėjimo. Neoficialiai, jei kiekis nedidelis, savo vartojimui, tikriausiai niekas neprikibs. Aš nežinau 100 proc., kaip ten dabar su mėsos gabenimu po tais naujais muitinės reikalavimais (man rodos, nuo 2022 jie griežtesni). Bet šaldytuve varškė arba žirneliai – problemų nėra. Geriau pervyniok į foliją, kad nemarintų kvapo po visą mikroautobusą.

Ar galima vežti gėles ir vazoninius augalus?

Teoriškai galima, bet praktiškai – kančia. Augalai nemėgsta ilgų kelionių be šviesos, ypač žiemą mikroautobuso salone, kur gali būti šalta. Be to, Anglija turi griežtas taisykles dėl dirvožemio ir kenkėjų. Jei muitininkas bus blogos nuotaikos, gali teisėtai konfiskuoti. Aš asmeniškai nevežu augalų, nebent tai labai mažas svogūnėlis be žemės. Klientai pyksta kartais, bet geriau jau nupirkite ten naujų. Anglijoje visko yra.

Kaip pažymėti dėžes, kad nieko neprarastumėt?

Rašyk juodu markeriu ant šono, ne ant viršaus, nes dėžės sustatomos viena ant kitos. "Miegamasis – lūžtama", "Virtuvė – knygos", "Sūnės kambario nesąmonės". Kuo aiškiau, tuo geriau. Aš dar rekomenduoju numeruoti: 1 iš 15, 2 iš 15 ir t.t. Kartais klientas skambina po savaitės ir klausia, kur jo mėlynoji dėžė. O jei numeracijos nėra, mes nežinome, kuriame sandėlyje ar mašinoje ji liko. Taip, pasitaiko ir tokių klaidų, nors stengiamės, kad nepasitaikytų.

Ką daryti su balta sofa, kad nesuteptų per krovinių transportą į Angliją?

Sofa – arba užvalyk sena paklode, arba mes turim specialias apsaugines plėveles. Bet žinok, balta oda ar audinys yra tikras galvos skausmas. Kartais mikroautobuso grindyse būna dulkių iš ankstesnio krovinio, arba lietus, arba batai. Štai pernai vežiau sofą, ir vairuotojas netyčia užmynė ant kampo batu. Nuėmėme dėmę, bet faktas. Geriau apvyniok trigubai. Aš baltų baldių bijau labiau nei stiklo.

Kelias, pasienis ir kiti malonumai

Ar Brexitas kaip nors pakeitė krovinių transportą į Angliją mikroautobusais?

Pakeitė. Dabar reikia muitinės deklaracijos, net jei vežam asmeninius daiktus. Anksčiau važiuoji kaip į išvyką, dabar – biurokratija. Reikia sąrašo daiktų, verčių, paskirties. Kai krovinys perkraustymo pobūdžio, paprastai nereikia mokėti muito, bet dokumentai privalomi. Aš dažnai padedu pildyti, nors pykstu, kad mano darbas panašesnis į buhalterį. Eiliniai žmonės nežino, kad reikia deklaruoti net senelės komodą.

Ko reikia, kad krovinys praeitų muitinę be problemų?

Pagrindinis dalykas – sąrašas daiktų lietuvių ir anglų kalbomis. Nereikia vertinti kiekvieno šaukštelio, bet baldų apytikslės vertės – gerai nurodyti. Jei pervežate pirmą kartą, galima pasinaudoti perkraustymo lengvata, bet reikia įrodyti, kad judate. Nuomos sutartis Anglijoje, darbo sutartis ar pan. Draudžiama vežti tam tikrus lakiuosius... na, ne, tai kita tema. Trumpai – popieriai ir sąrašai. Be jų stovėsi pasienyje.

Ar reikia specialaus leidimo įvažiuoti į Londoną su mikroautobusu?

Jei mikroautobusas iki 3,5 tonos – ne, nereikia LEZ leidimo. Londone yra mažo taršos zona, bet tai priklauso nuo taršos klasės, ne dydžio. Mūsų mašinos važiuoja be problemų, nes dirbame tik su Euro 5 ir 6. Bet senesni... vienąkart kolega atvažiavo su 2008-ų metų Mercedes, ir klientas mokėjo dvylika svarų per dieną. Ne mano mašina, tiesa, bet istorija kaip įspėjimas.

Kas nutinka, jei muitininkai nusprendžia tikrinti visą mašiną?

Tada stojame į šoną ir atidarom. Trunka nuo pusvalandžio iki kelių valandų. Mūsų darbas – turėti viską tvarkingai sukrauta, kad galėtume atkrauti ir vėl pakrauti. Kartais muitininkas nori pamatyti tik viršutinę dėžę, o mes žinome, kad ji pasiekiama, bet visa kita už jos... nuolatinė galvosūkis. Būna, kad patikrina tik dėl principo, būna – radę kokį įtartina kvapą. Aš suprantu, jie tik dirba savo darbą. Tik nervina, kai klientas paskui skambina ir klausia, kodėl pavėluota.

Kiek trunka keltas per Kanalą ir ar reikia bilietus pirkti iš anksto?

Eurotunelis trunka 35 minutes, bet prieš tai reikia pravažiuoti kontrolę. Keltai – vos ilgiau, gal pusantros valandos. Iš anksto perkam visada, nes kitu atveju gali stovėti eilėje ir nebetilpti į reisą. Ypač penktadieniais ir sekmadieniais. Kartais būna vėjo ar rūko pavėlinimai. Vairuotojai pirmyn atgal per britų pusę žino tuos uostus kaip savo kišenes. Taškenhomas, Dovilis... na, visi keliai veda į Angliją, kaip sakoma.

Kai kas nors nutinka ne taip

Kas, jei mikroautobusas sugestų kelyje? Kur dings mano daiktai?

Geriausiu atveju – sutvarkom per kelias valandas. Blogiausiu – perkrauname į kitą mašiną. Jei gedimas rimtas, daiktai iškraunami prie kelio, bet turim apsaugines palletes ir tentus. Būna, kad mašina lūžta Belgijoje, ten jau pažįstami meistrai. Per 22 metus gedimai pasitaikė gal keturis kartus. Niekas nepabėgo. Bet stresas didelis. Geriau žinoti, kad pervežėjas turi draudimą kroviniui, o ne tik mašinai.

Ar normalu, kad dalis baldų atkeliauja subraižyti arba kiauro?

Nenormalu, bet pasitaiko. Jei pervežėjas tvarkingas – neturėtų. Bet mačiau kompanijų, kurios tempia dėžes be ratukų per šaligatvį. Kartais klientas pats prieš tai subražęs, bet nepasakęs, o paskui rodinėja. Mes darome apžiūrą prieš pakrovimą, fotografuojame. Bet jei matote pervežėją be dėmesio baldams, be antkoziu, tada tikėkitės blogiausio. Jeigu daiktai blogai supakuoti, mes ne visada atsakom. Čia kaip su vaiku – jei pats sudaužei, neperka naujo ledo.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja dviem dienom?

Skambinti ir drebinti nebūtina. Pirmiausia sužinoti priežastį. Kartais nedarbo dienos Anglijoje, kartais – sutrikimai uoste. Jei vėlavimas be pateisinamos priežasties – tai jau negerai. Mes stengiamės visada skambinti pirmieji. Būna situacijų, kai pripažįstame, kad vėlai atvažiuosim, ir siūlome nuolaidą. Bet jei pervežėjas paprasčiausiai dingsta trims dienoms, o paskui rašo "labas, rytoj", tai jau ne rimtas verslas. Siūlyčiau rinktis tuos, kurie turi realų telefoną, ne tik WhatsApp su kate profilio nuotraukoje.

Ar tikrai mano daiktai bus toje pačioje mašinoje nuo pradžios iki galo?

Jei užsisakai pilną mikroautobusą – taip, bus. Jei dalinamės krovinį, gali tekti perkrauti kitą dieną, bet apie tai sakom iš anksto. Yra "gaudyklių", kai firmos surenka daiktus maža mašina, o paskui meta į didelę fūrą. Tai nelaikau apgavyste, jei sutarta. Bet jei tikiesi durų iki durų mikroautobusiuku, o pamatai fūra – teisėtai pyksti. Todėl visada klauskite: "Ar tai bus ta pati mašina?"

Kaip atskirti rimtą pervežėją nuo sukčiaus?

Jei viskas per pigu, jei nėra interneto svetainės, jei rašo tik iš Gmail, jei nenori atvažiuoti apžiūrėti – spruk. Rimtas žmogus atvažiuoja, įvertina, duoda sutartį. Sukčiai žada auksinius kalnus: "bro, bus gerai, surinksiu ryt". Pažįstu pervežėjų, kurie taip pradingdo daiktus mėnesiui. Jei neprašo užstato, irgi keista. Auksinė taisyklė – pusė prieš, pusė po. Ir niekada nevesk visko į šuns dienas dėl šimto eurų pigiau.

Smulkmenos, kurios svarbios

Ar galima vežti dviratį ir ar jis netilps?

Dviratis tilps, bet gali užimti daug vietos, nes jo nekrausi ant šono – ratukai spaudžia kitas dėžes. Geriau nenuimti pedalų, bet nuleisti padangas šiek tiek. Aš dažnai sakau klientams: jei turi du dviračius, tai jau lyg du papildomi lagaminai. Kartais atsukame vairą, kad sėstųsi arčiau sienos. O jei tai elektrinis dviratis su baterija – sakyk iš anksto, nes ličio jonų akumuliatoriai turi būti specialiai sutvarkyti. Ne, negalima jo palikti kitai mašinai be žinios. Turime žinoti, ką vežam.

Koks pats blogiausias dalykas, kurį teko matyti per šitą 20+ metų karjerą?

Oi. Buvo atvejis, kai buvusi žmona paliko butą Londone, o vyras galvojo, kad ji pasiėmė vertingiausius daiktus, bet ji nepasiėmė. Mes atvežėm seną sofą, sulūžusį stalą ir dėžę su nuotraukomis, o vyras atsisakė priimti, nes "šlamštas". Turėjom vežti atgal. Emociškai sunkiausia buvo, kai jis pravirko prie mašinos. Todėl visada klausiu: ar tikrai sutarėte, kas ką pasiima? Ne verslo blogiausias atvejis, bet žmogiškai sunkiausias. Materialiai – sudužęs marmuras dėl netinkamo tvirtinimo, labai slidus daiktas.

Kokius dokumentus man reikia paruošti prieš pervežimą?

Nuomos sutartis arba nuosavybės pažymėjimas Anglijoje, jei jau ten gyveni. Jei ne – galbūt darbo pasiūlymas. Sąrašas daiktų – stulpelis su apytikslėmis vertėmis. Pasas arba asmens tapatybės kortelė – vairuotojui reikės tapatybės patvirtinimo. Jei gabename techniką, kartais prašo įsigijimo dokumentų, nors dabar tai retai. Ir dar – jei turi rečiausių daiktų, pavyzdžiui, senovinių ginklų arba alkoholio kolekcijos, reikia specialių leidimų. Alkoholis apskritai painus. Ne, vyno dvi buteliai – OK. Bet visą sandėlį – jau ne.

Ar mikroautobusas prisistato bet kokiu adresu Londone, net jei siaura gatvė?

Čia dažnas galvos skausmas. Londone daug gatvių, kuriose negalima sustoti, o kai kur nepravažiuosi. Bet mikroautobusas turi privalumą – mažas. Prieš reisą mes žiūrim žemėlapyje. Kartais tenka sustoti gretimoje gatvėje ir neštis daiktus keliasdešimt metrų. Klientai pyksta, bet ką darysi – fūra ten iš viso neįvažiuotų. Jei turi liftą – šventė, o jei ne, liftas mūsų rankos. Jau atsižvelgiame į tai kainoje.

Kaip suprasti, kad pervežimas bus saugus ir patikimas?

Saugus ir patikimas krovinių transportas į Angliją mikroautobusais – tai ne šūkis. Tai detalės: ar mašina tvarkinga, ar vairuotojas atsakingas, ar yra draudimas, ar atsakote į skambutį. Kai viskas sudėliota, jausiesi ramiai net tada, kai mašina dar kerta Lenkiją. O jei skambučio nepavyksta pasiekti per dieną – nesusigundyk žema kaina. Aš pats dėl savo daiktų ramiau miegoti negaliu, jei nežinau, kur jie.

Tai va. Saugus ir patikimas krovinių transportas į Angliją mikroautobusais yra įmanomas, bet neatsitiktinai – reikia rinktis tuos, kurie tai daro 22 metus ir nesislėpa. Nesedėk rankų sudėjęs laukdamas stebuklo – klausk, tikrink, reikalauk sutarties. Anglija nepabėgs, o tavo daiktai gali, jei patikėsi juos ne tam žmogui. Skambink, kai reikės pasitarti. Aš čia.