Saugus asmeninių daiktų gabenimas į Angliją su visa apsauga: Kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mažai kas gali mane nustebinti, tačiau klientai vis dar turi tų pačių klausimų. Kasdien girdžiu istorijas apie paslydimus, dingusias dėžes ar vairuotojus, kurie tiesiog "užmigo" kelio atkarpoje ties Varšuva. Sąmoningai ieškome būdų, kaip užtikrinti, kad saugus asmeninių daiktų gabenimas į Angliją su visa apsauga nebūtų tik gražios frazės reklaminiu skrajutėje, o realybė. Tai gana sudėtingas procesas, sietinas ne tik su vairavimu, bet ir su dokumentika, kurios visada pasikeičia (aš tikiuosi, kad paskutinį kartą jau keitė). Tiesą sakant, net ir geriausiai suplanuotas reisas gali pavirsti košmaru, jei pasitikėjimas įmonės pasirinkta klaidingai, todėl čia reikia atsargiai.

Kaip prasideda viskas ir kiek tai kainuoja (apie pinigus aiškiai)

Ar tikrai brangu？

Kainos šiuo metu šokinėja kaip patiekalų restoranuose Londone. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Anglijoje reikia nueisti – ar tai Londono centras, ar kažkur toli šiaurėje. Saugus asmeninių daiktų gabenimas į Angliją su visa apsauga gali kainuoti nuo trijų šimtų eurų už mažą kiekį iki kelių tūkstančių, jei reikalingas pilnas konteineris arba ypatingas kurjerinis pristatymas į duris. Taip pat įeina kuro kainos, kurių niekas negali numatyti iš anksto. Kartą teko važiuoti, kad kuras padidėjo dešimt procentų, kadangi sustojome degaline ties Ostruva.

Ką reiškia „visa apsauga“ kainoje？

Tai dažniausiai reiškia, kad krovinys yra uždraudžimas CMR draudimo pagrindu bei yra įrūpintas specialiomis juostomis, pledais ir dėžėmis. Nieko nelieka „lauke“, kur gali pataikyti lietus arba pamatyti ranka. Praktikoje tai reiškia, kad vairuotojas turi skirti laiko kiekvienai dėžei užfiksuoti, o ne mesti kaip bulvius į kibirą. Yra firmų, kurios tai moka, yra tokių, kurios sako, kad „apsaugos“, bet t tiesiog uždenkja stoga.

Ar reikia mokėti avansą？

Dauguma įmonių dabar klauso bent 30 proc. avanso, kadangi niekas nenori rizikuoti važiuoti tuščiom atgal. Tačiau aš visada sakau – atidžiai perskaitykite sutartį (nors aš pats kartais neskaitau smulkmenų, kai spiama). Jei jie prašo 100 proc. iškarto, tai pabėkite. Įprasta praktika yra padaryti užstatą, kad būtų užsakyta vieta reise, o likusią dalį sumokėti, kai daiktai pasiekia tikslo vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos.

Ar galima pasiderėti dėl kainos？

Visada galima bandyti, bet nepasiklyskite tame. Jei kaina atrodo per žema, kaip tais keliais šimtais už pilną sunkvežimį, vadinasi, kažką ten slepia. Gali būti, kad jie veža nelegaliai arba draudimas yra popierinis. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę, nei vėliau ieškoti savo baldų kažkur pievoje prie Birminghamo (o tokių istorijų buvo).

Kaip mokėti？

Geriausia banko pavedimu, kad liktų pėdsakai. Grynaisiais pinigais vairuotojams niekas neduoda, tai seniai nebeįmanoma (ir pavojinga). Yra atvejų, kai klientai bando atiduoti pinigus vairuotojui už papildomą „greitą” pristatymą, bet tai tik sukuria problemų. Mokėkite įmonės sąskaitą.

Pakavimo procesas ir keletas patarimų (kaip nepadaryti klaidų)

Ar pakuojate patys？

Tai jūsų pasirinkimas. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, bet tada aišku, saugus asmeninių daiktų gabenimas į Angliją su visa apsauga gali būti komplikuotas, nes mes neatsakome už jūsų seną popierių, uždėtą į plonytį maišelį. Mes siūlome pakavimo paslaugas, kai mūsų komanda ateina ir viską daro greičiau už akį. Nors kartais jie pavėluoja, nes užstrigsta eismą, bet paprastai viskas tvarkosi.

Kokias dėžes naudoti？

Nenaudokite senų prekybos centų dėžių, kurios jau sugulusios. Jos tiesiog susilaužo krovos metu. Reikalingos tvirtos, pažymėtos dėžės, geriausia dvigubos sienelės. Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir sąrašą, kas viduje. Be to, pamiršau paminėti – pažymėkite, kur viršus, kur apačia, nes vairuotojai kartais sumeta viska ant galvos.

Ką daryti su baldais？

Baldai turi būti išardyti (jei įmanoma) ir įrūpinti putomis arba storu kartonu. Stalai ir spintos dažniausiai patenka į sunkiausią situaciją, nes jas bando įkišti per staigų kampą. Vieną kartą teko stebėti, kaip klientas bandė įvežti sofą pro liftą, kuris buvo per siauras. Tai buvo tragedija. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar galima vežti maistą？

Galima, bet tik jei tai yra uždaros, nebūna sugedusios pakuotės. Muitinė Anglijoje labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų, gera tai neneškite, kad prarasite laiką. Daržovės ir vaisiai gali būti problemos, jei jos neįpakavotos. Ne kartą girdėjau, kad vairuotojams teko valgyti svetimus kebabus patikrinimo metu, nes jų atėmė.

Ką daryti su vertingais daiktais？

Brangius daiktus (lopšius, kompiuterius, juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi keleivio automobilyje arba pasirūpinti specialiu draudimu. Nedėkite pinigų į dėžę su drabužiais, niekas to nedarys. Aš tai sakau iš patirties – vienas klientas taip padar irgi labai gailėjosi.

Kelionės detalių ir logistikos subtilybės (kurios keliauja sunkvežimiu)

Kiek laiko užtrunka kelionė？

Standartiškai tai yra 3-5 dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas. Jei reikia surinkti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais kelyje įvyksta staigmenų – pvz., policija pasidaro patikrinimą Vokietijoje arba pasidaro uraganas ant jūros. Tada laikas tiesiog išsiplečia.

Ar stabstate kelyje？

Vairuotojai turi laikytis poilsio režimo – juos kontroliuoja takografas. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie būtų norėję. Taigi, bus sustojimų, ilsėsis poilsio aikštelėse. Tas laikas neįeina į važiavimo laiką, bet jis yra būtinas saugumui. (Geriau jie ilsėsis, nei užmigos prie vairo).

Kaip sužinoti, kur mano daiktai？

Mes suteikiame sekimo numerį arba linką. Tačiau ne visada būna ryšio, kai vairuotojas važiuoja per miškus arba kalnus, ten dažnai dingsta signalas. Vieną kartą teko laukti 12 valandų atsakymo, nes vairuotojo telefonas užsidėjo ant priekinio stiklo ir nukrito į angą (o jis negavo sustoti). Tokios situacijos pasitaiko, tai būkite kantrūs.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja？

Pirmiausia – neskambinkite kas dešimt minučių. Patikrinkite, kur jis yra, jei nėra atsakymo, susisiekite su dispečeriu. Pavėlavimai gali būti dėl eismo spūstų. Pavyzdžiui, ties Brindizio (čia kažkur per klaidą minėjau Italiją, turėjau omenyje Briuselį) arba ties Londono žiedu gali būti triukšmas. Tikėtina, kad jis tiesiog užstrigo.

Ar pristatate į patį butą？

Jei yra galimybė užvažiuoti liftu arba prie pat patalpų – taip, pristatome. Jei gyvenate 4 aukšete be lifto ir siaurais koridoriais – tai papildomas užmokestis. Vairuotojai nekelia daiktų ant nugarų, jei tai nėra sutarta. Tai sunkus darbas, ir jie tikrai nori už tai gauti papildomai.

Kas nutinka, jei nežinau adreso iš karto？

Reikia jį pateikti bent prieš išvykstant. Jei pakeičiate vietą jau vairuotojui esant Anglijoje, tai gali kainuoti labai brangiai, nes jis gali būti jau kitame mieste. Planuokite iš anksto, ne kai jis jau stovi prie jūsų namų durų.

Laisvai užduodami klausimai apie rizikas (ir baisius dalykus)

Ar daiktai gali dingti？

Teoriškai ne, jei vairuotojas užrakto kabiną ir užsidaro spynomis. Bet praktikoje... yra buvę atvejų, kai prie Požnios stotelės pavogta visas priekaba. Todėl saugus asmeninių daiktų gabenimas į Angliją su visa apsauga reikalauja ne tik fizinio užrakinimo, bet ir tinkamo draudimo. Mes stengiamės neleisti vairuotojams stovėti pavojingose vietose.

Kas daryti, jei dėžė atsitrenkė？

Jei matote, kad dėžės yra sužalotos – tai dar vairuotojas vietoje, parašykite pastabą, paimkite nuotraukas. Negalima laukti, kol jis išvažiuos. Tada turėsite įrodymų. Be to, jei viduje esantis daiktas susilaužo, o išorė dėžės atrodo normaliai, tai labai sunku įrodyti, taigi pakavimas yra raktas.

Ar draudimas apima viską？

Draudimas paprastai apima žalą, kaltė arba dingimą. Jis neapima blogai supakuotų daiktų viduje, jei dėžė nenukrito. Taip pat verta pasitikslinti dėl technikos – ar jie apskaičiuos jos vertę pagal seną kainą, ar pagal naują. Nesu tikras, kiekviena draudimo firma turi savą niuansą, kurį jie slepia.

Ką daryti su nelaisvai vežama technika？

Kai kuriems klientams reikia išvežti seną traktorių ar motociklą. Tai viskas įmanoma, bet reikia deklaracijos, kad tai ne pavogta. Muitinė Anglijoje tikrai patikrins, ar srovės numeris sutampa su dokumentais. Geriau turėti visus popierius.

O jei aš pats nusprendžiu važiuoti su vairuotoju？

Galite, tai vadinasi "keleivio reisas". Bet pripažinsiu, tai nėra labai patogu, jūs turėsite miegoti keleivio vietoje, tai aukšta, maža vieta, o tualetas – dažniausiai butelis arba sustojimas degalinėje. Kasdien tokio gyvenimo neišlaikytum (nors man teko praleisti savaites tokiu būdu).

Ar yra kažkokie sunkiausi uždaviniai？

Taip, kai reikia išvežti pianiną iš namų, kur yra tik laiptai be laiptinės rankenos. Tai tikras košmaras. Reikia ieškoti kėlimo kranų, o tai kainuoja. Dauguma to nedaro prieš išvykdami, todėl vėliau gauname skambučius su "o mes nežinojome".

Muitinės ir dokumentai (kur visada pasidaro painu)

Ar reikia eiti į muitinę？

Jeigu keliaujate iš ES, dabar tai tampa labiau komplikuota dėl Brexit. Reikia pateikti deklaraciją, nors asmeniniai daiktai paprastai be muito, bet dokumentus turi užpildyti. Jei nieko nedarysite, gali būti bauda arba delay terminaluose. Mums dažniausiai tai užtrunka porą valandų jei viskas tvarkai.

Kokius dokumentus reikia turite？

Pralaidumo lapas (CMR), krovinio manifestas, kopija jūsų paso arba ID kortelės, o jei perkate daiktus (pirkimas iš interneto), reikės mokesčių deklaracijos. Asmeniniam kraštui pakanka sutarties tarp jūsų ir mūsų. Geriausia turėti viską elektroniniu būdu, kad niekas nepasiklystų.

Kas dėl nelegalių daiktų？

Neškite jokių ginklų, narkotikų ar draudžiamų cheminių medžiagų. Muitinės šunys juos suranda akimirksniu. Vieną kartą teko girsti, kaip kažkas bandė įvežti sprogmenis (ką jis galvojo daryti? Nežinau). Dėl to galite prarasti visą daiktą ir patekti į kalėjimą.

Ar tikrinami visi sunkvežimiai？

Ne, tikrinimai atsitiktiniai, bet jei sunkvežimis atrodo įtartinas arba vairuotojas elgiasi keistai, tikrai sustos. Geriau, jei viskas tvarkingai. Tiesa, Anglijoje dabar labai dažnai tikrina imigrantus, tai tenka daug laiko praleisti pasienio punkte.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs？

Taip, tai dažna praktika, kai žmonės parduoda baldus eBay ir siunčia į Angliją. Tada būtina gavėjo duomenys ir aprašymas kas yra viduje. Tačiau tada draudimas veikia kitaip, nes jūs fiziškai matote.

Kas dėl pašto dėžutės？

Reikia nurodyti gavėjo kontaktinius telefonus ir pašto kodą. Jei kodas neteisingas, siuntos sistema Anglijoje tiesiog „nurys“ siuntą ir ji dingsta. Jie ten griežti dėl adresų.

Pabaigos variantai ir išvados (prieš pasakyti „viskas”)

Ar atgaunate dėžes？

Paprastai ne, tai nėra krovinių grąžinimo verslas. Dėžės atiduodamos kartu su daiktais, o tuos popierius galite išmesti patys arba parduoti kaimynui. Nebent tai yra specialios grąžinamos dėžės, kurios kainuoja pinigus.

Kas jei nieko nepriima？

Tada grąžiname pavedimą, atskaitant išlaidas už darbą ir kuro. Tai nutinka retai, bet turi būti numatyta sutartyje. Taip pat reikia nurodyti, kas atsitinka, jei gavėjo nėra vietoje ir reikia laikyti daiktus sandėlyje.

Kaip elgtis su komplimentais？

Kadangi mes esame profesionalai, komplimentai visada malonūs (ypač jei įeina į sąskaitą, šiaip šnipai). Rimčiau sakant – jei viskas gerai, palikite atsiliepimą tai padeda mums rasti kitus klientus.

Ar turite kontaktą Anglijoje？

Mes turime partnerių, kurie gali padėti vietinio laiko, ypač jei reikia iškrauti didelę siuntą arba atlikti sandėliavimą. Nereikia ieškoti pašto dėžės patys, jei nenorite.

Ar galiu užsakyti greitą pristatymą？

Galima, jei mokate už ekspresso reisą. Tada vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus privalomus poilsius) ir tiesiog skuba. Tai brangu, bet jei reikia baldų šiandien – tai vienintelis būdas.

Kaip sužinoti ar viskas atvyko kokybiškai？

Patikrinkite dėžės išorę prieš vairuotojui išvykstant. Jei dėžė neplušėjo, tikrinkite vidų. Jei kas nors susilaužė nugalėjus kelią, susisiekite su mumis tą pačią dieną, o ne po mėnesio. Draudimo kompanijos to nepriims.

Kas nutinka su likučiais？

Jei po pakrovimo lieka vietos, mes galime paimti papildomą krovinią už mažesnę kainą (jei jis telpa). Tai papildoma uždarbio galimybė mums, o jums – pigiau. Bet tai tik tada, jei maršrutas leidžia.

Išvada

Viskas susiformuoja taip: jei norite saugus asmeninių daiktų gabenimas į Angliją su visa apsauga būtų sklandus, turite bent kiek suprasti, kas vyksta už kabinos durų. Nėra būdų visiems išvengti problemų 100 proc., bet pasirinkus patikimą žmogų, kuris žino kelią tarp Vilniaus ir Londono, galite miegoti ramesnis. Žinau, pasakysiu, kad darbas šioje srityje ne lengvas, bet stengiuosi padaryti, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Būkite atsargūs, tikrininkite dokumentus ir viskas bus gerai.