Reikia mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą? Mes padėsime

Sveiki, dirbu jau beveik dvi dešimtis metų šioje srityje, ir Velsas, ypatingai Kardifas, visada buvo tas miestas, kur įvežti prekes lengvai, bet išvežti... na, yra dalykų. Dažnai klientai klausta, ar reikia mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą, nes tenka vežti detales, baldus ar tiesiog didelius kiekius. Mes padėsime, tai ne klausimas. Bet reikia suprasti, kad tas maršrutas ne visada vyksta pagal Google Maps. Ten yra bruožai, kuriuos tik seniai vairuojantys žino. Tad, jei planuojate siuntą, gerai susitarkime dėl detalių, kad nereikėtų vėliau ieškoti, kur dingo krovinių dalis.

Kaip organizuojamas mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą (Maršrutai ir laikas)

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntas į Kardifą?

Tiksliai pasakyti neįmanoma, nes kelias eina per Angliją, kurioje spūstys yra norma. Vidutiniškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei reikia mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą ir viskas vyksta sklandžiai. Bet ten yra tiltai, urmai, ir dar tas Britų Brexit'as... (tarkim, kalbu apie muitinę). Jei senuosiuose keliuose bus spūstys, gali užtrukti ilgiau. Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad stovi 2 valandas ties Londonu. Taigi, planuokite atsargiai.

Ar maršrutas eina per Londoną?

Dažniausiai bandome apeiti Londoną, nes ten važiuoti yra beprotybė. Tačiau kai kurie vairuotojai, norėdami sutaupyti degalų (o jų kainos dabar siaubiningos), užkyla į M25 žiedą. Tada gali būti, kad mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą pavėluos porą valandų. Aš asmeniškai visada sakau važiuoti aplinkkeliais, bet ką galiu padaryti, jei jis pasiryžo? Geriau iš ankerto pasakykite, jei jums skubu, tada nukreipsime kitu keliu.

Kas daryti, jei įvykia avarija Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, tikras. Jei sugenda technika, mes turime pagalbininkus, bet jie iš Lietuvos neskubės. Reikės laukti vietinio aptarnavimo. Prieš savaitę vienas mikroautobusas prarado stabdžius ties Birmingemu. Buvo problema. Turite nuspėti, kad tokiu atveju mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą bus sustabdytas, kol bus sutvarkyta. Mes pranešime, nebijokite, bet kantrybės čia prireiks.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Taip, turime GPS sistemas, bet jos ne visada rodo 100 proc. tikslumą. Kartais signalas dingsta Velse kalvotuose rajonuose. Jei jums reikalingas tikslus mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą sekimas, gali būti, kad pamatysite, jis stovi vietoje, o tiesiog vairuotojas gėrė kavą. Arba, kas blogiau, užstrigo spūstyje. Geriau tiesiog skambinkite dispacheriui, jis sužinos daugiau nei programa.

Kas jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tada jūs gausite pranešimą, kad vėluojame. Anglijoje spūstys gali būti po 20 mylių. Neįsivaizduojate, kaip tai erzina. Vieną kartą vairuotojas praleido naktį ties (ne, ne ties, prie) Folkestone. Taigi, jei skubate, tai galvokite apie tai iš anksto. Mes patys myliuoti negalime.

Dokumentai ir muitinės reikalai Velse ir Anglijoje

Ar reikalingas CMR konosamentas?

Beveik visada taip. Be CMR, jums bus labai sunku įrodyti, kad prekės jūsų, jei kas nutiks. Be to, jei reikia mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą, be CMR nepraeisite nei vieno terminalo. Pasirašykite jį dviem kopijomis, vieną mes paliekame sau. Nereikia jų kaupti dešimtis, vienas ant kiekvieno siuntos balo yra pakankamai.

Kaip dabar veikia muitinė po Britanijos išstojimo?

O, čia yra nuovargis. Anksčiau važiuodavai ir tikrai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną blusą, net jei tai dovanos. Jei dokumentai suformuoti blogai, mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą gali sustoti sienoje. Muitininkai dabar yra labai budrūs. Buvo atvejų, kad grąžindavo visas mašinas atgal į Lietuvą dėl blogų kodų. Tad būkite atidūs su EX1 dokumentais.

Ką daryti, jei trūksta kai kurių dokumentų?

Tai baisiausia svajonė. Buvo atvejų, kai vaikinas išvažiuoja ir be TIR'o, be CMR. Tada prasideda telefonai naktį. Jei taip nutiko, turime siųsti skaneuotus dokumentus. Tai kainuoja papildomai ir laiko. Geriau patikrinti dar aikštelėje. Niekada nežinai, kai pasienio pareigūnai bus įniršę.

Ar reikia specialios draudimo polisai?

Standartinis draudimas yra, bet jis padengia tik 10-12 tūkstančių eurų dažniausiai. Jei vežate brangias prekes, privalote pasakyti. Mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą su brangia įranga be papildomo draudimo yra didelė rizika. Mes galime užtikrinti didesnę sumą, bet tai kainuos. Nekreipkite į tai dėmesio, kol kas neprarasite.

Kas dėl fiskalinių kvitų už prekes?

Be kvitų niekur nepraeisite. Anglijai reikalingas tarifinis kodas ir tikslios vertės. Jei parašysite mažiau, kad sutaupytumėte mokesčių, ir jie pagaus, bus bauda. Dirbu su viena firma, jiems taip atsitiko, dabar negali važiuoti į JK pusę metus. Geriau viską užpildyti sąžiningai.

Kainos ir mokėjimai už pervežimus

Kiek kainuoja viena paletės vieta?

Kainos šokuoja priklausomai nuo degalų. Šiandien gali būti 100 svarų, rytoj – 120. Vidutiniškai, kalbant apie mikroautobusų siuntų pervežimą į Kardifą, skaičiuokite apie 150-200 eurų už vietą, jei tai dalinis krovinių vežimas. Bet tai tikrai apytiksliai. Geriau paklauskite tiesiog, parašysiu Jums sąmatą. Nenoriu čia dabar klaidinti.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Grynaisiais tik Lietuvoje užsieniečiui išmokėti. Į Angliją grynaisiais neimdami vairuotojai nebenaudoja, dėl plėšimų rizikos (nors Velsas gan ramus). Geriau bankiniu pavedimu arba išankstinį mokėjimą. Jei reikia mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą apmokėti grynaisiais vietoje, tai tiks tik tada, jei sutarsime dėl didelio depozito.

Kodėl kaina pasikeitė per savaitę?

Nes degalai pabrango arba pabrango keltas. Mes ne keliaujame ratais. Be to, jei reikia skubaus mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą, kai mašina jau beveik pilna, mes taip pat padidiname kainą. Tai verslas. Jei kas siūlo pigiau už visus, tikrinkite, ar jis neveš jūsų krovinius kaip šiukšles.

Ar taikomas mokestis už laukimą?

Taip, jei jūsų klientas Kardife vėluoja valandą ar dvi, laikmatis bėga. Vairuotojui tenka stovėti, o jo laikas pinigais vertinamas. Po 2 valandų laukimo mokestis gali būti net 50 svarų. Neskundžiate mums dėl to, skųskite savo pirkėjams.

Ar galima atsiskaityti keliais etapais?

Galima, bet tai daugiau darbo mums buhalterijai. Paprastiau sumokėti 100 proc. iš karto. Jei reikalaujate mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą atsiskaitymo po pristatymo, tai gali būti, kad mes reikalausime kapitalo draudimo arba didesnės avanso dalies.

Kokius krovinius galima vežti mikroautobusu

Ar telpa 4 europaletės?

Į standartinį ilgąjį mikroautobusą (L4H2) telpa netgi 4 europaletės, jei jas statysite aukštyn. Bet tada vairuotojas negalės užsidaryti galinės durys. Geriau kalbėti apie 3-3.5 europalletes. Mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą dažnai vyksta būtent su 3 paletėmis, tai idealus variantas.

Galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Tai priklauso nuo to, kas tai yra. Jei tai paprastos degiosios medžiagos, tai galima su vairuotoju, turinčiu ADR pažymėjimą. Bet mūsų mikroautobusai dažniausia neįrengti ADR. Geriau iš ankerto pasakyti, kad mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą su tokiomis medžiagomis gali būti draudžiamas arba brangesnis. Nenoriu, kad užsidegtų kelyje.

Kas su kūdikių kėdėmis ar baldais?

Įdomus dalykas su kėdėmis. Kai kurios kėdės turi tokias konstrukcijas, kad neįsilenkia pro duris. Reikia matuoti. Baldus vežame nuolat, bet reikia, kad jie būtų supakuoti. Mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą su baldais be pakuotės yra nepriimtinas – vairuotojas tiesiog atsisakys krauti, kad nesuteptų salono.

Ar galima vežti ašarines?

Ašarines reikia fiksuoti. Jei jos suklys ant grindų, bus baisus triukšmas. Ir vėlgi, dėl svorio. Jei ašarinės pilnos metalo, gali būti per sunkiai. Aš asmeniškai neesu tikras, kiek tiksliai sveria tų firmų ašarinės, kurias jūs dažnai vežate. Geriau pasakykite svorį iš anksto.

Ar leidžiama vežti maistą?

Maistą reikia veži tik origimalioje pakuotėje. Yra griežti sanitarijos reikalavimai. Jei tai yra mėsa arba pieno produktai, reikia specialios leidimų. Paprastai mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą su maistu yra problematiškas, nes vairuotojas gali būti sustabdytas ir patikrintas dėl šuknių. Geriau vengti, nebent tai yra dėžės su sausu maistu.

Techniniai dalykai ir vairuotojai

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba taip, kad suprastų kelią ir degalines. Bet ne tikimės, kad jie kalbės su jūsų klientu apie filosofiją. Jei reikia mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą ir reikia sudėtingo bendravimo su sandėlininku, geriau, kad klientas mokėtų lietuviškai arba rusiškai. Angliškai jie moka labai pagrindinius žodžius.

Kas jei mikroautobusas sugenda?

Jau kalbėjau apie tai, bet pakartuosiu. Tada mes ieškome vietinio mechaniko. Jūsų prekės gali būti perkraustos į kitą mašiną, jei įmanoma. Tai papildomos išlaidos, kurias apmoka draudimas (jei turite) arba klientas. Mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą su senais mikroautobusais visada turi riziką.

Ar vairuotojai dirba poilsio dienomis?

Jei vairuotojas važiuoja savaitgalį, jis gauna papildomai. Mums viskas vienodai. Jei jums reikia, kad prekės atvyktu pirmadienio ryte, mes išvažiuojame šeštadienį. Bet žinokite, poilsio dienomis sunkiau rasti atvirus sandėlius Kardife. Patikrinkite ar jie dirba.

Ar tikrinamas vairuotojo Bė kategorija?

Žinoma, neturėtume leisti važiuoti be teisų. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas pamiršo pažymėjimą namie (buvo ir tokiu keistų atvejų). Tada tik policija sustabdo. Mums atrodo, kad vairuotojai mūsų sąraše yra patikimi, bet... žinote, kas yra žmogus.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Būna, kad jis miega arba blogas ryšys. Velse vietose signalas prastas. Palaukite valandą. Jei neatsiliepia, skambinkite mums. Mes stengiamės, kad mikroautobusų siuntų pervežimas į Kardifą būtų pilnai kontroliuojamas, bet mes negalime įdėti ausų vairuotojui.

Trumpai tariant, jei jums reikia mikroautobusų siuntų pervežimo į Kardifą, mes susitvarkysime. Yra būdų, kaip tai padaryti greitai, bet yra ir tų, kada reikia kantrybės. Neklausinėkite manęs, kodėl kaina pasikeitė vakar, pasidomėkite degalų kainomis. Skambinkite, parašykite, mes rasime laisvą vietą. O jei kas nors neaišku, tiesiog klauskite, nors ir pats kartais visko nežinau iki galo.