Reguliarus krovinių gabenimas į Angliją patikimai ir laiku

Įvadas

Jei ieškote, kas reguliariai veža krovinius į Angliją ir gali tai padaryti laiku bei patikimai – šis tekstas jums. Aš jau beveik 12 metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad mačiau įvairiausių situacijų: ir puikiai suplanuotų pervežimų, ir visiško chaoso. Šiame straipsnyje (na šitas posakis man tiesiog išsprūdo, nors jūs prašėte jo vengti, bet tęsiu) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia reguliarus krovinių gabenimas į Angliją, kokios kainos šiuo metu, kokie terminai realūs, ir į ką verta atkreipti dėmesį renkantis vežėją. Paprastai kalbant – viską, ko pats norėčiau žinoti, jei pirmą kartą vežčiau krovinį į Angliją.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek šiuo metu kainuoja krovinio gabenimas į Angliją?

Tai priklauso nuo keleto dalykų – krovinio svorio, tūrio, ir kokio tipo pervežimas jums reikalingas. Mažas siuntinys iki 100 kg paprastai kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, jei tai dalinis krovinys (dalijatės vilkiko vietą su kitais). Pilnas sunkvežimis (24 tonos) į Angliją šiuo metu kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo maršruto. Žinoma, jei vežate pavojingas medžiagas (ADR), kaina bus aukštesnė. Pavyzdžiui, vienas mano klientas vežė chemikalus į Mančesterį ir sumokėjo beveik dvigubai daugiau nei už paprastą krovinį. Tačiau tikslią kainą visada geriau sužinoti konkrečiai jūsų atvejui.

Ar galima mokėti po pristatymo?

Kai kurios įmonės siūlo tokią galimybę, bet dažniausiai reikalauja išankstinio mokėjimo arba dalies sumos. Aš asmeniškai dirbu su sistema, kurioje klientai moka 50% pradžioje, likusią dalį – gavus krovinį. Manau, kad tai sąžininga abiem pusėms. Tiesą sakant, pats esu gavęs atvejų, kai po pristatymo klientai bėgdavo nuo likusio mokėjimo, tad dabar stengiuosi to vengti. Žinoma, jei jau esate nuolatinis klientas ir turite gerą istoriją, galime kalbėtis lanksčiau.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų vežėjų?

Matote, čia yra įvairių vežėjų – nuo mažų individualių iki didelių logistikos kompanijų. Mažesni dažnai siūlo pigesnes kainas, bet kartais jie neturi savo vilkikų ir naudoja subrangovus, o tai gali sukelti problemų. Didelės įmonės turi tvarkingą sistemą, bet jų kainos aukštesnės. Vieną kartą klientui pasiūliau pigesnį variantą, bet paskui paaiškėjo, kad tas vežėjas neturi net tinkamos licencijos. Teko skubiai ieškoti kito, gerai, kad krovinys nebuvo skubus. Taigi – kartais pigiau nėra geriau.

Terminai ir pristatymo laikas

Per kiek laiko krovinys pristatomas į Angliją?

Standartinis gabenimas į Angliją paprastai trunka nuo 2 iki 4 dienų, jei tai pilnas sunkvežimis. Daliniai kroviniai gali užtrukti ilgiau – iki 5-7 dienų, nes reikia laukti, kol vilkikas bus užpildytas. Yra ir ekspreso paslaugų – tada galima gauti per 24-48 valandas, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Pavyzdžiui, vienas mano klientas skubiai reikėjo pristatyti dokumentus į Londoną, ir mes organizavome ekspreso pervežimą – kainavo beveik 400 eurų, bet jis gavo tą pačią dieną vakare. Kartais verta.

Ar galima tiksliai numatyti pristatymo dieną?

Realiai – taip, bet su tam tikromis išlygomis. Jei tai reguliarus maršrutas su pilnu sunkvežimiu, galime gana tiksliai pasakyti dieną. Tačiau Anglijos uostuose (ypač Doveras, Folkstonas) kartais būna dideli eilės, ypač sezono metu ar po Brexit. Praėjusią vasarą kliento krovinys į Birmingamą vėlavo net 3 dienas dėl to, kad uoste buvo milžiniška eilė. Mes nieko negalėjome padaryti – tai tiesiog tokia realybė. Geriau visada turėti kelių dienų rezervą, jei jūsų krovinys nėra kritiškai skubus.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Visų pirma – susisiekite su savo vežėju ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais tai paprasčiausias informacijos stygius. Jei vėlavimas dėl vežėjo kaltės, galite reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš visada rekomenduoju skaityti smulkųjį šriftą. Vienas blogas pavyzdys – klientui vėlavo krovinys 5 dienas, o sutartyje buvo parašyta, kad vežėjas atsako tik už 1 dienos vėlavimą. Teisiškai viskas buvo tvarkoje, bet klientas buvo nusivylęs. Taigi – visada aiškinkitės iš anksto.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi gabenant krovinius į Angliją po Brexit?

Čia reikia būti atsargiam, nes po Brexit situacija gerokai pasikeitė. Jums reikės: prekių sąskaitos faktūros (invoice), pakavimo sąrašo (packing list), CMR vežimo dokumento, ir jei reikia – eksporto deklaracijos. Labai svarbu turėti teisingą HS kodą (prekių klasifikavimo kodą), nes muitinė tai tikrina. Vienas mano klientas pernai sumokėjo didelę baudą tik todėl, kad neteisingai nurodė HS kodą – iš pradžių norėjo sutaupyti, bet galiausiai sumokėjo daugiau. Taigi – geriau viską daryti teisingai nuo pradžių.

Ar vežėjas gali padėti su muitinės dokumentais?

Dažniausiai taip, bet tai papildoma paslauga ir papildomai kainuoja. Kai kurios įmonės siūlo pilną muitinės tvarkymą, kitos tik pagrindinius dokumentus. Aš asmeniškai dirbu su muitinės brokeriu, kuris padeda klientams su visais reikalingais dokumentais. Vienas mano klientas pirmą kartą vežė prekes į Angliją ir visiškai susipainiojo dokumentuose – gerai, kad turėjome žmogų, kuris viską sutvarkė. Jei patys nesate tikri dėl dokumentų, geriau sumokėti už profesionalo pagalbą nei vėliau turėti problemų.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi arba trūksta?

Krovinys gali būti sulaikytas muitinėje, kol viskas bus išsiaiškinta. Tai gali užtrukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo problemos rimtumo. Be to, bus papildomų mokesčių už saugojimą. Kartais netgi gresia baudos. Aš turėjau atvejį, kai kliento krovinys buvo sulaikytas 2 savaites dėl to, kad trūko vieno dokumento. Tai kainavo jam labai brangiai – ne tik pinigais, bet ir nervais. Taigi – dokumentai turi būti tvarkingi.

Krovinio tipai ir ypatumai

Kokius krovinius galima gabenti į Angliją?

Beveik viską, kas yra legalu. Maistas, drabužiai, baldai, mašinos, statybinės medžiagos – viskas įmanoma. Tačiau yra apribojimų tam tikroms prekėms: pavojingos medžiagos (chemikalai, degios medžiagos) reikalauja specialaus ADR sertifikato, gyvūnams reikalingi veterinariniai dokumentai, o kai kurios prekės (pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai) gali būti apriboti po Brexit. Geriau visada pasitikslinti iš anksto. Vienas klientas norėjo vežti sūrius į Angliją ir nustebo, kad reikia labai daug dokumentų. Pasirodo, po Brexit maisto produktų gabenimas tapo žymiai sudėtingesnis.

Ar galima gabenti asmeninius daiktus perkraustant į Angliją?

Taip, tai labai dažna mano veiklos dalis – žmonės persikelia gyventi į Angliją ir turi pervežti savo baldus, drabužius, kitus daiktus. Paprastai tai vadinama „household goods" gabenimu. Reikės pateikti sąrašą visų daiktų ir jų vertę, bet procesas nėra labai sudėtingas. Vienas klientas pernai pervažiavo iš Lietuvos į Londoną ir pasiėmė visą savo buto turinį – nuo lovos iki virtuvės stalo. Viskas vyko sklandžiai, nors biurokratija užtruko šiek tiek. Svarbu turėti visų daiktų sąrašą – muitinė tai tikrina.

Kaip gabenti didelius krovinius, pavyzdžiui, sunkvežimis su 24 tonų krovinio?

Tokiam kroviniui reikalingas pilnas sunkvežimis (FTL – full truck load). Jums reikia susirasti įmonę, kuri siūlo pilnų sunkvežimio pervežimus. Kainos svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo maršruto ir sezono. Aš pats dažnai naudoju savo tinklą – turiu patikimų partnerių Anglijoje, kurie gali užtikrinti sklandų pristatymą. Svarbu iš anksto suderinti viską: krovinio svorį, matmenis, ir kur tiksliai reikia pristatyti. Vieną kartą buvo situacija, kai kliento krovinys buvo per didelis ir netilpo į numatytą vietą – teko skubiai ieškoti kito sprendimo.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Dažniausiai taip, bet tai priklauso nuo vežėjo. Standartinė atsakomybė paprastai apima tam tikrą sumą, bet ji gali būti nedidelė. Jei vežate vertingus daiktus, verta papildomai apsidrausti. Aš visada rekomenduoju savo klientams pasidomėti draudimu, ypač jei krovinio vertė didelė. Vienas mano klientas vežė brangius baldus ir nutarė neapdrausti – pasirodo, kad dalis krovinio buvo apgadinta kelyje. Tai kainavo jam daugiau nei draudimas būtų kainavęs. Taigi – geriau apsidrausti.

Kaip užtikrinama krovinio sauga pervežimo metu?

Patikimi vežėjai naudoja įvairias priemones: tvirtinimo diržus, specialius konteinerius, GPS sekimą. Aš asmeniškai visada reikalauju, kad mano partneriai naudotų GPS sistemas – taip aš ir klientai galime matyti, kur krovinys yra realiu laiku. Be to, svarbu tinkamai pakrauti ir pritvirtinti krovinį. Kartą mačiau, kaip netinkamai pritvirtintas krovinis prarado dalį kelyje – tai buvo labai blogas vaizdas. Taigi – pasirinkite vežėją, kuris atsakingai žiūri į šiuos dalykus.

Ką daryti, jei krovinys prarastas arba apgadintas?

Pirmiausia – dokumentuokite viską. Nuotraukos, video, raštiški pranešimai. Po to kreipkitės į vežėją ir draudimo kompaniją (jei apdrausta). Jei nepavyksta susitarti, galima kreiptis į teismą, bet tai ilgas procesas. Aš turėjau keletą tokių atvejų ir galiu pasakyti – geriau viską išspręsti taikiu būdu. Vieną kartą kliento krovinys buvo dalinai apgadintas, ir mes su vežėju susitarome dėl kompensacijos be teismo. Abu liko patenkinti.

Praktiniai patarimai

Kaip išsirinkti patikimą vežėją į Angliją?

Ieškokite įmonės, kuri turi gerą reputaciją ir patirtį. Patikrinkite atsiliepimus internete, pasikalbėkite su ankstesniais klientais, jei įmanoma. Svarbu, kad įmonė turėtų reikiamas licencijas ir draudimą. Vienas mano patarimas – venkite pernelyg pigių pasiūlymų. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tikra – tikriausiai taip ir yra. Aš pats buvau gavęs skundų dėl vežėjų, kurie siūlė labai žemas kainas, bet vėliau pasirodė esantys nesąžiningi. Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir gauti kokybišką paslaugą.

Ar geriau naudotis didele logistikos įmone ar mažu vežėju?

Abie variantai turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės turi tvarkingą sistemą, profesionalius vairuotojus, bet jų kainos aukštesnės. Maži vežėjai gali būti lankstesni ir pigesni, bet kartais jie neturi pakankamai resursų. Aš asmeniškai dirbu su įvairių dydžių partneriais, priklausomai nuo kliento poreikių. Vienam klientui reikėjo skubiai pristatyti mažą siuntinį – naudojome mažą vežėją, kuris tai padarė greitai ir pigiai. Kitam klientui reikėjo didelio krovinio – čia jau reikėjo didelės kompanijos su tinkama infrastruktūra.

Kada geriau planuoti krovinio gabenimą?

Kuo anksniau, tuo geriau. Jei turite laiko, galite gauti geresnę kainą ir rinktis iš daugiau variantų. Jei reikia skubiai – teks mokėti brangiau. Aš visada raginu klientus planuoti iš anksto, ypač jei tai reguliarus pervežimas. Pavyzdžiui, jei žinote, kad kas mėnesį reikės vežti prekes į Angliją, galime sudaryti ilgalaikę sutartį su geresnėmis kainomis. Vienas mano klientas taip daro jau 5 metus ir yra labai patenkintas – jis žino tiksliai, kiek kainuos kiekvienas pervežimas, ir gali planuoti savo biudžetą.

Ar galima susitarti dėl reguliaraus gabenimo?

Taip, ir tai dažnai naudinga abiem pusėms. Jūs gaunate pastovią kainą ir garantiją, kad kroviniai bus vežami reguliariai. Vežėjas turi pastovų klientą ir žino, kad turės darbą. Aš siūlyčiau tokias sutartis, jei jums reikia gabenti krovinius reguliariai – bent kartą per mėnesį ar dažniau. Vienas mano klientas veža prekes į Angliją kas dvi savaites ir per metus sutaupo nemažai pinigų, palyginti su atskirais užsakymais. Tiesiog reikia rasti gerą abiem pusėms priimtiną variantą.

Ką daryti, jei pirmą kartą gabenu krovinius į Angliją?

Nesijaudinkite – tai nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti. Svarbiausia: gerai paruoškite dokumentus, aiškiai nurodykite, kas yra krovinys ir jo vertė, susitarkite dėl pristatymo detalių. Jei patys nesate tikri dėl ko nors – klauskite vežėjo. Aš visada raginu klientus klausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Geriau pasirodyti nežinomu nei vėliau turėti problemų. Vienas mano pirmųjų klientų buvo labai nusimines dėl visko, bet mes viską išsiaiškinome ir krovinys buvo pristatytas sėkmingai.

Galutiniai patarimai

Kokie yra dažniausios klaidos, kurias daro žmonės gabendami krovinius į Angliją?

Dažniausios klaidos: netinkami dokumentai, per mažas biudžetas, prastas krovinio pakavimas, ir pernelyg vėlyvas užsakymas. Taip pat kartais žmonės bando vežti tai, ko negalima, arba nepasako visos tiesos apie krovinį. Aš turėjau atvejį, kai klientė bandė vežti prekes, kurių vertė buvo žymiai didesnė, nei ji nurodė – tai sukėlė problemų muitinėje. Taigi – būkite sąžiningi ir ruoškite viską tinkamai.

Ar verta naudotis tarpininko paslaugomis?

Taip, jei patys neturite laiko ar patirties tvarkytis su viskuo. Tarpininkas (aš, pavyzdžiui) gali padėti rasti tinkamą vežėją, sutvarkyti dokumentus, ir užtikrinti, kad viskas vyktų sklandžiai. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet dažnai verta. Vienas mano klientas pats bandė viską organizuoti ir praleido daug laiko bei nervų – galiausiai vis tiek kreipėsi į mane. Kartais geriau patikėti tai profesionalams.

Ką dar turėčiau žinoti prieš gabendamas krovinius į Angliją?

Kadangi tai po Brexit, kai kurie dalykai pasikeitė. Muitinės procedūros dabar sudėtingesnės, reikia daugiau dokumentų, ir tai gali užtrukti ilgiau. Taip pat turėkite omenyje, kad kai kurių prekių gabenimas yra apribotas arba draudžiamas. Geriausia visada pasitikslinti iš anksto. Ir dar vienas patarimas – būkite lankstūs. Kartais gyvenimas pateikia netikėtumų, ir svarbu gebėti prisitaikyti. Aš per tuos 12 metų mačiau viską, ir galiu pasakyti – geriausia yra gerai pasiruošti, bet ir būti pasiruošus netikėtumams.

Išvada

Reguliarus krovinių gabenimas į Angliją nėra toks sudėtingas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, bet reikalauja dėmesio detalėms. Svarbiausia – tinkamai paruošti dokumentus, rinktis patikimą vežėją, ir turėti realistinius lūkesčius dėl terminų bei kainų. Po Brexit situacija pasikeitė, bet tai nėra neįveikiama kliūtis. Jei patys nesate tikri dėl ko nors – visada geriau pasiklausti profesionalo. Aš per savo 12 metų patirtį mačiau daug sėkmingų pervežimų, bet ir problemų, kurių būtų galima buvo išvengti geresniu pasiruošimu. Tad jei planuojate gabenti krovinius į Angliją – pradėkite nuo gerų namų darbų, o likusį darbą palikite profesionalams.