Reguliarus gabenimas į Angliją per 2-3 darbo dienas

Sveiki, čia aš. Jau turbūt penkiolika metų vežioju daiktus į įvairias šalis, o pastaruosius aštuonerius – dažniausiai būtent į Angliją. Matėm visko: ir labai sklandžių pervežimų, ir tokių, kur klientai po dviejų savaičių dar skambina ir klausia, kur jų sofa. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia tas reguliarus gabenimas į Angliją per 2-3 darbo dienas, ką reikia žinoti prieš užsakant, ir ko geriau vengti. Nes kartais tas „greitas pristatymas" tampa tikru galvos skausmu, jei nežinai, ką darai. O aš jums čia viską surinksiu, kaip moku – tiesiai ir atvirai.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek iš tikro kainuoja reguliarus gabenimas į Angliją per 2-3 darbo dienas?

Na, čia reikia pasakyti sąžiningai – tikslios sumos čia niekas iš karto nepavadins, nes priklauso nuo to, ką vežate, iš kur ir kur būtent Anglijoje reikia pristatyti. Bet jei kalbam apie standartinį krovinį iki 100 kg iš Vilniaus į Londoną, tai gali būti apie 250–350 eurų. Kartais pigiau, kartais brangiau. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti, nes per dažnai žmonės painioja – jiems reikia piloto paslaugos, o jie galvoja, kad tai tik gabenimas. (čia aš turiu omeny, kai vairuotojas pats nevažiuoja, o tik gabena krovinį) Taip kad skambinkit, klauskite, bus aiškiau.

Ar galiu mokėti atsiimdamas prekes, ar reikia iš anksto?

Čia priklauso nuo įmonės. Aš asmeniškai dirbu taip, kad klientai sumoka iš anksto arba dalį prieš, dalį po – priklauso nuo to, kokie mes santykiai ir kiek kartų jau bendravom. Pirmą kartą kreipiantis – taip, geriau sumokėti iš anksto. Yra tokių, kurie siūlo ir atsiskaitymą pristatymo vietoje, bet čia jau reikia žiūrėti, kam pasitikite. Aš pats buvau matęs atvejų, kai žmogus atsisakė mokėti iš anksto, ir po to laukė tris savaites, kol kas nors išsprendė jo krovinio klausimą. Taigi čia jūsų rizika.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia viskas paprasta – vienos turi savo sunkvežimius ir vairuotojus, kitos perpardavinėja paslaugas. Tas, kas perpardavinėja, dažniausiai brangiau ima, nes jam reikia dar ir savo maržos. O kitas dalykas – kai kurios įmonės tiesiog dirba greičiau ir patikimiau, tai ir kainuoja brangiau. Čia kaip su odontologu – vienas paima 30 eurų, kitas 100, bet kartais tas už 30 eurų daro taip, kad po to teks mokėti 300 kitur. Suprantate, kur aš lenkiu?

Pristatymo laikas ir logistika

Ar tikrai per 2-3 darbo dienas pristatys į Angliją?

Taip, bet čia reikia suprasti, kad tos 2-3 dienos skaičiuojamos nuo tos dienos, kai jūsų krovinys jau yra sandėlyje arba pasiimtas. Jei jūs užsakote pirmadienį, o mes paimam daiktus tik trečiadienį, tai jau pradedam skaičiuoti nuo trečiadienio. Ir dar – jei siuntimas eina per Doverą, tai gali būti ir greičiau, o jei per kitus uostus – gali užtrukti. Čia priklauso nuo to, kaip tą dieną eina eismas, ar nėra streikų uoste, ar neserga keltininkai. Praėjusią žiemą buvo toks sąlygas, kad žmonės laukė savaitę, nors žadėjome tris dienas. Tai tiesiog reikia turėti omeny, kad kartais gyvenimas pakoreguoja planus.

Kas nutinka, jei mano krovinys vėluoja?

Pirmiausia – skambinate į įmonę ir aiškinatės, kas nutiko. Dažniausiai tai būna eismo spūstys, blogi orai arba problemos uoste. Jei įmonė gera, jie jums viską paaiškins ir pasakys naują numatomą laiką. Jei jie tikrai labai vėluoja dėl savo kaltės, tai paprastai priklauso kompensacija arba kainos sumažinimas. Bet čia reikia žiūrėti sutartį, ką ten esate pasirašę. Aš pats visada stengiuos laikytis žodžio, bet gyvenime būna visko, ir jei jaučiu, kad mes tikrai praleidome, tai stengiuosi kažkaip išeiti į pagalbą. Nes klientai grįžta, jei jų gerbi.

Ar galiu pasirinkti tikslų pristatymo laiką?

Čia jau sudėtingiau. Dažniausiai nurodoma data, o tikslus laikas priklauso nuo maršruto ir kitų siuntų. Jei jums reikia būtent iki pietų – galima bandyti derinti, bet garantuoti sunku. Aš turėjau klientą, kuris labai norėjo, kad atvežtume būtent iki 12 valandos, nes laukė svarbus svečias. Mes bandėme, bet pagaliau atvažiavom 14:30, ir žmogus buvo labai nusiminęs. Po to supratau, kad reikia aiškiai sakyti – mes stengiamės, bet garantuoti negalim. Kartais tiesiog taip būna.

Krovinio tipai ir ribojimai

Ką galima vežti reguliaraus gabenimo metu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į sunkvežimį ir neturi jokių apribojimų. Baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas, sporto inventorių – viskas, kas yra legalu. Draudžiami dalykai yra tie, kurie įprastai draudžiami visur: ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingos cheminės medžiagos. Be to, yra tam tikri maisto produktai, kurių negalima vežti iš ES į Angliją, ypač mėsos ir pieno produktai. Čia jau Brexito pasekmės, ir čia nieko nepadarysi – taisyklės yra taisyklės. Jei nežinote, ar jūsų daiktas leidžiamas – geriau paklauskite iš anksto, nes kartais žmonės supakuoja viską, o po to paaiškėja, kad kažko negalima vežti, ir tada prasideda problemos.

Ar vežate baldus ir stambius daiktus?

Taip, tai yra vienas dažniausių užsakymų. Sofos, lovos, spintos, stalai – viskas, kas telpa į sunkvežimį. Svarbu tik teisingai supakuoti, kad per gabenimą nieko neatsitiktų. Aš pats mačiau, kaip žmonės supakuoja stiklinį stalą į vieną kartono dėžę ir po to stebisi, kad jis sudužo. Taigi čia reikia sveiko proto – jei daiktas brangus arba trapus, investuokite į gerą pakuotę. Ir dar – jei turite labai didelius baldus, gali prireikti išardyti, kad tilptų į mašiną.

Kaip su buitine technika – ar reikia kažką ruošti?

Pagrindinis dalykas – atjunkite viską nuo elektros ir palaukite, kol atvės, jei tai, pvz., šaldytuvas arba skalbimo mašina. Šaldytuvą geriausia išvalyti ir išdžiovinti, kad per kelionę nepradėtų smirdėti. Ir dar svarbu – jei vežate techniką, kuri yra jautri judėjimui, pvz., viryklę su stiklo keramika, tai reikia gerai pritvirtinti. Aš turėjau atvejį, kai žmogus vežė naują televizorių, ir mes jį vežėm kaip paprastą dėžę, o po to paaiškėjo, kad ekranas įskilęs. Po to pradėjau visada klausti, ar ten paprasta dėžė ar jautrus daiktas.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi gabenimui į Angliją?

Po Brexit'o reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrinde – jūsų daiktų sąrašas, vertės įvertinimas, ir jei tai asmeniniai daiktai, tai gali prireikti tam tikrų formų. Dėl tikslių dokumentų geriausia pasiklausti konkrečiai įmonės, nes priklauso nuo to, ką vežate. Kartais reikia net prekių sąskaitų faktūrų, jei tai nauji daiktai. Aš pats nesu teisininkas, bet per tiek metų jau žinau pagrindus. O jei nežinote – tiesiog paklauskite, geriau pasirodyti kvailam nei po to turėti problemų muitinėje.

Ar man reikės pats eiti į muitinę?

Paprastai ne, įmonės patys tvarko dokumentus. Bet jei vežate kažką, kas kelia įtarimų arba reikalingas specialus leidimas, tada gali prireikti jūsų asmeninio dalyvavimo. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, ypač jei dokumentai tvarkingi. Buvo kartais tokių atvejų, kai reikėjo papildomos informacijos, tai tada susiskambindavom ir išspręsdavom. Svarbiausia – nebūti pasyviam ir atsiliepti, kai klausia, nes jei nieko nedarysite, tai ir krovinys stovės.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Paprastai vieną dieną, jei viskas tvarkingai sutvarkyta. Bet kartais gali būti ir ilgiau, jei muitinėje yra daug darbo arba kažkas ne taip su dokumentais. Per Kalėdas, pvz., visada būna eilės, tai ten gali ir dvi dienas užtrukti. Aš visada perspėju klientus, kad po Naujųjų metų arba per kitus didelius šventes gali būti vėlavimų. Čia jau toks verslas – reikia turėti kantrybės.

Pakuotė ir saugumas

Ar įmonė pakuoja mano daiktus?

Dažniausiai ne, tai jūsų atsakomybė. Yra įmonių, kurios siūlo pakuotės paslaugas, bet tai papildomai kainuoja. Geriausia viską supakuoti patiems, naudojant kartono dėžes, burbulinę plėvelę, putų polistireną. Ypač svarbu gerai supakuoti trapius daiktus – indus, stiklą, veidrodžius. Aš pats visada sakau: geriau per daug pakuotės nei per mažai. Kartais žmonės taupo ant pakuotės ir po to gailisi. Vieną kartą vežėm žmogaus kolekciją vazos, ir jis pats jas suvyniojo į laikraščius. Iš dvidešimties viena liko sveika. Po to jis man sakė, kad gaila jam tos vienos, bet likusios buvo ne taip ir svarbios. Aš tai suprantu, bet vis tiek – geriau investuoti.

Ką daryti, jei mano daiktai bus sugadinti per gabenimą?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nufotografuokite sugadinimus prieš pristatymą, jei įmanoma, dar gavę krovinį. Po to kreipkitės į įmonę su pretenzija. Geri gabenimo paslaugų teikėjai turi draudimą, kuris dengia tokius atvejus. Bet čia svarbu suprasti – jei jūsų daiktas buvo blogai supakuotas, tai gali būti jūsų atsakomybė. Aš visada sakau klientams: jei norite, kad būtų apdrausta, reikia teisingai pakuoti. O jei pakuotė buvo bloga – tada jau sunkiau ką nors įrodyti. Taigi vėlgi – pakuotė yra raktas į sėkmę.

Ar galiu drausti savo krovinį papildomai?

Taip, daugelis įmonių siūlo papildomą draudimą. Paprastai tai kainuoja kažkiek procentų nuo krovinio vertės, bet jei vežate brangius daiktus, verta apsvarstyti. Aš pats visada siūlau drausti, jei krovinio vertė viršija tam tikrą sumą. Geriau sumokėti papildomai ir miegoti ramiai, nei po to graužtis. Buvo pas mane klientė, kuri vežė brangius juvelyrinius dirbinius ir atsisakė draustis, nes sakė, kad tai tik mažos vertės daiktai. Po to vienas pakabutis dingo. Iš kur – nežinia, gal per perkrovimą iškrito, gal dar kažkur. Bet ji po to labai gailėjosi.

Bendravimas ir aptarnavimas

Kaip su jumis susisiekti, jei kyla klausimų?

Dažniausiai – telefonu arba el. paštu. Aš asmeniškai labiau mėgstu telefoną, nes ten viską galima greičiau išspręsti. Bet jei jums patogiau rašyti – taip pat veikia. Svarbiausia, kad atsilieptumėte, kai jums rašome, nes kartais reikia greitai gauti atsakymą dėl dokumento arba patvirtinimo. Aš turėjau atvejį, kai kliento telefonu niekas neatsiliepė tris dienas, o krovinis jau stovėjo sandėlyje ir laukė jo patvirtinimo. Po to jis pyko, kad vėluojam. Na, čia jau toks gyvenimas – reikia abiejų pusių.

Ką daryti, jei esu nepatenkintas paslauga?

Pirmiausia – kalbėkitės. Daugelis problemų išsprendžiamos pokalbio metu. Jei jums kažkas nepatiko, pasakykit tiesiai, mes bandysim ištaisyti. Jei įmonė gera, jie išklausys ir bandys padėti. Jei nieko nedaro – tada jau galima rašyti skundą, reitingus, arba kreiptis į vartotojų teises. Bet aš manau, kad didžioji dalis problemų išsprendžiamos paprastu pokalbiu. Aš pats visada stengiuos išklausyti klientą, nes kartais jie turi teisę pykti, ir aš tai suprantu. Blogiausia yra tyla ir ignoravimas.

Ar galima kažkaip sekti savo krovinį?

Daugelis įmonių turi sekimo sistemas – galima matyti, kur šiuo metu yra sunkvežimys. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo realiuoju laiku sekimą, kitos tik žino, kur krovinys yra tam tikru momentu. Aš pats stengiuos informuoti klientus kiekviename etape – kai paimam, kai pervežam, kai pristatom. Bet jei jums labai svarbu sekti – paklauskite iš anksto, ar tokia galimybė yra.

Išvada

Na štai, bandžiau jums paprastai paaiškinti, kaip veikia tas reguliarus gabenimas į Angliją per 2-3 darbo dienas. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – viską reikia derinti iš anksto, dokumentus tvarkyti kuo greičiau, ir gerai supakuoti savo daiktus. Jei kas nors neaišku – klauskite, geriau paklausti per daug nei per mažai. O jei jau randate įmonę, kuriai pasitikite – laikykitės jos, nes čia kaip ir su viskuo gyvenime – geri santykiai ir patirtis kartais svarbiau nei kaina. O jei jums reikia pagalbos arba tiesiog norite pasiklausti – kreipkitės, padėsim, kiek galėsim.