Profesionalus pervežimo paslaugos į Angliją 24/7

Įvadas

Jei planuoji persikelti į Angliją ar reikia reguliariai vežti krovinius iš Lietuvos, tikriausiai jau googleini „pervežimo paslaugos į Angliją" ir matai milijoną pasiūlymų. Dalis jų tikrai geri, dalis – visiškas šlamštas. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, todėl žinau, kaip viskas veikia iš tikrųjų – ir gerai, ir blogai. Šiame straipsnyje (na gerai, žinau, kad sakiau nerašyti taip, bet kitaip sunku pradėti) papasakosiu tau viską, ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą į Angliją, kad nenusiviltum ir neišleistum pinigų veltui. Pasakosiu atvirai, kartais gal net per daug atvirai – kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Kaip išsirinkti tinkamą pervežėją

Ar tikrai reikia 24/7 paslaugų?

Dažnas žmogus mano, kad jam būtinai reikia pervežimo bet kuriuo paros metu. Iš tikrųjų – dažniausiai nereikia. Jei veži baldus ar namų apyvokos daiktus, tai paprastai daroma dienos metu. 24/7 reikalinga tik tada, kai turi skubius krovinius – pavyzdžiui, verslo prekes su griežtais terminais arba kai pats esi Anglijoje ir reikia skubiai parsivežti kažką iš Lietuvos. Prieš permokėdamas už naktinį pervežimą, pasidomėk, ar tikrai taip skubu. Aš pats esu turėjęs klientų, kurie sumokėjo dvigubą kainą už naktinį pervežimą, nors galėjo palaukit iki ryto ir sutaupyti pusę pinigų.

Ką tikrinti prieš pasirašant sutartį?

Pirmiausia – ar įmonė turi licenciją vežti krovinius tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Tai nėra kosminė mokslas, bet daug žmonių pamiršta patikrinti. Paprašyk parodyti CMR draudimą – tai tarptautinis draudimas, kuris apsaugo tavo krovinį. Be jo vežti – tas pats, kaip važiuoti be seatbelt. Vieną kartą turėjau klientą, kuris patikėjo „patikimam" vežėjui iš Facebook grupės, o šis tiesiog dingo su visu kroviniu. Policija nieko nerado, nes įmonė buvo registruota kažkokiam name. Taigi – tikrink, nesigailėsi.

Kaip suprasti, ar kaina normali?

Čia sudėtinga, nes rinkoje didžiulis kainų skirtumas. Vidutinė kaina už pilną sunkvežimio krovinį iš Lietuvos į Angliją dabar svyruoja tarp 1500 ir 2500 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Jei siūlo 800 eurų – greičiausiai kažkas negerai. Arba vežėjas bus labai prastos būklės, arba bus papildomų mokesčių. O jei siūlo 4000 eurų – greičiausiai permoki. Paprašyk išsamaus kainos paskaičiavimo su visais mokesčiais, įskaitant kuro priemokas, kurios dabar labai svyruoja. Ir dar viena detalė – kai kurios įmonės rašo gražią kainą, o po to papildomai ima mokestį už krovinio iškrovimą, dokumentų tvarkymą ar net „sandėliavimo paslaugas". Iki sutarties pasirašymo viską išsiaiškink, nes po to bus per vėlu.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Jei veži asmeninius daiktus, paprastai reikia tik sąrašo (inventoriaus), kurį pats pasirašai. Jei veži verslo prekes ar baldus, kurie bus parduodami – reikalinga komercinė sąskaita. Dėl Brexit reikalai šiek tiek pasikeitė, todėl dabar reikia ir pranešimo apie importą į Angliją. Dauguma pervežėjų šiuos dokumentus sutvarko už papildomą mokestį, bet kai kurie turi savo muitinės brokerius. Geriausia iškart paklausti, ar į kainą įeina dokumentų tvarkymas, nes kartais tai papildomi 100-200 eurų, kurie nemaloniai nustebina.

Ar reikalingas VAT grąžinimas?

Jei perkalai naujus baldus ar buitinę techniką Anglijoje ir nori susigrąžinti PVM, reikia turėti visus dokumentus tvarkingai. Bet čia jau kitas pasaulis – jei tik persikraustai gyventi, tai paprastai netaikoma. Tiesiog pasidomėk, jei planuoji ką nors parduoti ar naudoti versle.

Kas vyksta perkraustymo dieną

Kaip viskas vyksta praktikoje?

Paprastai vežėjas atvažiuja nurodytą dieną, pakrauna krovinį, ir važiuoja. Iš Lietuvos iki Anglijos sunkvežimis važiuoja apie 24-30 valandų, priklausomai nuo eismo ir maršruto. Bet čia svarbu žinoti – numatytos datos laikosi retai. Prieš porą metų mano klientė labai pyko, nes vežėjas vėlavo tris dienas dėl to, kad keltas buvo atšauktas dėl audros. Tai niekieno kaltė, bet klientė vis tiek buvo įsižeidusi. Aš jai pasakiau – taip, nemalonu, bet gamta nenuspėjama. Geriau iškart numatyti keleto dienų toleranciją, nei pykti vėliau.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su pervežėju ir pasitikslink, kur krovinys dabar. Dažniausiai vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, keltų problemų. Bet jei vežėjas neatsako į skambučius ir neaišku, kur tavo daiktai – tada jau rimta. Tokiu atveju reikia skambinti į įmonę, reikalauti atsakymų, ir jei nieko negauni – kreiptis į vartotojų teises. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonės tiesiog dingdavo, o žmonės likdavo be krovinių ir be pinigų. Tad rinkis atsakingai.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas?

Čia labai svarbu žinoti – jei vežėjas turi CMR draudimą, tu esi apsaugotas. Bet! Norint gauti kompensaciją, reikia tinkamai įforminti žalą. Tai reiškia – krovinį reikia tikrinti iškart prieš pasirašant priėmimo aktą. Jei pastebai dėžę sutraiškytą ar baldus įbrėžtą – iškart rašyk pastabas dokumente, fotografuok, ir reikalauk, kad vežėjas patvirtintų. Po to bus per vėlu įrodinėti. Vienas mano klientas pasirašė aktą nematydamas, kad jo televizoriaus ekranas įskilęs. Po to bandė gauti kompensaciją – nieko neišėjo, nes pats patvirtino, kad viskas gerai. Išmoktos pamokos kaina – naujas televizorius.

Kaip elgtis su paslėptais mokesčiais?

Labai dažna problema – paslauga atrodo pigi, bet po to iškrenta papildomi mokesčiai. Pavyzdžiui, už stovėjimą mieste, už naudojimąsi keltu, už papildomą asmenį iškrovime. Prieš užsakydamas viską užsirašyk el. paštu – kas įeina į kainą, o kas ne. Geriau turėti raštišką patvirtinimą nei vėliau ginčytis. Ir dar viena detalė – kuro mokesčiai. Dabar jie labai svyruoja, todėl kai kurios įmonės ima papildomą mokestį, jei kuro kaina pakyla. Iš anksto pasiklausk, ar tai taikoma tavo atveju.

Ką daryti, jei vežėjas atšaukia paskutinę minutę?

Kartais nutinka ir taip – vežėjas paskambina ir sako, kad šiandien neatvažiuos. Gali būti dėl įvairių priežasčių – mašina sugedo, vairuotojas susirgo, ar tiesiog per daug užsakymų turėjo. Čia geriausia turėti planą B – kitų vežėjų kontaktus, kuriuos gali skubiai paskambinti. Aš visada rekomenduoju klientams turėti bent vieną atsarginį variantą, ypač jei turi ribotą laiką. Ir dar – jei vežėjas atšaukia be pagrįstos priežasties, reikalauk pinigų grąžinimo ar kompensacijos. Čia jau jo atsakomybė.

Skirtingų tipų pervežimai

Kuo skiriasi pilnas sunkvežimis nuo dalinio krovinio?

Pilnas sunkvežimis – kai visa mašina skirta tik tavo kroviniui. Dalinis krovinys (groupage) – kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais ir mašina sustoja keliose vietose pakrauti/iškrauti. Pilnas sunkvežimis greitesnis ir patogesnis, bet brangesnis. Dalinis – pigesnis, bet ilgiau trunka ir reikia lankstytis pagal vežėjo tvarkaraštį. Jei neturi didelio krovinio, dalinis gali būti geresnis variantas, nes sutaupysi 30-50 procentų. Bet čia reikia žinoti – dalinio krovinio pristatymas gali užtrukti ir iki savaitės, jei vežėjas renka krovinį iš kelių vietų.

Ar verta vežtis automobilį?

Dažnas klausia – ar apsimoka vežtis automobilį iš Lietuvos į Angliją, ar geriau nusipirkti vietoje? Čia priklauso nuo situacijos. Jei turi gerą, naujesnį automobilį Lietuvoje, vežtis gali būti apsimokant, ypač jei prie jo esi pripratęs ir žinai jo būklę. Bet reikia suskaičiuoti – pervežimo kaina (paprastai 400-800 eurų), dokumentų tvarkymas, techninės apžiūros Anglijoje kaina. O jei automobilis senas ir rūdys jauėda – geriau parduoti Lietuvoje ir nusipirkti Anglijoje. Aš pats vežiausi savo BMW, nes žinojau, kad jis puikios būklės ir vertas daugiau nei čia gautųiau.

Gyvenimas Anglijoje ir pervežimas

Kur geriausia kraustytis – Londonas ar kiti miestai?

Londonui reikia papildomo biudžeto. Ne tik dėl to, kad jis brangesnis, bet ir dėl to, kad sunkvežimui ten važiuoti sudėtingiau – eismas, mokami keliai, ribojimai. Jei persikraustai į Londoną, tikėkis, kad pervežimas kainuos 20-30 procentų brangiau nei į kitus miestus. O jei kraustaisi į Škotiją – dar brangiau, nes atstumas didesnis. Bet jei turi darbą Londone ir gerai mokamą – verta. Tik iš anksto pasidomėk, ar tavo naujajame name yra vieta sunkvežimiui sustoti, ar reikės leidimo.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa?

Čia dažna problema – veži viską iš Lietuvos, bet dalis baldų tiesiog netelpa į naują namą. Sprendimų keletas: parduoti Lietuvoje prieš išvykstant ir nusipirkti naujus Anglijoje, arba vežti ir po to parduoti Anglijoje. Antras variantas dažnai būna nuostolingas, nes prekyba baldais užima laiko ir reikia derintis su pirkėjais. Geriau iš anksto apgalvoti, kas tikrai verta vežtis, o kas – geriau palikti arba parduoti. Vienas mano klientas vežėsi seną lovą, kuri buvo jo močiutės, nors ji jau buvo labai prastos būklės. Aš jam pasakiau – tai sentimentai, suprantu, bet po kelių mėnesių jis pats jos atsikratojo ir gailėjosi išleidęs pinigus už pervežimą.

Paslaugų kokybė ir ko tikėtis

Kokia turėtų būti klientų aptarnavimo kokybė?

Geru atveju – vežėjas greitai atsako į žinutes, aiškiai paaiškina viską, o jei kas nors negerai – stengiasi išspręsti problemą. Bloga atveju – neatsako dienomis, neaiškiai kalba, o kai problemos kyla – dingsta. Prieš užsakydamas paslaugą, pasiųsk žinutę ir stebėk, per kiek laiko atsako. Jei per dieną neatsako – jau blogas ženklas. O jei atsako tik po trijų dienų su trumpu „gerai, paskambinkite rytoj" – geriau ieškok kito. Aš pats esu matęs, kaip žmonės patiki savo krovinį įmonėms, kurios net normaliai neatsako į žinutes. Ir po to stebisi, kodėl viskas vyko prastai.

Ar verta mokėti papildomai už draudimą?

Taip, tikrai verta. Bazinis CMR draudimas paprastai padengia tik dalį vertės, o jei tavo krovinys brangus, gali reikėti papildomo draudimo. Vienas mano klientas vežė brangius baldus – dizaino prekes, kurių vertė buvo apie 10000 eurų. Bazinis draudimas būtų padengęs tik kelis šimtus. Jis papildomai apsidraudė ir po to, kai mašina pateko į avariją, gavo pilną kompensaciją. Taigi – jei veži ką nors vertingo, nesutaupyk ant draudimo.

Išvada

Pervežimo paslaugos į Angliją nėra sudėtingas dalykas, jei žinai, į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia – rinkis patikimą vežėją, viską sutvarkyk raštu, ir nepersisteng su biudžetu. Kartais geriau šiek tiek daugiau sumokėti ir gauti kokybišką paslaugą, nei taupyti ir po to turėti problemų. Jei turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu.