Profesionalus krovinių gabenimas į Angliją 24/7

Sveiki, čia aš – jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, tad tikrai žinau, ką reiškia gabenti krovinius į Angliją. Per šiuos metus mačiau viską: ir labai sėkmingus pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai klientai patys nežinojo, ką daro. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pamokėlėje) papasakosiu, kaip viskas vyksta, kokios kainos šiuo metu, kokie dokumentai reikalingi, ir dar daugiau naudingų dalykų. Nes jei jums reikia pergabenti ką nors į Angliją – geriau žinoti viską iš anksto, nei po to stebėtis, kodėl kažkas nepavyko.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių gabenimas į Angliją?

Na, čia tikrai nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, ką vežate, iš kur ir kokiu būdu. Bet jei kalbamės apie standartinį krovinį – tarkime, apie 1000 kg – tai paprastai kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų. Kartais net pigiau, jei pavyksta surasti pilną sunkvežimį, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu. O kartais brangiau, jei reikia skubiai arba jei krovinys keistas, nestandartinis. Aš visada sakau klientams: pasakykite, ką vežate, ir aš jums duosiu tikslesnę kainą per valandą ar dvi.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai subtilus klausimas. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią ir po to verkdavo, nes krovinys dingęs, arba pavežėjas tiesiog neatvažiavo. Pigių pasiūlymų rinkoje yra, bet čia kaip ir visur – jei kas nors siūlo per mažai, tikriausiai kažkur bus problema. Geriausia tikrinti įmonės atsiliepimus, paklausti, ar jos draudžia krovinį, ir žiūrėti, ar jos išvis turi biurą Lietuvoje, o ne tik Facebook puslapį. Aš pats kartais brangesnis, bet užtikrinu, kad viskas bus gerai.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Be pačios pervežimo kainos, gali būti papildomų mokesčių: muitinės dokumentai (jei reikia), draudimas (rekomenduoju visada), krovinio pakavimas (jei patys nepakuojate), sandėliavimas, jei reikia laikyti prieš ar po pervežimą. Kartais klientai pamiršta, kad reikia irgi mokėti už iškrovimą, ypač jei tai sunkiai prieinama vieta. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad geriau iš karto paklausti visų išlaidų, nei po to gauti netikėtą sąskaitą.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia kroviniui gabenti į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai: CMR važtaraštis (tai toks tarptautinis dokumentas), sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, jei reikia – prekių sertifikatai. Po Brexit situacija pasikeitė, tad dabar reikia ir muitinės deklaracijų, ir EORI numerio, jei vežate kažką verslo reikalais. Kartais reikia ir licencijų, jei vežate tam tikras prekes. Aš visada patariu pasikonsultuoti su mumis iš anksto, nes dokumentų sąrašas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas reikšmingo?

Taip, ir labai. Dabar kroviniai į Angliją eina per muitinę, reikia pildyti importo ir exporto deklaracijas, kartais reikia net sveikatos sertifikatų, jei vežate maistą ar gyvūnus. Pirmą kartą su tuo susidūrę klientai dažnai nežino, kur kreiptis, bet mes padedame viską sutvarkyti. Tiesą sakant, biurokratijos dabar gerokai daugiau nei anksčiau, bet jei turi patirties, viskas sprendžiasi per kelias dienas.

Ar reikalingas draudimas kroviniui?

Būtinai! Aš visada rekomenduoju drausti krovinį, nes gyvenime nutinka visko. Per vieną savo karjeros metą mačiau, kaip sunkvežimiui sudegė visas krovinys, ir žmogus liko be nieko, nes nedraudė. Draudimas kainuoja papildomai, bet jei kas nors nutinka, jūsų nervai ir pinigai bus apsaugoti. Yra įvairių draudimo variantų – nuo paprasto iki visko apimančio, tad galima rinktis pagal poreikį.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka krovinių gabenimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklauso nuo to, iš kur Lietuvos pusės kraunatė ir kur Anglijos pusėje reikia pristatyti. Jei tai pietų Lietuva ir pietų Anglija – greičiau, jei šiaurė į šiaurę – gali šiek tiek ilgiau. Kartais, jei eina per kanaluotę (keltu), gali užtrukti, nes reikia laukti laivo. Aš visada sakau klientams terminus su tam tikra rezerve, nes kelyje gali būti eismo problemų, oro sąlygų, muitinės eilės.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, žinoma, mes dirbame 24/7, kaip ir parašyta mūsų pavadinime. Skubus pervežimas kainuoja brangiau, bet jei reikia, galime organizuoti pervežimą per 24 valandas. Kartais net greičiau, jei pavyksta surasti tuščią sunkvežimį, kuris jau važiuoja ta kryptimi. Bet čia jau reikia skambinti ir derinti konkrečiai, nes ne visada įmanoma.

Kaip su planavimu – geriau užsakyti iš anksto?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės pervežimo po savaitės ar dviejų, jau dabar skambinkite ir rezervuokite vietą. Taip ir kaina bus geresnė, ir bus laiko sutvarkyti visus dokumentus. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai žmonės skambino dieną prieš ir norėjo, kad viskas būtų rytoj – kartais pavykdavo, kartais ne, bet visada buvo brangiau.

Ką galima vežti ir ko ne

Kokius krovinius galima gabenti į Angliją?

Tiesą sakant, beveik viską – nuo baldų ir buitinės technikos iki mašinų dalių, statybinių medžiagų, drabužių, maisto produktų (su tam tikromis sąlygomis). Kiekviena prekė turi savo reikalavimus, bet mes esame vežę labai įvairius krovinius. Svarbiausia žinoti, ar jūsų krovinys nėra draudžiamas arba ar jam nereikalingi specialūs leidimai.

Ko negalima vežti į Angliją?

Yra sąrašas draudžiamų prekių: ginklai, narkotikai, tam tikros cheminės medžiagos, kontrabanda. Po Brexit taip pat yra apribojimų dėl tam tikrų maisto produktų, ypatingai mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Jei vežate kažką, kas jums kelia abejonių, geriau iš karto paklausti, nes muitinėje gali būti problemų. Aš pats mačiau, kaip žmogus bandė vežti sūrius ir buvo didelės problemos.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Galima, bet reikia specialių licencijų, tinkamos pakuotės, dokumentų. Pavojingų medžiagų (ADR) pervežimas yra atskira sritis, reikia tam tikrų sertifikatų ir patirties. Mes tokiais atvejais dirbame tik su patikrintais partneriais, kurie žino, ką daro. Jei jums reikia būtent tokio pervežimo, mes suorganizuojame, bet iš karto perspėju – tai kainuoja žymiai brangiau ir reikia daugiau dokumentų.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išrinkti patikimą krovinių gabenimo įmonę?

Pirmiausia žiūrėkite atsiliepimus – tikrus, ne pirktus. Pasitikrinkite, ar įmonė tikrai egzistuoja, ar turi biurą, sunkvežimius, ar jums atsako žmogus, o ne tik automatinis atsakymas. Aš visada sakau: paskambinkite, paklauskite detalių, jei jums atrodo, kad kažkas negerai – tikriausiai taip ir yra. Patikima įmonė niekada nebus per daug pigi, niekada nežada neįmanomų dalykų, ir visada atsako į jūsų klausimus.

Kuo skiriasi mažos ir didelės pervežimo įmonės?

Mažos įmonės dažnai gali būti lankstesnės, greičiau atsako, gali susitarti dėl mažesnių krovinių. Didelės turi daugiau resursų, stabilumą, bet kartais būna mažiau asmeniškos. Aš dirbu vidutinio dydžio įmonėje, ir manau, kad čia yra auksinė vidurio linija – turime pakankamai resursų, bet vis dar galime skirti laiko kiekvienam klientui. Bet čia mano asmeninė nuomonė, kitiems gali būti kitaip.

Ar verta kreiptis tiesiai į vairuotoją, o ne į įmonę?

Kartais žmonės bando susirasti vairuotoją per skelbimus, Facebook grupes ir panašiai. Čia yra rizika – jei kas nors nutiks, jūs neturėsite į ką kreiptis. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės taip susitarę ir po to krovinys tiesiog dingęs, o vairuotojas nebeatsako į telefonus. Taigi, jei norite ramybės, geriau per įmonę, kuri turi atsakomybę.

Pristatymas ir logistika

Kaip vyksta pats pristatymo procesas?

Paprastai taip: mes paimame krovinį iš jūsų nurodytos vietos, vežame iki sandėlio arba tiesiai iki galutinio adreso, jei taip sutarta. Prieš pristatymą su jumis susisiekiama ir suderinamas tikslus laikas. Iškrovimas paprastai įeina į kainą, bet jei reikalingi specialūs kėlimo įrenginiai ar papildomos rankos, tai gali būti atskirai. Viską deriname iš anksto, kadangi nėra malonu, kai atvažiuoji ir pasirodo, kad reikia dar kažko.

Kas nutinka, jei adresas sunkiai prieinamas?

Kartais būna atvejų, kai reikia pristatyti į vietą, kur sunku privažiuoti – siauros gatvės, nėra kur sustoti sunkvežimiui, yra laiptai ir pan. Tokiais atvejais reikia specialaus transporto arba papildomų žmonių. Mes visada stengiamės išsiaiškinti iš anksto, bet jei paaiškėja tik vietoje, tai gali užtrukti ir kainuoti papildomai. Geriau iš karto mums pasakyti visas detales apie pristatymo vietą.

Ar galima pristatyti į bet kurią Anglijos vietą?

Taip, mes vežame į visą Angliją – nuo Londono iki pat šiaurės, į Velsą, jei reikia. Kartais salose (pvz., į Salą Vaitą) reikia papildomai organizuoti perkėlimą keltu, bet ir tai įmanoma. Svarbiausia žinoti tikslų adresą ir ar yra galimybę ten privažiuoti sunkvežimiui.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis arba su įmone, kuri vežė. Dažniausiai vėlavimai įvyksta dėl eismo, oro sąlygų, muitinės problemų. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet jei jums niekas nesako, skambinkite patys. Kartais tiesiog reikia kantrybės, ypač jei eismo kamščiai ar blogas oras. Bet jei vėluoja labai stipriai – galime reikalauti kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje.

Kas daryti, jei krovinys apgadintas?

Čia svarbu veikti greitai. Pirmiausia, kai pastebite žalą, iš karto fotografuokite, fiksuokite viską, ką galite. Po to rašykite pretenziją įmonei, su kuria sudarėte sutartį. Jei krovinys buvo apdraustas, kreipkitės į draudimo kompaniją. Aš pats esu matęs ginčų dėl apgadintų krovinių – kartais viskas išsprendžiama greitai, kartais reikia teismo. Bet jei turite visus dokumentus ir nuotraukas, tikimybė gauti kompensaciją daug didesnė.

Kaip elgtis, jei krovinys dingęs?

Pirma – nesipanicinkit, nors suprantu, kad sunku. Reikia iš karto pranešti pervežimo įmonei, kreiptis į policiją (jei tai didelė vertė), ir informuoti draudimo kompaniją. Jei įmonė rimta, jie patys imsis tyrimo, nes jiems tai taip pat nenaudinga. Per savo karjerą turėjau vieną atvejį, kai krovinys tiesiog dingo – po dviejų savaičių paaiškėjo, kad vairuotojas tiesiog užmigo ir krovinys buvo kitame mieste. Bet taip nutinka labai retai.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei turite galimybę, venkite gruodžio mėnesio ir vasario pradžios – tuo metu labai daug žmonių veža dovanas, baldus po švenčių, eismas intensyvus, kainos aukštesnės. Geriausiai pavasarį arba vasarą, bet čia jau jūsų asmeninės aplinkybės svarbiausios. Aš pats per Kalėdas paprastai atostogauju, bet mano kolegos dirba.

Ar galima patiems pakavimą padaryti?

Žinoma, galite, ir dažniausiai taip ir geriau daryti – sutaupysite pinigų. Svarbu tinkamai supakuoti: naudoti dėžes, putų plėvelę, tvirtinti krovinį, kad judėdamas neprisidarytų žalos. Yra specialių reikalavimų – jei vežate stiklą, reikia atitinkamos pakuotės, jei baldus – apsaugoti kampus. Jei nesate tikri, kaip pakauti, mes galime patarti arba padaryti tai už jus, bet čia jau papildomai kainuoja.

Ką dar reikėtų žinoti prieš užsakant?

Pasakykite viską iš karto – ką vežate, kiek tai sveria, kokio dydžio, ar yra trapu, ar reikalingas specialus temperatūros režimas. Kuo daugiau informacijos, tuo tikslesnė kaina ir geresnis planavimas.