Profesionalios logistikos paslaugos į Angliją mikroautobusu: realybė be uždažų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – keliai į Angliją niekada nebūna vienodi. Nors daugelis sako, kad „profesionalios logistikos paslaugos į Angliją mikroautobusu“ tai tik krovinių vežimas, tai iš tiesų yra kurkas daugiau. Tai nuolatinis sprendimų priėmimas, telefonai vidurnaktį ir kova su muitinės procedūromis, kurios pasikeičia greičiau nei oras Lietuvoje. Kartais viskas vyksta lyg pagal scenarijų, kartais – tiesiog chaosas, kurį reikia suvaldyti. Štai kaip tai atrodo iš mano, pusantrą dešimtmečio kelyje praleidusio vadybininko, pusiau.

Bendrai apie reisus ir krovinius

Ar tikrai verta rinktis profesionalias logistikos paslaugas į Angliją mikroautobusu?

Absoliučiai taip, ypač jei turite partiją, kuri nebeina į pašto dėžutę, bet dar nepakankamai didelė pilnam sunkvežimiui. Mikroautobuso paslaugos yra tas auksinis vidurys – greičiau nei sunkvežimis, nes mažiau formalumų perkrovimo punktuose, ir pigiau nei ekspressinė siunta. Be to, mes galime pasiimti krovinių tiesiai iš jūsų namų kiemo ir atvežti giliai į Anglijos provinciją, kur dideliam sunkvežimiui net nėra pravažiuoti. Vieni klientai sako, kad tai gyvenimas gelbėjantis dalykas, kai reikia atvežti baldus į Londoną per dvi dienas.

Kiek laiko užtrunka siuntos atvykti į paskirties vietą?

Standartiškai sakant, nuo to momento, kai pasiimame krovinių, iki pristatymo Anglijoje praeita nuo 48 iki 72 valandų. Bet, žinote, visada yra „bet“. Jei įvyksta avarija Olandijoje arba didelė spūstis prieš Tunelį, tada gali užtrukti ir ilgiau. Paskutiniu metu dėl migracijos kontrolės Anglijoje eilės kartais būna baisios, vairuotojai stovi po penkias valandas. Taigi, mes visada sakome klientams – planuokite atsilikimą diena ar dvi, geriau būti ramiam. Nėra nieko blogiau nei pažadėti rytoj atvežti ir negalėti.

Ar galima sekti savo krovinių kelionę realiu laiku?

Stengiamės dėti GPS trackerius į visus maršrutinius mikroautobusus, bet technologija ne visada yra mūsų draugas. Kartais signalas dingsta Tunelyje arba kažkur giliuose Anglijos kaimuose, kur tik grybai ir avys. Dažniausiai klientui užtenka parašyti man žinutę „kur mano daiktai“, ir aš iškviudu vairuotoją. Tai senas mokyklinis metodas, bet veikia patikimiau nei ta programėlė, kartais rodanti, kad mašina važiuoja per ežerą. Taigi, atsakymas – taip, galima, bet su nuomonėmis.

Kas dėl kainos, ar ji fiksuota ar kinta?

Kainos formuojamos pagal tūrį metrais kubiniais arba vietų skaičių. Jei turite tik kelias dėžes, užmokesčis bus mažesnis, jei reikia pusės mašinos – brangiau. Taip pat įeina kuro kainos, kurios, kaip žinome, šokinėja kaip nori. Paskutinį metu dar įtakos tai ir Tunelio mokesčiai, kurie išaugo. Mes stengiamės nekeisti kainos pasirašius sutartį, bet jei staiga pakyla kuras 20%, tenka kalbėti su klientu dėl priemokos. Neduoda mums naftos už nemokamai, deja.

Ar galima atvežti neįprastus daiktus, pvz., motociklą ar baldus be dėžės?

Motociklus vežame dažnai, jie tiesiog užfiksuoja juos specialiais rėmais viduje. O su baldais be dėžės... čia yra pavojinga teritorija. Vieną kartą klientas atvežė sofą, užklijuotą tik plastikine plėvele. Atėjome į Angliją, plėvė plėvėjosi, o ant sovos buvo purvo nuo kitų krovinių. Dabar aš asmeniškai neleisiu nieko siųti nebe pakavus. Galiu padėti surasti dėžes, arba kitaip – pridėsime prie sąskaitos už papildomą apsaugą. Geriau užsidėti galvą nei vėliau gailėtis.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti krovinius?

Taip, mūsų vairuotojai yra draugiški ir padės, jei tai keletas dėžių arba krepšių. Bet jei jums reikia perkrauti visą butą su šaldytuvu ir sofos, čia mes jau kalbame apie kelių vyrų brigadą. Vienas vairuotojas tiesiog fiziškai nepajėgs nukelti trijų šimtų kilogramų spintos per antrą aukštą be lifto, ne sužeisdamas nugaros. Tad prašome iš anksto pasakyti, koks fizinis apkrovimas laukia. Jei reikia, siunčiame pagalbininką, tai papildoma paslauga.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja pamaitinti ir ką nors užmiršta?

Tai nutinka dažniau, nei galit įsivaizduoti. Vieną kartą vairuotojas paliko duris atidarytas prie kavinių Belgijoje, o užejo viduje pietauti. Vėjo atnešė dulkių, bet viskas baigėsi gerai. Dabar mes turime taisyklę – visada užrakinti kabiną, net jei eini penkias minutes. Bet jei kas nors pasidaro iš tikrųjų dingsta, mes turime civilinę atsakomybę. Tačiau nerekomenduoju siųsti pinigų ar brangiausią elektroniką be specialios deklaracijos, geriau pasirūpinkite draudimu.

Dokumentai, muitinė ir Anglija po „Brexit“

Ar sunku dabar praeiti Anglijos muitinę po „Brexit“?

Po „Brexit“ viskas tapo daug sudėtingiau, anksčiau buvo lyg važiuoti į kitą Lietuvos miestą. Dabar reikia pildyti deklaracijas, turti numerius. Profesionalios logistikos paslaugos į Angliją mikroautobusu dabar reikalauja, kad vairuotojas būtų mažiau vairuotojas ir daugiau buhalteris. Kartais žiūriu į tuos popierius ir pats susiguodžiu. Bet mums pavyko prisitaikyti, turime savo custom brokerius, kurie viską užpildo iš anksto. Klientui tai atrodo paprasta – jis duoda sąrašą, o mes dirbam.

Kokius dokumentus reikia pateikti iš anksto?

Reikia tikslaus krovinių sąrašo (packing list) su svoriais ir vertybėmis. Be to, mums reikia gavėjo kontaktų Anglijoje – telefono numerio ir el. pašto, nes muitininkai kartai skambina patikrinti, ar tikrai laukiate siuntos. Jei siunčiate pirkinius iš e-parduotuvės, reikia PVM kodų arba kvitų kopijų. Be to, jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės, reikės EORI numerio. Būkite atsargūs, jei nėra dokumentų, gali būti didelė bauda arba grąžinimas atgal.

Ar reikia mokėti muitus ir mokesčius Anglijoje?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių paprastai nėra. Bet jei tai naujos prekės arba dovanos, tikrai teks mokėti PVM ir galbūt muitus. Anglijai reikia pinigų, jie labai griežtai tai tikrina. Vienas klientas norėjo atvežti penkis naujus kompiuterius „draugams“, o muitinė juos sustabdė. Teko mokėti viską. Aš visada sakau – jei prekės atrodo kaip verslas, jas taip ir apmokestins.

Kas yra tas „T1“ dokumentas ir ar jums jis reikalingas?

T1 tai tranzito dokumentas, kai judate per ES teritoriją, bet prekės neapmokestintos. Mums, vežantiems iš Lietuvos, jis dažniausiai nereikalingas, nes išvykstame iš ES. Bet jei siunta atkeliauja iš, tarkime, Kinijos į mūsų sandėlį, o mes ją vežame toliau, tai tada būtina. Čia jau sudėtingesnė istorija, ten reikia galvoti apie garantijas. Paprastam žmogui, kuris nori atvežti sofą, apie tai galima užmiršti, mes viską sutvarkome patys.

Ar galima siųsti maisto produktus, pvz., duoną ar sūrį?

Čia dabar yra didelis „ne“ arba labai stiprus „taip, bet su sąlygomis“. Mėsos ir pieno produktai iš ES be ypatingų leidimų beveik neįleidžiami. Vakar viena moteris norėjo atvežti šaltą kumpių sriubą mamai. Muitinė ją išmetė. Dabar leidžiami tik labai maži kiekiai asmeniniam vartojui, pvz., kilogramas sūrio riekelėse. Geriau nebandyti gydytojus trikdyti, nes gali gauti draudimą važiuoti į šalį.

Kas dėl vaistų, ar jie leidžiami?

Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei jie receptiniai. Reikia turėti gydytojo išrašą, kuris patvirtina, kad jums jų reikia. Niekada neleiskite vairuotojui vežti vaistų savo vardu, jei jie skirti kitiems žmonėms. Tai gali būti laikoma kontrabanda. Vieną kartą teko ilgai aiškinti muitininkui, kad dėžės su tabletes yra tik nuo galvos skausmo, o ne kažkas blogesnio. Geriau turėti viską parašytą lietuviškai ir angliškai.

Ar dažnai patikrina mašinas pasienyje?

Statistiškai retai, maždaug 5-10 proc. atvejų. Bet jei mašina atrodo įtartai arba vairuotojas yra nervinas, tikrinimas garantuotas. Anglai tai tą „profiling“ sistemą. Mūsų vairuotojai jau pripratę, žino, kaip elgtis, kad nepritrauktų dėmesio. Svarbu, kad viduje būtų tvarka, o ne viskas susirinkta kaip šiukšlių krūva. Tvarka – pusė sėkmės.

Rizikos, problemos ir jų sprendimai

Kas daryti, jei kelio metu sugenda mikroautobusas?

Tai blogiausia košmara, bet mes turime pagalbinį transportą ir draudimą. Jei įvyksta gedimas Vokietijoje, siunčiame kitą mikroautobusą arba perkrauname krovinius į artimiausią partnerio mašiną. Kartais tai užtrunka dieną, klientai šaukia, bet ką padarysi? Technika yra technika. Paskutinį kartą pūlelės plyšo tiesiog ant Kelno autocentro, viskas stabdė. Bet atvežėme viską po dviem dienoms.

Ar jūsų įmonė turi draudimą kroviniams?

Taip, turime standartinį CMR draudimą, kuris padengia nuostolius iki tam tikros sumos, paprastai iki 10 tūkstančių eurų (priklauso nuo sutarties). Jei vežate brangesnius daiktus – paveikslus, brangius laikrodžius – privalote tai pasakyti iš anksto. Padidinsime draudimo limitą, tai kainuos šiek tiek daugiau, bet bus ramiau. Nerekomenduoju slėpti vertybes, nes įvykus įvykiui, neišmoksite nieko.

Kas nutinka, jei gavėjo Anglijoje nėra namuose?

Vairuotojas palauks apie 30-60 minučių, paskambins man, aš bandysiu paskambinti gavėjui. Jei niekas neatsiliepia, važiuojame toliau į kitą adresą arba grįžtame. Tokiu atveju klientas turi sumokėti už klaidingą pristatymą. Vienas kartą važiavome į Birminghamą, o gavėjas išvyko į atostogas ir pamiršo pasakyti. Teko važiuoti į sandėlį laikyti daiktus, tai papildomi kaštai. Būkite pasiekiami.

Ar saugu duoti vairuotojui grynaisiais pinigais?

Niekada nerekomenduojame. Mokėjimas turi būti pavedimu į sąskaitą, kad būtų įrodymas. Jei reikia sumokėti vairuotojui už iškrovą Anglijoje (tai įprasta praktika, nes jie dirba poilsio laiku), geriau tai padaryti iš anksto per mus arba grynaisiais, tik su kvitu. Tačiau dėl paties krovinio – ne, nėra jokios priežasties duoti grynųjų vairuotojui Lietuvoje.

Kaip elgiate su pažeistais kroviniais?

Jei atvykstant matome, kad dėžė susmulkinta, fotonužrašome viską, surašome defektų aktą. Jei pažeidimas viduje, tą matyti galima tik išpakavus. Tada reikia kreiptis į mus per 24 valandas su nuotraukomis. Jei tai mūsų kaltė (blogai užfiksavome), atlyginame. Jei klientas pats blogai supakavo (dėtės viduje šokinėjo), tada atsakomybės neimame. Vienas klientas supakavo vazą į dėžę be putų, kažkas užgriuvo... kas norisi, tą ir gauna.

Ar galiu siųsti daiktus į šiaurės Angliją ar Škotiją?

Žinoma, važiuojame visur, į Edinburgą, Glazgow, netgi į Šiaurės Airiją (ten reikia važiuoti keltu, tai brangesnis). Tik atsiminkite, kad kuo toliau į šiaurę, tuo ilgiau užtrunka. Anglijos keliai pietuose geresni, o šiaurėje daugiau kalvų ir dviejų juostų kelių. Ten vairuotojai pavargsta greičiau. Tačiau į Glazgow esame atvežę tūkstančius siuntų, tai ne problema, tik reikia planuoti.

Ar vežate gyvūnus, kates ar šunis?

Taip, vežame, bet tik tada, jei jie turi visus reikiamus pasus, mikroschemas (čipus) ir skiepymus. Be to, gyvūnas turi būti tinkamoje transportinėje dėžėje. Negalima tiesiog atvežti šuns ant antrosios vietos ir sakyti „laikyk“. Muitinė labai griežtai tikrina gyvūnus. Ir vairuotojas turi sutikti, kad gyvūnas važiuotų – kai kurie būna alergiški arba tiesiog nemėgsta gyvūnų mašinoje. (Neseniai vienas vairuotojas atsisakė vežti aštrianosios snukio šunį, bijojo, bet supratau).

Smulkmenos ir patarimai

Ar reikia dėti adreso etiketę ant kiekvienos dėžės?

Būtina. Rašykite adreso etiketę lietuviškai ir angliškai. Jei dėžės nuklysta (o tai kartais nutinka perkrovimo metu, jei toks yra), be etiketės ją surasti neįmanoma. Geriau ant viršaus ir ant šono. Naudojame kodus, bet senas geras popierius niekada nepakenks. Pasirašykite telefono numerį, jei įmanoma.

Ar galiu siųti daiktą, kurio svoris viršija 100 kg?

Gali, bet tada tai turi būti ant paletės arba turi būti galimybį ją užkelti į automobilį su keltu. Mikroautobuse grindys yra žemos, bet 200 kilogramų dėžės neįmesite į vidų rankomis. Teks nuominti lifto arba vairuotojas turės tureti su savim hidraulinę rankenę, bet ne visada. Geriau aptarti iš anksto.

Kas dėl draudimo, jei aš pats pakuoju daiktus?

Draudimas veikia, jei pakavimas atitinka standartus. Jei įdėsite stiklinį vazą į plastikinį maišelą ir ji sudužs – draudimas nebus išmokėtas, nes pakavimas buvo netinkamas. Mums tenka dažnai aiškinti klientams, kad „popierius ir lipdukas“ nėra pakavimas. Užsidėkite putplasčio, tai nenuostolinga investicija.

Ar dirbate šventinėmis dienomis, pvz., Kalėdomis?

Dirbame, bet pagal suderintą grafiką. Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpiu kainos gali būti didesnės, o laikas pristatymo ilgesnis dėl uždarų sandėlių Anglijoje. Jei reikia atvežti dovanas šeimai šventiniam stalui, siųskite bent savaitę anksčiau. Neįsivaizduoju, kas vyksta Tunelyje gruodžio 24-ąją – geriau ten nebūti.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, bet jums pasitikite?

Yra firmų, kurios vežia „pirštų galu“ – be draudimo, su senais mikroautobusais, kurie gali sugesti bet kur. Jie nesirūpina dokumentais. Mes mokame mokesčius, turime patikimus vairuotojus ir techniką. Pigiau ne visada reiškia geriau. Nenoriu, kad jūsų baldai nukeliautų į kažkieno kiemą Olandijoje ir būtų išvardyti.

Ar galiu atšaukti siuntą paskutinę minutę?

Galima, bet jei vairuotojas jau atvyko pas jus pasiimti, teks sumokėti už išvažiavimą. Jei atšaukiate prieš dieną, bauda mažesnė arba jos nebūna. Mes suprantame, kad gyvenimas – tai netikėtumų grandinėlė, bet vairuotojo laikas taip pat kainuoja. Būkite sąžiningi, ir mes rasime kompromisą.

Ar reikia deklaruoti vertybes, jei tai dovana?

Taip, anglai neskiria, ar tai dovana, ar pirkimas, jei viršijama riba. Jei dovana verta daugiau nei 40 svarų, gali būti apmokestinta. Geriau parašyti realią vertę. Jei parašysite, kad 500 svarų vertas kompiuteris kainuoja 10 svarų, tai laikoma suktybe. Galiu jums pasakyti – muitininkai turi „kaip“ pažiūrėti į prekę ir įvertinti.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Leidžiama ne daugiau kaip kelių butelių (vyno, alaus) asmeniniam vartojimui. Jei bandysite atvežti dešimtės butelių degtinės, tai bus laikoma prekyba. Muitinė konfiskuos ir baudos didelės. Geriau nusipirkti Anglijoje, ten dabar ir parduotuvės lietuviškos yra, kainos panašios. Nėra verta rizikuoti dėl keleto eurų.

Kaip susisiekti, jei turiu skubų klausimą?

Geriausia skambinti tiesiai man arba rašyti į „WhatsApp“. El. paštu galiu neatsakyti iš karto, jei važiuoju arba esu sandėlyje. Skambučiai visada sprendžiami greičiau. Tiesiog nepamirškite, kad galiu būti kitame laiko juostoje, jei esu Anglijoje, tačiau mobilaus telefono visada pasiekiamas.

Ar dažnai keičiasi kainos degalams?

Degalų kaina keičiasi kasdien, o mūsų kainos atnaujinamos kas savaitę. Jei įvyksta staigi padidėjimas, galiu pranešti, kad reikia korekcijos, bet tai nutinka retai. Stengiamės laikyti kainas stabilias, kad klientai nebegtų. Konkurencija didelė, negalime perkeliauti.

Kas dėl grąžinamojo krovinio iš Anglijos?

Taip pat vežame atgal. Jei turite ką parsivežti iš Anglijos – baldus, antikvariatą, motociklus – susitariame dėl vietos. Kartais vairuotojai važiuoja tuščiai atgal (tai vadinasi „balastas“), todėl galima gauti gera kainą. Klauskite apie grąžinamąjį reisą, kai užsakykite važiavimą ten.

Ar būna, kad dingsta siuntos?

Per 20 metų dingo viena dėžė, kurią vairuotojas pamiršo prie durų vienoje degalinėje (o, atsiprašau, ne degalinėje, o užeigoje prie Vokietijos). Radome ją po trijų dienų. Taigi, tikimybė yra, bet labai maža. Esame atsakingi, stebime kiekvieną kilogramą. Nebijokit.

Ar galima užsakyti vietą iš anksto, pavyzdžiui, mėnesiui iš priekio?

Taip, netgi rekomenduojama, ypač vasarą arba prieš šventes. Tada užfiksuojate kainą ir vietą. Kai kurios firmos dirba tik iš eilės, o mes galime planuoti. Gavę užsakymą, įrašome į grafiką ir laukiame. Tai duoda ramybės abiem pusėms.

Ar tikrai man reikalingi jūsų profesionalios logistikos paslaugos į Angliją mikroautobusu?

Jei jums svarbu laikas, saugumas ir ramybė, tai taip. Jei norite patys važiuoti 20 valandų ir kovoti su Anglijos kelių eismą (kuris yra chaosas priešinga kryptimi), bandykite patys. Bet manau, kad po vieno tokio kelio suprasite, kad mūsų paslaugos vertos savo kainos. Leiskite mums dirbti, o jūsų laiką praleiskite su šeima arba verslu.

Išvada

Galiausiai, „profesionalios logistikos paslaugos į Angliją mikroautobusu“ tai ne tik fizinis pervežimas, tai nuoširdus rūpinimas jūsų daiktais ir nervais. Po šių metų šioje srityje esu matęs viską – nuo laimingų susijungimų iki dramblys kaulų (t.y., sudužusių furnitūros) istorijų. Svarbiausia pasirinkti tą, kuris nežada „saulėlydžio ant jūros“, o sako kaip yra. Mes esame čia tam, kad jūsų siuntos pasiektų tikslą saugiai, o jūs galėtumėt miegoti ramiai. Pasitikėkite patirtimi, ji niekada neišduoda.