Daiktai gabenami į Londoną: kas tikrai vyksta kelyje ir sandėlyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – daiktai gabenami į Londoną niekada nevyksta taip lygiai, kaip parodyta gražiuose kataloguose. Anksčiau buvo paprasčiau: įkėlei, nuvažiavai, iškėlei. Dabar, po visų tų „Brexit“ ir kitų pokyčių, tai viskas tapo daug sudėtingiau. Kartai atrodo, kad reikia būti ne tik vairuotoju, bet ir juristu su psichologu. Žmonės visada klauso: „ar saugu?“, „kiek laiko?“, ir aš stengiuosi atsakyti tiesiai, nors kartais tiesiog negaliu žinoti 100 proc., kas bus ant britų sienos. Čia ne robotas dirba, o žmonės, ir klaidos pasitaiko. Bet jei turite kantrybės, viskas įvyks.

Pradžia: dokumentai ir susitarimai (paprastai painioje)

Ką reikia nu manęs pradžioje?

Pagrindai yra paprasti, bet žmonės juos visada pamiršta. Mums reikia tiksliaus krovinio aprašymo – kas ten yra, kiek tai sveria ir kokių dydžių. Daiktai gabenami į Londoną be šio sąrašo yra kaip važiuoti su akimis užrištomis, t.y. pavojinga ir brangu. Nereikia rašyti romanų, bet „keli dėžės“ nėra aprašymas. Jei rašote „baldai“, nurodykite, ar tai spinta, ar stalas. Vieną kartą vaikas buvo uždarytas į spintą (netyčia, žinoma), ir muitinėje buvo šou.

Ar reikia daryti kokias nors sutartis?

Geriau būtų, tačiau dažnai el. paštu sutartis taip pat galioja. Nebijokite klausti detales. Jei įmonė sako, „mes viską žinome“, tai greičiausiai meluoja. Kai daiktai gabenami į Londoną, rašytinė sutartis apsaugo jus nuo to, jei vairuotojas nuspręs atostogauti Kelne. Pasirašykite bent prekių eksporto pavedimą.

Kiek laiko užtrunka suplanuoti viską?

Standartiškai sakyčiau savaitę, bet... žinote, kaip būna. Kartais galima susitvarkyti per dvi dienas, jei vairuotojas yra netoliese. Bet geriau planuokite bent savaitę iš anksto, kad nebūtų streso. Ypač jei gabenate ką nors didelio. Londonas – ne Lietuva, ten vietos nėra.

Ar galite atvykti rytoj?

Galbūt, jei mums labai pasiseks ir vairuotojams bus lengva. Bet dažniausiai ne. Nežinau, kodėl žmonėms atrodo, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip taksi. Vairuotojai turi poilsio laikus, grafikus. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti šeštadienį, tai jau brangu.

Kas tas inkasas ir kodėl jais gąsdina?

O, tai mano mėgstamiausia (juokauju). Inkasas reiškia, kad mokėjimas už pervežimą atliekamas tik tada, kai daiktai atkeliauja į vietą. Tai saugu, bet daugeliui įmonių tai nepatinka, nes reikia laukti pinigų. Daiktai gabenami į Londoną su inkasu yra saugesni jums, bet vairuotojas gali reikalauti iš jūsų grynųjų iš karto, kai atvyksta, jei jis nemato mokėjimo.

Kelias, vairuotojai ir Londono „linksmybės“

Ar vairuotojas padės man krauti?

Taip ir ne. Žiūrėkite, ką sutartame rašote. Jei tai „krovininė mašina“, tai vairuotojas atsiskaito už vairavimą, ne už kėlimą. Jei reikia vairuotojo su pagalbininkais – tai kainuoja daugiau. Praėjusį kartą vairuotojas padėjai moteriai, nes ji buvo viena, bet tai buvo iš malonumo, ne pareigos.

Kiek laiko važiuoja iki Londono?

Teoriškai tai apie 30–40 valandų važiavimo, su poilsio pertraukomis. Bet realybėje? Gali būti ir trys dienos. Eismas Olandijoje, eilės prie Lamanšo... Daiktai gabenami į Londoną ne taip greitai kaip anksčiau. Skubėkite lėtai, tada atvyksite.

Kas dėl tų eilių per kanalą?

Tai naktmaris. Niekada nežinai, kiek ten lauksite. Kartai stovi valandą, kartai penkias. Ir jei vairuotojas praleido rezervuotą laiką, tenka mokėti baudą. Tai gali pakenkti jūsų kainai. Aš asmeniškai nekenčiu tų eilių, bet be jų nepraeisi.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dažniausiai ne. Jis kalba lietuviškai, rusiškai ar angliškai taip, kad suprastų kelią. Ne tikėkite, kad jis derybas su jūsų agentu Londone ves. Daiktai gabenami į Londoną vyksta ramiau, jei angliškai kalba tas, kas priima krovinį, o ne tie, kurie vairuoja.

Ar saugu keliauti per kanalą?

Taip, traukiniai ar keltai yra saugūs. Bet kartais būna nepatogu, jei mašina užšalta arba kažkas sugenda. Vieną kartą vairuotojui užstrigo kėbulas kelyje traukinyje, teko laukti inžinierių iš Prancūzijos. Tai buvo linksma diena (aišku, ne jam).

Muitinė ir Brexit (kaip viskas pasikeitė)

Ar reikia mokėti muyti?

Jei esate iš ES ir siunčiate asmeninius daiktus, į kuriuos gyvensite, tai dažniausiai ne. Bet jei tai prekės ar mašina, tai taip. Daiktai gabenami į Londoną dabar reikalauja daugiau popierių nei bet kada. Muitininkai dabar yra labai griežti.

Kas dėl VAT (PVM)Registracijos?

Jeigu prekiaujate, turite turėti PVM mokėtojo numerį UK arba naudoti OSS sistemą. Aš čia ne ekspertas, tai geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu. Žinau tik, kad jei numerio nėra, krovinys gali likti sienoje.

Ar galiu siųsti maistą?

Ribotai. Jūsų kepta duona su sviestu gali būti konfiskuota, jei ją pamatys. Britai labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Daiktai gabenami į Londoną su kelių kilogramų dešros būdu yra bloga idėja. Geriau valgykite čia.

Kas vyksta, jei dokumentai blogi?

Tada prasideda dramos. Mašina stovi sienoje, laikomi pinigiai už saugykla. Vienas klientas parašė blogą kodą ir mes praleidžiaem savaitgalį (tokia klaida). Tikrinkite duomenis du kartus.

Ar galima siųsti vaistus?

Tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Neišneškite tablečių „maišeliuose“. Muitinė turi šunis, kurie tai uodžia. Daiktai gabenami į Londoną turi būti legalūs, kitaip turėsite problemų su policija.

Kas yra EORI numeris?

Tai jūsų paso versija prekybai. Jei jo nėra, muitinė net nepradės procesuoti. Galiu pasakyti tik tiek – be jo neįeisite. Užtrunka dieną iki savaitės jį gauti, tai geriau padaryti iš anksto.

Kainos ir pinigai (apie ką niekas nenori kalbėti)

Kiek kainuoja vienas kubas?

Klausimas kaip „kiek kainuoja duona“. Viska priklauso nuo kuro, kurio dabra... o ne, dabar kuro kaina šiek tiek nukrito, bet vis dar aukšta. Daiktai gabenami į Londoną kainuoja maždaug nuo 80 iki 150 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kiek jūsų daiktų užima vietos.

Ar kainuoja daugiau, jei daugiau dalykų?

Taip, bet ne tiesiogiai proporcingai. Jei turite tik vieną sofa, tai brangu, nes tuščia vieta eina niekam. Jei pilna mašina – pigiau. Tai vadinama „konsolidacija“. Kartą vežiau vieną dviratį, tai kainavo beveik tiek pat, kai pusę mašinos baldų.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Mums paslėptų mokesčių nėra, bet yra „papildomi“. Užtvars, užkraunimas iš trečiojo asmens, laukimas. Aš visada sakau, kad kaina gali pasikeisti, jei klientas pats ne viską pasakė. Daiktai gabenami į Londoną gali brangti, jei jūsų adresas Londone yra centre, kur reikia mokėti už užsienio mašinų įvažiavimą (ULEZ).

Kada reikia mokėti?

Įprastai 50 proc. iš anksto, likutį – atidavus daiktus. Taip saugu ir jums, ir mums. Kasdien daiktai gabenami į Londoną, kasdien kažkas bando apgauti. Mums geriau žinoti, kad klientas rimtas.

Ar galima atsiskaityt grynais?

Geriau ne. Vairuotojams neleidžiama turėti daug grynųjų, jie gali būti apiplėšti arba tiesiog juos pametą (tai ne juokas). Bankinis pavedimas yra geriausia ir greičiausia.

Pakavimas ir keistas daiktas

Kaip supakuoti sofas?

Kai kurie juos tiesiog uždengia senu pledu. Tai blogai. Reikia burbulių plėvelės ir kartono. Vienas klientas supakavo brangų sofabus į juodas šiukšlių maišus ir nusteigo, kai atvyko su dėmėmis. Daiktai gabenami į Londoną patiria vibraciją, tai supakuokite tvirtai.

Ar imate ir gėles?

Galime, bet tai rizika. Gėlės gali pavirsti ledinėmis arba tiesiog užvysti per karštą laiką tarp vairuotojo ir jūsų. Nerekomenduoju, nebent tai yra specialiųjų sąlygų mašina.

Kas dėl senų daiktų?

Jei siunčiate į šiukšliadėžę, tai nėra problema. Jei norite atiduoti naudoti baldai kaimynui – tai gali būti problema, jei jie atrodo kaip šiukšlės. Muitinė gali manyti, kad prekiaujate naudotomis prekėmis.

Ar imate pavojingus krovinius?

Degalus, aerozolius – ne. Įstatymai draudžia. Nenoriu, kad mašina užsidegtų ant A2 greitkelio. Daiktai gabenami į Londoną turi būti saugūs visiems.

Kas daryti, jei kažkas susilūžo?

Tikrai viltis, kad ne. Jei nutiko, turiu žinoti darbo eigoje, o ne po mėnesio. Reikia padaryti nuotraukas vairuotojui. Be nuotraukų draudimas nemokės. Tai būdų taisyklė, ne mano.

Išvada

Viskas apie tai, kaip daiktai gabenami į Londoną, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėjate. Pagrindas yra tiesiumas ir geras pasiruošimas. Nėra jokios stebuklingų formulės, tik daug darbo ir kantrybės. Nors kartais gali būti nesklandumų su muitine arba vairuotojais, bet galutinis rezultatas svarbiausias. Jei pasiruošę ir nebijote klausti, jūsų daiktai pasieks Londoną saugiai. O jei kas nors ne taip – skambinkite, išsiaiškinsime.