Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją – kas įtakoja laiką ir kaip išvengti nereikalingų laukimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti – niekas niekada nebus taip, kaip planuojame Excelio lentelėje. Savaime aišku, visi nori, kad jų naujasis ar naudotas mikroautobusas atvyktų į Londoną ar Mančesterį vakar. Realybėje, pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją yra gana lankstūs dalykas, priklausantis nuo tiek oro sąlygų, tiek muitinės tarnybų nuotaikos Doveriuje. Dažnai klientai klauso "o kada bus?", o aš turiu aiškinti, kad čia ne paštas, kur sekundžiu tiksliai. Štai kaip tai atrodo iš mūsų, logistikos vadybininkų, kasdienės rutinos pusės.

Bendri klausimai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka standartinis pristatymas?

Normalu, kai sakome 3-5 darbo dienas. Tai yra standartas, kai viskas vyksta lygiai – vairuotojas išvažiuoja, prieina keltu, praeja muitinę Dover'e ir važiuoja iki galo. Bet kartais tas "standartas" užtrunka ilgiau, jei prie uosto susiformuoja eilės. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją labai priklauso nuo to, kiek laiko reikia praleisti prie britų sienos, todėl mes visada patariame planuoti savo veiksmus su atsarga.

Ar galima pristatyti greičiau nei 3 dienos?

Teoriškai – taip, jei tai yra labai skubus reikalas, galime siųsti dideliu greičiu, bet tada kaina šoksta į dangų. Reikėtų rasti vairuotoją, kuris ruošiasi važiuoti be ilgų sustojimų, be to, reikalingas ypatingas kelias. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją gali būti sutrumpinti iki 48 valandų, jei klientas sutinka mokėti už ekspresinę vežimą ir jei nėra jokių techninių kliūčių kelyje. Tai dažniauiai būna naudojama tais atvejais, kai važiuoja dalys į remontą arba labai skubus verslas.

Kodėl kiti siūlo 2 dienas, o jūs 5?

Na, čia yra klasikinis klausimas. Galbūt tie kiti tiesiog meluoja, kad gautų užsakymą, o paskui praneša, kad buvo nenumatyta situacija. Mes stengiamės kalbėti tiesiogiai. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją, kuriuos mes skelbiame, jau įskaičiuoja mažus vėlavimus ir poilsį vairuotojui. Jei kas nors žada "per vakar" – tai greičiausiai bando apgauti sistemą arba turi tiesioginį keltą, kuris eina retai. Geriau sužinoti tiesą iš karto, nei vėliau nervintis dėl to, kur dingo krovinys.

Ar skiriasi laikas priklausomai nuo Anglijos vietos?

Žinoma, skiriasi. Jei reikia važiuoti į Londoną, tai tas pats kaip į Anykščius – visada užstrigsite. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją, tiksliau į šalies pietus, yra trumpesni, negu į Škotiją arba šiaurės vakarus. Kelias į Glazgą ar Edinburgą gali užtrukti dar vieną ar dvi dienas, nes vairuotojui tenka laikytis poilsio režimo. Geografija čia neabejinga – kuo toliau į šiaurę, tuo ilgiau reiks važiuoti ir daugiau kuro išeis.

Kiek kartų per dieną vairuotojas praneša padėtį?

Mes nustatėme, kad vairuotojas turi pranešti bent kartą per dieną, bet dažniausiai tai daro ryte ir vakare. Tačiau ne visada galima tikėtis nuotraukų iš kiekvieno kampo. Jei jis vairuoja dideliu greičiu arba yra įsitraukęs į sunkų eismą, gali pranešti tik vėliau. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją gali sukelti streso, todėl mūsų vadybininkai visada stengiasi sekti situaciją realiu laiku, nors kartais ir signalas prastas, kai jau peržengia sieną.

Ar galima sekti mikroautobuso vietą realiu laiku?

Taip, turime GPS sistemą, bet kartais ji "miršta" tuneliuose arba kalvotose vietovėse. Žiūrėkite, technologija nėra tobula, ir Anglijoj (pataisau – Anglijoje) vietomis signalas labai silpnas. Galite matyti, kur buvo prieš valandą, bet ne būtinai kur yra dabar tai akimirka. Tai leidžia suvokti apytikslį pristatymo laiką, bet nepasitikėkite ta sistema kaip šventuoju raštu – ji tik pagalbinė.

Dokumentai ir muitinės procedūros (angliškas chaosas)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikia visų standartinių dalykų: sutarties, techninio paso, vairuotojo dokumentų, o svarbiausia – EX1 formos. Be to, jei mikroautobusas yra naujas, reikia pagrindinti, kodėl jis keliauja. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją gali stipriai pavėluoti, jei dokumentuose bus klaidų. Mes visada patariame patikrinti duomenis du kartus prieš išvykstant, nes britų muitininkai labai griežti dėl mažiausios netikslumų ir gali nepaleisti kelti.

Kas daroma su EX1 dokumentais?

Tai pagrindinė importo deklaracija, kuri turi būti pateikta elektroniniu būdu prieš atvykstant. Kai kurie klientai mano, kad tai padarys vairuotojas tiesiog ant sienos, bet taip nebebeveikia po "Brexit". Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją priklauso nuo to, kiek greitai mūsų brokeriams pavyksta gauti tą pranešimą "išvalgytą". Jei sistema užstrigs, dings ir kelias. Viskas čia turi būti sufyruota iš anksto.

Kas, jei vairuotojas nebegali laukti muitinėje?

Tai reali problema. Jei vairuotojas praleidžia leistiną laiką laukdamas patikros, jis privalo sustoti ir ilsėtis. O jei jis jau atvykęs į poilsio laiką? Tai priverstinai laukia ryto. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją tuomet pasislenka ne dėl mūsų kaltės, o dėl darbo apsaugos taisyklių. Negalima tiesiog versti žmogaus važiuoti 24 valandas, nors kai kurie klientai ir norėtų to.

Ar reikia TIR kadastro?

Nebūtinai, jei tai nėra tranzitas per trečiąsias šalis. Į Angliją važiuojant, dažniausiai tiesiog reikia pilnos deklaracijos. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją gali būti greitesnis su TIR, nes mažiau dokumentų patikrinimų kelyje, bet čia reikia įvertina, ar verta gaišti laiką kadastro užregistravimui. Dažniausiai paprastai vežame tiesiog su savo vadybininkų palaikymu.

Ką daryti, jei trūksta VIN kodo?

O, tai blogiausias scenarijus. Buvo atvejis, kai klientas nenufotografavo VIN kodo tinkamai, ir vairuotojas stovėjo 3 dienas pasienyje. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją tada taps košmaru. Reikės ieškoti originalo arba daryti naują patikrinimą. Geriausia pasirūpinkite tuo iš anksto ir nusiųskite mums aiškius paveikslėlius, nepriklausomai nuo to, kaip jums atrodo, kad "ten viskas aišku".

Mikroautobusų specifika ir krovinių tipai

Ar skiriasi terminai tarp Ford Transit ir VW Crafter?

Niek tiek, kiek galvojate. Dydis nėra toks svarbus, kai tikslas tas pats. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją daugiau priklauso nuo to, ar tai yra pilnas krovinys (FTL), ar dalinis (LTL). Jei turite vieną Transitą, galime jį įkelti į grupinę vežimą ir tai užtruks šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti kitus automobilius. O jei tai yra pilna sunkvežimio dalis – važiuoja tiesiogiai.

Kaip veikia grupiniai kroviniai?

Tai kaip autobusas – sustoja paimti keleivius, tada važiuoja toliau. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją grupiniame transporte yra ilgesni, paprastai 5-7 dienos, nes reikia suorganizuoti krovinius. Bet tai yra pigiau. Kartais tenka laukti, kol surinksime pilną partiją Vilniuje arba Kaune. Reikėtų kantraus, bet taupote biudžetą.

Ar galima vežti neįregistruotą mikroautobusą?

Galima, bet turi būti raudonos numerės ir draudimas. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją su raudonais numeriais gali būti šiek tiek sudėtingesni, nes kai kurios šalys neleidžia važiuoti tam tikromis dienomis. Tačiau į Angliją tai įmanoma. Svarbiausia, kad vairuotojas turėtų visus dokumentus, pagrindinančius, kad automobilis tenka išvežti pagal paskirtį, o ne naudoti privačiam naudojimui.

Kiek vietos užima vienas mikroautobusas priešpilotėje?

Paprastai tai užima 1-2 vietos priekinėje sunkvežimio dalies, tačiau viskas priklauso nuo krovininės konstrukcijos. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją gali priklausyti nuo to, kiek sunku apkrauti krovininę. Jei ten jau yra 5 automobiliai, o mūsų turi būti šeštas, gali tekti laukti kito reiso. Mes stengiamės planuoti erdvę taupiai, bet fizikos dėsniai nepakeisti.

Maršrutai ir pervežimo niuansai

Kur dažniausiai užstringa kelių eismas?

Be abejo,, tai Belgija ir Kalė. Ten eismas yra nuolatinis, ypač rytais. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją gali pavėluoti dėl avarijos ant E40 magistralės, kuri užblokuoja viską. O taip pat tais atvejais, kai keltą užpuoja vėjas. Tenka tiesiog sėdėti ir laukti. O štai tas dalykas su kava uoste – visada per brangi, todėl vairuotojai stengiasi nekalbti per daug su kassine.

Ar tenka važiuoti keltu per kalnelį ar keltu?

Abu variantai egzistuoja. Keltu (Eurotunnel) yra greičiau, jei nėra didelių eilių, bet jis brangesnis. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją per keltą (Dover) gali būti trumpesnis, jei laikas geras. Dažnai renkamės tunelį, kad nereikėtų laukti, kol išsilaipins keleiviai, bet ten taip pat būna eilių. Svarbiausia – turėti rezervą abiem atvejams, nes oras Lamanšo sąsiauryje nenumaldomas.

Kas nutinka, jei įvyksta avarija kelyje?

Tuomet viskas sustoja. Pirmiausia reikia iškviesti pagalbą, paskui policeiją, ir tada laukti techninės pagalbos. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją tada nėra svarbiausias dalykas – svarbu, kad niekas nenukentėtų. Mes turime draudimą, bet dokumentų tvarkymas užsienio trunka. Vieną kartą vairuotojas partrenkė elnią Vokietijoje – praradome dvi dienas tiesiog dėl protokolų rašymo.

Ar vairuotojai sustoja pailsėti pagal tvarkaraštį?

Turi sustoti, tai ne jų pasirinkimas. Yra griežtos taisyklės – 4,5 valandos vairavimo, po to 45 minučių pertrauka. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją negali būti trumpesnis už fizinės galimybės ribą. Negalima versti vairuotojo įveikti 1000 kilometrų be sustojimo, nors kai kurie tai ir siūlo. Saugumas yra pirmiausia, o laikas – antras.

Kaip pasirinkti geriausią kelią į Šiaurės Angliją?

Be M6 greitkelio niekur nenuvažiuosite. Tačiau jei ten eismo įvykis, tenka štampuoti per miestelius. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją į Liverpulį ar Lidsą gali svyruoti. Kartais trumpesnis kelias per žemėlapius yra lėtesnis dėl greičio apribojimų radinių. Geriausia patikrinti "Google Maps" prieš išvykstant, bet ir ten ne visada tikslai, ypač su statybom.

Problemų sprendimas ir vėlavimai

Kas daryti, jei krovinys pavėlavo dėl audros?

Jei tai audra Lamanše – tai jėgos aukštesnės. Mes pranešame jums ir laukiame. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją tokiais atvejais yra laikomas "nenumatytomis aplinkybėmis" (Force Majeure). Negalime už tai atsakomybės prisiimti, bet padedame kuo greičiau perplanuoti. Kartais tai reiškia, kad krovinys atkeliauja ne antradienį, o ketvirtadienį. Reikėtų kantrybės su gamta.

Ar kompensuojame už vėlavimą?

Tik tada, jei mes suklydome arba pamiršome dokumentus. Jei vėlavo dėl eismo arba muitinės, tai ne mūsų kaltė. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją yra orientacinis. Mes negalime kontroliuoti viso pasaulio. Tačiau jei mūsų vairuotojas tiesiog užmigo (kas neįmanoma su tachografu), tuomet mes atsakome. Tačiau per 20 metų tai nutiko tik vieną kartą.

Kas, jei klientas negali pasiimti krovinio laiku?

Tuomet vairuotojas laukia. Tačiau po 2 valandų pradedama skaičiuoti laukimo mokestis, nes jam reikia važiuoti toliau. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją baigiasi tuo momentu, kai vairuotojas atvyksta į adresą. Jei jūsų vadybininkas nepasirodo, tai jūsų problema. Geriau derėkis dėl laiko iš anksto ir būkite su ryšiu.

Ką daryti, jei pasirašyta apie transportavimo pažeidimą?

Tuomet reikia fotografuoti vietą ir rašyti pretenziją. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją nėra susijęs su įbrėžimais, bet tai svarbu dėl draudimo. Jei pastebėsite, kad bamperis dėžėje, nedelsdami praneškite. Kartais vairuotojas gali nepastebėti, nes tamsu. Mes visada patariame tikrinti krovinius vairuotojui akivaizdoje, kad išvengtume nesutarimų vėliau.

Ar pasitaiko klaidų muitinėje?

O, kaip ne. Sistema "HMRC" kartai tiesiog "užstringa" arba meta klaidas dėl vienos raidės. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją tada prasidėjo nuo nulio. Reikia viską iš naujo registruoti. Tai erzina, bet tai britų realybė po "Brexit". Nebūčia 100% tikras, kad kas nors pasikeis artimiausiu metu, teks tiesiog kovoti su sistema. Gerai, kad mūsų brokeriai jau pripratę prie šito šou.

Kainų formavimas ir paslėpti mokesčiai

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo termino?

Taip, logiška – kuo skubiau, tuo brangiau. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją, kurie yra "expresiniais", kainuoja dvigubai daugiau, nes tenka keisti maršrutus arba dirbti viršvalandžius. Standartinė kaina yra tokia, kokia yra. Nereikėtų stebėtis, jei paprašius atvežti per 2 dienas, saks kaina, kuri atrodo absurdiška – tai mokesčiai už greitį.

Kiek kainuoja laikinas importo įrašas?

Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja apie 50-100 svarų, priklausomai nuo brokerio. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją nebus užbaigtas, kol nesumokėsite šito mokesčio, jei norite važiuoti savo pavardės numeriais. Dažniausiai klientai apie tai pamiršta ir paskui stunda vairuotojui prie sienos. Geriau susitarti dėl visų mokesčių iš karto.

Ar mokama už laukimą uoste?

Žinoma, jei uosto administracija nustato, kad laukimas viršija leistiną laiką (pavyzdžiui, dėl audros). Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją gali padidėti ne dėl laiko, o dėl papildomų išlaidų. Tas mokestis tenka mums, o mes juos perkeliame klientams. Tai yra standartinė praktika visur – nuo Klaipėdos iki Kalė. Kas nors turi tai padengti.

Kas nutinka su pinigais, jei reikš už kelią atgal?

Tai retas atvejis, nes mūsų sutartyse dažniausiai yra fiksuota kaina abiems kryptims. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją įeina į bendrą vežimo kainą. Tačiau jei klientas atšaukia krovinį pats vairuotojui jau esant ten, tuomet reikės sumokėti už tuščią važiavimą atgal. Tai nėra malonu, bet mes taip pat turime mokėti vairuotojui ir degalus.

Išvada

Kaip matote, viskas čia yra gana sudėtinga ir dinamiška. Nėra vieno absoliučaus atsakymo, kiek laiko užtruks, kol jūsų mikroautobusas atkeliaus į Britų salas. Pristatymo terminai mikroautobusais į Angliją priklauso nuo tūkstančiai mažų detalių – nuo orų sąlygų iki to, kaip gerai miegojo muitininkas. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris neslips pirmoje sunkumoje ir tiesiogai praneš apie situaciją. Mes dirbame jau ilgai ir mokiame spręsti problemas, kai jos dar tik kyla, o ne tada, kai jau per vėlu.