Pristatymo sprendimai Anglijon mikroautobusais kasdien

Sveiki, jei skaitote tai, greičiausiai ieškote būdo, kaip ką nors pristatyti į Angliją – galbūt persikraustote, galbūt siunčiate prekes, o galbūt tiesiog reikia perkelti daiktus iš Lietuvos pas giminaičius ar draugus. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų, tad žinau, kad viskas nėra taip paprasta, kaip atrodo reklamos skelbimuose. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) bandysiu paaiškinti, kaip iš tikro veikia kasdieniai mikroautobusų pristatymai į Angliją, kokios yra galimybės, kainos ir, žinoma, kur slypi visi tie "kabliukai", apie kuriuos įmonės mielai nutyli. Nes jei jau užsakote pervežimą, geriau žinoti, į ką atkreipti dėmesį.

Kaip vežama kasdien

Ar tikrai vežama kasdien į Angliją?

Taip, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. Daugelis įmonių sako "kasdien", o iš tikro turi vieną ar du maršrutus per savaitę. Realiai kasdieniai išvykimai iš Lietuvos į Angliją vyksta tik tada, kai įmonė turi pakankamai užsakymų ir savo transportą, o ne samdo kitus vežėjus. Paprastai tariant, jei skambinate ir jums sako "taip, išvažiuojame rytoj", pasitikslinkite, ar tai tikrai jų pačių mikroautobusas, ar jie tiesiog surinks jūsų krovinį ir perduos kitam. Kartais tai netgi gerai, bet jūs turite teisę žinoti.

Koks mikroautobusas geriausiai tinka mažesniems kroviniams?

Jei vežate iki 500 kg, tikrai nereikia didelio sunkvežimio. 3,5 tono mikroautobusas (toks kaip Mercedes Sprinter arba Iveco Daily) puikiai tinka – jis telpa į standartines vietas, nereikia specialių leidimų, o degalų sunaudoja gerokai mažiau. Be to, vairuotojas gali pristatyti tiesiai iki jūsų nurodytos vietos, o ne palikti krovinį sandėlyje, iš kurio teks dar samdytis kitą pervežimą. Aš pats dažnai patariu klientams: jei tilpsite į mikroautobusą, imkite mikroautobusą – bus greičiau ir pigiau.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Jei vairuotojas važiuoja be didelių sustojimų ir per DFDS keltą (Klaipėda-Kilinis), gaunasi apie parą. Per kitus uostus (pvz., Perėja) gali trukti šiek tiek ilgiau. Čia svarbu suprasti, kad vairuotojas nėra robotas – jam reikia pailsėti pagal įstatymą, tad jei kas nors žada "per 20 valandų", būkite atsargūs. Aš pats buvau matęs atvejų, kai vairuotojas taupydamas laiką viršijo greitį ir gavo baudą – jums tai gali reikšti vėlavimą arba papildomas išlaidas.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pristatymas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: krovinio svorio, tūrio, atstumo Anglijoje ir terminus. Maždaug nuo 400 iki 800 eurų už standartinį krovinį iki 1000 kg, jei vežama į Londono regioną. Jei reikia pristatyti į Škotiją arba Velsą, kaina bus aukštesnė. Svarbu: visada aiškiai paklauskite, ar kaina galutinė, ar dar bus papildomų mokesčių (keltai, degalai, sustojimai). Vieną kartą turėjau klientą, kuris užsakė pervežimą už 500 eurų, o gale sumokėjo 850, nes niekas jam iš anksto nepaaiškino apie keltų kainų pokyčius sezono metu.

Ar galima mokėti po pristatymo?

Kai kurios įmonės leidžia dalinį mokėjimą iš anksto, likutį – po pristatymo. Bet čia vėl gi – jei vežėjas nedidelis ir asmeninis, rizika didesnė. Aš pats visada patariu: jei sumokėsite iš anksto visą sumą, turėkite aiškią sutartį ir įmonės rekvizitus. Jei mokate dalimis, geriau dalį sumokėti prieš išvykimą, likutį – tik gavus krovinį. Ir dar vienas patarimas: jei įmonė reikalauja 100% išankstinio mokėjimo ir neturi jokios sutarties – bėkite. Taip, kartais net ir didelės įmonės taip dirba, bet tai nėra normalu.

Kodėl kainos taip skiriasi skirtingose įmonėse?

Nes vienos įmonės skaičiuoja tik degalus ir vairuotojo algą, kitos įskaičiuoja draudimą, keltų kainas, amortizaciją, o dar kitos tiesiog nori greitai uždirbti ir po to dingsta. Taip pat yra skirtumas tarp tų, kurie veža tik jūsų krovinį (tada brangiau, bet greičiau) ir tų, kurie krauna kelis klientus į vieną mikroautobusą (pigiau, bet gali tekti palaukti, kol bus surinktas pilnas krovinys). Abu variantai turi savo pliusų ir minusų – tiesiog iš anksto žinokite, ką renkatės.

Krovinio paruošimas

Kaip teisingai supakuoti krovinį mikroautobusui?

Pirma, viskas turi būti tvirtai pritvirtinta. Aš rekomenduoju naudoti dėžes, kurios nebyra, o jei vežate baldus – juos reikia išardyti ir suvynioti į plėvelę. Svarbu: jei vežate stiklą, veidrodžius ar kitus trapius daiktus, būtinai pažymėkite dėžes "trapu" ir paprašykite papildomos apsaugos. Vieną kartą vežėme kliento veidrodį, kuris buvo tik įvyniotas įrankio plėvele – galite įsivaizduoti, kaip jis atrodė po kelių šimtų kilometrų. Dabar visada primenu: geriau per daug apsaugoti nei per mažai.

Ką galima vežti, ko negalima?

Dauguma dalykų leidžiama, bet yra išimčių. Negalima vežti pavojingų medžiagų (dujų balionų, degalų, chemikalų), ginklų, narkotikų ir kai kurių maisto produktų, kuriems reikalingi specialūs sertifikatai. Jei vežate prekes, kurios skirtos pardavimui (ne asmeniniam naudojimui), gali prireikti dokumentų. Be to, jei vežate gyvūnus, tai jau kitas reikalas – reikalingi veterinariniai dokumentai ir specialus transportas. Aš pats nesu specialistas gyvūnų pervežime, tad jei jums reikia vežti šunį ar katę, geriau ieškokite įmonės, kuri tuo užsiima konkrečiai.

Ar reikia krovinį drausti?

Čia priklauso nuo įmonės. Geri pervežėjai turi savo krovinio draudimą, bet jis dažnai galioja tik iki tam tikros sumos. Jei vežate brangius daiktus (pvz., naują techniką, brangius baldus, meno kūrinius), verta papildomai drausti patiems. Paklauskite įmonės, kokia jų draudimo suma ir kas bus, jei kas nors nutiks. Kartais pigiau yra paprasčiausiai susidrausti papildomai, nei ginčytis dėl kompensacijos po to, kai jūsų naujas televizorius atvyks su įskilimu.

Pristatymo procesas

Kaip vyksta pats pristatymas?

Paprastai taip: jūs atiduodate krovinį sandėlyje arba vairuotojas pasiima jį iš jūsų nurodytos vietos. Tada mikroautobusas važiuja į Angliją, ir ten vairuotojas pristato krovinį iki nurodytos vietos. Svarbu: visada turėkite tikslų adresą ir kontaktinį asmenį Anglijoje. Jei adresas neaiškus arba nėra ko priimti, gali tekti mokėti papildomai už saugojimą. Dar viena detalė: jei reikia kelti krovinį į aukštąjį aukštą (pvz., butas be lifto), būtinai iš anksto pasakykite – kai kurios įmonės turi keltuvus, kitos ne, ir tai gali kainuoti papildomai.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir paklauskite, kas vyksta. Vėlavimai dėl oro sąlygų, eismo ar problemų su keltu yra normalu, bet jei vėluojama jau kelias dienas ir niekas neatsako į telefono skambučius – jau blogai. Turėkite įmonės kontaktus ir, jei įmanoma, vairuotojo numerį. Aš pats visada duodu klientams tiesioginį vairuotojo numerį – taip greičiau išsprendžiamos problemos, nei per tarpininkus. Ir dar: jei vėlavimas jums kainuoja pinigus (pvz., praleidote darbo dieną), turėkite tai omenyje – kompensacijos už vėlavimą dažnai nėra numatytos standartinėse sutartyse, bet kartais galima derėtis.

Ar galiu sekti krovinio vietą?

Daugelis šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą ir gali parodyti, kur šiuo metu yra mikroautobusas. Bet čia vėl gi – priklauso nuo įmonės. Mažesni pervežėjai dažnai neturi tokios sistemos, ir jums teks tiesiog pasitikėti žodžiu. Jei jums svarbu sekti krovinį, iš anksto paklauskite, ar tai įmanoma. Kartais net ir paprastas SMS žinutės "viskas gerai, esame Vokietijoje" yra geriau nei nieko.

Dažniausios problemos

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas kelionės metu?

Priklauso nuo to, kas kaltas ir kaip buvo supakuota. Jei įrodoma, kad pervežėjas elgėsi neatsargiai, turėtų atlyginti žalą. Bet čia prasideda ginčai: įmonės dažnai sako, kad krovinys buvo blogai supakuotas, arba kad jūs patys davėte blogus nurodymus. Čia labai svarbu turėti nuotraukas prieš perduodant krovinį ir, jei įmanoma, sudaryti aktą, kuriame užfiksuota krovinio būklė. Aš pats visada patariu: nufotografuokite viską prieš kraunant, net jei atrodo, kad viskas gerai. Po kelių savaičių niekas nebeprisimins, kaip dėžės atrodė pradžioje.

Ką daryti, jei pervežėjas dingsta su kroviniu?

Taip, ir tai nutinka. Ypač su mažesnėmis, nežinomomis įmonėmis. Prieš užsakydami paslaugą, pasidomėkite: ar įmonė turi legalų registraciją, ar yra atsiliepimų internete, ar galima su jais susisiekti fiziniu adresu. Jei kas nors siūlo pervežimą per Facebook grupę ir prašo sumokėti į asmeninę sąskaitą – rizika labai didelė. Aš pats žinojau žmonių, kurie prarado ir pinigus, ir krovinį. Tad jei kažkas atrodo per gera kaina, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra.

Kaip elgtis, jei pristatymo vietoje niekas neatsako?

Jei jūsų atstovas Anglijoje neatsako į telefoną arba negali priimti krovinio, gali tekti palikti krovinį sandėlyje arba grąžinti atgal (žinoma, už papildomą mokestį). Čia vėl gi – geriau iš anksto viską suderinti. Pasitikrinkite, ar žmogus, kuris turi priimti krovinį, žino tikslų laiką ir yra prieinamas. Jei reikia, duokite jam mano arba įmonės kontaktą, kad jis galėtų tiesiogiai susisiekti su vairuotoju.

Papildomi patarimai

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai (t.y. įmonės, kurios suranda jums vežėją, bet patys neveža) gali būti naudingi, jei jie geri, bet dažnai jie tiesiog prideda savo maržą. Jūs mokate brangiau, o paslauga ta pati. Kita vertus, geri tarpininkai turi daugiau kontaktų ir gali greičiau surasti jums tinkamą variantą. Čia vėl gi – reikia ieškoti ir lyginti. Aš pats esu matęs ir gerų tarpininkų, ir tokių, kurie tiesiog suranda pigiausią variantą, nesvarbu, ar tas vežėjas patikimas.

Kada geriausia užsakoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės pervežimo po mėnesio ar dviejų, jau dabar pradėkite ieškoti. Per vasarą ir prieš šventes (gruodis, rugpjūtis) paklausa didelė, tad kainos kyla ir laisvų vietų mažėja. Jei reikia skubiai, teks mokėti daugiau arba sutikti su tuo, kas yra laisva. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skambino penktadienio vakare ir norėjo, kad pirmadienį krovinys jau būtų Londone – teko aiškinti, kad taip greitai niekas neveža, nebent nori mokėti trigubą kainą.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Yra keli ženklai: aiški kaina (be paslėptų mokesčių), galimybę pasirašyti sutartį, vežėjo ar įmonės atsiliepimai internete (bet čia būkite atsargūs – atsiliepimus galima nusipirkti), galimybę susisiekti telefonu ir gauti atsakymą per protingą laiką. Jei įmonės svetainėje nėra jokios informacijos apie įmonę, tik el. paštas ir telefono numeris – tai jau mažiau patikima. Ir dar: jei jie žada per daug (pvz., "greičiausiai pervežame per 12 valandų" arba "kaina bus tikrai mažiausia") – tikriausiai meluoja.

Išvada

Jei jums reikia pristatyti ką nors į Angliją mikroautobusu, svarbiausia yra žinoti, ko klausti ir ko tikėtis. Nesigilinkite į reklamas, kurios žada stebuklus – geriau pasikalbėkite su žmogumi, kuris iš tikro dirba šioje srityje, ir pasiklauskite visko, kas jums neaišku. Palyginkite kelis variantus, pasidomėkite atsiliepimais, ir svarbiausia – turėkite aiškią sutartį arba bent jau susirašinėjimą, kuris bus įrodymas. Perkraustymas ar siuntimas visada yra tam tikra rizika, bet jei viską darote sąmoningai, rizika gerokai sumažėja. O jei vis dar nežinote, nuo ko pradėti – tiesiog paskambinkite ir paklauskite. Daugelis įmonių (įskaitant mus) mielai patars, net jei galiausiai nesudarysite sandorio. Sėkmės!