Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų: kas iš tikrųjų vyksta pervežimo metu

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Matyta visko – nuo degančių sunkvežimių per kalnus iki dingusių krepšių su keptuviu viduryje Londono. Sistemose dabar dažnai rašoma "Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų", o klientai savaime supranta, kad tai toks stebuklingas teleportas. Tačiau realybė yra šiek tiek kita, daugiau „žemės“. Kai sakydamas „nuo durų iki durų“, aš turiu omenyje ilgą kelią per tą patį Doverį arba Hullą, kuris gali užstrigti valandomis, o kartais ir dienomis dėl migracijos patikrų. Nereikia manyti, kad yra kažkoks idealus pasaulis be eilių. Tai paprastas logistikos procesas, tik su daugiau popieriaus nei anksčiau, todėl pristatymas į Angliją nuo durų iki durų dab reikalauja kantrybės.

Bendrai apie tą procesą ir ką tai reiškia

Kaip tiksliai veikia tas jūsų pristatymas į Angliją nuo durų iki durų?

Viskas atrodo paprasta: vairuotojas atvažiuoja prie jūsų namų Lietuvoje, įkrauna daiktus, važiuoja į uostą, plaukia keltu, važiuoja Anglijoje ir iškrauna. Bet tarp tų veiksmų dar yra muitinės deklaravimas, kuris gali užtrukti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris manė, kad jo siunta tiesiog "užsliuogins" sieną. Ne, nebus. Reikia susitarti dėl laiko, kadangi vairuotojas nebus laukti valandą, jei jūs užmiegosite. Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų – tai sudėtingas grandinėlės reakcijas, kur viena grandelėlė užstrigus, viskas sustoja.

Kiek laiko tai užtrunka realiai?

Įprastai sakau 3–5 darbo dienas, jei viskas būtų idealiai. Bet ar kada buvote matę idealios situacijos? Jei lėktuvas vėluoja, tai ir krovinių terminaluose yra chaosas. Kartais vairuotojas praleidžia keltą dėl to, kad priešpilyje užstrigo traktorius iš Lenkijos. Tada laukame kitos perplukimo. Geriausia neskambinti kiekvieną dieną klausti "kur mano daiktai", nes tai nieko negreitina. Tiesą sakant, gali užtrukti ir savaitę, jei pasitaiko techninių problemų arba blogo oro.

Ar reikia man dėti daiktus į dėžes arba įkrauti ant paletės?

Labai rekomenduoju. Jei duosite neįpakuotas maišus su drabužėmis, gali nutikti, kad jos susipainios su kažkuo kitu arba sušlaps. Paletės yra patogios, nes jįgalis tiesiog užkelia ir nukelia. Bet jei turite tik kelias dėžes, nereikia jums pirkti visos paletės. Užtenka, kad dėžės būtų tvirtos, o ne iš to plono popieriaus, kuris plyšta, kai užlipai ant jo. Vieną kartą matęs, kaip klientas bandė siųsti vazą vienintelėje plastikinėje kuprinėje... tai nėra geriausias idėja.

Kas tas "nuo durų iki durų" reiškia, jei aš gyvenu kaime?

Mes važiuojame beveik visur, bet turiu pasakyti, jei jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio ir ten veda tik purvinas takas, sunkvežimis ten neprivales. Tada reikia susitarti dėl perkrovimo į mažesnę mašiną, o tai papildomai kainuoja. Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų turi savo apribojimų fizinę prasmę. Ne visada 18 tonų monstras gali užvažiuoti į kaimą siaurau gatve. Geriau iš anksto pasakykite apie savo vietovę.

Ar galima sekti, kur yra mano siunta dabar?

Teoriškai taip, turime GPS sistemas. Praktiškai? Kartais signalas dingsta tunelyje arba tiesiukas vairuotojas užmiršta įjungti įrenginį. Aš asmeniškai stengiuosi duoti informaciją bent kartą per dieną, kai krovinys yra kelyje. Bet neikivokite realaus laiko sekimo kaip taksio programėlėje. Sunkvežimiai ne visada važiuoja ten, kur rodo žemėlapis, nes kartais reikia nukrypti į sandėlius iškrauti kitus krovinius.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų Anglijoje vairuotojui?

Tai gana dažnas klausimas. Jei jūsų namai stovi tuščiai ir laukiate baldų, turite pasirūpinti, kad kas nors būtų vietą. Mūsų vairuotojai yra patikimi, bet aš niekada negarantuotų, kad jie galės laukti, jei jums reikės važiuoti po raktus pusvalandžio. Geriausia užtikrinti, kad gavėjas būtų vietoje. Nerekomenduoju palikti raktų po kilimėliu arba kaimynui, nebent jūs juos tikrai pasitikite.

Pinigai, dokumentai ir tą "mielą" Brexit

Kiek kainuoja toks siuntos pristatymas į Angliją nuo durų iki durų?

Kainos šokiruoja. Prieš ketverius metus buvo pigiau, dabar degalai, muitinės procedūros ir brangsteris padarė savo. Priklausys nuo svorio, tūrio ir to, ką dar norite vežti. Paprasta dėžė gali kainuoti nuo 50 eurų, o pilnas konteineris – tūkstančius. Nėra vienos kainos, todėl geriau parašykite man, ką turite omenyje, tada aš pasakysiu realią skaičių. Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų nėra prekė parduotuvėje su fiksuota etikete.

Kas tas EORI kodas ir ar jis man tikrai būtinas?

Taip, be jo nepraeisite. Po Brexito Anglija tapo "trečiąja šalimi" mum, todėl reikia to numerio. Jis gaunamas nemokamai internetu per Lietuvos muitinę. Vieną kartą klientas bandė siųsti be jo ir jo siunta stovėjo terminale tris savaites, kol viską išsiaiškino. Geriau pasidarykite iš anksto, tai užima penkias minutes. Be EORI neišgelbėsite net jei siunčiate tik viena mažą pakelį sau sesei gimtadieniui.

Ar reikia mokėti PVM arba muito Anglijoje?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, su kuriais gyvenote ne mažiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei siunčiate naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės parduotuvei, Anglijos muitinė gali paprašyti mokėti VAT (PVM) ir muito. Aš negaliu užtikrinti, kad jie neapskarps, nes jie turi savo procedūrų. Kartais jie tikrina labai smulkiai, kartais tiesiog paleidžia.

Kas daryti, jei neturiu sąskaitos už prekes?

Tai problema. Muitinė mėgsta matyti dokumentus. Jei siunčiate dovaną, parašykite laišką, kad tai dovana, ir nurodykite apytikrė vertę. Jei parašysite, kad vertė 0 svarų, jums niekas nepatiks. Turi būti logiška kaina. Jei siunčiate naudotą dviratį, suraskite panašaus parduodamą eBay ir paimkite tą kainą kaip įrodymą. Be dokumentų pristatymas į Angliją nuo durų iki durų gali tapti labai brangus dėl baudų.

Ar galima mokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, dažnai darome taip, kad mokėjimas vyksta gavėjui, kai jis gauna prekes. Ypač jei tai pardavimas. Bet tada pridėsime nedidelį mokestį už "cash on delivery" paslaugą, nes mums reikia administruoti tuos pinigus. Pinigai turi būti paruošti grynaisiais arba kortele, kai vairuotojas atvyksta. Niekas nenori pykti dėl pinigų prie durų.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalų kaina, kuro priedėliai, euro kurso svyravimai. Mes ne nusipelnę, kad pasaulis brangsta. Kartą susitariame vieną dieną, o ryte jau brango keltas 10 proc. Tada tenka perskaičiuoti. Aš stengiuosi laikyti savo pažadus, bet jei įvyksta kažkas katastrofiško, kaip keltų streikas, kainos kyla. Tai ne mūsų kaltė, tai logistikos realybė.

Buitiniai klausimai ir keisti daiktai

Ar galima siųsti maistą?

O tai, čia yra sunkus klausimas. Kai kurias dalykus galima, kitus ne. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – draudžiama griežtai. Dėl to Anglijos muitinė labai griežta. Vieną kartą gavome baudą už vieną dešrelę, kurią moteris įdėjo į dėžę sūnui. Sausus maisto produktus, kaip makaronus ar sausainius, galima, bet turi būti originalioje pakuotėje. Geriau nieko maisto nedėti, kad nebūtų galvos skausmo.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti didelių kiekių kaip verslą. Asmeniniam naudojimui galima, bet jei vairuotojas pamatys 200 degtinės butelių, jis tuojau pat paskambins man arba muitinei. Nemanau, kad norite būti įtraukti į kontrabandos sąrašą. Kelis butelius vyno ar degtinės dovanai – tai normalu, bet viskas turi būti deklaruojama.

Kas daryti, jei noriu siųsti baldus?

Baldai – tai mūsų kasdienybė. Sofa, lova, spinta – viską vežame. Svarbiausia, kad jie būtų išardomi, jei per dideli. Negaliu įsiduoti 3 metrų spintos į furgoną, jei ji neįeina pro duris. Vairuotojai ne meistrai-staliukai, jie nebus išardyti jūsų baldus. Jūs turite paruošti. Užpakalinės sienos nuimtos, kojos atsuktos – tada viskas gerai. Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų su baldais reikalauja jūsų pasiruošimo.

Ar imkite ir paletės, jei aš turime tik vieną?

Imame, bet jei tai tik viena vienetinė paletė, gali tekti laukti, kol susirinksime pilną mašiną į tą rajoną. Jei skubate, reikės mokėti už pilną vietą arba dalinį krovinį. Paletės pristatymas yra pigiau, jei jų daug. Vienos paletės vežimas gali išeisti brangiausiai negu tėvų sofos. Verta apgalvoti.

Ar galima siųsti rūbus?

Žinoma, dažniausiai siunčiame būtent rūbus. Geriau sudėti į dėžes, ne maišus. Jei dėžės per sunkios (pvz., 50 kg), vairuotojas neįkels arba gali nuslysti ir susižaloti. Padalinkite į mažesnes dėžes. Nereikia dėti į tą pačią dėžę batų ir šilko suknelės. Būkite protingas su pakavimu.

Ar turiu būti namuose, kai atvyksta vairuotojas Lietuvoje?

Labai pageidautina. Jei jūsų nėra, vairuotojas negali laukti valandų, jis turi grafiką. Geriau pasirūpinti, kad kaimynas arba artimas žmogus galėtų perduoti dėžes. Niekas nenori grįžti antrą kartą į tą pačią vietą, tai kainuos papildomai. Pasakykite man iš anksto, jei negalite būti, galbūt susitarsime dėl laiko.

Ar vežate į Škotiją, Velsą ar Anglijos gilumą?

Vežame visur. Bet į Škotiją, pavyzdžiui, į kalnų kaimelius, kaina bus didesnė nei į Londoną. Atstumai dideli, keliai gali būti siauresni. Anglijos šiaurė taip pat užtrunka. Jei jūsų adresas yra "Highlands", tikėkitės, kad tai nebus atliktas per 2 dienas. Ten reikia specialaus planavimo.

Ar galima siųsti dviratį arba motociklą?

Galima, bet tai turi būti paruošta. Dviratis turi būti išardytas (rankenos, pedalai, priekinis ratas 90 laipsnių) ir uždėtas į stovą ar dėžę. Motociklą sunkiau, reikia jį užfiksuoti ant paletės. Tepalai iš jo turi būti išleisti, kad netyčia nebėgtų ant kitų krovinių. Ne kartą matęs, kaip aliejus užteršia visą furgoną – tai katastrofa.

Problemų situacijos ir rizikos (tiesiog iš patirties)

Kas nutinka, jei daiktai susidaužo pervežimo metu?

Stengiamės vairuoti taip, kad niekas nejudėtų. Bet jei jūs patys blogai įpakuojate ir dėžė viduje susprogsta, mes nekalbame. Jei mes suklydome ir numetėme jūsų spintą – mokame. Bet viskas priklauso nuo draudimo. Geriausia pasirūpinkite draudimu, ypač jei siunčiate brangius dalykus. Be draudimo ginsime tik savo sąžinę (o ji kartais būna skaudi).

Ar imkite atsakomybę už vėluojančius siuntas?

Jei vėluojame dėl mūsų kaltės, pvz., pamiršome įdėti į mašiną (kas nutinka retai, bet nutinka), atsiprašome ir grąžiname dalį pinigų arba pristatome nemokamai kitą kartą. Bet jei vėluoja keltas arba muitinė, tai nėra mūsų kontrolė. Tada aš galiu tik sakyti, kad reikia palaukti. Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų yra susietas su tūkstančiais kitų žmonių, kurie irgi gali suklysti.

Kas daryti, jei Anglijoje niekas nepriima siuntos?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas važiuoja į adresą, o ten tuščia arba užrakinta. Jis negali palikti dėžių ant gatvės. Jis teks važiuoti atgal į sandėlį. Tada jums teks mokėti už grąžinimą ir vėl pristatymą. Patikrinkite adresą du kartus ir įsitikinkite, kad kas nors yra namie. Nereikia žaisti su laiku.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Per mano 20 metų dingusių buvo vos kelios. Tai paprastai ne "dingsta", o "paklysta". Gali būti, kad dėžė su nuplikštu adresu nukrito į kitą furgoną. Mes visada surandame, bet tai užtrunka. Todėl ant kiekvienos dėžės rašykite adresą ir telefono numerį viduje ir išorėje. Tai padeda daug.

Kas daryti, jei gavėjas skundžiasi, kad trūksta daiktų?

Visada darykite sąrašą (inventorių) prieš išvežant. Ir tada, kai atvyksta, tikrinkite vairuotojo akivaizdoje. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gera, o vėliau skambinate ir sako, kad trūksta televizoriaus, man bus labai sunki padėti. Vairuotojas jau bus toli. Patikrinimas vietoje – tai jūsų draugas.

Ar yra kažkokių dalykų, kurių jūs nevežate jokiais praismais?

Ginklus, gyvūnus (be specialaus leidimo), vaistus be recepto, pavojingias medžiagas (benziną kanistre), pinigus (dideliuosius kiekius). Tai ne tik mūsų taisyklės, tai įstatymai. Vieną kartą bandė vežti gyvą kiaulę... nereikia to kartoti. Muitinė tai pamatytų iš karto.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais?

Tikrai. Mūsų vairuotojai dirba jau metus, žinome juos asmeniškai. Mes ne įmonė, kuri pasamdo atsitiktinius žmones iš gatvės. Bet vis tiek, brangius dalykus (juvelerinius daiktus, didelius kiekius pinigų) geriau vežti ne mūsų furgonais. Tam yra specialios saugos paslaugos, kurios kainuoja šimtus kartų daugiau.

Techninės smulkmenos ir pabaigos

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Būtina. Negaliu tiesiog atvažiuoti rytoj, jei turiu 10 kitų užsakymų. Geriausia užsakyti savaitę-dvi prieš. Ypač jei planuojate siuntą prieš šventes (Kalėdas, Velykas). Tada eilės yra milžiniškos. Kuo anksčiau, tuo tiksliau bus pristatymas į Angliją nuo durų iki durų įvykdytas laiku.

Kaip sužinoti, kiek svorio mano siunta?

Jei neturitės svarstyklių, spėkite. Bet geriau pervertinti negu pervertinti (t.y. sakyti, kad sunkiau). Jei aš žinojau, kad svers 100 kg, o atvyksta ir sveria 500 kg, galiu atsisakyti vežti arba paprašyti papildomai. Sunkvežimis turi svorio limitą, negaliu viršyti 3,5 tonos (arba 24 tonų priklauso nuo mašinos). Be to, vairuotojas fiziškai neįkels, jei per sunku.

Ar reikia pažymėti dėžes kaip "fragile" (lengvai sudūžtantys)?

Taip, tai labai padeda. Jei ant dėžės parašyta "stiklas", vairuotojas ją padės viršuje ir nebesmes ant jos kitų dėžių. Bet jei parašysite "lengvai sudūžta", o viduje bus akmenys... vairuotojus nusivils. Būkite sąžiningi su žymėjimu, tai apsaugo jūsų turtą.

Kas daryti, jei turiu labai didelį siuntą, pvz., pianiną?

Pianinai – tai iššūkis. Reikia ne tik jį įkelti, bet ir išnešti pro namų duris. Jei jis telpa pro duris, gerai. Jei ne, reikia keltės pro langą. Tai jau nebe įprastas pristatymas į Angliją nuo durų iki durų, tai specialiųjų pervežimų paslauga. Susisiekti su mumis iš anksto, reikės organizuoti specialią techniką.

Ar galima siųsti dokumentus greitai?

Jums reikia greito pristatymo dokumentų (pavyzdžiui, sutarčių), naudokite kurjerius (DHL, UPS). Mūsų "nuo durų iki durų" paslauga skirta kroviniams, o ne laiškams. Mums neapsimoka važiuoti su viena voku per visą Europą, tai per brangu. Dokumentus siųskite paštu arba kurjeriais.

Ar jūsų įmonė turi licencijas?

Žinoma, mes turime visas reikalingas licencijas tarptautiniams pervežimams. Be to negalima dirbti. Mums taip pat reikia draudimo, atsakomybės prievolių. Galite tikrinti mūsų numerį, jis oficialus. Nedarykite verslo su "vilkais", kurie siūlo per pigiai be dokumentų – gali prarasti daiktus ir gauti baudą.

Ką daryti, jei aš nusprendžiau atšaukti užsakymą?

Prašome pranešti kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau išvažiavo pas jus, teks mokėti už kelionę. Jei pranešate dieną prieš, tai paprastai nieko nekainuoja arba imame nedidelį mokestį už dokumentų panaikinimą (muitinės). Būkite sąžiningi, mes taip pat jums.

Galų gale, kodėl turėčiau rinktis būtent jus?

Nes aš čia dirbu jau 24 metus ir žinau kiekvieną kelią į Angliją. Aš ne robotas, aš galiu atsiliepti į telefoną ir paaiškinti, kas vyksta, jei užstrigote. Nemažau mažų įmonių pasakoja, kad viskas gerai, o paskui dingsta. Mums svarbu vardas. Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų – tai mūsų kasdieninis duonos kąstelis, ir mes stengiamės jį valgyti be skiepų.

Išvada

Na, trumpai tariant, tai nėra jokia rocket science (raketų mokslas), bet reikalauja organizacijos. Jei pasiruošiate, turite dokumentus ir kantrybę, viskas vyks gerai. Nerašykite "dovanos" ant dėžės su nauju kompiuteriu, muitinė to nemėgsta. Pasirūpinkite draudimu ir būkite namuose, kai skambina vairuotojas. Pristatymas į Angliją nuo durų iki durų gali būti labai paprastas dalykas, jei visus detales susitvarkote iš anksto. O jei kas nors neaišku – tiesiog skambinkite man, aš paaiškinsiu.