Prekių pristatymas nuo-durų iki-durų mikroautobusais į Angliją

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau į Angliją viską – nuo senelio laikrodžio iki pilnos įmonės baldų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia prekių pristatymas nuo-durų iki-durų mikroautobusais į Angliją, nes matau, kad žmonės vis dar painiojasi su terminais, kainom ir tuo, kas iš tikrųjų įeina į paslaugą.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas į Angliją?

Sunku tiksliai pasakyti, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų veži, iš kurio Lietuvos miesto ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Bet jei kalbam apie standartinį mikroautobuso krovinį – maždaug nuo 800 iki 1500 eurų. Kartais būna pigiau, jei pavyksta suderėti su jau važiuojančia mašina, kartais brangiau, jei reikia skubiai arba į atokią vietą. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turi – tada galiu tiksliau pasakyti.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, dauguma įmonių siūlo dalinio mokėjimo variantą. Paprastai reikalauja avanso – kokius 20-30% prieš pakrovimą, likusį sumą – prieš pristatymą arba atvykus į vietą. Bet čia jau reikia derinti su konkrečia įmone, nes kiekviena turi savo taisykles. Aš pats dažniausiai imu avansą ir likutį gavus prekes, bet pasitikėjimas čia svarbus abiems pusėms.

Kodėl vienos įmonės siūlo 600 eurų, o kitos – 1200 eurų už tą patį?

Na, čia reikia žiūrėti, kas įeina į tą kainą. Kartais pigesnis variantas reiškia, kad teks patiems pakrauti ir iškrauti, arba kad veš tik iki sandėlio Anglijoje, o ne iki durų. O kartais tiesiog vienas vežėjas nori greitai užpildyti mašiną ir duoda gerą kainą, kitas dirba tik su premium klientais. Aš visada sakau – žiūrėkite, kas parašyta smulkiu šriftu, nes ten dažnai būna skirtumas.

Paslaugos apimtis

Ką tiksliai reiškia „nuo-durų iki-durų"?

Tai reiškia, kad vežėjas atvažiuoja pas tave į namus (ar į sandėlį, kur prekės), pakrauna jas, veža į Angliją ir pristato tiksliai į nurodytą adresą. Idealiu atveju net įneša į namą, jei yra galimybė. Bet čia jau reikia derinti atskirai – kai kurie vežėjai įneša, kiti palieka prie namo. Iš esmės – užsakai prekes vienoje vietoje, gauni kitoje, tarpiniai žingsniai rūpinasi kiti.

Ar pakrovimas ir iškrovimas įeina į kainą?

Dažniausiai taip, bet čia priklauso. Jei kalbam apie mikroautobuso perkraustymą su komanda, tai paprastai du vyrai pakrauna ir iškrauna. Bet jei turi labai sunkius daiktus – seifą, didelį pianiną – gali prireikti papildomo mokesčio. Geriausia iškart pasakyti, ką turi, kad nebūtų staigmenų. Vieną kartą klientas nepasakė, kad turi 200 kg stalą, tai mes atvažiavom su dviem žmonėm ir teko greitai spręsti – gerai, kad bent jis pats padėjo.

Kiek laiko trunka toks pristatymas?

Iš Lietuvos iki Anglijos paprastai važiuojama 2-3 dienas, priklausomai nuo maršrutо. Bet jei vežėjas laukia pilnos mašinos, gali užtrukti ir savaitę ar dvi – kol surinks pakankamai krovinio. Tai vadinamas grupinis pervežimas, ir tada kaina mažesnė, bet laikas ilgesnis. Jei reikia greičiau, galima užsakyti ekspreso paslaugą, bet tada kaina bus aukštesnė. Aš visada klaidingai sakau klientams „ savaitė", o paskui paaiškėja, kad jie norėjo greičiau – tai mano klaida, reikia geriau išsiaiškinti prieš pradedant.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai prekėms vežti į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai jau nebe taip paprasta kaip anksčiau. Reikia prekių sąrašo su vertėmis, pirkimo čekių arba sąskaitų faktūrų, jei veži naujas prekes. Jei veži asmeninius daiktus – senus baldus, drabužius – paprastai pakanka sąrašo. Bet jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui, reikia daugiau dokumentų. Čia jau geriau pasikonsultuoti su mumis arba su muitinės brokeriu, nes aš ne 100% visų niuansų žinau – čia tiesiog reikia specialisto.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei veži asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti – paprastai nemoki. Bet jei veži naujas prekes, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (dabar tai maždaug 135 svarai), gali tekti mokėti muitinės mokestį ir PVM. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kas vežama ir kokia vertė. Vienas mano klientas vežė naujus baldų komplektus ir sumokėjo nemažai muitinėje – jis nežinojo, kad reikės, nors aš įspėjau, bet jis nematė to kaip problemos iki kol nepatyrė.

Ar po Brexit sunkiau vežti prekes į Angliją?

Sunkiau – taip, bet ne neįmanoma. Dabar reikia daugiau dokumentų, kartais ilgiau trunka muitinėje, bet viskas veikia. Tiesiog reikia būti pasiruošusiam ir viską sutvarkyti iš anksto. Kartais būna atvejų, kai prekes sustabdo muitinėje ir reikia papildomų dokumentų – tai užtrunka, bet dažniausiai išsprendžiama. Aš pats su tuo susiduriu retai, bet žinau, kad kartais būna problemų su mažesnėmis įmonėmis, kurios nemoka tinkamai sutvarkyti dokumentų.

Praktiniai dalykai

Kokio dydžio mikroautobusai naudojami?

Paprastai tai 3.5 tonų mikroautobusai – tokie kaip Mercedes Sprinter, Renault Master ar panašūs. Jų krovinio talpa maždaug 10-15 kubinių metrų, priklauso nuo modelio. Vieno kambario buto daiktai tilps, gal net truputį daugiau. Bet jei turi viso namo baldus – gali prireikti dviejų mikroautobusų arba didesnio sunkvežimio. Geriausia parodyti sąrašą arba nuotraukas, tada galima tiksliau pasakyti.

Ar galima vežti pavojingas prekes?

Pavojingas prekes – degius skysčius, dujas, chemikalus – vežti galima, bet reikia specialių licencijų ir dokumentų. Paprastai mikroautobusų vežėjai tokių dalykų neima, nes tai papildoma atsakomybė. Jei turi kažką panašaus – geriau ieškoti specializuotos įmonės. Vieną kartą klientas norėjo vežti daug dažų ir lakų, tai mes atsisakėm, nes per daug rizikinga.

Ką daryti, jei prekės sugadinamos per vežimą?

Pirma, visos rimtos įmonės turi draudimą. Bet čia svarbu žinoti – draudimas paprastai galioja tik tada, kai prekės yra tinkamai supakuotos. Jei pats supakuosi blogai, o per vežimą kažkas sulūš – gali būti sunku gauti kompensaciją. Rekomenduoju visada filmuoti pakrovimą ir atpakavimą, nes tai įrodymas. O jei matote, kad kažkas sugadinta – iškart rašykite pretenziją, nesislapstykite, nes vėliau bus sunkiau įrodyti.

Kaip paruošti daiktus vežimui?

Geriausia viską gerai supakuoti – dėžės, burbulinė plėvelė, kietas kartonas. Baldus – jei įmanoma – išardyti, tai sutaupys vietos ir sumažins sugadinimo riziką. Brangius daiktus – papildomai apsaugoti ir pažymėti. Ir svarbiausia – sąrašas visų prekių su aprašymu ir vertėmis, nes tai reikia dokumentams. Vienas patarimas – neverskite visko į vieną krūvą, geriau mažiau dėžių, bet tvarkingai sudėliota.

Laikas ir planavimas

Kiek iš anksto reikia užsakyti paslaugą?

Geriausia – bent pora savaičių prieš norimą datą. Jei reikia skubiai – galima ir greičiau, bet tada kaina gali būti didesnė, nes reikia surasti laisvą mikroautobusą. Vasaros periodai – birželis, rugpjūtis – yra pats pikas, tai ten reikia užsakinėti dar anksčiau. Aš pats turėjau atvejų, kai žmonės skambino likus trims dienoms ir stebėdavosi, kad nieko nėra laisvo – tai tiesiog sezonas.

Ar galima tiksliai nustatyti pristatymo laiką?

Čia jau sunkiau. Nuo Lietuvos iki Anglijos kelias užtrunka, bet tiksliai numatyti, kada mikroautobusas bus prie tavo durų, sunku – visada gali būti eismo, oro sąlygų, muitinės problemų. Dauguma vežėjų nurodo tam tikrą dieną ar laiko intervalą, bet tiksliai valandos niekas nežada. Jei reikia labai tiksliai – galima užsakyti papildomą paslaugą, bet tai brangiau. Aš visada sakau klientams, kad geriau turėti šiek tiek laiko rezervo, nes gyvenime visko būna.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo datą?

Paprastai galima pakeisti, jei praneši iš anksto. Bet jei jau mašina pakrauta ir važiuoja – tada jau sunkiau. Daugelis įmonių leidžia pakeisti vieną kartą nemokamai, bet vėliau gali būti papildomas mokestis. Čia jau reikia žiūrėti su konkrečia įmone, kokios jų sąlygos. Aš pats stengiuosi būti lankstus, bet kartais tiesiog nebėra vietų mašinoje, tai jau nieko nepadarysi.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei prekės vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir paklausti, kas vyksta. Kartais tai tiesiog eismo ar oro sąlygos, kartais – problema su dokumentais. Bet jei vėluoja labai ilgai – galima reikalauti kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje. Čia svarbu turėti rašytinį susitarimą, nes žodiniai pažadai čia nepadeda. Vienas mano klientas laukė prekių dvi savaites ilgiau nei žadėta, ir mes galiausiai susitvarkėm su daline kompensacija, bet tai buvo nemalonu abiems pusėms.

Kaip elgtis, jei prekės nepristatomos visai?

Jei prekės tiesiog nepristatomos ir vežėjas neatsako į skambučius – reikia kreiptis į teisę. Bet prieš tai pabandykite susisiekti kelis kartus, gal tiesiog kažkas nutiko. Jei įmonė rimta – jie patys susirūpins, nes jų reputacija svarbi. Bet jei tai maža, nežinoma įmonė – čia jau rizikinga. Aš visada rekomenduoju prieš užsakant pasidomėti įmone, paskaityti atsiliepimus, paklausti kitų žmonių patirties.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei atšaukiu užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiama. Jei prieš kelias dienas iki pakrovimo – dažniausiai galima susitarti dėl dalies pinigų grąžinimo. Bet jei jau mašina pakrauta ir važiuoja – tada jau sunku. Čia vėl gi – viskas priklauso nuo įmonės ir jų sąlygų. Geriausia iškart skaityti sutartį, nes ten viskas parašyta, nors retai kas tai daro.

Papildomi patarimai

Ką geriau vežti pačiam, o ką – per vežėją?

Mažus daiktus, kurie telpa į lagaminą – galima vežti pačiam su lėktuvu ar keltu. Bet jei daiktų daug, sunku arba brangu vežti patiems – tada jau verčiau per vežėją. Taip pat jei reikia pristatyti iki durų – vežėjas patogiau, nes nereiks patiems rūpintis transportu Anglijoje. Vienas patarimas – jei veži brangius daiktus, visada apsidrausk, nes pervežimo metu visko gali nutikti.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Ieškok to, kuris turi gerus atsiliepimus, kuris atsako į klausimus ir kuris nežada per daug gražių dalykų. Jei kas nors žada per mažą kainą ir per greitai – tikriausiai kažkas negerai. Aš pats visada sakau klientams – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra. Geriausia pasiklausti kitų žmonių, kurie jau naudojosi paslaugomis, nes jų patirtis tikriausiai bus naudingesnė nei bet kokia reklama.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios suranda vežėją už tave. Jie paprastai ima papildomą mokestį, bet sutaupo laiko ieškant. Jei pats nemoki gerai anglų kalbos arba neturi laiko domėtis – gali būti naudinga. Bet jei gali pats susisiekti su vežėju – gali sutaupyti. Aš pats esu tarpininkas savo ruožtu, tai žinau abi puses – kartais žmonėms tiesiog patogiau, kad kas nors viską sutvarkytų, nors tai kainuoja brangiau.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti apie prekių pristatymą nuo-durų iki-durų mikroautobusais į Angliją. Svarbiausia – išsiaiškinkite, kas įeina į kainą, sutvarkykite dokumentus ir gerai supakuokite daiktus. Jei kas nors neaišku – klauskite, nes geriau paklausti prieš, nei po to spręsti problemas. O jei reikia pagalbos – kreipkitės, visada stengiamės padėti.